Главная → Вопрос эксперту →
Вопрос № 810
20/02/2013
Вадим , Воронеж
Спасибо за ответ Алексей, вот, что я нашел на сайте производителя про это судовое топливо:
Вязкость при 20 °С, не более:
— условная, °ВУ 2,0
— кинематическая, мм2/с 11,40
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 62
Температура застывания, °С, не выше минус 10
Массовая доля серы, %, не более:
— ТМС-Э 0,40
— I вид 0,50
— II вид 1,00
— III вид 1,50
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,025
Я так понимаю, что это 1202, а что именно из 1202?
Вязкость при 20 °С, не более:
— условная, °ВУ 2,0
— кинематическая, мм2/с 11,40
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 62
Температура застывания, °С, не выше минус 10
Массовая доля серы, %, не более:
— ТМС-Э 0,40
— I вид 0,50
— II вид 1,00
— III вид 1,50
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,025
Я так понимаю, что это 1202, а что именно из 1202?
Ну теперь выбор не велик 1202 или 3082. Лучше наверное будет 1202, т.к. это единственное топливо в классе 3 (если не брать грузы в подогретом состоянии), которое может иметь температуру вспышки до 100 градусов Цельсия.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Виталий.
Исходя изх вами приведенных параметров, речь может идти только об одной позиции. Вот как выглядит запись в накладной при перевозке в бензовозах: UN1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ,3,III, специальное положение 640М.
С уважением, Павел.