Федор, Украина
Здравствуйте товарищи эксперты! Разъясните пожалуйста допускается ли в настоящее время перевозка грузов в Украине кл.1(1.1B, 1.1D, 1.3G) в Большом металлическом контейнере который внутри обшит 20 мл-й. огнеупорной древесиной, имеете двери внахлест. Контейнер установлен в кузове бортового автомобиля КрАЗ-219, 1962 г.в. полная масса - 23 т., допущен к перевозке с 2003 года. Необходимо ли данный автомобиль оборудовать УОС согласно п.9.2.5 ДОПОГ или нет(согласно п.9.2.1.1), износостойкой тормозной системой и антиблокировочной тормозной системой.
Сегей, РФ
Здравствуйте!По техрегламенту Таможенного союза в требованиях к транспортным ср-вам для перевозки нефтепродуктов п.1.18.7 требуется два знака "Опасность". Должны ли быть эти знаки "Запрещающий дорожный знак 3.17.2 Опасность" или какой-то другой.Вышеуказанный знак запрещает движение всех без исключения транспортных средств и проезжать знак могут только транспортные средства с проблесковыми маячками синего или синего и красного цветов. Имеет ли водитель право перекрывать дорогу.Или это какой-то другой знак. Спасибо.
Здравствуйте!
Членам экипажа транспортного средства, перевозящих опасный груз, в соответствии с положениями Правил дорожного движения Российской Федерации и Федерального закона № 196-ФЗ"О безопасности дорожного движения" запрещено устанавливать дорожные знаки на автомобильных дорогах.
Ответ на вопрос "Зачем возить на транспортном средстве дорожные знаки, которые запрещено устанавливать на автомобильной дороге даже в случае аварии?" мы не подскажем. Может это знаки не для водителя, а для работников спасательных служб?
ДОПОГ не требует комплектовать такими дорожными знаками транспортные средства, перевозящие опасные грузы. В соответствии с положениями раздела 5.4.3 ДОПОГ в случае аварии члены экипажа должны обозначить место вынужденной остановки транспортного средства двумя предупреждающими знаками.
Всего доброго,
Алексей
Тамара, Россия
Добрый день ! Подскажите, пожалуйста, на основании какого документа требуют проводить ежегодную калибровку цистерн, причем не только для нефтепродуктов, но и для других классов (кроме газа). И еще может ли быть, чтобы цистерна одновременно являлась и танк-контейнером и переносной цистерной ? Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Калибровка требуется только для цистерн, которые являются транспортными мерами т.е. средствами измерения. Межповерочный интервал указывается в свидетельстве об утверждении типа средств измерений.
Если цистерна не является транспортной мерой (средством измерения объема груза), то калибровка (поверка) цистерн не требуется, и требования являются безосновательными.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Тамара.
Разумеется, может являться. Тут вообще произошло недоразумение в Женеве. Контейнер-цистерна может соответствовать как положениям 6.8 ДОПОГ, так и положениям 6.7 ДОПОГ. В таком случае на ёмкости наносится маркировка, соответствующая этим разделам. Пример можете посмотреть тут - https://cloud.mail.ru/public/FZUz/LW5SBQpz4
С уважением, Павел.
PS, Кстати. Если под термином "калибровка цистерн" вы подразумеваете их периодические проверки, то в России их никто не имеет права проводить. Добро пожаловать в Евросоюз с вашей цистерной.В ЕС все сделают даже по мультимодалке, и вы вашу контейнер-цистерну сможете провезти через многие страны. Без периодической проверки вашу переносную цистерну/контейнер-цистерну просто утилизируют (Смотрите Статью 22 CMR-соглашения..
Валентин, Россия
День добрый! Уважаемые эксперты, подскажите, пожалуйста, при установке на грузовик оборудования ГЛОНАСС, установщик какие должен выдать документы, подтверждающие установку и соответствие данного прибора нормативным документам. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
По информации, предоставленной Алексеем Коцуром (Надежный контакт): заказ-наряд, сертификат на выполняемые виды работ, сертификат на устанавливаемые устройства, устройства глонасс.
Всего доброго,
Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте,уважаемые эксперты! Опять появились Т/С с табличками по старому образцу с КЭМ. В правилах дорожного движения написано должны указываться свойства опасного груза. По вашему совету написал и в минтранс и гибдд, специально с маленькой буквы пишу, видно маленькие люди ни как не могут решить как оформлять таблички для иных перевозок внутри РОССИИ.Кроме этого ространснадзор не могут выдать разрешение на перевозку ХЛОРА в баллонах из-за того что нет свидетельства на Т\С о допущении к перевозке опасного груза из гибдд, а где его взять если машина бортовая.??????
Здравствуйте, Иван.
КЭМ был прописан в ПОГАТе, а этот документ (Слава Богам! До сих пор молюсь.) скончался 30 декабря прошлого года, когда вступил в действие Приказ Минтранса РФ от 05.09.2016г. №262. Любой КЭМ после этого Приказа на табличке оранжевого цвета теперь пахнет немалым штрафом по части 2 Статьи 12.21.2 КоАП России.
В отношении Свидетельства о допущении транспортных средств при перевозках хлора в баллонах. Возьмите, в конце концов, второй том ДОПОГ и покажите идиотам раздел 9.1.2 ДОПОГ, где для идиотов написано прямым текстом - "Для транспортных средств, за исключением транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU, не требуется специальных свидетельств о допущении, помимо свидетельств, которые требуются согласно общим правилам безопасности, обычно применяемым к транспортным средствам в стране происхождения."
С уважением, Павел.
PS. На свойства опасного груза указывает идентификационный номер опасности, код Кемлера (см. раздел 5.3.2.3 ДОПОГ). Но применяется он только при перевозках в цистернах и навалом/насыпью (см. раздел 5.3.2.1 ДОПОГ).
Здравствуйте!
Очень жаль, что должностные лица, того отделения Ространснадзора в которое Вы обращались, не читают собственных распорядительных документов.
В соответствии с пунктом 7 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденного приказом Минтранса России от 4 июля 2011 г. № 179, копия свидетельства о допуске транспортного средства прилагается к заявлению о получении специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, только в случае транспортного средства EX/II, EX/III, FL, и AT и MEMU. Транспортное средство для перевозки хлора в баллонах не относится ни к одному из указанных типов транспортных средств. Описание указанных типов транспортных средств приведено в главе 9.1 ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
К сожалению описания контейнера недостаточно для принятия решения о том, что он соответствует установленным требованиям. Нужно еще видеть состояние внутреннего покрытия и некоторые другие вещи. Например не допускается наличие щелей. Какие используются точки крепления? Как установлен контейнер на транспортном средстве? Какая максимальная скорость транспортного средства указана заводом изготовителем в технической документации? И тому. подобное.
Так же не понятно вы эти грузы возите по отдельности или совместно.
В отношении пункта 9.2.5 ДОПОГ следует сказать, что этот пункт не применяется к транспортным средствам, осуществляющим внутренние перевозки. Однако требования к конструкции транспортных средств, перевозящих опасные грузы, подобные требованиям ДОПОГ, были с 2004 года включены в Правила дорожной перевозки опасных грузов.
Для ответа на Ваш вопрос нужно принимать во внимание очень много аспектов и без осмотра автомобиля и контейнера трудно делать какие-либо выводы. Решение о том, что делать со старыми автомобилями пока не принято на государственном уровне в Украине. На сегодня не достаточно оснований для отказа в допуске их к перевозке на основе положений ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей