Максим, Россия
Добрый день, уважаемые эксперты! При перевозке метанола № ООН 1230 с сопровождающим должностным лицом, прошедшим обучение по правилам обращения с метанолом и назначенным приказом по предприятию, автоцистерна была остановлена сотрудниками ГИБДД. При проверке сотрудник потребовал от сопровождающего лица свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, мотивируя свое требование отменой ПОГАТ (в п.2.3.5. которого было прописано наличие сопровождающего при перевозке "особо опасных грузов") и требованием п.8.3.1 ДОПОГ, запрещающим перевозку людей, кроме членов экипажа транспортного средства. Возник вопрос: может ли сопровождающий, не имеющий свидетельства ДОПОГ водителя, являться членом экипажа и правомерны ли требования инспектора ГИБДД? Заранее спасибо за ответ.
Максим, Россия
Добрый день. Необходимо ли для автомобильной перевозки спирта изопропилового (UN 1219) в стальных бочках емкостью 200 л. свидетельство на транспортное средство о допущении к перевозки опасного груза (ДОПОГ) и свидетельство ДОПОГ водителю, если транспортное средство тягач с полуприцепом (не автоцистерна)? Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Перевозка опасных грузов по территории России регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с положениями раздела 9.1.2 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется при перевозке опасных грузов класса 3 в упаковках.
Положениям подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрено, что водителю, не имеющему свидетельства ДОПОГ разрешено перевозить не более 333 литров изопропанола.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Иногда достаточно спросить один раз
Валентин, Россия
Добрый день, уважаемые эксперты! Есть некоторая путаница в терминах, поэтому прошу Вас пояснить. Мы перевозим азота закись в баллонах, UN 1070. В связи с этим возникает вопрос, баллон, - это тара или упаковка? Газ, который мы перевозим, упакован в тару- баллон. По моему раззумЕнию, баллон- вид упаковки. И дальше, в CMR, в п. 8, "род упаковки"- что писать? баллон? И внизу под п.9 написано "ДОПОЛ ADR", что пишем в этой графе? Заранее спасибо!
Здравствуйте!
В соответствии с положениями ДОПОГ баллон это баллон, а баллон с газом — упаковка. Род тары, наверное правильнее было бы. Я думаю, что если написать в графе "Род упаковки" баллон, то нарушения не будет, при условии, что Ваши баллоны соответствуют определению, приведенному в подразделе 1.2.1 ДОПОГ.
В соответствии с положениями ДОПОГ раздела 5.4.1 ДОПОГ в случае перевозки гемиоксида азота в баллонах в накладную должна вноситься запись: "UN 1070, АЗОТА ГЕМИОКСИД, 2.2 (5.1),(C/E)"
Всего доброго,
Алексей
Максим, Россия
Является ли спирт изопропиловый (UN 1219, группа упаковки II)грузом повышенной опасности по ДОПОГ и необходим ли на этот груз специальное разрешение, выдаваемое в соответствии с положениями ст.31 ФЗ № 257-фз от 08.11.2007? Заранее спасибо
Здравствуйте, Максим.
UN1219, изопропанол (спирт изопропиловый),3, г.у.II является грузом повышенной опасности только в случае его перевозки в цистернах в количестве более 3000 литров.
С уважением, Павел.
Алексей , Россия
Уважаемые эксперты! Как правильно рассмотреть таб.1.10.3.2 колонка-количество, столбец-цистерны. На примере №1965. Этот груз является повышенной опасности, если количество самого газа превышает 3000л или это объем цистерны превышает 3000л? За ранее спасибо.
Здравствуйте!
В соответствии с положениями пункта 1.10.3.1.2 ДОПОГ речь идет о количестве груза, а не о вместимости цистерны.
Всего доброго,
Алексей
Всем доброго времени суток.
Вот тут я не соглашусь, если речь идет о пропано-бутановой смеси.
Давайте рассмотрим два примера.
Первый пример. В случае перевозки порожней цистерны из-под бензина, спецразрешение Ространснадзора не требуется, поскольку в ней литров 60 бензинового конденсата и пункт 1.10.3.1 не действует., поэтому можно ехать без спецразрешения (тут действует количественный критерий).
Второй пример. В случае слива пропана, в порожней цистерне находится все тот же пропан, как минимум, под давлением (причем, в таблице 1,10.3.1.2 ДОПОГ не указано агрегатное состояние газа), поэтому будьте любезны иметь спецразрешение Ространснадзора (тут действует критерий ёмкости цистерны).
Так написан закон.
С уважением Павел.
Здравствуйте, Павел!
При такой перевозке в транспортном документе пишется "Порожняя цистерна". Порожняя это пустая. Пустая это 0 литров груза. 0 литров груза это немного меньше 3000 литров.
Всего доброго,
Алексей
Леш, а при чем тут транспортный документ? "Порожняя цистерна" означает "порожняя неочищеная цистерна". Если я солью бензин, то его в цистерне только его остатки (конденсат) + воздух и пары бензина но если я солью UN1978, то никакого воздуха там не будет, будет тот же пропан, но в (условно говоря) сжатом виде. А сжатые газы согласно 1.1.3.6 считаются в литрах емкости сосуда. В том-то весь и фокус - Таблица 1.10.3.1.2 ничего не говорит об агрегатном состоянии перевозимого газа (это, кстати, одна из "дыр" ДОПОГ, там номер ООН должен быть 1964 и классификационный код должен быть 1F, а не 2F, как у сжиженного пропана), но только о его количестве. Поэтому при перевозке порожней пропановой цистерны спецразрешение Ространснадзора обязательно, а при перевозке порожнего бензовоза - нет. Все было бы проще, если бы Приказ Минтранса №179 учитывал бы положение 1.10.4. При международной перевозке так и происходит, при внутрироссийской в Приказе 179 такой оговорки не сделано.
Привет, Павел.
Здравствуйте, Максим.
В данном случае действия инспектора были полностью неправомерны. С тем же успехом он мог бы требовать у экспедитора наличие водительского удостоверения соответствующей категории (без коего, как известно, ДОПОГ-свидетельство получить невозможно). ДОПОГ предусматривает обучение сопровождающих лиц, но не предусматривает у них наличия какого-либо свидетельства, подтверждающего это обучение в процессе перевозки. Наоборот. Именно покойный ППОГАТ требовал наличия подобной, извините, "ксивы".
С уважением, Павел.