Павел, РФ
Просто прочитал с ГОСТа 30333-97.Полагаю, что обязательность его предоставления прописана только потребителю продукции - "Паспорт безопасности является обязательной составной частью технической документации на химическую продукцию и предназначен для обеспечения потребителя достоверной информацией по безопасности промышленного применения, хранения, транспортирования и утилизации химической продукции, а также ее использования в бытовых целях.Составляет паспорт безопасности и несет ответственность за полноту и достоверность информации в нем организация (лицо), изготавливающая(ее) и поставляющая(ее) химическую продукцию на рынок".И правильно ли я понял,что по закону при некоммерческой перевозке для собственных нужд вообще необязательно заполнять транспортный документ в соответствии с п.5.4.1 ДОПОГ? Спасибо!(jovial4200@ya.ru)
Павел, РФ
Только прочитал. Вы уже в принципе отвечали про мазут, ссылаясь на мобрание в Женеве 2011г. Видимо паспорт безопасности по ГОСТ 30333 в даном случае необязательный сопроводительный документ. Пришлите пожалуйста ссылку где Россией признается мазут опасным грузом(ссылка была в ответе Сергею 06.11.2014).
Здравствуйте!
Куда прислать ссылку. Вы не указали адрес вашей электропочты. Согласно ДОПОГ паспорт безопасности не является обязательным сопроводительным документом. Таким документом является транспортный документ.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Россия
Добрый день. В одном из последних ответов вы ссылаетесь на решение Краснодарского краевого суда от 17 декабря 2013г. (дело № 12-2565,20). К сожалению в архиве указанного суда решение по делу с указанным номером нет. Можете еще раз уточнить номер дела или дать ссылку на указанное решение.
Привет, Сергей.
Они у вас в почте.
С уважением, Павел.
PS. Кстати, было бы приятно получить подтверждение в получении.
PPS. На всякий случай, ссыплю вам сейчас еще и один интересный документ Женевы, где мазут признается Россией в качестве опасного груза..
Сергей, рф
Если перевозка опасного груза в РФ (диз.топливо) осуществляется для собтвенных нужд предприятия (по ПОГАТ) какой нормативный документ требует указания номера ООН, группы упаковки, номер образца знака опасности? Насколько я понял пункт 1.2 ПОГАТ отсылает к ДОПОГ только в случае перевозки в ограниченных количествах, да и то не требует, а говорит о возможнсти применения ДОПОГ.
Здравствуйте!
Да, в Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, которые регулируют некоммерческие перевозки опасных грузов по территории РФ, таких требований нет.
Тут даже вопрос в том, что эти Правила были разработаны задолго до того, как ДОПОГ стал предписывать указание в транспортном документе номера образцов знаков опасности.
Всего доброго,
Алексей
Виктор, Россия
Здравствуйте! Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста ссылку на нормативные документы по категорийности транспортных средств при перевозке ОГ. В заявлении на выдачу спецразрешения, а так же в прилагаемых к нему документах ничего не нашёл. Спасибо.
Здравствуйте, Виктор.
В соответствии со Статьей 10 Федерального закона от 03.02.2014г. №15-ФЗ с 05.02.2014г.вступили в силу изменения порядка получения спецразрешений на перевозку грузов повышенной опасности. В дополнение к ранее установленным требованиям частью 3 Статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007г 257-ФЗ. для получения спецразрешения на перевозку грузов повышенной опасности необходимо наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных транспортных объектов и транспортных средств и о присвоении транспортной категории, а также о соответствии объекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям транспортной безопасности.
С уважением, Павел.
Павел, доброе время суток.
Любой стандарт (в том числе и ГОСТ) является согласительным документом. Это не закон.
Вам никто не запрещает изготавливать контейнера-цистерны в форме банана не соответствующие стандарту ISO, но что вы потом будете с ними делать?
Если стандарт попадает в правовое поле (пример, стандарт EN12195 в ДОПОГ), он является обязательным для России.
К сожалению, в России слабо понимают правовой статус стандартов.
С уважеением, Павел.