ГлавнаяВопрос эксперту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3984 от 16/07/2020

Александр, Россия

Добрый день уважаемый эксперт, прошу ВАС разъяснить мне вопрос о перевозке опасных грузов в частности код ООН №1942 "нитрат аммония" класс 5.1 в мешках на тракторном прицепе в цепке трактором, в количестве больше 1000 кг. Прошу разъяснить какие требования на данную перевозку распространяются при движении трактора с прицепом и грузом по автомобильным дорогам общего пользования. С Уважением к Вам Александр

Здравствуйте!

Требования к конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Таможенного Союза, и используемых для перевозки опасных грузов, установлены Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

В соответствии с положениями указанного регламента перевозка опасных грузов осуществляется на транспортных средствах категорий N и O.

С учетом вышеизложенного, трактора не должны использоваться для перевозки опасных грузов на территории Российской Федерации.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3979 от 15/07/2020

Антон, Украина

Добрый день. Необходимо ли получать свидетельство о первичной проверке цистерны и оборудовать цистерну донным клапаном автогудронатору?

Здравствуйте!

Цистерны для перевозки опасных грузов подвергаются первичным, периодическим и промежуточным проверкам. В случае ремонта цистерны она также должна подвергаться и внеплановой проверки, которая впрочем может быть заменена в соответствующих случаях промежуточной или периодической проверкой.

Битум относится к опасным грузам, если перевозится при температуре свыше 100 градусов Цельсия. В этом случае ему назначается номер ООН 3257.

Т.е. если цистерна используется для перевозки опасного груза № ООН 3257, то она должна подвергаться первичной проверке. Такая проверка делается еще во время изготовления цистерны перед ее покраской. Что касается цистерн, которые находились в эксплуатации во время вступления в силу порядка проверки цистерн для опасных грузов, утвержденного совместным приказом Мининфраструктуры и МВД от 12.05.2015  № 166/550. То провести их первичную проверку не представляется возможным, такие цистерны подвергаются периодическим и промежуточным проверкам.

В соответствии с перечнем опасных грузов главы 3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) для перевозки опасного груза № ООН 3257 должны использоваться цистерны, соответствующие как минимум коду LGAV. 

В цистернах с кодом, в третьей части которого содержится буква «А», все трубопроводы, используемые для опорожнения и нижнего налива цистерны, оборудуются наружным запорным клапаном и патрубком из пластичного, совместимого с опасными грузами металлического материала. На конце каждого патрубка монтируется герметичный наружный затвор, например, резьбовая пробка, глухой фланец и т. п. 

Таким образом цистерны для перевозки битума, отнесенного к номеру ООН 3257, могут и не оборудоваться донным клапаном. Для некоторых таких цистерн дано еще и послабление в отношении заглушки.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3964 от 7/07/2020

Орест, Україна

Чи можна вважати фільтруючий елемент ABEK1P1 повноцінною заміною A1B1E1K1-P1 A2B2E2K2-P2

Здравствуйте!

Вы указываете неправильную маркировку фильтров. Фильтр или A1B1E1K1-P1 или A2B2E2K2-P2. Рекомендую ознакомиться с европейским стандартом EN 14387:2004 + А1:2008. Его аналоги доступны на русском и украинском языках.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3956 от 26/06/2020

Сергей, Россия

Добрый день Алексей! Подскажите пожалуйста каким нормативным документом регламентируется наличие на задвижке сливной горловины цистерны для перевозки опасных грузов 3-го класса опасности цепочки или ограничивающего доступ посторонних лиц ящика запирающего задвижку на замок. А то в последнее время сотрудники правоохранительных органов за их отсутствия стали привлекать перевозчиков к административной ответственности, хотя автоцистерны в нашем предприятии в основном 2018-2019 годов выпуска и заводом изготовителем данное оборудование не установлено. Заранее спасибо за помощь.

Здравствуйте!

К счастью мне не удалось найти нормативного документа на основании которого контролирующие органы привлекают к ответственности перевозчиков за невыполнения описанных Вами технических требований. В Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) такие требования в отношении цистерн для опасных грузов класса 3 не установлены.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3945 от 18/06/2020

Денис, Украина

Добрий день, что нужно чтобы переоформить пищевую цистерну под перевозку нефтяних продуктов

Здравствуйте!

Если все делать по правилам, то заменить цистерну и переоборудовать транспортное средство.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr