Юрий, Украина
Здравствуйте. У нас машина Fiat ducats maxi,по новым требованиям должно быть установлено на транспорте перевозят ОГ 3 класс два выключателя массы.Дайте ответ пожалуйста где на этом автомобиле правильно установить эти выключатели? Зар Задания
Федор, Украина
Здравствуйте товарищи эксперты! Разъясните пожалуйста допускается ли в настоящее время перевозка грузов в Украине кл.1(1.1B, 1.1D, 1.3G) в Большом металлическом контейнере который внутри обшит 20 мл-й. огнеупорной древесиной, имеете двери внахлест. Контейнер установлен в кузове бортового автомобиля КрАЗ-219, 1962 г.в. полная масса - 23 т., допущен к перевозке с 2003 года. Необходимо ли данный автомобиль оборудовать УОС согласно п.9.2.5 ДОПОГ или нет(согласно п.9.2.1.1), износостойкой тормозной системой и антиблокировочной тормозной системой.
Здравствуйте!
К сожалению описания контейнера недостаточно для принятия решения о том, что он соответствует установленным требованиям. Нужно еще видеть состояние внутреннего покрытия и некоторые другие вещи. Например не допускается наличие щелей. Какие используются точки крепления? Как установлен контейнер на транспортном средстве? Какая максимальная скорость транспортного средства указана заводом изготовителем в технической документации? И тому. подобное.
Так же не понятно вы эти грузы возите по отдельности или совместно.
В отношении пункта 9.2.5 ДОПОГ следует сказать, что этот пункт не применяется к транспортным средствам, осуществляющим внутренние перевозки. Однако требования к конструкции транспортных средств, перевозящих опасные грузы, подобные требованиям ДОПОГ, были с 2004 года включены в Правила дорожной перевозки опасных грузов.
Для ответа на Ваш вопрос нужно принимать во внимание очень много аспектов и без осмотра автомобиля и контейнера трудно делать какие-либо выводы. Решение о том, что делать со старыми автомобилями пока не принято на государственном уровне в Украине. На сегодня не достаточно оснований для отказа в допуске их к перевозке на основе положений ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Сегей, РФ
Здравствуйте!По техрегламенту Таможенного союза в требованиях к транспортным ср-вам для перевозки нефтепродуктов п.1.18.7 требуется два знака "Опасность". Должны ли быть эти знаки "Запрещающий дорожный знак 3.17.2 Опасность" или какой-то другой.Вышеуказанный знак запрещает движение всех без исключения транспортных средств и проезжать знак могут только транспортные средства с проблесковыми маячками синего или синего и красного цветов. Имеет ли водитель право перекрывать дорогу.Или это какой-то другой знак. Спасибо.
Здравствуйте!
Членам экипажа транспортного средства, перевозящих опасный груз, в соответствии с положениями Правил дорожного движения Российской Федерации и Федерального закона № 196-ФЗ"О безопасности дорожного движения" запрещено устанавливать дорожные знаки на автомобильных дорогах.
Ответ на вопрос "Зачем возить на транспортном средстве дорожные знаки, которые запрещено устанавливать на автомобильной дороге даже в случае аварии?" мы не подскажем. Может это знаки не для водителя, а для работников спасательных служб?
ДОПОГ не требует комплектовать такими дорожными знаками транспортные средства, перевозящие опасные грузы. В соответствии с положениями раздела 5.4.3 ДОПОГ в случае аварии члены экипажа должны обозначить место вынужденной остановки транспортного средства двумя предупреждающими знаками.
Всего доброго,
Алексей
Тамара, Россия
Добрый день ! Подскажите, пожалуйста, на основании какого документа требуют проводить ежегодную калибровку цистерн, причем не только для нефтепродуктов, но и для других классов (кроме газа). И еще может ли быть, чтобы цистерна одновременно являлась и танк-контейнером и переносной цистерной ? Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Калибровка требуется только для цистерн, которые являются транспортными мерами т.е. средствами измерения. Межповерочный интервал указывается в свидетельстве об утверждении типа средств измерений.
Если цистерна не является транспортной мерой (средством измерения объема груза), то калибровка (поверка) цистерн не требуется, и требования являются безосновательными.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Тамара.
Разумеется, может являться. Тут вообще произошло недоразумение в Женеве. Контейнер-цистерна может соответствовать как положениям 6.8 ДОПОГ, так и положениям 6.7 ДОПОГ. В таком случае на ёмкости наносится маркировка, соответствующая этим разделам. Пример можете посмотреть тут - https://cloud.mail.ru/public/FZUz/LW5SBQpz4
С уважением, Павел.
PS, Кстати. Если под термином "калибровка цистерн" вы подразумеваете их периодические проверки, то в России их никто не имеет права проводить. Добро пожаловать в Евросоюз с вашей цистерной.В ЕС все сделают даже по мультимодалке, и вы вашу контейнер-цистерну сможете провезти через многие страны. Без периодической проверки вашу переносную цистерну/контейнер-цистерну просто утилизируют (Смотрите Статью 22 CMR-соглашения..
Валентин, Россия
День добрый! Уважаемые эксперты, подскажите, пожалуйста, при установке на грузовик оборудования ГЛОНАСС, установщик какие должен выдать документы, подтверждающие установку и соответствие данного прибора нормативным документам. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
По информации, предоставленной Алексеем Коцуром (Надежный контакт): заказ-наряд, сертификат на выполняемые виды работ, сертификат на устанавливаемые устройства, устройства глонасс.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Следует различать понятия главный выключатель аккумуляторной батареи и устройство управление главным выключателем аккумуляторной батареи.
Главный выключатель аккумуляторной батареи — устройство, предназначенное для отключения напряжения электрооборудования транспортного средства для перевозки опасного груза в случае аварии или инцидента. Это устройство должно располагаться как можно ближе к аккумуляторной батареи и размыкать как минимум провод питания, а не на провод заземления.
Устройство управления главным выключателем аккумуляторной батареи— устройство, позволяющее управлять главным выключателем аккумуляторной батареи с кабины водителя или снаружи транспортного средства. Если транспортное средство для перевозки опасных грузов, в соответствии с установленными требованиями, должно быть оборудовано главным выключателем аккумуляторной батареи, то устройство управления в обязательном порядке должно устанавливаться в кабине. Оно должно быть легкодоступным для водителя, защищено от случайного воздействия и иметь четкую маркировку. Устройство управления снаружи транспортного средства является не обязательным. Однако, если оно установлено, оно должно также иметь четкую маркировку и защищено от случайного воздействия.
Однако, перед тем как задумываться об установке главного выключателя аккумуляторной батареи и устройств управления данным устройством, следует убедиться, в том, что их установка на конкретном транспортном средстве обязательна в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Согласно установленным требованиям главным выключателем аккумуляторной батареи должны оборудоваться только автомобили для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1 в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, а также автомобили для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей и газов в цистернах.
С учетом вышеизложенного, на вашем автомобиле сначала нужно найти цистерну. Есть подозрения, что наши поиски не увенчаются успехом.
На сегодня уже издано достаточное количество книг по перевозке опасных грузов, проведены семинары об изменениях в ДОПОГ 2017. Пора уже начинать отличать новые требования от выдуманных.
Всего доброго,
Алексей