25/08/2020
Станислав, Украина
Добрый день, Алексей. Существуют ли правила или рекомендации к изготовлению горловин цистерн автотопливозаправщиков? Каково ваше мнение, почему огромное количество автотопливозаправщиков зарубежного изготовления идут с низкими горловинами, а украинский производитель часто предпочитает высокую? Это связано с требованиями законодательства или цистерны с высокими горловинами просто проще в изготовлении и калибровке? А как при низкой горловине решается вопрос с температурным расширением топлива?
Здравствуйте!
Низкие горловины автоцистерн зарубежных производителей обусловлены требованиями пункта 6.8.2.1.28 Европейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ/ADR). В соответствии с требованиями данного пункта ДОПОГ/ADR фитинги и вспомогательные приспособления, установленные в верхней части корпуса, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защита может быть обеспечена за счет усиливающих колец, предохранительных колпаков или поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечивать эффективную защиту.
А Вот высокие горловины украинских цистерн обусловлены необходимостью установки калибровочной планки.
Отправляет отправитель, получает получатель, а количество груза меряют в перевозчиках. Понятное дело такого в Евросоюзе не практикуют и там нет необходимости делать высокие горловины.
Также с более детальными требованиями к цистернам Вы можете ознакомиться в европейских стандартах, ссылки на которые приведены в главе 6.8 ДОПОГ/ADR.
Всего доброго, Алексей
Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr