Олег, Россия
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, будет ли транспортное средство, предназначенное для перевозки опасных грузов одновременно в 4-х КСГМГ 1000МСК, индивидуальной вместимостью 950 л каждый, означать "Транспортное средство АТ" с вытекающими из этого требованиями ДОПОГ к транспортному средству или нет? Спасибо.
Николай, Украина
Добрый день, Алексей! Спасибо за ответ. И все-таки не совсем понятно, какими документами регламентируется получение свидетельства и предъявляются какие-либо дополнительные требования к транспортному средству, кроме комплектации, при перевозке РМ в контейнерах до 1 м.куб., так как это например изложено в главе 9.2 ДОПОГ для иных грузов и ТЗ. С уважением, Николай
Здравствуйте!
Если у Вас при перевозке радиоактивных материалов в упаковках не превышаются допустимые уровни излучения для обычных условий перевозки, то Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают каких либо требований к конструкции транспортных средств. Только маркировка табличками оранжевого цвета и информационными табло и комплектация ADR-комплектом.
Глава 9.2 ДОПОГ в основном касается специализированных транспортных средств для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1, а также специализированных транспортных средств для перевозки в цистернах. В отношении других транспортных средств глава 9.2 ДОПОГ предусматривает установку устройства ограничения максимальной скорости и соответствие тормозной системы транспортного средства положениям Правил 13 ЕЭК ООН.
При внутренних перевозках радиоактивных материалов класса 7 получение свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов устанавливается положениями Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822.
Всего доброго,
Алексей
Борис, Россия
нужно ли устанавливать устройство ограничения скорости на автомашины перевозящие опасные груза:1.зил-130 1989 года выпуска; 2. зил-433360 1998 года выпуска.
Здравствуйте!
Если требуется получать на транспортное средство свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, то в России устанавливать нужно.
Если брать другие страны-участницы ДОПОГ, то там ограничителями максимальной скорости оборудуются транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета, разрешенной максимальной массой более 12?т, впервые зарегистрированные после 31.12.1987 г., и разрешенной максимальной массой более 3,5?т, впервые зарегистрированные после 31.12.2007 г.
Различия объясняется исключительно тем, что Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" предусматривает обязательное соответствие транспортных средств для перевозки опасных грузов Правилам № 105 ЕЭК. Эти правила не предусматривают переходных периодов подобно ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Виктор, Украина
Предприятие приобрело полуприцеп-цистерну пищевую (пр-во Украина), в настоящее время возникла необходимость транспортировать опасные грузы (бензин, ДТ). Прошу разъяснить: 1.Возможно ли переоборудовать транспортное средство для транспортировки бензина, ДТ? 2.Что и в какой последовательности необходимо для этого сделать? 2.Какие организации в Украине выполняют подобные работы? Спасибо.
Здравствуйте, Виктор.
Переоборудовать транспортное средство согласно положениям раздела 9.1 ДОПОГ легко. Проблема не в этом. Ваша цистерна не соответствует положениям 6.8 ДОПОГ.
Уж, извините, в молоковозах бензин возить запрещено.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
В Украине к сожалению все возможно.
Поскольку это никто не контролирует, то и спрос на такие переоборудования невелик. Не востребованы и специалисты, которые точно знают что нужно менять и как. Поэтому подсказать организацию, которая может вам переоборудовать транспортное средство, мы не можем.
Что касается ответа Павла, то он абсолютно прав. Цистерны для опасных грузов, в соответствии с ДОПОГ, на стадии проектирования должны проходить процедуру официального утверждения типа. Эту процедуру на цистерне, которая находится в эксплуатации, провести фактически невозможно, поскольку должны оцениваться и условия производства и персонал, занятый в производстве цистерн для опасных грузов.
Всего доброго,
Алексей
Вадим, Россия
Доброго дня, уважаемые эксперты! Хочу получить ответ на такой вопрос:"У автоцистерны ДОПОГ на перевозку грузов 3 класса опасности, может ли эта автоцистерна перевозить отходы 3-4 класса опасности, или необходим ДОПОГ другого класса?" Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте, Вадим.
Если ваши опасные отходы 3-4 классов опасности одновременно не являются опасными грузами и не соответствуют Главе 2 ДОПОГ никаких ДОПОГ-свидетельств вообще не нужно, это неопасные (обычные) грузы.
Примером могут служить увековеченные "опасные грузы класса 6.2" в .маразматическом Приложении 7.3 к ППОГАТ:
- · Свежие сухожилия, обрезки свежих шкур и т.д.
- · Свежие рога и копыта, кости
- · Необработанная свиная щетина
- · Свежие соленые и несоленые шкуры
- · Высушенные кости, высушенные рога и копыта
- · Свежие телячьи сычуги, очищенные от остатков пищи
- · Отходы производства мездрового клея, прессованные
- · Непрессованные отходы мездрового клея
- · Здоровая, предохраняемая от разложения моча
- · Внутренние органы:
- a) здоровые
- b) зараженные
- · Навоз
- · Фекальные вещества
- · Порожняя тара и мешки, брезенты
За исключением "зараженных внутренних органов" соответствующих критериям раздела 2.2,62 ДОПОГ, все вышеперечисленное - неопасные грузы.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
В соответствии с положениями раздела 1.2.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ) являются упаковками и для их перевозки не требуется в обязательном порядке использовать транспортное средство AT, FL, OX, EX/II или EX/III.
Принадлежность конкретного транспортного средства к определенному типу специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов (AT, FL, OX, EX/II, EX/III или MEMU) определяет не перевозимый груз, а конструкция транспортного средства.
Всего доброго,
Алексей