Главная → Вопрос эксперту →
Законодательное регулирование перевозки опасных грузов
Руслан, Украина
Добрый день. вопрос, наверное, элементарный, но для нашего предприятия сейчас принципиальный. перевозим опасные грузы (топливо, масла) своим транспортом (в основном ГАЗ-52) только территорией своего предприятия для нужд производства (заправки транспорта). нужно ли нам иметь свидетельства на допуск ТС до перевозки опасных грузов или же на наш транспорт не распространяются требования украинского законодательства в сфере перевозки ОГ, согласно ст. 3 Закона Украины "Про перевозку опасных грузов": "Дія цього Закону не поширюється на перевезення небезпечних вантажів на територіях підприємств, установ та організацій, де ці вантажі виготовляються або утворюються, використовуються або захороняються, та інші передбачені законом випадки. " Мы боимся, что наши ТС не пройдут проверку цистерн и не смогут получить свидетельства. Большое спасибо
Павел, Москва
СТАВИМ ГЛОНАСС! Радости-то, радости! Все бензовозы ставят новый ГЛОНАСС. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_290919/…
Постановление Правительства РФ от 13.02.2018 N 153 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"
Автобусы и грузовики для перевозки опасных грузов должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Регламентирован порядок оснащения автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Владельцы указанных транспортных средств (кроме физлиц, использующих их не для предпринимательской деятельности) обязаны оснастить их аппаратурой спутниковой навигации, обеспечивающей определение и передачу в Ространснадзор данных о пространственно-временных характеристиках транспортного средства через систему "ЭРА-ГЛОНАСС".
Оснащение транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации предусматривает установку такой аппаратуры на транспортном средстве и ее идентификацию в системе "ЭРА-ГЛОНАСС". Если транспортное средство уже оснащено аппаратурой спутниковой навигации, проводится лишь ее идентификация в системе "ЭРА-ГЛОНАСС". Идентификация аппаратуры спутниковой навигации предполагает размещение в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" и передачу в Ространснадзор сведений о транспортном средстве, его владельце и аппаратуре спутниковой навигации.
Постановление вступает в силу через 2 месяца со дня его официального опубликования.
ГАРАНТ.РУ: http://www.garant.ru/hotlaw/federal/1179701/#ixzz57GH6G8eI
Валентин, Россия
День добрый! При перевозке опасных грузов автотранспортом есть ли какие особые требования к оформлению гражданской ответственности помимо обычного ОСАГО? Если есть, то подскажите, пожалуйста, пункт и документ. Заранее спасибо!
Валентин, здравствуйте.
Никаких особых требований в правовом поле России в отношении страхования перевозки опасных грузов автомобильным транспортом нет. Однако иногда грузоотправитель (он вправе это делать, это корпоративные требования) может указать специальные условия для перевозки.
С уважением, Павел.
Сергей, Беларусь
Информация от Частного унитарного предприятия по оказанию услуг "Промавтотехцентр" Уважаемые коллеги, наша организация выполняет проверки и испытания цистерн для перевозки опасных грузов и имеет аккредитованную испытательную лабораторию (Аттестат аккредитации № BY/112.02.1.0.1752 от 08.08.2014г.). Обращайтесь. Чем сможем - поможем. Давайте искать решения вместе. Почтовый ящик : patc-2010@mail.ru телефоны: городской пн-пт +375 17 2120028 мобильные +375 29 775 68 09 (и на этом же телефоне вайбер) +375 29 196 23 20 +375 33 300 23 19 Из Приказа Министерства внутренних дел РФ от 29.11.2017 г. № 900 "24.4. Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны <3> (в случае перевозки опасных грузов цистернами). 24.5. Свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны <4> с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке, либо кода цистерны и буквенно-цифровых кодов специальных положений <5> (в случае перевозки опасных грузов цистернами)."
Здравствуйте, Сергей.
А почему вы решили, что на нашем сайте разрешено размещать бесплатную рекламу? Не удаляю вашу рекламу по одной причине - не хочу, чтобы посетители нашей Гостевой попадали на вваш лохотрон. Ответьте на несколько вопросов.
1. А какая компетентная организация аккредитовала ваше предприятие? Нотифицирована ли она в UNECE согласно разделу 1.8.4 ДОПОГ?
2. А Евросоюз признал вас экспертной организацией, и, опять же, ваша компетентная организация задекларировала вас, как экспертов на официальном сайте UNECE?
Можете сравнить страницу Белоруси со страницей Германии сами на этом сайте http://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/country-info_e.html#Russia
У вас там только сиротливый Гостранснадзор болтается.
3. А каким образом вы сможете выдавать свидетельство официального типа цистернам российского производства (учитывая, что 99% российских цистерн не соответствуют обязательным стандартам CEN, указанным в разделе 6.8.2.6.1 ДОПОГ)? Какая компетентная организация (раздел 1.8.6.6 ДОПОГ) может гарантировать вашу беспристрастность?
4. А соответствуют ли ваши проверки стандартам указанным в разделе 6.8.2.6.2 ДОПОГ?
5. (Самый главный вопрос). А с чего вы решили, что ваши липовые бумажки действительны на территории Российской Федерации и их признает ГИБДД РФ?
Павел.
PS. В последние годы, поскольку у перевозчиках ОГ в цистернах возникали трудности при трансграничных перевозках, мы сотрудничаем с аккредитованной TUV-Nord группой, а в Белоруссии она представлена компанией http://dopog.by/ e-mail:dopog@tut.by
Там хоть проблем с прибалтами, поляками и немцами не возникает. TUV-Nord группа нотифицирована в UNECE
Павел.
Александр, Тюмения
Спасибо за развёрнутый ответ.Зимник только ждать не будет,растает.Как и возможность заработать.Прошу прощения за off
Знаю, Александр.
По зимнику вариантов нет. Придется возить нефтепродукты с нарушением закона, а инспекторам ГИБДД на пальцах объяснять, что их ждет дома, если перевозка не состоится. Как они будут контролировать наличие допущений по Колымскому тракту мне грустно думать.
Сделайте хорошее дело. Напишите все же на сайты нашего ГИБДД и Минтранса и спросите (пока будете молчать, ничего не изменится);
1. Где можно получить одобрение типа цистерны в Российской Федерации?
2. Какие аккредитованные компании могут выдать сертификат о периодической проверке цистерны.
Минтранс - https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception/
ГИБДД - http://gai-help.ru/online-konsultaciya-gibdd
Поймите. Все российские бензовозники уже на ушах стоят. ГИБДД в растерянности (у них есть закон, который какой-то идиот из их начальства написал), а они обязаны его соблюдать.
Пока - полный тупик. это та же история, что и с тахографами.
Можете послушать беспомощное лепетание нашего любимого министра транспорта Максима Соколова по тахографам. Те же грабли.
https://cloud.mail.ru/public/9oCb/duUSM4Act
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Действительно в Законе Украины «О перевозке опасных грузов» имеется приведенное Вами изъятие. Однако, если вы перевозите опасные грузы по дорогам общего пользования, что в Вашем случае неизбежно, то при этом на Ваши автоцистерны распространяются все применимые требования Правил дорожной перевозки опасных грузов.
Если Вы сомневаетесь, что Ваши бензовозы не пройдут проверку, значит уже сейчас есть опасность для окружающих. Но полагаю пока Вам о проверках думать рано, поскольку есть еще ряд процедур, которые требуется выполнить для того, чтобы можно было подвергать подобные цистерны проверкам. О их выполнении органами, уполномоченными на проведение проверок цистерн, нам пока неизвестно.
Всего доброго,
Алексей