Володимир, Україна
Доброго часу доби. У мене два водія мають категорію С та навчаються на курсах для оримання категорії СЕ для водіння автоцистернами-полупричіпами АДР. Можливо лі використання чіп-карти водія, отриманного раніше по існуючому посвідченню водія категорії С, після отримання нового посвідчення водія категорії СЕ. Або потрібно заново отримувати новий чип-карту. Дякую Вам.
Владислав , Украина
Доброго дня. Повинна бути чіп карта в тахографі якщо автомобіль і водій працюють виключно на території України?
Здравствуйте!
Я считаю, что нет. Но Укртрансбезпека, ссылаясь на какой то приказ разработанный для выполнения международных норм и применяя его к внутренним перевозкам со мной не соглашается, и вас штрафует.
Всего доброго, Алексей
Олег, Україна
Daf xf95контейнеровоз повна масса 26т аналоговий тахограф.Фізична особа.Автомобіль використовується 3-5 разів весною і 3-5 разів осінню на відстань 350 км перевезення овочів.100% трансбезпека розведе на 17000 грн. Потрібна калібровка тахографа?Потрібно вставляти шайби? Потрібно 28 шайб за попередні дні коли автомобіль стояв?
Здравствуйте, Олег!
С 2012 года, автомобили для перевозки опасных грузов должны быть оборудованы тахографом. Тахограф, установленный не в соответствии с положениями нормативно-правовых актов нельзя считать тахографом.
Что касается регистрационных листков (тахокарт). Их нужно заполнять даже тогда, когда автомобиль стоит. Вообще для подобных случаев есть бланк об отпуске водителя. Но в наше законодательство его, как и многое другое, необходимое для обеспечения возможности применения законодательства о труде и отдыхе водителя, забыли включить.
Всего доброго, Алексей
Денис, Украина
Добрый день. Подскажите какой штраф если нет сертификата проверки тахографа автомобиль МАЗ-4370 грузоподьёмность 5 тон.? Наложили штаф 17.000грн. можно как-то оправдать это в суде?
Здравствуйте, Денис!
Да можно конечно оспорить. Хотя бы по тому, что в приказе, обязывающем устанавливать тахографы написано, что контроль проводится только международных перевозок.
А приказ, устанавливающий требования к самим тахографам и их установке изначально разрабатывался для обеспечения возможности выполнения ЕСТР, т.е. международного соглашения. А выполнение его положений начали требовать при внутренних перевозках. Т.е. приказ не по назначению используют.
Также можно капнуть глубже и посмотреть к чьей компетенции относится определение требований к транспортным средствам.
Всего доброго, Алексей
Юрій, Україна
Доброго дня як я розумію режим праці і відпонк на Україні іЄС відрізняється?
Здравствуйте, Юрий!
Да, к сожалению отличается. В Украине свое отдельное положение о режиме труда и отдыха водителей, утвержденное нелепым приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07.06.2010 № 340.
Его положения отличаются от положений Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) и Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 561 / 2006 от 15 марта 2006 года, которые определяют режим труда и отдыха водителей при международных перевозках и перевозках, осуществляемым по территории Европейского Сообщества.
Всего доброго, Алексей
Доброго дня!
Так можливо.Картку тахографа не потрібно отримувати повторно через заміну посвідчення водія.
На все добре, Олексій