Задайте вопрос эксперту:
Михайло , Україна
Добрий день. Є потреба в перевезенні автомобілем 5тон батарей акамуляторних кислотних складованих на дерев'яних піддонах. Які вимоги до маркування автомобіля та вантажу.
Аліна, UA
Шукаю таке: Сорбент (абсорбирующий материал) на случай протечки (например, специальная абсорбирующая пленка под IBC). Для завантаження продукції в IBC, ADR 8 ук.у морський контейнер.
Аліна, UA
Добрий день. Які вимоги до перевезення в IBC контейнерах (1*1,2*1) продукції 8 кл.АДР на экспорт в морському контейнері. буде лише 6 т (5 IBC). Наклейкі потрібні і на кубові ємності і на сам контейнер ?
Добридень!
Звісно на IBC треба клеяти маркування для морського транспорту, а саме:
- Номер ООН з двох протилежних боків;
- Знаки небезпеки з двох протилежних боків;
- Належне відвантажувальне найменування з двох протилежних боків.
- Якщо речовина є забруднювачем морів то додатково маркувальний знак речовини, небезпечної для довкілля.
На контейнер треба також наносити маркування в разі перевезення:
- Великі знаки небезпеки на двох торцевих і двох бокових стінках;
- Якщо речовина є забруднювачем морів то додатково маркувальний знак речовини, небезпечної для довкілля на двох торцевих і двох бокових стінках;
- Якщо крім цього вантажу в контейнері не буде інших вантажів додатково номер ООН на двох торцевих і двох бокових стінках. Номер ООн може зазанчатись або на великих знаках небезпеки або на оранжевій табличці.
Знаки та таблички можете придбати в нашому магазині в разі потреби.
Ігор, Украина
Доброго дня підкажіть будь ласка карбамід являється небезпечним вантажем? і чи потрібно мати дозвіл на його перевезення дякую
Доброго дня!
Карбамід не є небезпечним вантажем під час його перевезення автомобільним транспортом.
На все добре, Олексій
Филип , Україна
Добрый день Павел. Должна ли в ттн быть надпись (небезпечно для довкілля) ?? И должен ли я давать ттн полиции при порожней не очищенной цыстерне . Спасибо)
Добрий день!
Ви плутаєте ТТН та транспортний документ, яким має супроводжуватись перевезення кожного небезпечного вантажу, позначеного знаками небезпеки, включаючи порожні неочищенні від залишків небезпечного вантажу цистерни. Якщо в якості транспортного документу Ви використовуєте ТТН, то залежно від вантажу в ній може знадобитися робити запис "небезпечно для довкілля". Поліція має право здійснювати контроль перевезення небезпечних вантажів, включаючи наявність під час перевезення небезпечного вантажу документа з інформацією передбаченою в розділі 5.4.1 ДОПНВ.
В'ячеслав, Україна
Добрий день. При перевезенні метанолу у тарі у тентованому напівпричепі чи потрібна наявність свідоцтва про допуск транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів та, відповідно, погодження маршруту. З пов.
Добрий день!
Ні не треба:
1. свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів виписується тільки на транспортні засоби EX/II, EX/III, FL, AT, MEMU - це транспортні засоби для перевезення вибухових речовин та виробів класу 1, транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів в цистернах та змішувально-зарядні машини.
2. Маршрути перевезення небезпечних вантажів погоджуються тільки на вантажі підвищенної небезпеки, метанол під час перевезення в єврокубах до таких вантажів не відноситься.
Михайло, Україна
в якій к-ті можна перевозити метанол без дозволу ДОПНВ
Богдан, Ukraine
підскажіть якщо володієте інформацію , -договір страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів. на даний час є обовязковим документом для перевезення НВ? так,як постанова N 733 КМУ втратила чиність ,якою було передбачено даний договір.
З 01.01.2024 введені в дію основні положення Закону України від 18.11.2021 № 1909-ІХ “Про страхування” (далі – Закон про страхування), який передбачає зміну правового регулювання в Україні правовідносин у сфері страхування, зокрема, перехід від видів страхування на класи страхування, відмову від обов’язкових видів страхування та перехід на обов’язок фізичної або юридичної особи укласти договір страхування.
З метою здійснення такої трансформації в пункті 24 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування передбачено заміну обов’язкового страхування на обов’язкову наявність договору страхування або на безпосереднє здійснення головними розпорядниками бюджетних коштів компенсаційної виплати потерпілим з державного бюджету.
Постановою Кабінету Міністрів України від 29.03.2024 № 344 визнана такою, що втратила чинність, постанова Кабінету Міністрів України від 01.06.2002 № 733 “Про затвердження Порядку і правил проведення обовʼязкового страхування відповідальності субʼєктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів” (далі – Постанова № 733).
Згідно з пунктом 3 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування внесені зміни до законодавчих актів України, зокрема, статтю 22 Закону України “Про перевезення небезпечних вантажів” викладено в новій редакції, яка передбачає, що суб’єкт перевезення небезпечних вантажів зобов’язаний укласти договір страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів, за класами страхування 10, 11 та/або 12, визначеними в статті 4 Закону України “Про страхування”. Порядок та умови такого страхування можуть визначатися компетентним органом України з перевезення небезпечних вантажів за погодженням з Національним банком України (підпункт 24 пункту 3 розділу XV “Прикінцеві та перехідні положення” Закону про страхування).
Оскільки Постанова № 733 втратила чинність, та водночас інших спеціальних актів законодавства, якими передбачено порядок та умови страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів, наразі немає, то таке страхування здійснюється страховиками з урахуванням вимог Закону про страхування, Положення про характеристики та класифікаційні ознаки класів страхування, особливості здійснення діяльності зі страхування та укладання договорів за класами страхування, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 25.12.2023 № 182 (зі змінами), та законодавства у сфері транспорту.
Valdek Loo, Estonia
Здравствуйте Какие требования по наклейках и знаках при перевозке 2 бочек UN 1173 для грузовика!???? Хотел бы купить Вашу программу К кому обратиться?
Добрый день!
Бочки бывают разные. Но наклеек никаких не нужно, разве, что на пароме. А вот табличками оранжевого цвета траспортное средство обозначить скорее всего нужно (если количество данного груза превышает 333 литра). Одна из этих табличек размещается спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.
По поводу программы на днях Вам напишу на электронную почту.
Valdek Loo, Estonia
Здравствуйте 1890 кг серной кислоты UN 1830! Нужно ли кроме оранжевого знака клеить дополнительно стикер с трех сторон грузовика и какой именно?
Дмитро , Україна
Який номер та клас у кам'яновугільного масла. Особливості міжнародного перевезення?
Добридень!
Запросіть паспорт безпеки (SDS) у його виробника. Для відповіді на Ваше питання треба знати, що зазначено у розділі 14 паспорту безпеки (SDS) на зазначену Вами речовину.
Тетяна, Україна
Добрий день Цікавлять наклейки на цистерни вагони . Три вида. Є макет.
Добрий день!
Так можемо виготовити. В Нас є широкоформатний принтер та плотер. Всі вимоги до ціх наліпок знаємо. Макети переробимо в вид, придатний для друку.
Звяжіться з нами за телефоном +38 (050) 547-18-16.
З повагою, Олексій
Alina, Україна
Добрий день. Чи можна везти вантаж UN 3481 без комплекту АДР ? ( загальна вага пристроїв, які містять батареї 3т)
Добрий день!
Все залежіть не від загальної ваги пристроїв, а від енергоємності батареї, що міститься у пристрої, яка вимірюється в Ватт-годинах. Якщо вона до 100 Вт-год то можна, а якщо ні — то треба знати загальну вагу баратей.
Скоро викладу відео на нашому YouTube-каналі про те як перевозити вантажі з номером ООН 3481. Поки так:
Можна везти такі вантажі не позначаючи транспортну одиницю табличками оранжевого кольору, не маючи ДОПНВ свідоцтва та АДР-комплекту, якщо упаковки, позначені маркувальним знаком батарей. Такі упаковки можуть містити літій-іонні батареї, а також обладнання та пристрої з літії-іонними батареями невиликої енергоємності до 100 Ватт-годин. Маркувальний знак барарей виглядає так: https://labadr.com.ua/Lithium-battery-mark-un-3480/
На все добре, Олексій
Андрій, Україна
ЧИ можна перевозити вантаж для бочки L4BH у бочці LGBF
Евгений, Украина
Добрый день! На автомобиле установлена криогенная емкость 6т. для перевозки азота жидкого охлажденного ООН 1977, на втором емкость 2т под кислород жидкий ООН 1073, подскажите нужно ли получать на данные автомобили СВ-во о допуске к перевозке опасных грузов(красную полосу). Автомобили оборудованы под ADR EX/II, EX/III, MEMU,FL,OX,AT. Водители имеют св-ва ДОПОГ.
Добрий день!
Маса самої ємності тут не має важливого значення. Важлива індивідуальна місткість ємності, її тип, та спосіб встановлення на транспортну одиницю.
Під час перевезення цистерн з кріогенними продуктами ADR не вимагає отримувати свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, якщо перевезення здійснюється у переносних цистернах чи контейнерах цистернах індивідуальною місткістю не більше 3 метрів кубічних. Звісно переносна цистерна чи контейнер-цистерна визначає виробник при її виготовлені. Зазвичай, переносні цистерни та контейнери-цистерни, це цистерни, які можуть перевантажуватись з одного транспортного засобу на інший у наповненому стані та не встановлені на транспортний засіб стаціонарно.
Таким чином, якщо у Вас індивідуальна місткість цистерни для перевезення азоту охолодженного рідкого № ООН 1977 перевищує 3 метра кубічних, то необхідно отримувати свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів
На все добре, Олексій
Сахно Олександр , Україна
Добрий день! Чи можна перевозити дану продукцію UN No: 1999, TARS, LIQUID, 3, PG III розфасовану у відра по 10 л (13 кг), загальною масою до 1000 кг без допущення водія і спеціального маркування авто?
Добрий день!
Так, відповідно до положень підрозділу 1.1.3.6 ДОПНВ, вказаного Вами вантажу можна перевозити не більше 1000 літрів на одну транспортну одиницю без наявності у водія Свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія, а також без позначення транспортної одиниці табличками оранжевого кольору.
На все добре, Олексій
Владимир, Украина
Добрий день. Должны ли совпадать данные о вместимости цистерны указаные на табличке з данными, указаними в Свидетельстве о проверке цистерны?
Добрий день!
Якщо брати свідоцтво про первинну, періодичну, проміжну чи позапланову перевірку, то так. А якщо брати свідоцтво про повірку (тарировку) цистерни, то можуть і не співпадати.
На все добре, Олексій
Ігор, Україна
Добрий день! На пропозицію надати повідомлення про офіційне затвердження типу транспортного засобу виробником надано сертифікат відповідності транспортного засобу, у якому зазначено номер схвалення транспортного типу е13*2007/46*1988*00. Йдеться про напівпричіп-бензовоз АК CELIK, моделі АВ 312. Чи можна вважати повідомленням про офіційне затвердження типу транспортного засобу позначення такий сертифікат?
Денис, Україна
Добрый день эксперты!Вопрос похожий выше. У нас фоп и нам надо перевозить спирт 1170 в пределах страны небольшое количество в бочках по 200литров.Нужны ли разрешительные документы на перевозку этого груза? И нужно ли свидетельство ДОПНВ водителю и нужно ли обозначать транспортное средство предупреждающими знаками. Мирного неба. Спасибо.
Добрий день!
Перевезення небезпечних вантажів по території України регулюється Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR).
Якщо здійснюються комерційні перевезення, то можна скористатися «правилом 1000 пунктів», передбаченим підрозділом 1.1.3.6 ADR.
У цьому випадку слід пам’ятати, що вантаж залишається безпечним. Тобто тара, маркування упаковки має відповідати положенням ADR. Крім того перевезення має супроводжуватися відповідно заповненим транспортним документом. В транспортному документі, крім найменувань та адрес відправника та отримувача, опису упаковки та зазначення кількості вантажу, слід зробити такий запис:
«UN 1170, ЕТАНОЛ, 3, II, (D/E), Розрахунок кількості вантажу згідно з підрозділом 1.1.3.6. Вантаж транспортної категорії 2, коефіцієнт 3, кількість 200 л. Загальна кількість вантажу згідно підрозділу 1.1.3. 6 — 600 пунктів.».
В разі такого перевезення не вимагається позначати транспортну одиницю табличками оранжевого кольору, мати в кабіні транспортного засобу письмові інструкції та свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія, не треба мати на транспортній одиниці додаткові вогнегасники та ADR-комплект.
На все добре, Олексій
Юрий , Ukraine
доброго дня. таке питання на сьогодні 2025 року. Які документи потрібні для перевезення одного еврокуба етанолу т.е. 1170, для водіїв і транспортного засобу?? Дякую вам.
Добрий день!
Додатковими документами, які мають бути у водія під час перевезення етанолу в єврокубах у кількості понад 333 літра, є:
1. Свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія.
3. Копія договору страхування відповідальності на випадок аварії під час перевезення небезпечного вантажу.
Ігор, Україна
добрий день!В розділі 6.8.2 ДОПНВ не знайшов вимог щодо систем рекуперації в паливних напівпричепах. В п. 6.8.2.6.1, а відповідно і в таблиці немає EN 13081 Цистерни для перевезення небезпечних вантажів. сервісне обладнання. Адаптер і з'єднувач для випаровування. Вимоги щодо цієї системи є тільки в директивах ЄС 94/63 і 2009/126. Підскажіть, будь-ласка, яким нормативним документом закріплюються нормативні вимоги до систем рекуперації в ТЗ? Чи обв'язкові такі вимоги для іноземного виробника, країна якого підписант ДОПНВ, як вимоги ТІR та діючих стандартів? Завчасно дякую!
Добрий день!
Система рекуперації пари та обмежувачі максимального рівня в приймаючих ємностях не є вимогами ДОПНВ, тому Ви їх і не знайшли в главі 6.8 цієї Угоди.
Тим не менш, у багатьох країнах ці системи є обовязковими при завантажені і розвантажені визначених небезпечних вантажів. Так, під час завантаження чи розвантаження бензину, такі системи вимогаються в Обʼєднаному Королівстві, Німеччині та скоріш за все і в інших країнах Європейського Союзу. При цьому, коли я вивчав законодавство Німеччини, то завантажувати дизельне паливо та легке пічне паливо там дозволялось і через верх. А в Фнляндії такого вже давно не дозволяється.
Чому так? Справа в тому, що система газообміну (етап 1 в уловлюванні пари нафтопродуктів) була впроваджена в першу чергу з екологічних міркувань, через небезпеку яка виявляється у довгострокових періодах. У той же час у ДОПНВ зібрані вимоги, які запобігають небезпеці, яка виникає у разі короткострокового контакту з небезпечними речовинами, тому ці вимоги в ДОПНВ на сьогодні і не включені.
Однак, якщо ця система встановлена на автоцистерні, то всеж деякі вимоги глави 9.7 ДОПНВ можуть стосуватися і її компонентів.
Таким чином, для визначення необхідності обовʼязкового застосування цієї системи треба в першу чергу орієнтуватися на законодавство країн завантаження та розвантаження небезпечного вантажу.
На все добре, Олексій
Олексій , Україна
Доброго дня . Підкажіть , яку максимальну вагу АДР9 я можу взяти з Іспанії без дозволу АДР ?
Добрий день!
Нажаль для відпоіді на Ваше питання недостатньо інформації. Треба знати який вантаж будете везти (його номер ООН), а також бажано знати, як вантаж запакований.
На все добре, Олексій.
Антон, Україна
Доброго дня хотів би купити літературу з перевозки небез грузів в цисцернах що порадите і як розрахуватись вам на карту? 2 чи можно замовити в м Київ з доставкою ?
Добрий день!
Дякую, що звернулися. По перевезенню небезпечних вантажів а цистернах можу порадити книгу та буклет:
Перевезення небезпечних вантажів в цистернах;
Перевезення небезпечних вантажів в цистернах згідно з ДОПНВ.
В будь якому разі Ви можете отримати додаткову консультацію за телефоном + 38 (050)
Марко, Україна
Добрий день!Чи можна перевозити АДР 2 класу UN 1950 вагою 1,2 кг без дозволу АДР?
Добрий день!
Оскільки, серед позицій переліку небезпечних вантажів з номером ООН 1950 вантажів транспортної категорії 0 немає, то таку кількість можна перевозити без свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія.
Юрий, Украина
Потрібен Знак небезпеки 1,5 де його взяти?
Добрий день!
Можете замовити у нас за телефоном +38 (050) 547-18-16
З повагою, Олексій
Володимир , Україна
Яка повина бути маса товару класу 8 щоб відрити табличку
Ця кількість визначається для кожного небезпечного вантажу окремо залежно від способу перевезення та способу упакування.
Альона , Іспанія
Лак для волося, потрібно вся інформація, який клас, номер, в якій кількості можна перевозити без ліцензії ADR
Альона з Іспанії потрібно проявляти більше поваги до того, від кого Ви хочете отримати інформацію. Інакше таку відповідь і отримаєте.
Клас, номер та що Вам ще треба отримайте з SDS, цей документ запросіть у відправника.
Якщо це аеразольний розпилювач, то це клас 2. Якщо міскість балончку не перевищує 1 літр, а масса бруто коробки не перевищує 30 кг (в разі термоусадки 20 кг), то можна перевозити в будь якій кількості без свідоцтва ADR про підготовку водія.
Саша, Україна
Чи можна автоцистерною L4BH везти оцтову кислоту. Дяку
Добрий день!
Везти оцтову кислоту в такій цистерні можна, але треба ще враховувати з якого металу зроблено цистерну та перегородки. Крім того, якщо кислота оцтова льодяна, то знадобляться ще заземлення та система підігріву вантажу.
На все добре, Олексій
Іван, Україна
Добрий день. Наша компанія перевозить біо-зріджений природній газ.Чи повинна бути табличка для небезпечного вантажу бути встановлена на тягачеві і цистерні , і якщо так, який код небезпеки і код ООН має бути встановлений, так як LNG і LPG є різним газом? Дякую.
Добрий день!
«Скраплений природний газ (СПГ чи LNG )» — охолоджений скраплений газ, що складається із природного газу з високим вмістом метану, якому привласнений № ООН 1972. Відповідно табличка буде для нього 223/1972.
«Скраплений нафтовий газ (СНГ чи LPG)» — скраплений газ низького тиску, який складається з одного або більше легких вуглеводнів, віднесених тільки до № ООН 1011, 1075, 1965, 1969 або 1978, і основними компонентами якого є пропан, пропілен, бутан, ізомери бутану, бутилен зі слідовими кількостями інших вуглеводневих газів. Скраплений нафтовий газ під час автомобільних перевезень має номер ООН 1965, відповідно табличка для нього буде 23/1965.
Стосовно маркування. Гадаю, що в цистерні ви не будете одночасно перевозити 2 цих гази, то зазвичай в разі перевезення в автоцистернах достатньо прикріпити для газу що перевозиться всього дві таблички оранжевого кольору. Одна табличка кріпиться попереду тягача, а друга — позаду причепа.
Якщо ж Ви перевозити їх у контейнерах цистернах, то таблички з номером небезпеки та номером ООН слід прикріпити до кожної бічної сторони контейнера-цистерни, а ось попереду тягача і позаду причепа вже прикріпити таблички без цифр.
На все добре, Олексій
Олександр , Україна
доброго дня чи можна перевозити ADR 1 класу небезпеки (1.3С UN 0242) і 2 класу небезпеки в одному авто?
Доброго дня!
НІ, не можна. Але якщо автівка з повним причепом, то можна клас 1 завантажити наприклад у причіп, а гази класу 2 — в автомобіль.
Доброго дня!
Стосовно плівки не впевнений, бо плівка не поглинає вантаж. Стикався з тим, що використовували флізилин, але з корозійними речовинами не впевнений.
Сорбувальні матеріали (мінеральні вяжучі) продаються. У нас є в каністрах для автомобільних перевезень. Але можемо продати і в мішках.