ГлавнаяВопрос эксперту → Классификация и идентификация опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3358 от 19/12/2018

Александр , Украина

Добрый день уважаемый эксперт.На химический завод доставлял пластиковые бочки 220 кг с общей массой 20 тон химии с маркировкой 3015228264/10 и на них было 2 знака опасности для здоровья,белый ромб в красной рамке с чёрным рисунком внутри.1знак-корозионный,2знак- серьезная опасность для здоровья.Нужно ли при перевозке открывать табличку оранжевого цвета. Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

Маркировочные знаки, описанные Вами предусмотрены Согласованной на глобальном уровне классификации опасности и маркировки химических веществ. 

В случае, если к бочкам прикреплены описанные Вами знаки, то точно сказать невозможно. Пиктограмма указывающая на коррозионное/разъедающее действие вещества может наноситься как на упаковки с веществами, являющимися опасными грузами при их перевозке (например, если указана фраза риска H314), так и с веществами, не являющимися опасными грузами (фраза риска H318). 

Рекомендуем Вам запросить на указанный груз паспорт безопасности. Если в разделе 14 паспорта указан номер ООН, то груз является опасным, если нет — то нет.

Кроме того следует отметить, что в случае перевозки опасных грузов на упаковки наносится транспортная маркировка, которая состоит из знака опасности и номера ООН груза. Если такая маркировка нанесена на барабаны с грузом, то таблички оранжевого цвета открывать нужно.

Всего доброго,
Алексей  

Вопрос № 3356 от 18/12/2018

Виталий, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, являются ли моторные масла опасным грузом?Если да - то какой номер ООН? Если же нет-подскажите каким документом это регламентируется, т.к. при транспортировке наливных масел автоцистернами транспортная милиция с полицией требуют удостоверения о прохождении курсов ТС. Также требуют "по новым правилам?" внесения данных ООН в ТТН отдельной графой - это так и есть? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

С маслами все не просто. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными грузами, так и неопасными.

Рекомендации по классификации и маркировке веществ, производимых нефтяной промышленностью публикует в виде рапортов Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE). См. например, доклад № № 13/17.

Информация о классификации масел для целей перевозки приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для масел, которые являются опасным грузом в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами масла для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то масло не является опасным.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3355 от 18/12/2018

Дима, Украина

Собираемся завозить 6 тонн этилмеркаптана в бочках. Необходимы ли свидетельства ДОПОГ и лицензия на перевозку опасных грузов

Здравствуйте!

Этилмеркаптан является легковоспламеняющейся жидкостью (класс 3) высокой степени опасности (группа упаковки I)

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и маркировка транспортной единицы табличками оранжевого цвета требуются при его перевозке, если перевозимое на транспортной единице количество, превышает 20 литров.

Перевозка опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом в Украине лицензируется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3344 от 10/12/2018

Александр, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста является ли опасным для перевозки груз Натрия дихлоризоцианурата дигидрат UN:3077, class 9?

Здравствуйте!

Вы же указали номер ООН 3077, что указывает на то, что груз является опасным.

Разве что, в соответсвии со специальным положением 375 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), если эти вещества, перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, они не относятся к опасным грузам.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3342 от 7/12/2018

Андрей, Украина

здраствуйте, вопрос такой, является ли ликер 53% крепкости опасным грузом, распространяются ли на него правила допог и обязательно ли его перевозить в адр машине с наличием у водителя свидетельства допог? И если честно еще один простой вопрос, есть ли грузы, классифицируемые как опасные, но при этом не требующие наличия адр машины и свидетельства у водителя? Спасибо

Здравствуйте!

Напитки алкогольные, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему относятся к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 3065, группа упаковки III (низкая степень опасности)). 

Однако, в соответствии с пунктом 1.1.3.4.1 и специальным положением 145 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), алкогольные напитки, отнесенные к группе упаковки III, в случае их перевозки в сосудах вместимостью 250 л или меньше, не подпадают под действие требований ДОПОГ т.е. не относятся к опасным грузам.

С учетом вышеизложенного, при перевозке указанного Вами ликера в автоцистерне потребуется и свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельство(-а) о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, а при перевозке в бутылках — нет.

Всего доброго,
Алексей