Спрейс Эдуард Болеславович, Украина
Добрый день. Подскажите что такое корозионностойкая табличка и где она должна быть на цистерне ,какая информация на ней должна быть, кто эту информацию туда заносит , в каком руководящем документе можна почитать про эту табличку.
Алексей, Украина
Добрый день, какой срок службы евро куба для перевозки и хранения АДР грузов (8класс) и какими документами это регламентируется. Мне известно что в Европе этот срок не превышает 2,5 лет и возможно краткосрочное продление на полгода при условии прохождения специальной инспекции.
Здравствуйте!
Еврокубами обычно называют составные контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ)
Требования к использованию тары (включая) для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом регламентируются главой 4.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Срок использования тары для перевозки опасных грузов ограничивается в первую очередь эксплуатационными дефектами. Так, в соответствии с подразделом 4.1.1.9 ДОПОГ каждая единица тары с признаками уменьшения прочности по сравнению с утвержденным типом конструкции не должна более допускаться к эксплуатации.
Пунктом 4.1.1.15 ДОПОГ максимальный срок использования ДОПОГ установлен только для пластмассовых барабанов и канистр, жестких пластмассовых КСМ и составных КСМ с пластмассовой внутренней емкостью. Разрешенный период эксплуатации для таких видов тары составляет пять лет с даты изготовления сосудов/емкостей, которая указывается на таре (включая, внутреннюю емкость составных КСМ).
Однако, есть ряд опасных грузов, для которых максимальный срок эксплуатации тары еще меньше. Так, срок использования тары из пластмассы (H) для опасных грузов с номерами ООН 1790 и 2031 составляет всего 2 года, о чем указано в специальных положениях, по упаковке, применяемых к данным опасным грузам.
Также не следует забывать, что некоторые виды КСМ должны подвергаться периодическим проверкам и испытаниям (о которых в Украине компетентные органы должны задуматься):
- испытание на герметичность: не реже чем раз в 2,5 года (см. 6.5.4.4 2 «b» ДОПОГ);
- периодическая проверка: не реже чем раз в 5 лет (см. 6.5.4.4.1 «a» ДОПОГ);
- промежуточная проверка: не реже чем раз в 2,5 года (см. 6.5.4.4.1 «b» ДОПОГ).
Об этом всем можно прочитать в нашей новой книге «Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов», которая на днях выйдет из типографии.
Всего доброго,
Алексей
Елена, Россия
Здравствуйте! упаковки, содержащие изделия группы совместимости В и изделия группы совместимости D, могут грузиться в одно и то же транспортное средство, при условии отделения друг от друга. Разделение должно достигаться путем изолирования отделений ... и должно быть утверждено компетентным органом. Подскажите пожалуйста какой орган является компетентным?
Здравствуйте!
Такой компетентный орган определяется отдельно в каждой стране-участнице ДОПОГ. На сегодня в России такой компетентный орган законодательными и нормативными актами не определен.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, Украина
Добрый день уважаемые эксперты. Прошу помощи в вопросе - о выхлопной системе... Цитата из требований: вихлопні труби повинні бути виведені під радіатор та обладнані справними іскрогасниками заводського виготовлення (для транспортних засобів європейського виробництва допускається наявність письмового підтвердження відповідності конструкції вихлопної системи вказаним вимогам); Интересует где можно получить письменное подтверждение соответствия конструкции для автомобилей европейского производства... Эксплуатируем ДАФ 85 Евро5
Здравствуйте!
Это какой-то лютейший бред. По иному это не назвать. Бедные производители автомобилей ДАФ сойдут с ума, когда услышат о таких требованиях.
Требования к системе выпуска отработанных газов, специализированных транспортных средств для перевозки некоторых опасных грузов, приведены в подразделе 9.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с этими требованиями система выпуска отработавших газов (включая выпускные трубы) должна быть расположена или защищена таким образом, чтобы исключалась любая опасность нагрева или воспламенения груза. Элементы системы выпуска, расположенные непосредственно под топливным баком (в случае дизеля), должны быть расположены на расстоянии не менее 100 мм от бака или иметь теплозащитный экран.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, Украина
Добрый день, уважаемые коллеги. Помогите пожалуйста разобраться с вопросом по газовозам. Организация эксплуатирует газовозы (автоцистерны для перевозки сжиженного газа, ООН 1965) Нужно ли для этих цистерн (сосудов под давлением) проходить проверки, как для наливных цистерн? Или для этих автоцистерн другие требования? Заранее благодарен.
Здравствуйте!
И да и нет.
Проверки цистерн для перевозки опасных грузов предусмотрены Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При этом ДОПОГ регламентирует виды проверок, которым должны подвергаться цистерны для перевозки опасных грузов, сроки между проверками, порядок их проведения, а также, маркировку цистерн, включая отражение в маркировке результатов и вида успешно пройденных цистерной проверок.
Успешное прохождение цистерной всех предусмотренных цистерной проверок в установленные ДОПОГ сроки и наличие на цистерне, перевозящей опасные грузы, указанной маркировки является обязательным условием использования цистерны для международных перевозок опасных грузов (за исключением случаев возврата опасных грузов в установленные ДОПОГ сроки или перевозки цистерны для проведения очередной проверки).
Порядок проверок цистерн для перевозки жидких (кроме, газов) и твердых опасных грузов на территории Украины регламентируется Порядком проверки цистерн для перевозки опасных грузов, утвержденный совместным приказом Министерства инфраструктуры и МВД от 12.05.2015 № 166/550.
Порядок проведения технического осмотра сосудов, работающих под давлением установлен Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением, утвержденными приказом Министерства социальной политики от 05.03.2018 № 333.
При этом, Порядок проверки цистерн для перевозки опасных грузов разработан с учетом требований ДОПОГ, а Правила охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением — нет.
В связи с чем, цистерны для газов, которые находятся в эксплуатации на территории Украины должны проходить проверки аналогичные проверкам, установленным для цистерн, предназначенных для перевозки жидкостей, только в том случае, если они используются для международных перевозок. В остальных случаях они должны проходить технический осмотр, в порядке установленном Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Каждая цистерна для перевозки опасных грузов должна иметь маркировку в соответствии с подразделом 6.8.2.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Маркировка в соответствии
с положениями пункта 6.8.2.5.1 ДОПОГ наносится с применением метода штамповки или гравировки на табличку цистерны, которая изготавливается из стойкого к коррозии металла, и прочно прикрепляется к цистерне в легкодоступном месте.
Мы издали книгу "Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов" в котором рассматриваются все разделы ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей