Полина, Украина
Здравствуйте. Спасибо огромное за ответ на предыдущий вопрос. Подскажите пожалуйста, мы прошли проверку на битумные цистерны о том, что они соответствуют требованиям Европейского стандарта EN 12972:2007 и получили свидетельство. Нужно ли оригиналы иметь водителям в пути, по Украине и за границу?
Полина, Украина
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такой огромный вопрос. Мы хотим возить опасные грузы (битум) из Белоруссии в Украину. Наше предприятие находится в Украине. Очень нужен список всех необходимых документов на транспортное средство, на водителя и тд, для законной перевозки опасного груза. буду очень благодарна!!! Полина.
Здравствуйте!
Обычно битум перевозят под UN 3257, ЖИДКОСТЬ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ, Н.У.К.(ТЕХНИЧЕСКОЕ НАЗВАНИЕ),9(-),ГУ III Также будем исходить из того, что Вы битум будете перевозить в автоцистерне, поскольку при перевозке в мешках он не относится к опасным грузам.
В соответствии с положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) на транспортной единице при перевозке опасного груза UN 3257, ЖИДКОСТЬ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ, Н.У.К.(битум дорожный) в автоцистерне должны быть следующие документы, кроме документов предусмотренными другими правилами (Правилами дорожного движения, таможенными правилами и т.п.):
Транспортный документ с соответствующей информацией об опасном грузе (см. раздел 5.4.1 ДОПОГ);
Письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ (можете приобрести в нашем магазине);
Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на автоцистерну, а если для ее перевозки используется тягач, то и на тягач;
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя (для его получения Ваш водитель может пройти у нас подготовку);
Удостоверение личности с фотографией (полагаю оно есть у каждого водителя);
Копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов.
Маршрут перевозки битума не подлежит согласованию с Национальной полицией Украины.
Всего доброго, Алексей
Евгения, Украина
Могу ли я с кат.Е перевозить пустую и очищенную бочку(цистерну)?
Здравствуйте!
Если цистерна не содержит остатков опасных веществ (прошла очистку), то для ее перевозки не требуется каких либо дополнительных свидетельств.
К категориям ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE относятся составы транспортных средств с тягачом категории В, С1, С, D1 или D и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов. При этом не столь важно какой тип надстройки используется у прицепа бортовой кузов или цистерна.
Всего доброго,
Алексей
.,
Олег, Украина
добрый день. дайте пжл консультацию. первый вопрос; Предприятие-юрлицо (Украина) взяло по договору (нотариальному) в аренду грузовой автомобиль (тягач + полуприцеп цистерну) у собственника (физическое лицо/не предприниматель). Данный автомобиль используется для перевозки по Украине дизельного топлива (опасный груз). Все документы (на грузовик) в том числе страховка (гражданской ответственности) оформлены были на физ лицо-собственника. вопрос: нужно ли переоформлять какие либо документы (в т.ч. страховку автогражданку) на юрлицо-арендатора? второй вопрос: физлицо пригнало (из Франции в Украину) и оформило на себя тягач и полуприцеп цистерну. В комплекте шел ADR сертификат на полуприцеп. Данной тягач и автоцистерну планируется передать в аренду на свое же предприятие для перевозки дизельного топлива. вопрос: необходимо получать свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (красную полосу)в Украине, если есть свидетельство ADR из Франции на эту автоцистерну прицеп?
Здравствуйте!
Первый вопрос не регулируется отдельно Украинским законодательством в области перевозки опасных грузов. Также Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают обязательного требования по переоформлению документов в случае передачи транспортного средства в аренду.
Что касается необходимости замены свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, то этот вопрос регулируется положениями, приведенными в самом бланке этого свидетельства "Настоящее свидетельство должно быть возвращено выдавшему его учреждению: после прекращения эксплуатации транспортного средства; если транспортное средство перешло к другому перевозчику, оператору или собственнику, указанному в графе 5; по истечении срока действия свидетельства; и если существенно изменилась одна или несколько из основных характеристик транспортного средства".
Всего доброго,
Алексей
Богдан, Украина
Добрый день Подскажите нужно ли оформлять пакет документов ADR для жидкости UN 3082,в количестве 100 л на одной паллете Заранее благодарю
Здравствуйте!
Если упаковки маркированы знаками опасности, то при перевозке указанного груза в таком количестве требуется только транспортный документ. Транспортным документом может быть транспортная накладная или документ, прилагаемый к ней.
В транспортном документе в соответствии с разделом 5.4.1 ДОПОГ должна быть указана следующая информация:
a) номер ООН, которому предшествуют буквы «UN»;
б) надлежащее отгрузочное наименование, дополненное техническим названием;
в) номер образца знака опасности;
г) группа упаковки;
д) описание упаковок;
е) общее количество опасного груза(объем, масса брутто или масса нетто, в зависимости от конкретного случая);
ж) наименование и адрес отправителя груза;
з) наименование и адрес грузополучателя (-лей).
к) код ограничения проезда через тоннели, если он назначен. Код ограничения проезда через тоннели указывается в скобках. Этот код не обязательно указывать в транспортном документе, если заранее известно, что перевозка не будет осуществляться через какой-либо тоннель, для которого установлены ограничения в отношении перевозки опасных грузов.
Пример:
UN 3082, ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К.(УКАЗАТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ НАЗВАНИЕ),9,ГУ III
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Свидетельство о проверках цистерн при перевозках не нужно, оно должно храниться либо у перевозчика либо у владельца транспортного средства. Главное, чтобы дата освидетельствования была правильна указана в маркировке цистерны и маркировка цистерн была правильной. Многие организации, допущенные к проверкам цистерн у нас в стране, маркируют цистерны с нарушением требований стандарта EN 12972 : 2007 тем самым ставя под угрозу осуществление перевозки опасного груза в такой цистерне.
У нас многие организации, допущенные Главным сервисным центром к проверке цистерн не аккредитованы на проведение работ по этому стандарту, поэтому не сильно нужно доверять тому, что написано нашими экспертами в свиетельствах о проверках цистерн.
Всего доброго,
Алексей