Вся проблема полягає в тому, що у нас в країні абсолютно неадекватна система притягнення до відповідальності за порушення у сфері дорожнього перевезення небезпечних вантажів. 

Проблеми щонайменше 3. По-перше, всю відповідальність на практиці несе водій. По-друге, в Кодексі України про адміністративні правопорушення не визначено, що є порушенням. Написано просто «за порушення Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів». Відкрию «тайну», не все в ДОПНВ/ADR має виконувати водій і там взагалі не прописані обов’язки водія. По-третє, в межах Кодексу України про адміністративні правопорушення неможливо прописати адекватний каталог штрафів в якому чітко визначити, що є порушенням.

Дійсно у пункті 5.3.2.1.1 ДОПНВ/ADR  транспортні одиниці, що перевозять небезпечні вантажі, повинні мати 2 розташовані у вертикальній площині прямокутні таблички оранжевого кольору. Одна з цих табличок повинна кріпитися попереду, а інша − позаду транспортної одиниці, причому обидві – перпендикулярно поздовжній осі транспортної одиниці. 

Таким чином, згідно положеннями ДОПНВ/ADR тягач з напівпричепом-цистерною повинен мати попереду тільки 1 табличку та позаду 1 табличку.

І якщо штрафувати в цілому за порушення ДОПНВ/ADR, то дійсно буде порушенням, якщо 2 однакові таблички встановлені позаду транспортної одиниці або встановлена одна табличка з цифрами, а друга — без цифр.

Але чи є в каталогах штрафів європейських країн штраф за те, що такі дві таблички встановлені? Напевно, що ні.    

Штрафують водія зазвичай, якщо він:

— не встановлює відповідні таблички оранжевого кольору;

— встановлює одну або кілька табличок оранжевого кольору не у вертикальній площині чи не перпендикулярно до поздовжньої осі транспортної одиниці, або

— не видаляє чи закриває табличку оранжевого кольору повністю.

Слід зазначити, що у окремих випадках забезпечити наявність позаду транспортної одиниці тільки однієї таблички оранжевого кольору взагалі неможливо. Я не знаю хто і навіщо клеїть (кріпить) на контейнери-цистерни (переносні цистерни) таблички оранжевого кольору з усіх чотирьох боків, але знаю точно, що водію їх знімати не дозволяється без отримання певної згоди чи вказівки. В разі застосування заходів адміністративного впливу за наявність позаду транспортної одиниці 2 табличок оранжевого кольору під час перевезення таких цистерн, такі перевезення постійно б стикалися з непоборними перешкодами, але вони не стикаються, оскільки на це ніхто не звертає увагу.

Не має бути хибної, нерозбірливої інформації про небезпечний вантаж, за збиткову інформацію ніхто зазвичай не штрафує.