Юрий, Украина
Скажите, какая должна быть толщина волногасящей переборки у автоцистерны, если она работает под давлением (т.е. ее расчетная толщина стенки выше 6 мм?
Александр, Россия
Добрый вечер уважаемые эксперты, всех с наступившими праздниками! Помогите пожалуйста разобраться-строим производственный объект на котором будет организован налив метанола в автомобильные цистерны, проектом предусмотрены установки верхнего налива в цистерну. В таблице "А" Допог указано, что метанол перевозится в цистернах с кодом L4BH (нижний слив-налив).Получается, что установки верхнего налива не могут быть применимы с данного видами цистернами и проектный институт допустил ошибку или я ошибаюсь? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте, Александр!
Ошибаетесь Вы.
L4BH это код, определяющий минимальные требований к цистернам для метанола. Он также может перевозиться и в цистернах, которые не имеют отверстий, расположенных ниже уровня жидкости, т.е. в цистерны, оборудованные только верхними сливными приборами.
Всего доброго, Алексей
виталий, россия
Добрый день. Подскажите можно ли осуществлять перевозки в танк контейнере серной кислоты UN1830 ГУ2, танк контейнер имеет маркировку Т11 и L4BH. Дело в том ,что для данного груза предусмотрена инструкция Т8, которая не заменима на Т11 , а код L4BH допускает такую перевозку. Помогите разобраться в этом вопросе.
Здравствуйте, Виталий!
Разбирались с данным вопросом не так давно. В наших соцсетях (легче всего найти в Telegram) была статья о двойных кодах.
Конечно переносную цистерну Т8 нельзя заменить переносной цистерной Т11 по той простой причине, что инструкция по переносным цистернам Т8 не допускает отверстий, расположенных ниже уровня жидкости, в отличие от инструкции Т11.
Однако по данному вопросу было даже разъяснение ЕЭК ООН.
Не знаю как на морском транспорте, но на автомобильном транспорте коррозионные вещества группы упаковки II допускается перевозить в цистернах, имеющих отверстия ниже уровня жидкости.
Насколько я проинформирован, ЕЭК ООН журила производителей и просила их не указывать и инструкцию по переносным цистернам и код цистерны в маркировке цистерн, но это не отменяет ни положения главы 4.2 ни главы 4.3 ДОПОГ. Вы можете пользоваться одним из этих кодов, это не запрещено.
Т.е. например, в цистерне с кодом L4BH автомобильным транспортом перевозить опасный груз с номером ООН 1830, группы упаковки II не запрещено.
Всего доброго, Алексей
Алексей, Россия
Доброго дня! С наступающим Новым годом и Рождеством! Подскажите пожалуйста, должна ли масса установленная на тягаче в соответствии с ДОПОГ, отключать тахограф и глушить транспортное средство при отключении.
Здравствуйте, Алексей!
Разбирались с этим вопросом. Тахограф устанавливается в обход главного выключателя аккумуляторной батареи. Иначе он фиксирует не все параметры при задействовании ГВАКБ, а аккумуляторные батареи часто требуется отключать и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
Что касается глушить двигатель. На сегодня нет требований сейчас, что при задействовании ГВАКБ должен и выключаться двигатель.
Всего доброго, Алексей
Виктор, Украина
Подскажите пожалуйста, каковы требования к оборудованию тягача и полуприцепа-цистерны V=35 m3 предназначенных для перевозки аммиака безводного.
Здравствуйте, Виктор!
Требований довольно много. Они зависят от года изготовления тягача. Вы можете ознакомиться с ними в нашей книге по перевозке опасных грузов в цистернах.
Если Вы подбираете тягач, то Вам нужен тягач типа AT. Этот тип указывается в маркировке тягача, указывающей на его соответсвие Правилам ООН 105, в свидетельстве официального утверждения типа транспортного средства, а также в графе 7 свидетельства о допущении транспортных средсв к перевозке некоторых опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте, Юрий!
Простого ответа на Ваш вопрос нет. Нужно учитывать множество факторов. Очень редки случаи когда задается минимальное значение толщин стенок и перегородок в ДОПОГ. Например для некоторых веществ в нагретом состоянии не менее 3 мм.
Всего доброго, Алексей