Здравствуйте, Александр.

Да ту вы, ту редакцию читаете! Просто читаете спустя рукава. Тут фишка в чем. И Техрегламент и ДОПОГ устанавливают минимальные требования в отношении перевозок опасных грузов. Мало кто задумывается об экономических последствиях. То есть. Если я перевожу грузы 2-9 класса в упаковках, на каком основании у меня инспектор требует допущение транспортного средства? Если я перевожу нетоксичные вещества, почему инспектор требует наличия противогаза на транспортном средстве? А нормальный противогаз стоит 2000 русских рублей (не знаю, сколько стоит в Украине, Алексей скажет, но не думаю, что цены различаются). А если транспортных средств 200 единиц? Фрахт опасного груза на 30-40% дороже, чем неопасного. Идиот повезет аккумуляторы, как опасный груз. Нормальный мэнеджер, как неопасный. Неправомочные требования инспектора выливаются в круглую сумму для предприятия, перевозящего топливо.
Поэтому никогда не следует делать необдуманных лишних телодвижений.
Любой норматив, обеспечивающий безопасность перевозки, имеет еще и далеко идущие экономические последствия.

С уважением, Павел.