Задайте вопрос эксперту:
Антон, Україна
Доброго дня, підкажіть будь ласка стосовного необхідних документів для перевезення небезпечних вантажів: наскільки я зрозумів, для здійснення перевезення необхідно щоб водій мав Свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія, на авто має бути Свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, авто має бути укомплектоване маркуванням та ЗІЗ. Чи потрібно підприємству отримувати ліцензію для здійснення перевезень небезпечних вантажів, або ж свідоцтво про допущення ТЗ видається окремо на кожне авто і загального документу для організації отримувати не потрібно?
Сергей, Украина
Добрый день, до перевезення приймається небезпечний вантаж 9 class ID 8000, 18 коробок 180кг, на коробках знак АДР 9 сlass і поруч наліпка, що лімітована кількість “Y”, чи потрібно в даному випадку водію відкривати помаранчеві таблички? Дякую!
Доброго дня, Сергій!
Якщо на упаковках немає знаків небезпеки, то таблички не відкриваються. Якщо крім маркувального знаку для небезпечних вантажів в обмежених кількостях знаків інших немає, то табличка не відкривається.
Однак для надання точної відповіді на подібні питання треба знати номер ООН та групу упакування, якщо її привласнено.
На все добре, Олексій
Денис, Україна
Наклейка под стекло для перевозок на условиях транспортного безвиза, а где именно клеить на лобовом стекле?
Доброго дня!
Наклейка для перевезень на умовах транспортного безвізу має розміщуватися в нижньому правому куті лобового скла кабіни транспортного засобу.
На все добре, Олексій
Анатолій, Україна
Доброго дня. UN 3480, вага 370кг. Чи можна перевозити такий вантаж без посвідчення АДР?
Доброго дня.
Якщо коробки позначені знаком небезпеки 9А, та маса брутто самих батарей понад 333 кг, то необхідно мати свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія і відкривати таблички оранжевого кольору.
Цю кількість Ви можете самостійно визначати у нас на сайті
На все добре, Олексій
Александр, Украина
Подскажите, как правильно заливать метанол, ведь плотность метанола зависит от температуры, цистерна L4BH. имеет секции 10500,8000,13000.заказчик просит 24т. по ДОПОГУ больше 80% меньше 20%, если больше 80% то больше на сколько и какой мин допустимый процент оставлять на расширение?
Доброго дня, Олександр!
Питання обʼємне. Поради стосовно Вашого випадку надав на Вайбер. Більш детально викладу в соцмережах.
Зараз тільки напишу, що максимальний ступінь наповнення цистерни для конкретного вантажу разраховується за формулою залежно від видів небезпеки, щильності вантажу при 15 та 55 градусах Цельсія.
На все добре, Олексій
Роман, Україна
Чи має водій атз контролювати наповнення автоцистерни до мітки а після наповнення перевозити небезпечні вантажі
Доброго дня!
Стосовно первого питання все залежить від станції наповнення. Від завода до завода це різниться але дуже часто це є обовʼязком водія.
Стосовно другого питання? Ви це серйозно? А хто має перевозити небезпечний вантаж, як не водій?
На все добре, Олексій
Олександр, Україна
Добрий день! Потрібна Ваша допомога. Ми - офіційний представник ТМ NOVOL в Україні (лакофарбова продукція для кузовного ремонту автомобілів). Вся наша продукція підпадає під п. 1.1.3.6 ДОПНВ і ми завозимо продукцію в Україну фул траками без АДР. Останнія часом поштові перевізники (Делівері, Нова Пошта, МістЕкспрес) відмовляють нашим клієнтам в перевезенні, посилаючись на Постанову КМУ від 08.09.2023р. № 958 "Про затвердження переліку вкладень, заборонених до пересилання у поштових відправленнях, і Порядку вилучення вкладень, заборонених до пересилання, із поштових відправлень та розпорядження ними" де вказано, що заборонено до перевезення "легкозаймисті або інші небезпечні речовини, якщо інше не передбачене законодавством" Підкажіть, будь ласка, як доказати перевізникам, що наша продукція безпечна при перевезенні? Дякую!
Доброго дня!
Дуже дивним є те, що вказані перевізники посилаються саме на цю постанову оскільки більшість вантажів, що вони перевозять не є поштовими відправленнями.
Слід по-перше звернути увагу на те, що вказана Постанова розроблена на виконання частини першої статті 20 Закону України «Про поштовий зв’язок». Відповідно до цього Закону поштовим відправленням є виключно письмова кореспонденція або посилка, або відправлення ЕМS, адресовані адресату (одержувачу), оформлені відповідно до законодавства та прийняті оператором поштового зв’язку до пересилання. При цьому, посилкою вважається поштове відправлення масою до 30 кілограмів з предметами, не забороненими законодавством до пересилання.
Відправляючи та отримуючи кожного дня вантажі через Делівері, Нову Пошту, МістЕкспрес можна легко переконатися, що більша частина цих вантажів не підпадає під визначення «поштове відправлення».
По-друге, існує дуже значна невідповідність між положеннями першої частини статті 20 Закону України «Про поштовий зв’язок» та Переліком вкладень, заборонених до пересилання у поштових відправленнях, затверджених Постановою КМУ від 08.09.2023 № 958. Здається, що в уряді цю статтю Закону взагалі не читали.
Так частиною 1 статті 20 Закону України «Про поштовий зв’язок» регламентовано, що забороняються до пересилання у поштових відправленнях вкладення, які можуть становити загрозу життю чи здоров’ю людей, призводити до знищення чи псування (пошкодження) інших поштових відправлень та поштового обладнання. Перелік вкладень, заборонених до пересилання у поштових відправленнях, порядок їх вилучення із поштових відправлень та розпорядження ними затверджуються КМУ. Незважаючи на положення Закону в перелік КМУ включив багато предметів та речовин, які не можуть становити загрозу життю чи здоров’ю людей, призводити до знищення чи псування (пошкодження) інших поштових відправлень та поштового обладнання.
Цей абзац «токсичні та радіоактивні речовини, ртуть, кислоти, отруйні, їдкі речовини;» в черговий раз вказує неспроможність уряду регулювати хоч щось пов’язане з використанням хімічних речовин. Під цей перелік можна віднести що завгодно від прального порошку, звичайних сірників і закінчуючи відпрацьованим ядерним паливом.
Так, для мене є не зрозумілим чим отруйні речовини відрізняються від токсичних, чому ртуть в цьому коротесенькому абзаці згадується аж чотири рази, оскільки за класифікацією ADR вона є корозійною, токсичною речовиною. Також не зрозуміло за якою класифікацію визначається, що речовина є небезпечною: за ГОСТ 12.1.007-76 — «Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности», за класифікацію визначеною Погодженою на глобальному рівні системі класифікації небезпеки та маркірування хімічної продукції чи за класифікацією, встановленою у Рекомендаціях ООН з перевезення небезпечних вантажів? І звісно слід зазначити, що вказані речовини можуть зіпсувати інші поштові відправлення не завжди, а тільки у тих випадках коли не дотримані вимоги, встановлені до їх перевезення.
І останнє. Дискримінація. Вже давно пора зрозуміти, що ні Делівері, ні Новій Пошті, ні МістЕкспресу, ні іншим подібним перевізникам не вдасться відмовитись від перевезення небезпечних вантажів оскільки виникає дуже поросте питання: «якщо ви відмовляєте у перевезенні агрохімікатів, лакофарбової продукції, то чому не відмовляєте у перевезенні телефонів, ноутбуків, транспортних засобів та багатьох інших вантажів, які також є небезпечними вантажами?».
З врахуванням вищенаведеного, Делівері, Новій Пошті, МістЕкспресу треба вчитися перевозити небезпечні вантажі, і задавати уряду просте питання, як так трапилось, що в такий важливий нормативний документ було включено такий безглуздий перелік під який підпадає все, що завгодно.
Але, я Вас і засмучу, те що ви перевозите вантаж без перевищення максимальних кількостей, вказаних у підрозділі 1.1.3.6 ДОПНВ, або як вантаж в обмежених кількостях, це не робить його безпечним. Вантаж залишається небезпечним вантажем, але перевозиться за «спрощеними вимогами».
На все добре, Олексій
Олена, Україна
Добрий день. Чи являється поліпропілен 39021000 небезпечним вантажем?
Доброго дня!
За інформацією наведеною у відкритих джерелах нам не вдалося найти інформацію про те, що поліпропілен є небезпечним вантажем.
Той код, що Ви вказали ніякого відношення до перевезення небезпечних вантажів не має та не може використовуватися для визначення небезпеки вантажу під час перевезення. Алгоритм для перевізників декілька інший.
Про класифікацію хімічної продукції має подбати її виробник. Інформацію про небезпеку вантажу перевізнику передає відправник вантажу. Інформація про класифікацію небезпечних вантажів наведена у розділі 14 Паспорта безпеки. Для небезпечних вантажів у цьому розділі Паспорта безпеки вказується номер ООН вантажу.
На вимогу перевізника вантажовідправник хімічної продукції зобовʼязаний надати йому паспорт безпеки.
Зверніться до вантажовідправника або виробника зазначеного вами продукту для отримання інформації про його класифікацію. Якщо в розділі 14 паспорта безпеки номер ООН не зазначено, то вантаж не є небезпечним.
На все добре, Олексій
Валентин, Україна
Чи розповсюджується заборона на переміщення автомобіля АДР під час теплового режиму?
Доброго дня!
Всі вимоги ADR розраховані на температуру навколишнього середовища 55 градусів Цельсія. Тобто ця температура вважається максимальною, що може бути під час перевезення, і нічого статися не повинно, якщо вимоги АДР виконані. Тому заборони, що стосуються стоянок вантажних транспортних засобів, зазвичай поширюються і на автомобілі з небезпечними вантажами. Тим паче, що небезпечними вантажами є товари від мобільного телефону до відпрацьованого ядерного палива.
Звісно буде дуже небезпечно, якщо Ви будете стояти з газами скрапленими вуглеводневими (сумішю С), завантаженими в цистерну для суміші А чи B, але ADR таке забороняє.
На все добре, Олексій
Александр, Украина
Нужно иметь Конуса при перевозки опасных Грузов или их можно Заменить На Световые аварийные фонарики жолтого цвета?
Доброго дня!
В Угоді про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів та Правилах дорожнього перевезення небезпечних вантажів визначено, що на транспортних засобах позначених табличками оранжевого кольору, мають бути два попереджувальні знаки.
А які саме це мають бути знаки обирає сам перевізник, він може використовувати конуси, ліхтарі жовтого кольору із автономним живленням, або знаки аварійної зупинки.
Я взагалі не раджу використовувати конуси самі по собі в якості попереджувальних знаків, особливо в темний час доби.
На все добре, Олексій
Юрій , Україна
Добрий день! Підкажіть будь лака, чи потрібно відкривати таблиці? UN3480 lithium ion batteries, adr9,pg2,(e) П'ять палет, на палеті 40ящиків по 23кг. 4G/Y28/S/22 CN/C230902 PI:008
Доброго дня!
Відповів Вам у фейсбук. У Вашому випадку маркування упаковок невірне. Тому доводиться гадати. Також у Вас можливо невірно складений транспортний документ (залежить від енергоміскості батарей).
Але, навіть не зважаючи на це, можу дати пораду, якщо Ваші упаковки позначені знаком небезпеки № 9А (у верхній частині робма 7 чорних полос під ними символ з батарейками а ще нижче цифра 9 підкреслена) та маса батарей в них понад 333 кг, то таблички оранжевого кольору краще відкрити.
Доречі ми відкрили власне виробництво таких таблиць з нержавіючої сталі з латунними хромованими замками та німецькою світловідбивною плівкою. Замахала просто Польська "якість" цих таблиць).
На все добре, Олексій
Тимофій, Україна
Чи можна перевозити 10кг вантажу адр 9 un3090 з Польщі до України , якщо немає адр ?
Доброго дня!
Без свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія і без табличок оранжевого кольору можна.
На все добре, Олексый
Дмитро, Україна
Вітаю, працював у Польщі, по тахо чип закритий Польщею, пішов у відпустку та звільнився з Польської компанії. Територіально знаходжусь в Італії і роботу знайшов в Італії. Як робити мануальний ввод, чи потрібно робити доїзд з Польщі до Італії? Дякую?
Доброго дня!
Якщо не заповнюєте форму видів діяльності про відпустку, то дорогу з Польщі до італії треба вносити в тахограф.
На все добре, Олексій
Евгениц, Украина
Добрый день,скажите пожалуйста,что необходимо чтобы полуприцеп контейнеровоз обычный,сделать с него адр для перевозки контейнеров с сжатым газом ?
Доброго дня!
На жаль, наведеної Вами інформації, для відповіді на питання недостатньо.
Яку місткість по воді мають контейнери?
В якому роцы була перша реєстрація напівпричипу?
Який газ буде у контенерах?
На все добре, Олексій
Руслан, УКРАЇНА
Доброго дня. Чи повинно в транспортному документі (ТТН) при перевезенні дизельного палива автоцистерною зазначатися текстом - "небезпечно для довкілля"? Поліція зсилається на необхідність даного напису відповідно вимог пункту 5.4.1 ДОПНВ, пунтку 12Р.1 наказу МВС № 656. Дякую!
Доброго дня!
Всі як завжди плутають товаро-транспортну накладну та транспортний документ. Що то, що то це лише інформація, тому часто вони друкуються на одному бланку.
Товаро-транспортна накладна передбачена Правилам перевезення вантажів, а транспортний документ Правилами дорожнього перевезення небезпечних вантажів та ДОПНВ.
Так ось, якщо брати накладну, то там може і не зазначатись, що дизельне паливо небезпечне для довкілля, а ось у транспортному документі цей запис має робитись. Таким чином, якщо для зазначення інформації передбаченої в розділі 5.4.1 ДОПНВ Ви використовуєте товарно-транспортну накладну, то в ній має бути внесений запис "небезпечно для довкілля", а якщо транспортний документ додається до накладної, то в накладній цей запис можна не робити.
На все добре, Олексій
Александр , Украина
Добрый вечер.Нужно ли разрешение ADR для перевозки жидкого хлора в еврокубах по Украине.Спасибо.
Доброго дня!
Якщо Ви маєте на увазі свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія, то воно потрібно, якщо маса нетто хлору перевищує 50 кг на транспортну одиницю.
Також треба в Україні погодити маршрут перевезення з поліцією в цьому випадку.
Свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів під час описаного Вами перевезення не вимогається.
На все добре, Олексій
Артем, Беларусь
Можно ли возить груз UN3098 в Германии без свидетсва адр? 4 бочки по 240л каждая.
Доброго дня!
У Вас в країні у дитинстві вітатися не вчать?
На Ваше питання неможливо відповісти, оскільки відповідь залежить від ступеню неюезпеки вантажу, він у небезпечного вантажу UN 3098 може бути різним: І (високий), ІІ (середній) та ІІІ (низький).
Таким чином, якщо у бочках знаходиться речовина группи упакування І або ІІ, то ДОПНВ свідоцтво є обовʼязковим, а якщо ІІІ, то ні.
На все добре, Олексій
Ігор, Україна
Чи може бути встановлено більше однієї талички позаду транспортної одиниці де вказуватися ідентифікаційний номер небезпеки й номер ООН вантажу
Вся проблема полягає в тому, що у нас в країні абсолютно неадекватна система притягнення до відповідальності за порушення у сфері дорожнього перевезення небезпечних вантажів.
Проблеми щонайменше 3. По-перше, всю відповідальність на практиці несе водій. По-друге, в Кодексі України про адміністративні правопорушення не визначено, що є порушенням. Написано просто «за порушення Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів». Відкрию «тайну», не все в ДОПНВ/ADR має виконувати водій і там взагалі не прописані обов’язки водія. По-третє, в межах Кодексу України про адміністративні правопорушення неможливо прописати адекватний каталог штрафів в якому чітко визначити, що є порушенням.
Дійсно у пункті 5.3.2.1.1 ДОПНВ/ADR транспортні одиниці, що перевозять небезпечні вантажі, повинні мати 2 розташовані у вертикальній площині прямокутні таблички оранжевого кольору. Одна з цих табличок повинна кріпитися попереду, а інша − позаду транспортної одиниці, причому обидві – перпендикулярно поздовжній осі транспортної одиниці.
Таким чином, згідно положеннями ДОПНВ/ADR тягач з напівпричепом-цистерною повинен мати попереду тільки 1 табличку та позаду 1 табличку.
І якщо штрафувати в цілому за порушення ДОПНВ/ADR, то дійсно буде порушенням, якщо 2 однакові таблички встановлені позаду транспортної одиниці або встановлена одна табличка з цифрами, а друга — без цифр.
Але чи є в каталогах штрафів європейських країн штраф за те, що такі дві таблички встановлені? Напевно, що ні.
Штрафують водія зазвичай, якщо він:
— не встановлює відповідні таблички оранжевого кольору;
— встановлює одну або кілька табличок оранжевого кольору не у вертикальній площині чи не перпендикулярно до поздовжньої осі транспортної одиниці, або
— не видаляє чи закриває табличку оранжевого кольору повністю.
Слід зазначити, що у окремих випадках забезпечити наявність позаду транспортної одиниці тільки однієї таблички оранжевого кольору взагалі неможливо. Я не знаю хто і навіщо клеїть (кріпить) на контейнери-цистерни (переносні цистерни) таблички оранжевого кольору з усіх чотирьох боків, але знаю точно, що водію їх знімати не дозволяється без отримання певної згоди чи вказівки. В разі застосування заходів адміністративного впливу за наявність позаду транспортної одиниці 2 табличок оранжевого кольору під час перевезення таких цистерн, такі перевезення постійно б стикалися з непоборними перешкодами, але вони не стикаються, оскільки на це ніхто не звертає увагу.
Не має бути хибної, нерозбірливої інформації про небезпечний вантаж, за збиткову інформацію ніхто зазвичай не штрафує.
Влад, Казахстан
Как рассчитать количество пунктов ADR?
Доброго дня!
Для застосування «Правила 1000 пунктів» всі небезпечні вантажі, залежно від ступеню їх небезпеки, поділено на 5 транспортних категорій (від 0 до 4). Відповідну транспортну категорію для кожного небезпечного вантажу можна визначити за його номером ООН в Переліку небезпечних вантажів ДОПНВ/ADR, у стовпчику 15, або за таблицею, наведеною в пункті 1.1.3.6.3 ДОПНВ/ADR.
Кількість балів вантажу можна використати таку методику.
Кількість речовин і виробів:
віднесених до транспортної категорії 0, помноженої на «10000» (або будь-яке інше нескінченно велике число);
віднесених до транспортної категорії 1, помноженої на «50»;
з номерами № ООН 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 та 1017, віднесених до транспортної категорії 1, помноженої на «20»;
віднесених до транспортної категорії 2, помноженої на «3»;
віднесених до транспортної категорії 3
не перевищує «1000».
Максимальна загальна кількість вантажу, який включається у розрахунок, вимірюється таким чином:
— для виробів класу 1 — маса нетто вибухової речовини в кілограмах;
— для небезпечних вантажів в машинах і обладнанні, вказаних у ДОПНВ,— загальна кількість небезпечних вантажів, що містяться в них, визначається в кілограмах або літрах;
— для твердих речовин, скраплених газів, охолоджених скраплених газів і розчинених газів — маса нетто в кілограмах;
— для рідин — загальна кількість небезпечних вантажів, що міститься в них, у літрах;
— для стиснених газів, адсорбованих газів і хімічних продуктів під тиском — номінальна місткість посудин по воді в літрах.
В розрахунок не треба включати небезпечні вантажі, запаковані в обмежених кількостях, а також інші вантажі на які не поширюються дія ДОПНВ/ADR.
На все добре, Олексій
Артем , Украина
Доброго дня! Підкажіть будь ласка, перевожу пропан 1965 з Європи в Україну Зараз на кордоні почали вимагати щоб були на бочці наліпки SV та THERMALLY INSULATED. Чи не могли б ви дати пояснення що воно таке і як зрозуміти треба воно мені чі ні? Дякую
Доброго дня!
Знаки SV треба кріпити до всіх цистерн, що перевозять легкозаймисті гази і у яких клапани розташовані зверху. Придбати знак SV можна у нас: https://labadr.com.ua/safety-valve/. Цей знак вказує, що не відбудиться вибуху BLEVE навіть якщо цистерна буде повністю охоплена полумям.
Напис "THERMALLY INSULATED" треба розміщувати на всіх цистернах для перевезення газів, які мають термоізоляцію (окрім цистерн, що мають вкуумну ізоляцію, там напис має бути інший). Цей напис потрібен тому, що в разі наявності термоізоляції цистерни для газів можуть бути розраховані на менший тиск ніж ті цистерни у яких термоізоляція відсутня.
І про те і про інше я неодноразово писав у наших соцмережах:
На все добре, Олексій
Евгений, Украина
Хочу пройти обучение онлайн на АДР
Доброго дня!
Навчання онлайн для отримання свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія заборонено положеннями ДОПНВ/ADR.
Ви можете пройти навчання звернувшись до нас за телефоном + 38 099 002-32-33.
На все добре, Олексій
Valentin, Украина
Олексію, доброго дня! Підкажіть, будь ласка, чи заєте Ви щось про заборону перевезення зрідженого хлору (код ООН 1017) у спеціалізованих 20' 20 м3 танк-контейнерах територією Словаччини?
Доброго дня!
Нажаль в мене немає інформації про це.
На все добре, Олексій
Олександр, Україна
Добрий день! Підкажіть будь лака чи потрібен дозвіл для перевезення кондиціонерів заправлених фреоном 14.1 UN Number: UN 3252 14.2 UN Proper Shipping Name: DIFLUOROMETHANE 14.3 Transport Hazard Class(es) Class: 2 Label(s): 2.1 Hazard No. (ADR): 23 Tunnel restriction code: (B/D) 14.4 Packing Group: – 14.5 Environmental hazards: not applicable 14.6 Special precautions for user: –
Доброго дня!
Відповідно до спеціального положення 119 глави 3.2 ДОПНВ рефрижераторні установки включають установки або інші прилади, спеціально призначені для зберігання продуктів харчування або інших предметів при низькій температурі у внутрішній камері, а також обладнання для кондиціювання повітря. Рефрижераторні установки й компоненти рефрижераторних установок не підпадають під дію положень ДОПНВ, якщо вони містять менше 12 кг газу, віднесеного до класу 2, група А (задушливі гази) або О (окиснювальні гази), або менше 12 л розчину аміаку (№ ООН 2672).
На все добре, Олексій
Андрій, Україна
Доброго дня. Чи треба дозвіл АДР на перевезення фарби UN1263 III (D/E), загальною масою 60кг, в упаковці по 28.2кг (26,6л) з України в Німеччину?
Доброго дня!
Таку кількість фарби, що відноситься UN1263, група упакування III, можна везти не маючи свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія. При цьому треюа заповнити вірно транспортний документ. Приклад, як Він має у цьому випадку заповнюватись писав сьогодні у наших соціальних мережах на Facebook та Telegram.
На все добре, Олексій
Олег, Україна
Доброго дня. підкажіть, будь ласка. загальна вага вантажу 65 кг. з них 21,9 кг АДР 3 (UN1866). чи можна перевезти вантаж автомобілем, який немає АДР ? Німеччина-Україна, імпорт.
Доброго дня!
Скоріш за все можна. Однак ще треба знати групу упакування (ступінь небезпеки) небезпечного вантажу. Він позначається римськими цифрами І, ІІ та ІІІ.
Якщо група упакування ІІ або ІІІ, то можна перевезти на транспортному засобі, який не позначено табличками оранжевого кольору.
На все добре, Олексій
Олексндр, Україна
У нас виникла суперечка з одним водієм який перевозив дизпаливо.Він заробив штраф за те шо він не був пристібненим ременем безпеки.Він нам доказує що коли він працював у європі там заборонено водіям які перевозять ADR користування ременем безпеки.Це ЩО правда?
Доброго дня!
По-перше, це не проавда.
По-друге, згідно з положеннями підпункту 2.3 "в" Правил дорожнього руху для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки. Дозволяється не пристібатися в населених пунктах водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів.
На все добре, Олексій
Анна, Україна
Добрий день, якщо товариство змінило юридичну адресу, технічні паспорти замінили (реєстраційні номера авто та цистерни залишились без змін), а чи потрібно робити нові червоні полоси?
Добрий день!
Якщо та інформація, яка змінилася, залишилась вказаною в графах 3–5 свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, то таке свідоцтва краще замінити. Випадки заміни свідоцтв зазначені у самому свідоцтві та у порядку його оформлення, а саме:
- у разі зміни власника транспортного засобу або перевізника;
- у разі зміни номерного знака транспортного засобу;
- у разі якщо суттєво змінилася одна чи більше з основних характеристик транспортного засобу.
Тарас, Україна
Азбест хризотиловий код 2524900000 при перевезені цього вантажу потрібно мати АДР на перевезення?
Доброго дня!
Все залежить від того у якому вигляді він перевозиться і в якій кількості.
Згідно спеціального положення 168 глави 3.3 ДОПНВ/ADR, що застосовується до небезпечного вантажу UN 2590 АЗБЕСТ ХРІЗОТИЛОВИЙ, Азбест, включений у природний або штучний сполучний матеріал (наприклад, цемент, пластмасу, асфальт, смолу або руду) таким чином, що під час перевезення не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон, не підпадає під дію вимог ДОПНВ. Готові вироби, що містять азбест і не задовольняють цьому положенню, не підпадають, проте, під дію вимог ДОПНВ, якщо вони упаковані таким чином, що в ході транспортування не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон.
На все добре, Олексій
Олексій, Украина
Доброго дня ! У мене питають таблички 33/1267 , не можу знайти
Доброго дня!
Ви можете зателефонувати в Наш магазин за телефоном +38 (050) 547-18-16 і ми Вам допоможемо їх знайти або виробим їх для Вас.
На все добре, Олексій
Олександр, Україна
Добрий день, Підкажіть,будь ласка, стосовно перевезення вантажів упакованих в обмежених кількостях. Чи потрібно мати водію сертифікат про проходження курсів АДР, при перевезенні парфумів більше 8 т., з відкритими табличками. Дякую.
Доброго дня!
Транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі, упаковані в обмежених кількостях, у кількості понад 8 тонн позачаються маркувальними знаками для перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях (ромби із закрашеними верхнім і нижнім кутами). Транспортні засоби під час перевезення таких небезпечних вантажів не позначаються табличками оранжевого кольору.
Водії, що перевозять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, можуть не мати свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія. Вони мають проходити підготовку, яка найчастіше проводиться уповноваженими на підприємстві.
На все добре, Олексій
Доброго дня!
В Україні підприємство має отримувати ліцензію на право здійснення діяльності з перевезення небезпечних вантажів. Ліцензія оформлюється один раз і надає право підприємству здійснювати діяльність з перевезення небезпечних вантажів.
Стосовно наявності у водія свідоцтва ДОПНВ, а також оформлення свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, то вони оформлюються на кожного водія і кожний транспортний засіб. Однак, слід зазначити, що вони потрібні не під час перевезення кожного небезпечного вантажу. Щоб точно розуміти чи потрібні вони чи ні, треба знати який вантаж Ви везети яким способом та в якій кількості.
Подивіться відповідні роліки на нашому YouTube-каналі https://www.youtube.com/channel/UCHhqGwkN4N_K1TYTS8V_Eiw
На все добре, Олексій