Здравствуйте, Андрей.

Ну, во-первых, не паспорт. а сертификат проверки. При перевозке опасных грузов сертификат проверки не требуется. Сама цистерна должна быть промаркирована коррозиеустойчивой металлической табличкой, которая свидетельствует, что цистерна соответствует стандартам ДОПОГ. На цистерне указывается кроме всего прочего дата последней периодической проверки и ставится клеймо аккредитованной экспертной организации. Наименование и адрес экспертной организации должны размещаться на официальном сайте Европейской экономической комиссии UNECE (раздел 1.8.4 ДОПОГ). В настоящее время там на странице Украины указано сиротливое и ныне не существующее Mинистерство транспорта и связи Украины. Получается, что с точки зрения Евросоюза в Украине нет компетентного органа вообще. На странице России указаны две компетентные организации - Минтранс РФ и Ространснадзор, который выдает ДОПОГ-свидетельства и свидетельства консультантов. К счастью, о такой печальной ситуации ЕЭК пока не догадывается, иначе каждое ДОПОГ-свидетельство водителя, выданное в Украине, расценивалось бы в ЕС как нелегитимноге (выдавать-то некому). То же касается гидравлических испытаний и экспертных организаций. Их нет (нет регламентированной процедуры) ни в Украине ни в России. Поэтому ни одна цистерна с опасными грузами не имеет права пересечь границу России или Украины. Кстати сказать, требование в отношении гидравлических испытаний касается и вагонов-цистерн. Поэтому Россия для того, чтобы возить свои нефтепродукты на своих же цистернах в Европу, вынуждена их отпаривать в России и гнать порожняком на испытания в Прибалтику или Финляндию. В Европе существуют несколько международных аккредитованных организаций. которые вправе заниматься гидравлическими испытаниями, такие как Inspecta, LLOID, Tuv Nord группа и т.л. В частности, гидравлическими испытаниями занимается наш с алексеем друг и коллега Виктор Залого (работает на Tuv Nord группу). При необходимости можете с ним связаться через Скайп (ник-нейм - viktor_zaloha).

С уважением, Павел.