ГлавнаяВопрос эксперту → Законодательное регулирование перевозки опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 1825 от 2/09/2016

Николай, Украина

Добрый день, Алексей! Спасибо за ответ. И все-таки не совсем понятно, какими документами регламентируется получение свидетельства и предъявляются какие-либо дополнительные требования к транспортному средству, кроме комплектации, при перевозке РМ в контейнерах до 1 м.куб., так как это например изложено в главе 9.2 ДОПОГ для иных грузов и ТЗ. С уважением, Николай

Здравствуйте!

Если у Вас при перевозке радиоактивных материалов в упаковках не превышаются допустимые уровни излучения для обычных условий перевозки, то Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают каких либо требований к конструкции транспортных средств. Только маркировка табличками оранжевого цвета и информационными табло и комплектация ADR-комплектом

Глава 9.2 ДОПОГ в основном касается специализированных транспортных средств для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1, а также специализированных транспортных средств для перевозки в цистернах. В отношении других транспортных средств глава 9.2 ДОПОГ предусматривает установку устройства ограничения максимальной скорости и соответствие тормозной системы транспортного средства положениям Правил 13 ЕЭК ООН.

При внутренних перевозках радиоактивных материалов класса 7 получение свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов устанавливается положениями Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 1818 от 17/08/2016

Олег, РФ

Добрый день, подскажите, как происходят перевозки опасных грузов в странах СНГ, которые не являются подписантами ДОПОГ? Теоретически необходимо оформлять разрешения в министерствах каждой из стран, так ли это на практике? И как происходит транзит между странами-членами ДОПОГ через страну без ДОПОГ? Огромное спасибо за ваш труд.

Здравствуйте! 
 
Этот вопрос очень сложный. Потому многие страны и подписали ДОПОГ. ДОПОГ дает ясность. Страны, подписавшие данное соглашение, применяют его на своей территории и допускают международные перевозки по своей территории при условии его соблюдения. Если страна на своей территории применяет дополнительные требования или ограничения, то она обязано о них уведомить другие страны через сайт ЕЭК ООН. Другой вопрос, что многие страны не уведомили об этих дополнительных требованиях или ограничениях. Тем не менее, на сайте ЕЭК ООН приведена контактная информация, используя которую можно получить необходимые сведения.
 
А вот в отношении стран, которые не подписали ДОПОГ, все немного по другому. С этими государствами должны подписываться отдельные соглашения в области автомобильных перевозок опасных грузов. На основании этих соглашений и должны осуществляться международные перевозки опасных грузов.
 
Со многими государствами такие соглашения не подписаны и поэтому перевозка на практике осуществляется в соответствии с внутренними требованиями, которые применяются на территории каждого государства. Поэтому нужно изучать внутреннее законодательство в области перевозки опасных грузов каждой страны по территории которой будет осуществляться перевозка.
 
Эти страны (не подписавшие ДОПОГ) обычно требуют разрешения, но они не касаются всех опасных грузов. Ограничения касаются зачастую опасных грузов классов 1, 6.1 и 7.
 
Всего доброго,
Алексей
 
Доброе время суток, Олег.
 
От себя добавлю то, что Алексей придержал за кадром.
 
Судя по вашему вопросу, вы - экспедитор. Мы не будем описывать любой конкретный маршрут между странами-участницами ДОПОГ и неприсоединившимися странами по очень простой причине - подобные фрахты чрезвычайно дороги и прибыльны. Информация по подобным перевозкам стоит денег, причем, немалых.
У нас есть база данных по странам, неприсоединившимся к ДОПОГ-соглашению, но это наша база данных.
Поэтому - дерзайте сами (или платите тем, кто может организовать вашу перевозку).
 
С уважением, Павел. 

Вопрос № 1803 от 3/08/2016

Алексей, Украина

Добрый день! Перевозим Ацетилен растворенный № 1001, знаем что менее 333 кг это не опасный груз, но где это написано в ДОПОГе неизвестно, а без распечатки с гаишником как-то сложно разговаривать .Заранее спасибо вам.

Здравствуйте!

Вы ошибаетесь.

В Европейском соглашении о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) такие положения отсутствуют.

Ацетилен является легковоспламеняющимся газом, который способен возгораться даже при отсутствии кислорода воздуха, разлагаться при определенном давлении и образовывать чрезвычайно взрывоопасные соединения с некоторыми веществами (например, медью). И эти его опасные свойства никак не зависят от перевозимых количеств.

В подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ сказано, что перевозка ацетилена растворенного № ООН 1001 может осуществляться без соблюдения некоторых положений ДОПОГ, если его количество не превышает 333 кг (масса нетто).

При перевозке ацетилена в количестве не более 333 кг (масса нетто) не требуется: 
— иметь на транспортной единице свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
— обозначать транспортное средство табличками оранжевого цвета;
— укомплектовывать транспортное средство дополнительными средствами пожаротушения и дополнительным оборудованием, предусмотренными соответственно разделами 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ (кроме огнетушителя с массой огнетушащего вещества 2 кг).

Положения ДОПОГ касающиеся заполнения транспортного документа, упаковки, маркировки баллонов, совместной загрузки, крепления грузов и т.п. должны быть выполнены.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 1796 от 21/07/2016

Павел, "Оттуда-отсюда и из прочих мест"

Всем посетителям сайта большой привет. Очень часто возникают вопросы в отношении перевозок опасных грузов из стран-участниц ДОПОГ-соглашения в страны, которые не ратифицировали данное соглашение (Армения, Грузия, Монголия, Китай, мультимодальные перевозки в Японию и т.д.). В настоящее время (бессмысленное время отпусков, потраченное на получение пляжного загара и последующей меланомы) сотрудники Лаборатории ADR начали новый проект - "Международная перевозка опасных грузов в страны, которые не являются странами-участницами ДОПОГ-соглашения". Карту стран-участниц ДОПОГ вы найдете на нашем сайте. Нас интересует любая информация по проблемам перевозок опасных грузов водителей на погранпереходах (точнее, опыт прохождения погранпереходов) в следующих странах • Белоруссия • Финляндия • Литва: • Латвия; • Эстония; • Молдавия (включая их Днепропетровскую республику) • Украина • Турция • Иран • Казахстан • Киргизия • Узбекистан • Китай • Монголия Нас интересуют юридические национальные тексты, которые регламентируют перевозку опасных грузов. Всем спасибо за информацию.

Язык норматива не имеет значения.

С уважением, Павел.

PS. (Для затравки) Информацию по Узбекистану можете найти по ссылке: http://www.lex.uz/pages/GetAct.aspx?lact_id=1746721

 

Вопрос № 1792 от 9/07/2016

Владимир, Россия

Здравствуйте!!! Огромное спасибо за ответ. Буду искренне благодарен если вышлете, Павел, еще судебные решения и европейские нормативы по этому вопросу.

Здравствуйте, Владимир.

Извините, что так поздно отвечаю (было много проблем по профсоюзам дальнобойщиков в Польше и Прибалтике).

Наспех отыскал решения судов РФ по мазуту.

Отсылаю вам на почту.

С уважением, Павел.