Микола, Україна
Добрий день! Потрібна консультація. Який код цистерни потрібен для перевезення: 1.Сірчано-плавікова кислота (HF/H2SO4) без H2O2: Концентрація HF – до 15 г/дм3, Концентрація H2SO4 – до 90 г/дм3, Вміст заліза загального – до 60 г/дм3. 2.Сірчано-плавікова кислота (HF/H2SO4) з H2O2: Концентрація HF – до 15 г/дм3, Концентрація H2SO4 – до 90 г/дм3, Вміст заліза загального – до 100 г/дм3. 3.Азотно-плавікова кислота (HF/HNO3): Концентрація HF – до 15 г/дм3, Концентрація HNO3 – до 90 г/дм3, Вміст заліза загального – до 60 г/дм3. 4.Азотна кислота (HNO3) - концентрація HNO3 – до 90 г/дм3. Температура - 50±5°C.
Николай, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста, имеется ли возможность переоборудовать обычный тягач Даф на тягач отвечающий требованиям ADR. И соответственно получить сертификат в Украине. Если вы обладаете такой информацией, сообщите. Заранее спасибо. С уважением Николай.
Здравствуйте, Николай!
В основном в Украине удается сделать видимость такого переоборудования. Причиной тому незнание и непонимание. В любом случае, не помню, чтобы у меня на курсах за 20 лет сидел хоть один человек, который занимался переоборудованием автомобилей.
Все конечно зависит от типа автомобиля для перевозки опасных грузов. Например в EX/II переделать автомобиль, который был зарегистрирован до 30 марта 2018 года, несложно, а в FL уже сложно.
Назову несколько узлов, которые отличаются на обычном автомобиле и автомобиле, например FL:
- Эффективность системы замедления без тормозов;
- Электропроводка
- Плавкие предохранители и автоматические выключатели
- Электрические соединения
- Главный выключатель аккумуляторной батареи
- Постоянно находящиеся под напряжением электроцепи
- Топливные обогревательные приборы
- Устройство (функция) ограничения скорости
Если вы обратитесь куда-либо для переоборудования Вам сделают эти пункты:
- Электропроводка
- Плавкие предохранители и автоматические выключатели (если повезет)
- Главный выключатель аккумуляторной батареи
Всего доброго, Алексей
Сергій, Украина
Олексій добрий день Підкажіть будь ласка для перевезення вантажу класа 1, потрібен тягач EX2. Де можно глянути вимоги ? У мене звичайні тягачі
Доброго дня!
Вимоги можете глянути у главах 9.2 та 9.3 ДОПНВ. ДОПНВ Українською мовою Ви можете знайти у нас на сайті.
Інтеграцію ще не повністю закінчили, працюємо.
Но слід врахувати, що вимоги ДОПНВ дуже змінилися починаючи з 31 березня 2018 року. Тому, якщо у Вас тягачі виготовлені та зареєстровані до цієї дати, то бажано дивитися ДОПНВ 2015 року, де містяться вимоги до таких тягачів. Всі ДОПНВ починаючи з 2001 року руською мовою можно знайти на сайті ЄЕК ООН.
На все добре, Олексій
сергій, україна
в ТСЦ вимагають на автомобілях бензовозах КАМАЗ 5320 закрити кнопку"маси" на щітку приборів коробочкою і написати слово "маса" і закрити вимикач маси біля АКБ пластиковою коробочкою з провітрюванням.Це законно чи ні.Дякую за відповідь.
Доброго дня!
Ні. Ці заходи є невірними. Їх виконання не призведе до того, що транспортний засіб, який використовується для перевезення бензину в цистерні, буде задовольняти встановленим вимогам. Якщо Ваш транспортний засіб використовується тільки для перевезення дизельного палива, то і такі дурацькі заходи не потрібні.
На все добре, Олексій
Павло, Україна
Багато перевізників здійснюють перевезення небезпечних вантажів ООН1202 та ООН1203 в цистернах LGAV, що як я розумію заборонено Правилами. Та при перевірці повідомляють що змінили клапан дихання та інші елементи конструкції, але жодних документів на такі зміни надати не можуть. Чи вірно я розумію що при внесенні змін у конструкцію цистерни, мають вноситись зміни щодо типу цистерни у Свідоцтві про допущення. Чи можливий допис у свідоцтві про допущення на цистерну LGAV про можливість перевезення ООН1202/1203 в п.10.2 свідоцтва?
Доброго дня!
Дійсно заборонено перевозити бензин та дизельне паливо в цистернах, яким привласнено код LGAV. Ці цистерни можуть використовуватися тільки для перевезення рідин при високій температурі № ООН 3256 та 3257.
І не допоможе внесення змін у свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів, оскільки необхідно вносити зміни у свідоцтво затвердження типу, що видавалося компетентним органом заводу-виробнику цистерни. Тобто цистерни живуть у тому вигляді, в якому їх виготовив виробник і зміні не підлягають.
Тільки в останні роки були внесені зміни у ДОПНВ, що дозволяють змінювати конструкцію цистерн. Однак ці положення "не вмонтовані" у законодавство України оскільки я перестав займатися законодавством, а ті хто зараз повинні це робити нажаль не здатні на це. В цьому дуже легко переконатися проаналізувавши останні зміни, внесені у законодавство в сфері перевезення небезпечних вантажів.
На все добре, Олексій
Доброго дня!
Для відповіді на ваше питання потрібно знати номери ООН та групу упакування небезпечного вантажу. Для цього у виробника попросіть паспорт безпеки. Ця інформація вказується у розділі 14 паспорта безпеки.
Наприклад, КИСЛОТИ ФТОРИСТОВОДНЕВОЇ І КИСЛОТИ СІРЧАНОЇ СУМІШ є у переліку ДОПНВ під номером ООН 1786 для цього вантажу вимагаються цистерни щонайменше з кодом L10DH.
Для КИСЛОТИ АЗОТНОЇ, що відноситься до номера ООН 2031, група упакування І, крім червоної димлячої, зі вмістом азотної кислоти більше 70% вимагаються цистерни щонайменше з кодом L10BH.
Для КИСЛОТИ АЗОТНОЇ, крім червоної димлячої, що відноситься до номера ООН 2031, група упакування ІІ, зі вмістом азотної кислоти не більше 70% вимагаються цистерни щонайменше з кодом L4BN.
Однак знати код недостатньо, треба ще враховувати метал з якого виготовлено цистерну.
На все добре, Олексій