Александр, Россия
Добрый день, Алексей Евгеньевич!!! Огромное спасибо за оперативный ответ! Но всё-таки, возвращаясь к этому вопросу № 3882, эти же контролирующие органы пытаются привязать главный выключатель аккумуляторной батареи к подразделу 9.7.8.3 ДОПОГ, что данный подраздел распространяется на транспортные средства EX/III, АТ и FL. Правы ли они? Спасибо!
Александр, Россия
Добрый день, уважаемые эксперты! Помогите пожалуйста разобраться с главным выключателем аккумуляторной батареи. При перевозке опасных грузов на транспортном средстве АТ контролирующие органы требуют установку устройства, управляющего данным выключателем в кабине водителя, несмотря на то, что согласно раздела 9.2.2 приложения В к ДОПОГ для транспортного средства АТ это требование отсутствует. Чем они руководствуются? Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Что касается того, чем руководствуются (должны руководствоваться) Ваши контролирующие органы. Они руководствуются скорее всего Техническим регламентом таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.
В соответствии с положениями пункта 2.5.1 приложения 6 к Техническому регламенту таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать Правилам ООН № 105-04.
Однако и в Правилах ООН № 105-04 положения раздела 5.1.1.3, касающиеся главного выключателя аккумуляторной батареи, применяются только к транспортным средствам EX/III и FL.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Украина
Добрый день! Хотим перевезти до 1 тонны спирта (1170) в 200-литровых бочках в грузопассажирской Газ-2705. Подскажите, необходимо ли свидетельство о допуске транспортного средства и согласование маршрута. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется для такой перевозки. См. соответствующую статью на нашем сайте.
Согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза для такой перевозки опасного груза также не требуется. См. соответствующую статью на нашем сайте.
В случае, если количество опасного груза будет превышать 333 литра. то Вам понадобятся некоторые предметы и документы, которые Вы можете приобрести в нашем магазине:
- две таблички оранжевого цвета (одна для размещения спереди транспортного средства, а вторая — сзади);
- ADR-комплект;
- письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
- два огнетушителя.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Беларусь
Где взять классификатор, чтобы составить код ООН для упаковки опасного груза. Он выглядит как UN в кружке и далее цифры и буквы через знак дроби. У Вас на сайте на изображении коробки он указан внизу https://www.labadr.com.ua/files/article/25/171_markirovka_paking.jpg
Здравствуйте!
Нигде не взять. Такого классификатора не существует. Такая маркировка наноситься на тару образцы которой прошли процедуру утверждения типа. Т.е. для того, чтобы на тару можно было нанести указанную Вами маркировку нужно взять образцы тары, обратиться к соответствующему компетентному органу (не уверен, что у Вас в стране такой орган определен, поскольку сведения о нем отсутствуют на сайте ЕЭК ООН). Компетентный орган должен подвергнуть образцы тары соответствующим испытаниям, предусмотренным для данного вида тары, например в части 6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). По результатам таких испытаний оформляется протокол испытаний и компетентный орган очень часто указывает в нем образец маркировки, которая должна наноситься на каждую единицу тары, образцы которой успешно прошли испытания.
Всего доброго, Алексей
Александр, Украина
Подскажите пожалуйста, требуется ли заказ Спецтанспорта для превозки следующих комплектующих в количестве 5 шт: Радиоактивный материал Уран Радиоактивные изотопы U-235 Всего в каждом изделии 0.130 грамм (всего Урана 235) [10400Bq(Бк)] 0.158 грамм (всего Урана) Мощность дозы облучения на поверхности упаковки <5.0 микро Зиверт/час ( <0.5 милли бэр/час) Мощность дозы облучения ~ в 1 метре от упаковки <0.5 микро Зиверт/час ( <0.05 милли бэр/час) Вид (физический и химический) Твердая двуокись Урана UO2 Маркировка На требуется Транспортировочный индекс: Не имеется Тип Упаковки: Обычная упаковка для радиоактивных материалов за исключением делящихся. Правильное наименование перевозки № ООН 2910(UN-2910), Радиоактивный материал, Освобожденная упаковка
Здравствуйте!
Специализированными транспортными средствами для перевозки опасных грузов являются транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU.
Также спецтранспорт, может потребоваться для перевозки радиоактивных материалов № ООН 2919 или № ООН 3331, если использование такого транспорта прямо указано в специальных условиях.
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) и Правила ядерной и радиационной безопасности при перевозке радиоактивных материалов, утвержденные приказом Государственного комитета ядерного регулирования Украины от 30.08.2006 № 132, не предусматривают обязательного использования транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU для перевозки радиоактивных материалов в упаковках.
Что касается маркировки транспортных средств , перевозящих указанные грузы, сообщу следующее.
Я не буду вдаваться в классификацию освобожденных упаковок класса 7. Тем самым полагаюсь на предоставленную Вами классификацию опасного груза.
В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ/ADR опасный груз № ООН 2910 относится к транспортной категории 4. Это указывает на то, что в любом количестве на перевозку данного опасного груза распространяется «правило 1000 пунктов». Следовательно при перевозке данного опасного груза не требуется маркировать транспортное средство табличками оранжевого цвета и большими знаками опасности, а также укомплектовывать его ADR-комплектом.
Особые положения, касающиеся освобожденных упаковок с радиоактивным материалом класса 7, приведены в подразделе 5.1.5.4 ДОПОГ/ADR.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Желание контролирующих органов конечно понятно. Но оно идет в разрез с законами физики.
Но тут следует отметить, что не только в Вашей стране так ошибаются. Даже на сайте ЕЭК ООН размещен материал для проведения технического контроля транспортных средств для перевозки опасных грузов, в котором допущена такая же ошибка. Правда, если разобраться, и посмотреть что этот материал готовился, насколько мне известно, Румынской стороной, а потом попытаться задаться вопросом о том, какие румынские автомобили нам известны, то все становиться на свои места.
Чтобы не распространяться долго о том, что такое опасная зона, почему считается, что порошки не создают опасную зону в условиях перевозки, что такое пожарный треугольник и т.п., просто приведу извлечение из таблицы по которой проводят ежегодный технический контроль специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов в Германии. Немцы осознавая, что в ДОПОГ не все ясно с первого, да и со второго, а иногда и с тысячного раза, разработали руководящие линии по использованию ДОПОГ (RSEB), где и приводятся толкования таких спорных моментов.
Всего доброго, Алексей
Канал «Секреты ADR» в Telegram