Злата, Россия
Алексей, спасибо большое за ответ. Но всё равно остались вопросы: 1) Штабелирование-согласна. Но обязательна ли высота минимум 3 метра? В нашем случае это получается 8 канистр в высоту (нагрузка 225 кг). 2) Канистры под определенного Потребителя, т.к. на них нанесен торговый знак Потребителя.
Дмитрий, Россия
Можно ли перевозить UN1760 в канистрах по 20 литров общим весом 800 кг.
Здравствуйте!
Опасный груз № ООН 1760 для целей перевозки (кроме случаев упаковки в ограниченных и освобожденных количествах) должен упаковываться в соответсвии с инструкцией по упаковке P001. Данная инструкция по упаковке, при условии соблюдения общих положений, изложенных в разделах 4.1.1 и 4.1.3 ДОПОГ, предусматривает возможность использования для упаковки данного опасного груза канистры стальные, с несъемным днищем (3A1), канистры стальные, со съемным днищем (3A2), канистры алюминиевые, с несъемным днищем (3B1), канистры алюминиевые, со съемным днищем (3B2), канистры пластмассовые, с несъемным днищем (3H1), и канистры пластмассовые, со съемным днищем (3H2).
С учетом вышеизложенного, перевозка опасного груза № ООН 1760 в канистрах автомобильным транспортом не запрещена.
Всего доброго, Алексей
Виталий, Украина
Планируем проводить периодическую проверку цистерн установленных на полуприцепах ППЦ-28 в г.Днепр. Опасные грузы цистернами не перевозились.Замеры санитарно-промышленной лаборатории нашего предприятия показали отсутствие паров топлива.Какие требования предъявляются к таким цистернам и какие необходимо документы на проезд к месту проведения проверки цистерн и достаточно будет для работников полиции протоколов замеров цистерн выданных собственной лабораторией.Заранее благодарен за Ваш ответ.
Здравствуйте!
Если в цистерне не содержится остатков опасных грузов то следует убедиться, что на цистерне и транспортном средстве отсутствует маркировка, указывающая на опасность. Движение такого транспортного средства осуществляется на тех же основаниях, что и любого другого грузового автомобиля не загруженного опасным грузом.
Всего доброго, Алексей
Іван, Україна
Чи потрібен АДР для того щоб перегнати новий прицеп цистерни .на транзитних номерах.
Здравствуйте!
Если цистерна еще не загружалась опасным грузом или очищена от всех остатков опасного груза то при ее движении по автомобильным дорогам на транспортной единице не обязательно иметь свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Маркировки, указывающей на опасность на цистерне в этом случае быть не должно.
Всего доброго, Алексей
Дмитрий, Украина
Добрый день. Прошу прояснить какой тип обозначения должен быть указан в свидетельстве о допущении транспортного средства к перевозке ОГ 7 класса UN 2912 отдельно на тягач и отдельно на полуприцеп. Столкнулись с тем фактом что на один тип прицепа (контейнеровоз) может быть выдан документ с необходимым обозначением. А на другой тип (тент) выдавать отказываются ссылаясь на то, что на данный тип полуприцепа такая категория не выдается. О необходимом типе ТС узнал отсюда (https://adrbook.com/en/2017/UN/2912) Спасибо. Дмитрий.
Здравствуйте!
Если Вы перевозите данный опасны груз навалом/насыпью или это в виде изделий, то для его перевозки не требуется использования транспортных средств AT, FL, EX/II или EX/III. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов в графе 7 которого указывается тип специализированного транспортного средства для перевозки опасных грузов Вам также при транспортировании этого груза не потребуется.
Если же у Вас жидкость и для ее перевозки используется встроенная цистерна (автоцистерна) или съемная цистерна вместимостью более 1 м3 либо в контейнер-цистерна, переносная цистерна индивидуальной вместимостью более 3 м3, то для перевозки в соответствии с разделом 7.4.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) могут использоваться транспортные средства AT и FL. Тип транспортного средства определяется заводом изготовителем или компетентным органом при проведении технического контроля перед первым использованием для перевозки опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Больше чем 3 метра по высоте нельзя.
В остальных случаях можно, но важно обеспечить возможность штабелирования. Поскольку при испытаниях на штабелирование нагрузка статическая, а при перевозке добавляется еще динамическая составляющая + прижимные ремни добавляют нагрузки, если они используются.
Всего доброго, Алексей