Сергей, Россия
Добрый день. В одном из последних ответов вы ссылаетесь на решение Краснодарского краевого суда от 17 декабря 2013г. (дело № 12-2565,20). К сожалению в архиве указанного суда решение по делу с указанным номером нет. Можете еще раз уточнить номер дела или дать ссылку на указанное решение.
Сергей, рф
Если перевозка опасного груза в РФ (диз.топливо) осуществляется для собтвенных нужд предприятия (по ПОГАТ) какой нормативный документ требует указания номера ООН, группы упаковки, номер образца знака опасности? Насколько я понял пункт 1.2 ПОГАТ отсылает к ДОПОГ только в случае перевозки в ограниченных количествах, да и то не требует, а говорит о возможнсти применения ДОПОГ.
Здравствуйте!
Да, в Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, которые регулируют некоммерческие перевозки опасных грузов по территории РФ, таких требований нет.
Тут даже вопрос в том, что эти Правила были разработаны задолго до того, как ДОПОГ стал предписывать указание в транспортном документе номера образцов знаков опасности.
Всего доброго,
Алексей
Виктор, Россия
Здравствуйте! Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста ссылку на нормативные документы по категорийности транспортных средств при перевозке ОГ. В заявлении на выдачу спецразрешения, а так же в прилагаемых к нему документах ничего не нашёл. Спасибо.
Здравствуйте, Виктор.
В соответствии со Статьей 10 Федерального закона от 03.02.2014г. №15-ФЗ с 05.02.2014г.вступили в силу изменения порядка получения спецразрешений на перевозку грузов повышенной опасности. В дополнение к ранее установленным требованиям частью 3 Статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007г 257-ФЗ. для получения спецразрешения на перевозку грузов повышенной опасности необходимо наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных транспортных объектов и транспортных средств и о присвоении транспортной категории, а также о соответствии объекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям транспортной безопасности.
С уважением, Павел.
Светлана, РФ
Здравствуйте! Хочу узнать, каким руководящим документом определены правила перевозки опасных грузов в вооруженных силах РФ? Если осуществляют транспортировку для собственных нужд.
Здравствуйте, Светлана.
Извините, что отвечаю с задержкой - читал лекции.
Итак. Пункт 3 Постановления Правительства №272 в отношении перевозок ОГ в режиме ДОПОГ действует только в отношении договорных перевозок опасных грузов. Вооруженные Силы, по идее, не занимаются договорными перевозками (хотя, идиотов хватает), поэтому ДОПОГ неприменим в отноршении перевозок ОГ транспортом ВС (смотрите также Статью 1а самого соглашения ДОПОГ, стараниями Минтранса России при внутрироссийских перевозках она просто выпала из правового поля России).
В случае перевозок опасных грузов транспортом ВС для собственных нужд действует в полном объеме пункт 1.2 ППОГАТ, в котором указывается, что действие ППОГАТ не распространяется на перевозки опасных грузов транспортом ВС, ФСБ и МВД (обратите внимание, что в ППОГАТ ни словом не упомянуто МЧС, хотя подобное изъятие существует в Приложении А ДОПОГ - мне не кажется такая ситация веселой).
Тем самым, все перевозки опасных грузов выводятся за пределы гражданских законов по перевозке опасных грузов организациями подведомственными этим службам.
К сожалению, Приказ Минтранса в отношении перевозок грузов повышенной опасности в отношении получения спецразрешений теоретически действует при перевозке грузов повышенной опасности и в отношении Вооруженных Сил. Т. е. военная часть, согласно этому приказу, теоретически обязана информировать гражданских лиц из Ространснадзора о маршруте перевозки некоторых изделий в целях обеспечения безопасности перевозки.
Поскольку сам носил погоны, меня подобная ситуация не устраивает.
Я полагаю, что согласно закону РФ № от 21.03.91г. №5485-1 "О государственной тайне", никакого информирования гражданских лиц о маршрутах перевозок опасных грузов транспортными средствами находящимися в ведении ВС не может быть.
Я также полагаю, что согласно законодательству России, основным законом для офицера является его присяга.
При перевозках ОГ транспортом Вооруженных Сил действуют только ведомственные документы.
Одним из них является Приказ Министра обороны от 23.06.93г. №246.
Второе (как бы пока не отменено), это "Инструкция по перевозке опасных грузов №1090.
И очень добрый вам совет: не надо задавать ненужных вопросов.
Как опасные грузы возит транспорт Вооруженных Сил, это их дело. В конце-концов, именно их задача обеспечивать безопасность гражданских лиц любого государства. Этим и отличаются солдаты регулярных войск от наемников.
С уважением, Павел.
Евгений, Украина
Здравствуйте!Такой вопрос.Есть ли какие-то требования к СТО, обслуживающие авто, которые транспортируют опасные грузы?Или договор можно заключать абсолютно с любым ЧП?
Евгений, здравствуйте.
Никаких международных требований к автосервисам не существует. Тем не менее, следует учитывать, что во многих странах ЕС и СНГ существуют национальные технические требования в отношении СТО, обслуживающих специализированные транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов (в частности, техрегламенты).
С уважением, Павел.
Привет, Сергей.
Они у вас в почте.
С уважением, Павел.
PS. Кстати, было бы приятно получить подтверждение в получении.
PPS. На всякий случай, ссыплю вам сейчас еще и один интересный документ Женевы, где мазут признается Россией в качестве опасного груза..