Задайте вопрос эксперту:
Александр, Россия
Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста, какие виды нарушений при перевозке опасных грузов относятся к формулировке в КоАП РФ Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов часть 1: несоблюдение условий перевозки опасных грузов? И к какой из частей (первой или второй) отнести не включённый маячок желтого или оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей? Спасибо!
Саня, Украина
Добрый день у меня заканчивается допуск на перевозку опасных грузов а у нас карантин а работать надо можно ли ездить с просроченым адр во время карантина?
Здравствуйте!
По территории Украины перевозка опасных грузов на транспортном средстве, маркированном табличками оранжевого цвета, с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя не допускается.
Однако следует учитывать, что в связи с пандемией коронавируса на сайте Европейской Экономической Комиссии ООН размещено сразу многостороннее соглашение, касающееся свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя многостороннее соглашение M324.
Многосторонне соглашение M324 предусматривает, что в отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ все свидетельства о подготовке водителей, срок действия которых истекает с 1 марта по 1 ноября 2020 года, считаются действительными до 30 ноября 2020 года. Эти свидетельства продлеваются на пять лет, если водитель пройдет курс переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и успешно сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия свидетельства начинается с даты окончания свидетельства, подлежащего продлению, а не с даты сдачи экзамена.
На сегодня странами, подписавшими многостороннее соглашение М324 являются Люксембург, Германия, Австрия, Норвегия, Франция, Ирландия, Сан-Марино, Нидерланды, Чехия, Швейцария, объединенное Королевство, Словения, Испания, Словакия, Греция, Бельгия, Италия, Латвия, Венгрия, Румыния, Болгария, Швеция, Польша, Португалия, Хорватия, Дания и Литва.
Т.е. в случаях, которые оговорены данным многосторонним соглашением, можно осуществлять перевозку опасных грузов с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя, по территориям тех стран, которые подписали соглашение М324.
Всего доброго, Алексей
Денис, Украина
Добрый день Алексей! Является ли нарушением наличие знаков опасности на транспортном средстве при перевозке грузов не относящихся к опасным?(информационные табло закрыты)
Здравствуйте!
Является. В соответствии с пунктом 5.3.1.1.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) Большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.
Всего доброго,
Алексей
Дима, Украина
Добрый день, подскажите пожалуйста машина с АДР класс 3 Может ехать в выходные дни в Европе ?
Здравствуйте!
В какие-то выходные дни обычно всегда можно, поскольку запреты устанавливаются на воскресные и праздничные дни и не во всех странах.
Для транспортных средств с опасными грузами подобные запреты отдельно не устанавливаются. Ориентируйтесь на общие запреты, касающиеся грузовиков на территориях конкретных стран по маршруту перевозки. В связи со сложившейся ситуацией многие страны такие запреты на период карантина пересмотрели.
Всего доброго, Алексей
Михаил, Украина
Здравствуйте. Где можно посмотреть технические требования к автомобилю, который будет перевозить опасные грузы? Должен ли автомобиль относиться к конкретному экологическому классу (ЕВРО 2, ЕВРО 3, Евро 4, ЕВРО 5)?
Здравствуйте!
Требования к транспортным средствам для перевозке опасных грузов приведены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств для перевозки опасных грузов в упаковках Вы можете найти в главе 7.2 ДОПОГ, а к кузовам транспортных средств для перевозки навалочных грузов — в главе 7.3 ДОПОГ.
Отдельных требований к экологическому классу таких автомобилей не установлено.
Всего доброго, Алексей
Сергей, Украина
Нету красной полосы для перевозки опасных грузов,вопрос может полицыя забрать автомобиль на штраф площядку?
Здравствуйте!
В первую очередь я бы разобрался нужно ли Вам вообще свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов.
Если все же нужно, то следует знать, что полиция может эвакуировать транспортные средства на штрафплощадку за нарушения Правил дорожной перевозки опасных грузов, как это предусмотрено статьей 265-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Но это право дается работникам Полиции исключительно в том случае, если задержанное транспортное средство создает существенное препятствие для дорожного движения.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Хочу добавить по заданию для консультантов. там температура вспышки 22 градуса значит вторая группа упаковки,если писать оон 1987 ЛВЖ,то в таблице А только третья группа упаковки и первая, а должна быть вторая подскажите в чем подвох.спасибо.
Здравствуйте!
В официальном издании ДОПОГ для позиции под номером ООН группа упаковки II указана 2 раза. А группа упаковки I не предусмотренна для данной позиции перечня опасных грузов. В связи с чем, пологаю, что подвох в неофициальном издании ДОПОГ.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте, у нас в задании для консультантов написано №оон 1987,ЛВЖ Н.У.К, а в ДОПОГ написано спирты Н.У.К какой ответ правильный,как ответить или оба ответа правельные. Спасибо.
Здравствуйте!
Надлежащим отгрузочным наименованием для номера ООН 1987 в соответствии с положениями глав 2.2 и 3.1 ДОПОГ является "СПИРТЫ, Н.У.К.". Кроме того, в соответствии со специальным положением 274 главы 3.3 ДОПОГ данное наименование должно дополняться техническим названием груза, которое указывается за надлежащим отгрузочным наименованием в скобках. Когда смесь опасных грузов, содержащие опасные грузы, описываются одной из позиций «Н.У.К.» должны указываться не более 2-х компонентов, которые в наибольшей степени обусловливают опасное свойство или опасные свойства данной смеси.
Всего доброго, Алексей
Денис, Украина
Приветствую!Помогите разъяснить ситуацию...!Будет ли является нарушением движение транспортного средства ( борт-тент)без опасносного груза(полностью порожнего без тары!) с закрытыми информационными табло оранжевого цвета,но со знаками опасности (наклейка на тенте)с трёх сторон?Был составлен административный протокол на 510грн на посту полиции в Новомосковске за наличие данных знаков опасности. Спасибо!
Здравствуйте!
В целом очень редки случаи, когда для маркировки тентованого автомобиля используются большие знаки опасности. Например, можно назвать перевозку взрывчатых веществ и изделий в количествах превышающих значения указанные в подразделе 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с 5.3.1.1.6 ДОПОГ большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.
Следовательно в Вашем случае протокол составлен правомерно.
Всего доброго, Алексей
Дмитрий, Украина
Возможно ли обучения онлайн? И сколько стоит курс(базовый+цистерна)?
Здравствуйте!
Провести обучение он-лайн я могу. Но Вот проблема в том, что свидетельство Вам не выдадут, поскольку Сервисные центры МВД не выдают такие свидетельства во время карантина ни он-лайн, ни офф-лайн.
Всего доброго, Алексей
Юрий, Украина
Добрый день. Подскажите как проверить подлинность свидетельства АDR?
Здравствуйте!
Если свидетельство, выдавалось (изготавливалось) в Украине, то самый надежный способ по Единому государственному реестру МВД Украины.
Если Вы водитель, и не получали лично свидетельство в Сервисном центре МВД, то свидетельство с большой долей вероятности фальшивое, а если получали лично в таком сервисном центре — настоящее.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
ЗДРАВСТВУЙТЕ. Подскажите как будет выглядеть бланк для сдачи практического задания для консультантов и где можно приобрести билеты, вопросы и практическое задание для консультантов. Спасибо.
Здравствуйте!
Все стандартно. В бланке описывается конкретная ситуация, связанная с перевозкой опасного груза и по ней задается несколько вопросов. Ответы нужно вписать. Зачастую варианты ответов из которых можно сделать выбор не предлагаются.
Всего доброго, Алексей
Анатолий, Россия
В 2014 г. на Вашем сайте размещался весьма информативный Перечень опасных грузов, перевозка которых по автомобильным дорогам Российской Федерации, допускается при наличии специального разрешения, актуален ли названный Перечень с учетом действующего ДОПОГ 2019? Спасибо.
Василий, Украина
Могу я работать в России на бензовозе по украинской карте ADR.
Здравствуйте!
Если все остальные документы в порядке, то можете.
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, выданное сервисным центром МВД признается на территории 52 стран-участниц ДОПОГ, включая Россию.
Всего доброго,
Алексей
Станислав, Украина
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, имеет ли право укртрансбезпека проверять чипы, и штрафовать за нарушение графика труда и отдыха? Если мы совершаем внутренние перевозки грузов 3 и 9 класса опасности, и в нашей стране даже не предусмотрены стоянки для ADR. И возможно ли сделать запрос чтоб получить от них официальный ответ на этот вопрос? Заранее благодарен!!!
Здравствуйте!
Ответ на Ваш вопрос уже имеется на нашем сайте.
Что же касается стоянок для ADR Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не предусматривает запрета на размещение транспортных средств с опасными грузами на стоянках общего пользования. Однако при перевозке некоторых опасных грузов в случае размещения транспортных средств на таких стоянках они должны находиться под наблюдением.
Всего доброго, Алексей
Сергей, Украина
Добрый день! Подскажите нужна ли страховка на адр груз с 4 по 8 класс?? И дополнительное ТО каждые пол года, или достаточно стандартного ТО, раз в два года? Перевозки по Украине. Спасибо!
Здравствуйте!
Закон Украины "О перевозке опасных грузов" предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов. Порядок и правила проведения обязательного страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов, утвержден постановлением КМУ от 01.06.2002 № 733. Ни упомянутый Закон ни упомянутые порядок и правила не предусматривают каких-либо освобождений в отношении грузов каких-либо классов. Следовательно страхованию подлежит ответственность перевозчика опасных грузов независимо от того какие классы опасных грузов он перевозит.
Всего доброго, Алексей
Илья Алексеевич, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста, допускается ли перевозка опасных грузов по территории предприятия без разрешительных документов, не выезжая на дороги общего пользования?
Здравствуйте!
Согласно положениям статьи 3 Закона Украины "О перевозке опасных грузов" действие этого Закона (и соответственно всех подзаконных актов, включая Правила дорожной перевозки опасных грузов, предусматривающие наличие дополнительных перевозочных документов) не распространяется на перевозку опасных грузов на территориях предприятий, учреждений и организаций, где эти грузы изготавливаются или получаются, используются или захороняются, и другие предусмотренные законом случаи.
Всего доброго, Алексей
Борислав, Украина
Добрый день, у одного из наших перевозчиков при загрузке в Чехии наливной химии кл.8 (цистерна L4DH)спрашивают сертификат SQAS- кто у нас занимается , где получить и объязательность его?
Здравствуйте!
Сертификат SQAS это дополнительная гарантия обеспечения качества выполняемых операций, связанных с перевозкой опасных грузов. Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и другими нормативно-правовыми актами в этой сфере он не предусмотрен. Но тем не менее, многие крупные предприятия химической промышленности предусматривают обязательное наличие такого сертификата у клиентов с которыми они работают.
Всего доброго, Алексей
Александр, Украина
Инспектором было составлено постановление за отсутвие защиты от наезда сзади, штраф 510грн. Автомобиль КамАЗ 5320 бензовоз заводского исполнения допуск Допнв и техосмотр проходит регулярно. В Украине зарегистрирован до 2007г. В заводскую конструкцию изменений не вносили. Подскажите правомерны ли действия инспектора? Если да, то какие требования к этой защите и кто ее должен устанавливать?
Здравствуйте!
Защита от наезда сзади это бампер.
Эти требования определены в разделе 9.7.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с требованиями данного раздела ДОПОГ транспортное средство должно быть оснащено с задней стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени предохраняющим от ударов сзади. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).
Регистрация до 2007 насколько я понимаю, поскольку подобные требования применялись и ранее.
Всего доброго, Алексей
Сергей, Украина.
Добрый день! Уполномоченный может быть водителем опасных грузов?
Здравствуйте!
Уполномоченный по вопросам безопасности перевозок опасных грузов может управлять транспортным средством, перевозящим опасные грузы и маркированным табличками оранжевого цвета, только при условии получения свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. Свидетельство о подготовке уполномоченного (консультанта) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов не дает права на управление транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, маркированными табличками оранжевого цвета. Про обязательность наличия удостоверения водителя полагаю писать не нужно.
Всего доброго, Алексей
Александр Алексеевич Завьялов, РФ
Можно ли использовать цистерну FL вместо AT. Где это посмотреть в документах?
Здравствуйте!
Следует отметить, что буквенные обозначения специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов FL, ATи прочие в большей степени относятся к транспортным средствам, используемым для перевозки цистерн, чем к самим цистернам.
Т.е. в процессе определения допущенных к перевозке веществ в цистерне нужно получить ответ на четыре вопроса:
1. Допускается ли в цистерне перевозить конкретный опасный груз? Сравниваются коды цистерн, указанные в колонке 12 Перечня опасных грузов ДОПОГ и в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (или на цистерне, если она не является составной частью транспортного средства);
2. Допускается ли на транспортном средстве (FL, ATи т.п.) перевозить с цистерну с такими грузами. Тип транспортного средства для перевозки цистерн указан в колонке 14 Перечня опасных грузов ДОПОГ для всех грузов, которые допускается перевозить в цистернах. В соответствии с главой 7.4 ДОПОГ когда предписано использование транспортного средства FL, может использоваться только транспортное средство FL,акогда предписано использование транспортного средства AT, могут использоваться транспортные средства AT и FL;
3. Совместим ли груз с материалами корпуса цистерны и прокладок? В случае необходимости могут потребоваться консультации с грузоотправителем. Для этой цели полезной является информация с маркой стали на табличке цистерны;
4. В случае нескольких опасных грузов, не будут ли нарушен на запрет на загрузку смежных секций цистерны? Для ответа на этот вопрос нужно знать свойства грузов и толщину перегородок цистерны;
Ну и не забываем про соответствие цистерны установленным требованиям, а также ее чистоту, чтобы груз не испортился в процессе перевозки или не возникла опасная реакция с остатками.
Всего доброго, Алексей
Ирина, Украина
Добрый день, подскажите пожалуйста для перевозки азотной кислоты на территории Беларусь,нужны маячки на автомобиль ?
Здравствуйте!
Как подсказывают, наши Белорусские друзья из проверяющего органа по цистернам в Республике Беларусь ДОПОГ-сервис, в соответствии с Правилами по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденными постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 декабря 2010 № 61, транспортная единица, осуществляющая перевозку опасных грузов, должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого является дополнительным средством информации для предупреждения других участников движения, но не дает права преимущественного проезда.
Однако эти требования не применяются к транспортным средствам, осуществляющим международную перевозку опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Александр, Россия
Добрый день! Вопрос следующий: собираемся перевозить груз ООН3082, класс опасности 9. В канистре если упакован по 20 л без ДОПОГ то не более 1000л. А если в картонном ящике (4*5л)на лотке обтянутом пленкой тара 20л ограниченное количество по внутренней таре. То сколько можно перевозить без ДОПОГ?
Здравствуйте!
Все верно по перевозке 20 литровых канистр (первый случай).
И к сожалению не совсем верно по второму случаю. Конечно можно груз упаковать и в ограниченных количествах, в соответствии с главой 3.4 ДОПОГ. Но можно обойтись и без этого.
Что касается перевозки опасного груза № ООН 3082 в таре вместимостью не более 5 литров, то в соответствии с о специальным положением 375 лавы 3.3 ДОПОГ, данные вещества, когда они перевозятся в одиночной или комбинированной таре, содержащей чистое количество не более 5 литров на одиночную или внутреннюю тару, не подпадают под требования ДОПОГ. Тара должна соответствовать в этом случае требованиям пунктов 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 4.1.1.4–4.1.1.8 ДОПОГ.
С учетом вышеизложенного, опасный груз № ООН 3082 расфасованный в ящики в которые упакованы 4 единицы внутренней тары, вместимостью не более 5 литров, можно перевозить в любых количествах без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. И дополнительно пленку и лотки под ящиками использовать не нужно)
Всего доброго, Алексей
Валерий, Украина
Здравствуйте! Нужна ли алюминевая табличка владельца цистерны на газовозе перевозящем пропан-бутан по территории Украины?
Здравствуйте!
На автоцистерне для перевозки опасных грузов класса 2 в соответствии с положениями ДОПОГ должно быть 2 таблички:
1. Коррозиестойкая металлическая табличка с технической информацией о цистерне, предписанная в пунктах 6.8.2.5.1 и 6.8.3.5.1—6.8.3.5.5 ДОПОГ.
2. Табличка оператора, предписанная пунктами 6.8.2.5.2 и 6.8.3.5.6 ДОПОГ. Эта табличка не обязательно изготавливается из металла. Сведения, требуемые на этой табличке наименование собственника или оператора, масса автоцистерны в порожнем состоянии, максимально допустимая масса автоцистерны, код цистерны, надпись: «минимально допустимая температура наполнения: …» могут наноситься как на табличку (котороая не обязательно должна быть металлической), так и на цистерну.
Всего доброго, Алексей
Сергей. г. Кременчуг, Украина
Добрый день. Наша компания планирует купить автотопливозаправщик для заправки собственной техники (некоммерческое использование) из ассортимента 45 механического завода (г. Винница). Осмотр их техники навел на мысль, о несоответствии стандарта ДСТУ EN 13094:2019. Реален ли сценарий, что ТОВ СП DIEX (будем заказывать услуги у них) забракует АТЗ и не выдаст сертификат о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверки цистерны. Каковы в итоге наши шансы получить Красную полосу без данного сертификата? Спасибо.
Здравствуйте!
Не совсем понятна ситуация с проверкой цистерн.
Первичную проверку цистерны должен обеспечивать изготовитель цистерны.
Покупатель цистерны не может обеспечить ее проведения. Дело в том, что для того, чтобы цистерна прошла первичную проверку, среди прочего, следует предоставить множество документов, которых у покупателя цистерны просто нет. К таким документам относятся, свидетельства, подтверждающие квалификацию сварщиков, сертификаты на материалы. Также следует отметить, что первичная проверка цистерны проводится до покраски цистерны.
Как проведение такой проверки могут обеспечить покупатели цистерны не понимают ни специалисты Беларуси, ни специалисты Финляндии, ни специалисты Прибалтики с которыми мы обсуждали данный вопрос.
Что касается признания пригодности такой цистерны к перевозке в дальнейшем, тут трудно пока сказать. Поскольку по идее в связи с вступлением в силу указанного стандарта должны быть и установлены переходные периоды. Об этом полагаю еще никто у нас в стране не задумывался. Завод нельзя «перестроить» за один день. Но на сегодня ситуация, применяемая к вновь выпускаемым цистернам, такова. В соответствии со статьей 19 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Однако, уже начиная с 16 октября этого года вступит в силу новая редакция данной статьи Закона с которой слова «государственных стандартов» уберут. При этом, все равно останутся требования ДОПОГ, а указанный стандарт, в определенных случаях является его составной частью. В связи с чем, ясность в этот вопрос может внести только переходной период, определенный в законодательстве. И четкий ответ на данный вопрос о прохождении такими цистернами последующих периодических проверок останется открытым до его установления.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
здравствуйте. Вопрос по табличке.Если я везу газ в баллонах одного номера оон, то надо ли на таблички ставить идентификационный номер и номер оон. Или достаточно чистых табличек. Спасибо.
Здравствуйте!
Все транспортные единицы при перевозке опасных грузов класса 2 в баллонах маркируются двумя табличками оранжевого цвета, одна из которых крепится спереди транспортной единицы, а вторая — сзади. Идентификационный номер опасности и номер ООН перевозимого опасного груза на этих табличках не указывается.
Таблички оранжевого цвета с указанными на них номером опасности и номером ООН используются для маркировки транспортных единиц и контейнеров с навалочными опасными грузами, а также цистерн с опасными грузами.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте.Подскажите может ли управление госавтонадзора отменить использование на экзамене соглашения ДОПОГ в связи с изменением перечня вопросов для проверки знаний водителей перевозящих опасные грузы.Спасибо.
Здравствуйте!
Использование текстов ДОПОГ на экзамене не относится к водителям транспортных средств, перевозящим опасные грузы на транспортных средствах, маркированных табличками оранжевого цвета, которые в соответствии с пунктом 8.2.1.1 ДОПОГ должны сдавать экзамен на знание специальных требований, которые должны выполняться при перевозке опасных грузов.
Водитель, в отличие от консультанта по вопросам безопасности, должен на экзамене продемонстрировать свои знания. Т.е. ДОПОГ прямо запрещает использование текстов ДОПОГ на экзамене. И фактически нигде подобное не практикуется. У Вас это было принято, поскольку тестовые вопросы были ориентированны не совсем на водителей, потому без текстов ДОПОГ сдать экзамен было сложно.
Мы разрабатывали компьютерную программу, в которую закладывали вопросы по базовому курсу и цистернам, аналогичные ввоимым у Вас, в случае возникновения желания ее приобрести Вы всегда можете к нам обратиться.
Всего доброго, Алексей
Надежда, Украина
Добрый день!Подскажите пожалуйста,мой муж поехал работать на север в Россию,там перездал экзамены на российские права(у него были международные),а действуют ли там АДР сделаные в Украине?Спасибо!
Здравствуйте!
Свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, выданные сервисными центрами МВД Украины действуют во всех странах-участницах Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), включая Россию.
Всего доброго, Алексей
Ерлан, Казахстан
добрый день, у нас в Казахстане очень остро стоит вопрос касательно перевозки каменного угля грузовыми транспортными средствами. В ДОПОГе два номера кам.угля это 1361. Но, разница только в группах упаковки (2 и 3), где на 2 группу требования ДОПОГ распространяются, а на 3 группу нет. Вопрос: как различить 2 и 3 группы упаковок? они различаются степенью опасности, однако про это ничего нет
Здравствуйте!
Если речь идет о международной автомобильной перевозке, то каменный уголь, перевозимый в кусках не относится к опасным грузам при его перевозке автомобильным транспортом.
Казахстан является страной-участницей Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Критерии классификации опасных грузов приведены в главе 2.2 ДОПОГ. В том числе в разделе 2.2.42.1 Вы можете прочитать чем отличаются вещества класса 4.2 (вещества, способные к самовозгоранию) групп упаковки II и III.
Каменный уголь зачастую не соответствуют критериям классификации, установленным для опасных грузов класса 4.2 . Однако некоторые марки каменного угля и кокса, перевозимого в кусках, все же, могут соответствовать критериям классификации, установленным для опасных грузов класса 4.2 группы упаковки III. Для того, чтобы не распространять требования ДОПОГ на каменный уголь, перевозимый в кусках, в свое время в главу 3.3 ДОПОГ было включено специальное положение 665. В соответствии с этим специальным положением не измельченные до порошкообразного состояния каменный уголь, кокс и антрацит, отвечающие классификационным критериям класса 4.2, группа упаковки III, не подпадают под действие требований ДОПОГ.
Следует например упомянуть, что в соответствии с положениями Международного кодекса морской перевозки навалочных грузов (IMSBC CODE) уголь (битумный и антрацит) не относится к классу опасных грузов 4.2 согласно Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), а является материалом опасным только при перевозке навалом морским транспортом.
Всего доброго, Алексей
Злата, Россия
Алексей, спасибо большое за ответ. Но всё равно остались вопросы: 1) Штабелирование-согласна. Но обязательна ли высота минимум 3 метра? В нашем случае это получается 8 канистр в высоту (нагрузка 225 кг). 2) Канистры под определенного Потребителя, т.к. на них нанесен торговый знак Потребителя.
Здравствуйте!
Больше чем 3 метра по высоте нельзя.
В остальных случаях можно, но важно обеспечить возможность штабелирования. Поскольку при испытаниях на штабелирование нагрузка статическая, а при перевозке добавляется еще динамическая составляющая + прижимные ремни добавляют нагрузки, если они используются.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Перечень нарушений, предусмотрен в самой статье, а именно:
Что касается последнего подпункта, конкретный перечень нарушений, подпадающих под него законодательством или разъяснениями компетентных органов, в России не определен. Законодатель оставил отнесение выявленных нарушений к данному подпункту на рассмотрение инспектора.
Требования к включению маячка оранжевого цвета при перевозке некоторых опасных грузов предусмотрены пунктом 3.4 Правил дорожного движения. Европейское соглашение о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не предусматривает установки и включения проблесковых маячков оранжевого цвета на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы.
С учетом вышеизложенного, не включение водителем проблескового маячка оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей должно рассматриваться как нарушение ПДД, а не правил перевозки опасных грузов. Такое нарушение не должно квалифицироваться как нарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.21.2.
Всего доброго, Алексей