Задайте вопрос эксперту:
Віктор, Україна
Добрий день.Чи можна везти вантаж UN1950 без посвідчення АДР
Геннадій , Україна
Чи потрібно мені відповідно до правила тисячі пунктів відкривати таблички при такому записі Ось переписаний текст з зображення: --- UN 1123, ACETATI DI BUTILE, 3, III, (D/E) 3 Fusti — 75,0 LT — 71,6 KG UN 1123, BUTYL ACETATES, 3, III, (D/E) Drums UN 1263, MATERIE SIMILI ALLE PITTURE, 3, II, (D/E) 20 Fusti — 100,0 LT — 108,0 KG UN 1263, PAINT RELATED MATERIAL, 3, II, (D/E) Drums UN 1263, PITTURE, 3, III, (D/E) 20 Fusti — 320,7 LT — 538,6 KG UN 1263, PAINT, 3, III, (D/E) Drums ---
Марина, Украина
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, являются ли свинцово-кислотные аккумуляторы опасными для перевозки? Battery NetPRO CS12 Battery NetPRO HLC12
Добридень!
Як відомо, АКБ є потенційно небезпечними через корозійний (їдкий) електроліт. Потрібно акуратно обробляти та укладати акумуляторні батареї для виключення витоку електроліту під час перевезення. Найчастіше акумуляторні кислотні батареї відносяться до номера ООН 2794.
ADR передбачає умови, при дотриманні яких акумуляторні кислотні батареї можуть перевозитися без обмежень, тобто як звичайні вантажі.
До маркування акумуляторних батарей спеціальним положенням 295 глави 3.3 ADR застосовуються спрощені вимоги. Так, не потрібно наносити маркування та знаки на кожну батарею окремо, якщо відповідне маркування та знак нанесені на піддон.
Однак у нанесенні номера ООН та знаку небезпеки для акумуляторних батарей часто немає потреби.
На нові акумуляторні батареї кислотні вимоги ADR не поширюються, якщо:
- вони закріплені способом, що перешкоджає їх ковзанню, падінню або пошкодженню;
- вони забезпечені захватними пристроями, за винятком випадків, коли вони належним чином штабельовані, наприклад, на піддонах;
- на їх зовнішній поверхні немає ніяких небезпечних слідів лугів або кислот;
- вони захищені від короткого замикання.
Алексей Харьков , Украина
Нужена кнопка в кабине для отключения массы при перевозке дизеля в цистерне
Добридень!
Дизель буває різним. Є види для яких і треба.
Але в цілому питання не вірне. Треба дивитися, які відміткі у Вас зроблені в графі 7 свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів на тягач. Якщо там не викреслено FL чи EX/III, то пристрій для знеструмлення електричних кіл є обовязковим, а якщо FL чи EX/III викреслено, то такий пристрій не є обовʼязковим. У другому випадку, такий тягач дозволяється використовувати для перевезення цистерн з дизельним паливом ЄВРО.
А взагалі дивіться відео на нашому YouTube каналі https://youtu.be/k41XbvIQHn4
Олена, Україна
Вітаю! Підкажіть, будь ласка, де знайти прописану дозволену вагу за класами. Хочу зрозуміти скільки кг можна возити без дозволів по Україні. Дякую!
Добрий день!
Подивіться тут в переліку, там для кожного вантажу вказано https://labadr.com.ua/cargos/index/
P.S. Не забудьте натиснути на загальній сторінці переліку на назву вантажу.
Сергій, Україна
доброго дня. чи потрібно водію дозвіл як що перевозить UN NO3480 ?
Доброго дня!
Залежить від багатьох факторів. Неодноразово писав в наших соцмережах на цю тему. Зараз відео на YouTube роблю.
По-перше, свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія "привʼязано" до знаків небезпеки. Тому, якщо це нова батарея, її енергоємність не перевищує 100 Вт-год, і вона позначена не знаком небезпеки, а маркувальним знаком літієвих батарей (квадрат з приривчастою рамкою червоного кольору всередені якого нарисована група батарей, одна з яких ушкоджена і з неї виходить полумʼя), то свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія не вимагається. При цьому не є важливим, скільки таких упаковок перевозиться.
По-друге, якщо енергоємність батареї перевищує 100 Вт-год, упаковка позначена знаком небезпеки (чорно-білий ромб в верхній частині якого зображено сім чорних смуг, а в нижній група батарей, ще нижче цифра 9 підкреслена), то таких батарей можна перевозити без свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія не більше 333 кг на транспортну одиницю.
Саня, Украина
Чи має право поліція зупиняти траснпотний засіб, що перевозить небезпечний вантаж для перевірки документів? І як в цьому випадку бути із ст 35 З-ну "Про НП". І які небезпечні вантажі контролюються Національною поліцією, а які укртрансбезпекою? Дякую!
Добридень!
Просто зупиняти для перевірки документів не можуть. Виключкенням є проведення операції "Небезпечний вантаж" в рамках якої можуть зупиняти.
Стосовно Укртрансбезпеки. Укртрансбезпека не може контролювати дотримання вимог Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів, про що вказано в положенні про цю службу. Вони мають перевіряти наявність перевізних документів, перелічених в Законі України "Про автомобільний транспорт". Там згадуються такі документи як свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія, свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів та письмових інструкцій. Наявність цих документів може контролювати Укртрансбезпека у тих випадках, коли вони вимагаються положеннями Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів та ДОПНВ.
Олександр, Украина
Доброго дня!Просимо надати консультацію стосовно перевезення водня в балонах разом з киснем в балонах бортовим авто.Чи можимо ми перевозити їх разом.
Добрий день!
Перевезення небезпечних вантажів по території України регламентується Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ).
Це питання регулюється розділом 7.5.2 ДОПНВ.
Таке перевезення в одному транспортному засобі положеннями ДОПНВ не заборонене.
На все добре, Олексій
Оксана, Україна
Добрий день! Підскажіть, будь ласка, чи зобов'язаний вантажовідправник перевіряти наявність у водія свідоцтва ДОПНВ про підготовку? Дякую!
Добридень!
Перевезення небезпечних вантажів по території України регулюється Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ). Відповідно до положень цієї Угоди:
Олександр, Україна
Доброго дня Підкажіть будь ласка Які автоцистерни возять Каустичну соду (гідроксид натрію), рідка 48-50% ? Вид металу автоцистерни та її клас ?
Доброго дня!
Стосовно перевезення їдкого натру в алюмінієвих цистернах я писав статтю в наших соцмережах: https://t.me/adrsecrets/715. Якщо коротко, то алюмінієві цистерни не слід використовувати для його перевезення.
А ось до сталі цей матеріал не вибагливий. Його можна перевозити в цистернах з нелегованої сталі (порадьтесь із відпровником в разі використання таких цистерн), а також цистернах з хромнікілєвої сталі, хромнікельмолібденової сталі, дупліксної сталі, феритної сталі, аустенітної суперсталі й сплавів на основі нікелю.
Цистерни, що використовуються для перевезення їдкого натру повинні мати код, L4BN або більш жорсткий (наприклад, L4BH тощо).
Транспортний засіб, що використовується дл перевезення цистерн має бути типу AT чи FL.
Але треба звернути увагу на деякі інші характеристики цього вантажу.
Щільність каустичної соди залежно від концентрації становить від 1,11 до 1,53 кг/л. Тому перед перевезенням концентрованих розчинів каустичної соди важливо звернути увагу на наявність в цистерні хвилерізів чи перегородок.
На все добре, Олексій
Віктор , Україна
Добрий день! Підкажіть будь лака, чи потрібно відкривати таблиці? UN3480 lithium ion batteries, adr9,pg2, якщо вага максимально 45кг? Дякую!
Доброго дня!
Ні, не треба. Скільки можна перевозити не відкриваючи табличок оранжевого кольору можна подивитися тут...
Олександр , Україна
Доброго дня! Цікавить наступна інформація: чи можна перевозити за кордон (Чехія) без оформлення спеціальних документів (дозволів на експорт, свідоцтва та інші документи ДОПНВ, маркування транспорту) хімічні реагенти, а саме: - нітрат калію (#ООН 1486), загальною вагою 2 кг, фасування у пластикових ємностях по 200 грам, розміщені в картонній коробці; - нітрат натрію (#ООН 1498), загальною вагою 12 кг, фасування у пластикових ємностях по 200 грам, розміщені в ОКРЕМІЙ картонній коробці? Якщо ні, то які документи потрібні для перевезення.
Добридень!
Запаковані таким чином вантажі є небезпечними вантажами в обмежених кількостях:
- нітрат калію (#ООН 1486), загальною вагою 2 кг, фасування у пластикових ємностях по 200 грам, розміщені в картонній коробці;
- нітрат натрію (#ООН 1498), загальною вагою 12 кг, фасування у пластикових ємностях по 200 грам.
Згідно з положеннями Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR) під час перевезення небезпечних вантажів, упакованих в обмежених кількостях, не вимагається наявність на транспортній одиниці:
- Свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія;
- Письмових інструкцій;
- Свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів;
- ADR-комплекту.
Крім того, під час перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях, за умови відсутності інших небезпечних вантажів, транспортна одиниця не повинна позначатися табличками оранжевого кольору. Тим не менш, якщо на транспортній одиниці буде перевозитись понад 8 тонн зазначених вантажів, то вона має позначатися двома маркувальними знаками для небезпечних вантажів в обмежених кількостях, один з яких розміщується попереду транспортної одиниці, а другий — позаду.
Дмитро , Україна
Карбомідо- аміачна суміш наливом по ребує адр при перевезенні із закордону?
Якщо аміака в ній не більше 10%, то ні.
P.S. «по ребує» сподіваюсь означає «потребує», «карбомідо- аміачна» — «карбамідо-аміачна", «адр» — «ADR», «ребує адр» — «вимагається наявність свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія».
Віктор, Україна
Чи може в кабіні бензовоза їхати представник охоронної фірми, який супроводжує та охороняє вантаж? І які вимоги до цього охоронника?
Під час перевезення небезпечних вантажів на транспортному засобі, позначеному табличками оранжевого кольору, можуть знаходитись тільки члени екіпажу.
«Член екіпажу транспортного засобу» означає водія або будь-яку іншу особу, що супроводжує водія для цілей забезпечення експлуатаційної безпеки, загальної безпеки, підготовки або експлуатації.
З врахуванням вищенаведених положень Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) особа, що супроводжує водія для цілей забезпечення безпеки, є членом екіпажу.
Ця особа повинна мати свідоцтво, що посвідчує особу. Кім того бажано мати документ, який підтверджує, що особа є охоронцем під час перевезення небезпечного вантажу.
Олег , Украина
UN3265 4 бочки по 200л надо адр
Сергей, Эстония
Здравствуйте ! Груз UN 3170 . Не могу найти четкую информацию правил перевозки данного груза : требование к упаковке , максимально рашрешённый вес к перевозке , тип транспортного средства ( AT , FL) , проезд по туннелям . По факту груз упакован в big bag , вес груза в каждом мешке - 1300 кг . У отправителя мешки с грузом заскладированы на открытой площадке , на мешках вода после дождя . Хотят загрузить 30100 кг . Перевозка по Норвегии из 6601 Sunndalsora в 3081 Holmestrand . Заранее спасибо !
Добрый день!
Ознакомиться с тем, как перевозить такой опасный груз можно в Соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Его можно скачать на сайте ЕЭК ООН.
Требования к упаковке содержатся в главе 4.1 (ДОПОГ), которая применяется совместно с положениями колонки 8 Перечня опасных грузов в главе 3.2 ДОПОГ,
Максимально рашрешённый вес к перевозке определяется грузоподъемностью транспортного средства с учетом схемы загрузки. ДОПОГ максимальное количество данного груза, которое можно перевозить на одной транспортной единице, не ограничивает.
Тип транспортного средства ( AT , FL) описанного груза не касается это транспортные средства для перевозки цистерн с опасными грузами. У вас груз не в цистернах.
Проезд через туннели категории Е запрещен, через остальные туннели можно проезжать.
"У отправителя мешки с грузом заскладированы на открытой площадке , на мешках вода после дождя" А вот это проблема. При таких условиях нельзя определить сохранность груза. В соответсвии со специальным положением CV23 раздела 7.5.11 ДОПОГ при обработке упаковок должны быть приняты специальные меры, с тем чтобы исключить возможность их соприкосновения с водой.
Ігор, Україна
Доброго дня. Чи можемо ми перевезти каустичну соду UN 1824 в алюмінієвій цистерні L4BH?
Доброго дня!
Дуже велика імовірність, що не довезете. Справа тут не в коді цистерні, а в алюмінії з якого зроблена цистерна.
На все добре, Олексій
Юлія , Україна
Добрий день ! Підкажіть будь ласка, яку кількість лаків для волосся модна перевозити без дозволу адр, і чи можуть взагалі лаки для волосся перевозитись як генеральний вантаж ?
Добридень!
Я не зовсім розумію, що Ви маєте на увазі без дозволу АДР. Хай це буде кількість, що не вимогає відкривати табличок оранжевого кольору.
Такий вантаж якщо місткість балончику не перевищує 1 л, а маса коробки з ними не перевищує 30 кг, є небезпечними вантажами, упакованими в обмежених кількостях.
В разі перевезення таких вантажів (при відсутності інших небезпечних вантажів), таблички оранжевого кольору не відкриваються. Також не треба мати водію і свідоцтва ДОПНВ і письмових інструкцій.
Тим не менш в разі перевезення такого небезпечного вантажу необхідно слідкувати за його масою брутто. Якщо маса брутто небезпечних вантажів, упакованих в обмжених кількостях, на одну транспортну одиницю перевищує 8 тонн, то попереду і позаду транспортної одиниці необхідно прикріпити відповідні маркувальні знаки у вигляді ромбів із зафарбованими верхнім і нижніми кутами.
Замовити такі знаки Ви можете за телефоном +38 (050) 547-18-16
Євген , Україна
Доброго дня. Чи потрібен тахограф, якщо вантажівка,(5т.) своя і займаюся перепродажем товару ?
Доброго дня!
Ви ж прибуток отримуєте? Тому перевезення вважаються комерційними і тахограф ставити треба.
Михайло , Україна
Добрий день. Є потреба в перевезенні автомобілем 5тон батарей акамуляторних кислотних складованих на дерев'яних піддонах. Які вимоги до маркування автомобіля та вантажу.
Аліна, UA
Шукаю таке: Сорбент (абсорбирующий материал) на случай протечки (например, специальная абсорбирующая пленка под IBC). Для завантаження продукції в IBC, ADR 8 ук.у морський контейнер.
Доброго дня!
Стосовно плівки не впевнений, бо плівка не поглинає вантаж. Стикався з тим, що використовували флізилин, але з корозійними речовинами не впевнений.
Сорбувальні матеріали (мінеральні вяжучі) продаються. У нас є в каністрах для автомобільних перевезень. Але можемо продати і в мішках.
Аліна, UA
Добрий день. Які вимоги до перевезення в IBC контейнерах (1*1,2*1) продукції 8 кл.АДР на экспорт в морському контейнері. буде лише 6 т (5 IBC). Наклейкі потрібні і на кубові ємності і на сам контейнер ?
Добридень!
Звісно на IBC треба клеяти маркування для морського транспорту, а саме:
- Номер ООН з двох протилежних боків;
- Знаки небезпеки з двох протилежних боків;
- Належне відвантажувальне найменування з двох протилежних боків.
- Якщо речовина є забруднювачем морів то додатково маркувальний знак речовини, небезпечної для довкілля.
На контейнер треба також наносити маркування в разі перевезення:
- Великі знаки небезпеки на двох торцевих і двох бокових стінках;
- Якщо речовина є забруднювачем морів то додатково маркувальний знак речовини, небезпечної для довкілля на двох торцевих і двох бокових стінках;
- Якщо крім цього вантажу в контейнері не буде інших вантажів додатково номер ООН на двох торцевих і двох бокових стінках. Номер ООн може зазанчатись або на великих знаках небезпеки або на оранжевій табличці.
Знаки та таблички можете придбати в нашому магазині в разі потреби.
Ігор, Украина
Доброго дня підкажіть будь ласка карбамід являється небезпечним вантажем? і чи потрібно мати дозвіл на його перевезення дякую
Доброго дня!
Карбамід не є небезпечним вантажем під час його перевезення автомобільним транспортом.
На все добре, Олексій
Филип , Україна
Добрый день Павел. Должна ли в ттн быть надпись (небезпечно для довкілля) ?? И должен ли я давать ттн полиции при порожней не очищенной цыстерне . Спасибо)
Добрий день!
Ви плутаєте ТТН та транспортний документ, яким має супроводжуватись перевезення кожного небезпечного вантажу, позначеного знаками небезпеки, включаючи порожні неочищенні від залишків небезпечного вантажу цистерни. Якщо в якості транспортного документу Ви використовуєте ТТН, то залежно від вантажу в ній може знадобитися робити запис "небезпечно для довкілля". Поліція має право здійснювати контроль перевезення небезпечних вантажів, включаючи наявність під час перевезення небезпечного вантажу документа з інформацією передбаченою в розділі 5.4.1 ДОПНВ.
В'ячеслав, Україна
Добрий день. При перевезенні метанолу у тарі у тентованому напівпричепі чи потрібна наявність свідоцтва про допуск транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів та, відповідно, погодження маршруту. З пов.
Добрий день!
Ні не треба:
1. свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів виписується тільки на транспортні засоби EX/II, EX/III, FL, AT, MEMU - це транспортні засоби для перевезення вибухових речовин та виробів класу 1, транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів в цистернах та змішувально-зарядні машини.
2. Маршрути перевезення небезпечних вантажів погоджуються тільки на вантажі підвищенної небезпеки, метанол під час перевезення в єврокубах до таких вантажів не відноситься.
Михайло, Україна
в якій к-ті можна перевозити метанол без дозволу ДОПНВ
Богдан, Ukraine
підскажіть якщо володієте інформацію , -договір страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів. на даний час є обовязковим документом для перевезення НВ? так,як постанова N 733 КМУ втратила чиність ,якою було передбачено даний договір.
З 01.01.2024 введені в дію основні положення Закону України від 18.11.2021 № 1909-ІХ “Про страхування” (далі – Закон про страхування), який передбачає зміну правового регулювання в Україні правовідносин у сфері страхування, зокрема, перехід від видів страхування на класи страхування, відмову від обов’язкових видів страхування та перехід на обов’язок фізичної або юридичної особи укласти договір страхування.
З метою здійснення такої трансформації в пункті 24 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування передбачено заміну обов’язкового страхування на обов’язкову наявність договору страхування або на безпосереднє здійснення головними розпорядниками бюджетних коштів компенсаційної виплати потерпілим з державного бюджету.
Постановою Кабінету Міністрів України від 29.03.2024 № 344 визнана такою, що втратила чинність, постанова Кабінету Міністрів України від 01.06.2002 № 733 “Про затвердження Порядку і правил проведення обовʼязкового страхування відповідальності субʼєктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів” (далі – Постанова № 733).
Згідно з пунктом 3 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування внесені зміни до законодавчих актів України, зокрема, статтю 22 Закону України “Про перевезення небезпечних вантажів” викладено в новій редакції, яка передбачає, що суб’єкт перевезення небезпечних вантажів зобов’язаний укласти договір страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів, за класами страхування 10, 11 та/або 12, визначеними в статті 4 Закону України “Про страхування”. Порядок та умови такого страхування можуть визначатися компетентним органом України з перевезення небезпечних вантажів за погодженням з Національним банком України (підпункт 24 пункту 3 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування).
Оскільки Постанова № 733 втратила чинність, та водночас інших спеціальних актів законодавства, якими передбачено порядок та умови страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів, наразі немає, то таке страхування здійснюється страховиками з урахуванням вимог Закону про страхування, Положення про характеристики та класифікаційні ознаки класів страхування, особливості здійснення діяльності зі страхування та укладання договорів за класами страхування, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 25.12.2023 № 182 (зі змінами), та законодавства у сфері транспорту.
Valdek Loo, Estonia
Здравствуйте Какие требования по наклейках и знаках при перевозке 2 бочек UN 1173 для грузовика!???? Хотел бы купить Вашу программу К кому обратиться?
Добрый день!
Бочки бывают разные. Но наклеек никаких не нужно, разве, что на пароме. А вот табличками оранжевого цвета траспортное средство обозначить скорее всего нужно (если количество данного груза превышает 333 литра). Одна из этих табличек размещается спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.
По поводу программы на днях Вам напишу на электронную почту.
Valdek Loo, Estonia
Здравствуйте 1890 кг серной кислоты UN 1830! Нужно ли кроме оранжевого знака клеить дополнительно стикер с трех сторон грузовика и какой именно?
Дмитро , Україна
Який номер та клас у кам'яновугільного масла. Особливості міжнародного перевезення?
Добридень!
Запросіть паспорт безпеки (SDS) у його виробника. Для відповіді на Ваше питання треба знати, що зазначено у розділі 14 паспорту безпеки (SDS) на зазначену Вами речовину.
Добридень!
Все залежить від упаковки, кількості що перевозиться та видів небезпеки вмісту аерозольних балончиків.
Ось тут я писав про перевезення аерозолів: https://t.me/adrsecrets/638
Тобто, якщо: