ГлавнаяВопрос эксперту → Неправомерные действия полиции?

Задать вопрос

Вопрос № 4318 от 10/04/2021

Микола, Україна

Водій перевозив аміачну селітру у великих біг-бегах в кількості 22000кг.На біг-бегах є маркування небезпеки класу 5,1 На ТЗ не було табличок оранжевого кольору. Зупинила поліція, таблички повісили, але в ТТН не вказано клас небезпеки вантажу і відсутня копія угоди обов язкового страхування на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів. Поліція склала постанову за ст. 132-1 КУпАП. поясніть будь-ласка чи є ці порушення достатніми для складання відповідної постанови.

Здравствуйте! 

Давайте разберемся с Вашими нарушениями.

  1. У вас на транспортной единице при перевозке опасного груза не было одного сопроводительного документа, предусмотренного Правилами дорожной перевозки опасных грузов.
  2. Перевозчик не удостоверился в том, что транспортный документ со всей необходимой информацией на опасный груз предоставлен. 

Как можно понять по первому пункту, перевозить опасный груз не имея обязательного документа, которым должна сопровождаться перевозка опасного груза, уже достаточно серьезное нарушение.

Что касается второго пункта. Конечно класс опасного груза в нем не указывается. Указывается при перевозке аммиачной селитры цифры «5.1». Несмотря, что эти цифры совпадают с номером класса, все же это не класс, а номер образца знака опасности, который должен наноситься на биг-бэги. 

Хотелось бы напомнить, что транспортный документ, является самым важным документом при перевозке опасного груза. По нему определяют аварийно-спасательные службы, какие действия нужно принять в случае аварии при его перевозке. И отсутствие в транспортном документе какой-либо информации, предусмотренной ДОПОГ/ADR может привести к тому, что действия аварийно-спасательных служб в случае аварии будут не верными. Это может привести к серьезным последствиям. Например, представьте. что забыли указать, что вещество токсичное. Может ли это привести к отравлению? 

Таким образом, данных нарушений достаточно, чтобы наложить штраф в размере 510 грн (менее 20 евро). 

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4058 от 4/09/2020

Коля, Украина

Должен ли инспектор предъявить документ о прохождении дпнв? Для проверки транспортного средства перевозящее опасные грузы?

Здравствуйте!

Не обязан.

Всего доброго, Алексей

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 4002 от 24/07/2020

Анатолій, Україна

Доброго дня. В додаток до питання №4000. Оригінальна англійська версія пункту 5.3.1.3 звучить так: "Placarding of vehicles carrying containers, bulk containers, MEGCs, tank-containers or portable tanksNOTE: This sub-section does not apply to the placarding of vehicles carrying swap bodies other than tank swap bodies or than swap bodies carried in combined road/rail transport; for such vehicles, see 5.3.1.5.If the placards affixed to the containers, bulk containers, MEGCs, tank-containers or portable tanks are not visible from outside the carrying vehicles, the same placards shall also be affixed to both sides and at the rear of the vehicle. Otherwise, no placard need be affixed on the carrying vehicle." Останнє речення означає, що знаки небезпеки не вимагаються, а не заборонені! Тобто ми ВПРАВІ ставити знаки, якщо вони відповідають вантажу те не вводять в оману учасників дорожнього руху та відповідальні служби. Поясніть, де тут порушення закону про перевезення небезпечних вантажів та підстави для застосування адміністративної відповідальності перевізника?

Здравствуйте!

Ставьте большие знаки опасности на автомобили перевозящие опасные грузы в упаковках, едьте в Европу. Получайте штрафы по 450 Евро. 

Удивительно получается Вы правы, а во всех станах Европейского Союза специалисты ошибаются. 

Не вводите людей в заблуждение. Если мне не верите, приезжайте к нам в заранее согласованное время, я Вам покажу немецкие книги по перевозке опасных грузов, где все показано совсем не так как Вы трактуете. 

Повторюсь пункт 5.3.1.3 не имеет никакого отношения к случаям, когда опасные грузы в упаковках, например контейнерах средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ), загружаются непосредственно в транспортное средство.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3983 от 15/07/2020

Александр, Украина

Если в товаро транспортной накладной заместь буквы и поставил н английскую полиция может оштрафовать и на какую сумму?

Здравствуйте!

Полагаю, что нашей полиции еще расти и расти в сфере познания правил перевозки опасных грузов, чтобы штрафовать за различие одной буквы где нибудь в названии опасного груза.

А вот если для перевозки опасного груза должна использоваться цистерна с кодом L4BH, а используется цистерна с кодом L4BN, то здесь штраф за различие в одной букве будет весьма обоснованным.

Так, что бука букве рознь.

Всего доброго. Алексей  

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Вопрос № 3961 от 4/07/2020

Евгений , Украина

Добрый день. Подскажите как правильно важить бензовоз на дороге. И если можно пункт где эта написано. Спасибо

Здравствуйте!

В том то и дело, что методика проведения такого взвешивания в нашем законодательстве не определена. Жидке грузы "живые" они не статичны. В момент взвешивания, если жидкость не находится в состоянии покоя, она может давать некорректные весовые показатели.

Требования к оборудованию и техническому оснащению пунктов габаритно-весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования, утверждены приказом Министерства инфраструктуры Украины от 28.07.2016 № 255.

Порядок осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, весовые и / или габаритные параметры которых превышают нормативные (далее — Порядок), утвержден постановлением Кабинета Министров Украины от 27 июня 2007 № 879.

В соответствии с пунктом 2 измерение (взвешивание) — процесс определения с помощью измерительного (взвешивающего) оборудования габаритно-весовых параметров фактической массы и нагрузки на ось (оси) транспортного средства, проводимых в соответствии с методикой, утвержденной специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти в сфере метрологии.

Однако на сегодня мне не известно о существовании указанной в пункте 2 Порядка методики взвешивания транспортных средств с наливными грузами, утвержденной в установленном порядке.

Т.е. как взвешивать автоцистерны, загруженные опасными (да и не опасными) грузами в законодательстве Украины не определено. 

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr