Задайте питання експерту:
Александр, Тюмения
Добрый день корифеи ADR.Пролетели пять лет и снова обучаемся.Не можем прийти к консенсусу-что есть износостойкая тормозная система и где посмотреть на это чудо.С уважением Александр.
Андрей, Украина
Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!
Здравствуйте!
Ответ на Ваш вопрос уже имеется в рубрике "Вопрос эксперту" нашего сайта.
Всего доброго,
Алексей
Дидар, Казахстан
Код Экстренных мер при перевозке ОГ ООН 1689
Здравствуйте!
Не здороваясь не удивили. Казахстан, чего говорить.
К сожалению четкого сопоставление номерам ООН кодов экстренных мер, используемых на территориях СССР и СНГ не существует, следовательно использование любого не будет ошибкой.
Что касается перевозок опасных грузов в "режиме ДОПОГ", то ДОПОГ не предусматривает кода экстренных мер. Вместо него для указания на вид и степень опасности перевозимых навалом/насыпью и в цистернах опасных грузов используется идентификационный номер опасности.
Опасному грузу № ООН 1689 присвоен идентификационный номер опасности 66.
Всего доброго,
Алексей
Виталий, Украина
Относится ли к опасному грузу смола фенолформальдегидная знака ООН нет, в аварийной карте табличка 9 кл. код экстренных мер 90.
Здравствуйте!
Информация, предоставленная Вами основывается на неполных и не точных данных.
Идентификационные номера опасности присваиваются только опасным грузам.Следовательно, если есть номер опасности, должен быть и номер ООН. Аварийные карточки на территории Украины отменили в 2004 году. Коды экстренных мер отменили в Украине в 2000 году.
Всего доброго,
Алексей
Виталий, Украина
Добрый день ! Эксперт ,согласно ДОПОГ транспортное средство с общей вместимостью 4800 литров по секциям 1000л.2000л.1800л.Перевозящее дизельное топливо Должно получить свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов . сейчас со слов работников сервисного центра без протокола невозможно! процедуру проверки производит в Одессе частное предприятие. Альтернативы нет. Должно ли вид этой проверки проводить МВС , а не отсылать авто в коммерческие структуры.
Здравствуйте!
В соответствии с положениями пункта 6.8.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) испытания и проверки автоцистерн для перевозки опасных грузов, предусмотренные пунктами 6.8.2.4.1–6.8.2.4.4 ДОПОГ, должны проводиться экспертом, утвержденным компетентным органом. Т.е. фактически во всех странах-участницах ДОПОГ проверки проводятся коммерческими организациями, уполномоченными компетентным органом.
Вы знаете в МВД лиц, которые способны провести такую проверку? Там сейчас все бизнесмены.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина
Здравствуйте Предприятие ООО"НПО "Инкор и К" занимается переработкой феноло-крезолов. При этом образуются отходы смолистых веществ (ООН 3077). Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Вывоз осуществляется с территории предприятия на шламонакопитель через посёлок городского типа на расстояние 6 км. Для перевозки применяется я автомобиль марки ММ ЗИЛ грузоподъёмностью 5 т. Способ погрузки - навалом. Разовый объём перевозок составляет 2-3 т. Годовой объём – 500 т. Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Просим разъяснить распространяются ли требования ДОПОГ на перевозку смолистых веществ (ООН 3077): 1. Является ли груз смолистые вещества (ООН 3077) - опасным грузом. 2. Необходимо оформлять и согласовывать маршрут на перевозку или нет. 3. Допускается к перевозки данного груза применение данных типов автомобилей или необходимо использовать спецтранспорт для перевозки химических отходов отвечающего всем требованиям к конструкции и оснащению. 4. При перевозке смолистых веществ водителю транспортного средства требуется ДОПОГ- свидетельство или нет. 5. Необходимо разрабатывать письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ или нет. 6. Нужно ли предприятию иметь обученного уполномоченного от автотранспортного подразделения за перевозку опасного груза.
Здравствуйте!
Если веществу или изделию присвоен номер ООН, то при перевозке они как правило являются опасным грузом. Исключением являются случаи, когда на перевозку распространяются изъятия (исключения), предусмотренные подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Например, в случае веществ, отнесенных к номеру ООН 3077, в соответствии со специальным положением 375 главы 3.3 ДОПОГ, когда такие вещества перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, не подпадают под действие любых других положений ДОПОГ при условии, что тара отвечает общим положениям пунктов 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 4.1.1.4—4.1.1.8 ДОПОГ.
На Ваши вопросы (по списку) сообщаем следующее:
1. В случае перевозки навалом автомобильным транспортом вещество с номером ООН 3077 является опасным грузом.
2. В соответсвии с главой 1.10 ДОПОГ данный груз не относится к грузам повышенной опасности, следовательно, согласовывать маршрут его с перевозки с Национальной полицией Украины в соответствии с Правилами дорожной перевозки опасных грузов, не требуется.
3. В соответствии с положениями главы 3.2 (таблица А) ДОПОГ и разделом 7.3.3 ДОПОГ перевозка данного груза навалом/насыпью разрешается в крытых брезентом и закрытых транспортных средствах.
4. В соответсвии с подразделом 8.1.2 и главой 8.2 ДОПОГ, при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.
5. В соответсвии с подразделом 8.1.2 ДОПОГ при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом на транспортной единице должны быть письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ.
6. В соответствии с положениями раздела 1.8.3 ДОПОГ на предприятии, осуществляющем перевозки опасного груза № ООН 3077 навалом, должен назначаться уполномоченный (консультант) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина
Добрый день. Подскажите, если на транспортное средство не нужно оформлять свидетельство на право перевозки опасных грузов, можно ли перевозить такие грузы (особенно 7 класса) на автомобилях типа "Fiat Doblo", "Renault Kangoo Express" или "Volkswagen Caddy", с соблюдением всех иных норм ДОПОГа.
Здравствуйте!
Транспортные средства для перевозки радиоактивных материалов класса 7 в упаковках, в соответствии с подразделом 9.1.1.2 ДОПОГ не относятся к транспортным средствам типов EX/II, EX/III, FL и AT и MEMU.
Следовательно, согласно положениями примечания к разделу 9.1.2 ДОПОГ, на такие транспортные средства не требуется специальных свидетельств о допущении к перевозке некоторых опасных грузов.
Что касается указанных Вами типов транспортных средств то прямого запрета на их использование для перевозки радиоактивных материалов в ДОПОГ нет.
Маленькие машины могут испоьзоваться для перевозки радиоактивныйх материалов класса 7 в упаковках. Это в Европе нормально. Например приборы для измерения, содержащие источник ионизирующего излучения было бы глупо перевозить в 20-ти тонном грузовике.
Cледует учитывать на установленные для перевозки радиоактивных материалов ограничения, определенные в специальном положении CV33 раздела 7.5.11.
Всего доброго,
Алексей
Любовь, Украина
Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!
Здравствуйте!
В связи с тем, что Ваш груз относится к группе упаковки III (на это указывает последняя цифра в классификационном шифре 8013), при его перевозке в количестве до 1000 литров каких либо специальных документов, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов не требуется. См. дополнительно информацию в нашем справочнике по № ООН 2735.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина, Киев
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если на наше транспортное средство не требуется оформлять ДОПОГ-свидетельство, освобождает ли это от выполнения иных требований ДОПОГ, в частности: - маркировки транспортного средства таблицами оранжевого цвета; - прохождения ТО на пригодность к перевозке опасных грузов; - подготовки водителей по нормам ДОПОГа?? Спасибо.
Здравствуйте!
Все зависит от количества перевозимого опасного груза.
Если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, превышает максимальное значение, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на транспортное средство оформлять не нужно, а вот свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, письменные инструкции, маркировка транспортной единицы, АДР-комплект и дополнительные средства пожаротушения — нужны.
А если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, не превышает максимального значения, указанного для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то при перевозке все указанное выше не требуется.
Всего доброго,
Алексей
Любовь, Украина
Здравствуйте, уважаемый Эксперт! Мы являемся производителями отвердителя УП-583 Д и , как Вы отвечаете обязаны сами определить номер ООН груза. А если в Вашем Справочнике - Перечне опасных грузов не можем найти название нашего продукта (отвердитель УП-583Д диэтилентриаминометилфенол), то можно ли считать его не опасным грузом, либо он не зарегистрирован и номер ООН определить невозможно? Кто может нам помочь в определении номера ООН ?
Здравствуйте!
Для каждого класса опасных грузов в части 2 ДОПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов, а потом и к номеру ООН.
Вам нужно сравнить физико-хиические и экотоксические показатели, характеризующие Ваш продукт, с этими критериями. Если Ваш продукт соответвует этим критериям определить его класс опасности и группу упаковки, а затем номер ООН. Также Вам необходимо разработать паспорт безопасности.
Всего доброго,
Алексей
Вася, Україна
Здравствуйте! какие могут быть последствия и какой штраф предусмотрен за вождение без ДОПОГ удостоверения водителя при перевозке опасного груза 3-класа по Украине?
Здравствуйте!
В соответствии со статьей 132-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях нарушение водителем Правил дорожной перевозки опасных грузов может повлечь наложение штрафа на него в размере 30 не облагаемых минимумов доходов граждан (510 грн.).
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина, Киев
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У нас возникло недопонимание в Территориальным сервисным центром относительно выдачи свидетельства на автомобиль открытого типа (как на рис. 15 https://www.labadr.com.ua/Sprav/sprav6/cargo-transport-unit/) который перевозит опасные грузы в КСГМГ. ТСЦ не желает выдавать свидетельство, так так не могут отнести данный тип автомобиля к "транспортному средству АТ" согласно п 9.1.1.2 ДОПОГ. Или нам ссылаться на п. 9.1.2?? Рассудите пожалуйста. Спасибо. С уважением, Александр.
Здравствуйте!
На сегодня в Украине свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется при перевозке опасных грузов только в том случае, если для такой перевозки оно предусмотрено Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:
- класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
- в автоцистернах вместимостью более 1 куб. м;
- в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 куб. м;
- в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 куб. м;
- в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
- в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
- в смесительно-зарядных машинах (MEMU).
С учетом вышеизложенного, на сегодня на Ваше транспортное средство не требуется оформлять такое свидетельство. Жаль не все полицейские это знают.
Ранее свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов оформлялись сервисными центрами МВД на все транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета.
Всего доброго,
Алексей
Любовь, Украина
Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!
Здравствуйте!
Классификационный шифр 8213 указывает, что вещество низкой степени опасности. Поэтому, с большой долей вероятности можно предположить,что свидетельство ДОПОГ водителю не нужно.Однако можно будет точно сказать, если грузоотправитель определит номер ООН груза.
Каких либо специальных разрешений, связанных с опасными грузами, на территории Белоруссии не требуется.
Всего доброго,
Алексей
Любовь, Erhfbyf
Здравствуйте! Где и как можно узнать номер ООН для отвердителя эпоксидных смол УП-583Д : класс опасности 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. упакован в бачках по 50 кг. Нужно ли специальное разрещение для машины?
Здравствуйте!
О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.
Всего доброго,
Алексей
Саня, Украина
Какой таблицей обозначается мазут м100
Привет Саня. 90/3082. Не забудь знак опасности № 9 (ромбик в верхней половине которого 7 черных полос, а в нижней цифра "9" подчеркнутая) и знак с выброшенной на берег рыбой и засохшим деревом.
Всего доброго,
Алексей
Александр , Украина
Добрый день уважаемый эксперт.На химический завод доставлял пластиковые бочки 220 кг с общей массой 20 тон химии с маркировкой 3015228264/10 и на них было 2 знака опасности для здоровья,белый ромб в красной рамке с чёрным рисунком внутри.1знак-корозионный,2знак- серьезная опасность для здоровья.Нужно ли при перевозке открывать табличку оранжевого цвета. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Маркировочные знаки, описанные Вами предусмотрены Согласованной на глобальном уровне классификации опасности и маркировки химических веществ.
В случае, если к бочкам прикреплены описанные Вами знаки, то точно сказать невозможно. Пиктограмма указывающая на коррозионное/разъедающее действие вещества может наноситься как на упаковки с веществами, являющимися опасными грузами при их перевозке (например, если указана фраза риска H314), так и с веществами, не являющимися опасными грузами (фраза риска H318).
Рекомендуем Вам запросить на указанный груз паспорт безопасности. Если в разделе 14 паспорта указан номер ООН, то груз является опасным, если нет — то нет.
Кроме того следует отметить, что в случае перевозки опасных грузов на упаковки наносится транспортная маркировка, которая состоит из знака опасности и номера ООН груза. Если такая маркировка нанесена на барабаны с грузом, то таблички оранжевого цвета открывать нужно.
Всего доброго,
Алексей
Виталий, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста, являются ли моторные масла опасным грузом?Если да - то какой номер ООН? Если же нет-подскажите каким документом это регламентируется, т.к. при транспортировке наливных масел автоцистернами транспортная милиция с полицией требуют удостоверения о прохождении курсов ТС. Также требуют "по новым правилам?" внесения данных ООН в ТТН отдельной графой - это так и есть? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте!
С маслами все не просто. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными грузами, так и неопасными.
Рекомендации по классификации и маркировке веществ, производимых нефтяной промышленностью публикует в виде рапортов Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE). См. например, доклад № № 13/17.
Информация о классификации масел для целей перевозки приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для масел, которые являются опасным грузом в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами масла для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то масло не является опасным.
Всего доброго,
Алексей
Дима, Украина
Собираемся завозить 6 тонн этилмеркаптана в бочках. Необходимы ли свидетельства ДОПОГ и лицензия на перевозку опасных грузов
Здравствуйте!
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и маркировка транспортной единицы табличками оранжевого цвета требуются при его перевозке, если перевозимое на транспортной единице количество, превышает 20 литров.
Перевозка опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом в Украине лицензируется.
Всего доброго,
Алексей
Александр , Украина
Работаю в Европе.На фирме утверждают что компенсации за сокращенный еженедельный отдых отменили.Работаем 24-45-24-45. Это правда?
Здравствуйте!
Как отменили? Кто отменил? Работодатели для своего водителя)
Информация не соответствует действительности. Этот вопрос регулируется регламентом 561/2006, консолидированная версия которого находится на официальном юридическом портале Европейского Союза EUR-Lex.
Данный регламент на русском языке, а также пояснения к каждой его статьи с точки зрения осуществления проверок на дорогах включены в книгу "Разъяснение Регламента (ЕС) № 561 / 2006 с целью гармонизации проведения проверок на дорогах"
Всего доброго,
Алексей
александр, Украина
Добрый день.Алексей. планирум возить из Беларуссии в Украину растворитель(ООН 1993) автоцистернами. нужны ли желтые маячки на машинах и машины сопровождения по РБ.
Здравствуйте!
Наши друзья из предприятия, занимающегося проверками цистерн для перевозки опасных грузов на территории Республики Беларусь ДОПОГ-сервис, подсказывают, что требования к оборудованию транспортных средств с некоторыми опасными грузами проблесковыми маячками применяются только к внутренним перевозкам по территории Республики Беларусь, к транспортным средствам, осуществляющим международные перевозки эти требования не применяются.
Всего доброго,
Алексей
Олег, Россия
Здравствуйте. Скажите, имеет ли право водитель, имеющий "Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя", в котором отмечены разрешенные классы только в п.10 (кроме цистерн), перевозить на ТС опасный груз разрешенного в п.10 класса в ПЕРЕНОСНОЙ цистерне объемом до 3 куб.м?
Здравствуйте!
Да, может. В соответствии с пунктом 8.2.1.3 ДОПОГ, в случае перевозки переносных цистерн с опасным грузом, водитель в обязательном случае должен проходить обучение и сдавать экзамен по специализированному курсу подготовки по перевозке в цистернах, если индивидуальная вместимость переносной цистерны превышат 3 метра кубических.
Всего доброго,
Алексей
Дмитрий, Украина
Добрый день. Интересует вопрос по перевозке дизельного топлива Киев и область. Какие должны быть документы для перевозки? Наша доблестная полиция останавливает по 5 раз на день и каждому дай 100 грн. доходит уже до абсурда на протяжении 20км догоняли с мигалками 4 раза!!!! Красная полоса, тех осмотр, страховка, адр, права, набор адр есть, таблички ООН есть, наклейки с маркировками и рыбкой с трех сторон есть,. Постоянно пугают штрафами за отсутствие инструкций и утвержденного маршрута следования....Могут ли они без нарушений ПДД останавливать бензовоз? И какие документы проверять на законных основаниях? Что из документов вообще должно быть и предъявляться полиции? Какие штрафы и за какие нарушения предусмотрены? Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте!
К сожалению ГАИ потихоньку возвращается и не в том виде о котором хочется помнить, а в том виде о котором хочется забыть.
При внутренней перевозке дизельного топлива в автоцистерне по территории Украины, кроме документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, на транспортной единице должны быть следующие документы:
- копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов;
- транспортный документ, содержащий информацию о грузе (например, для дизельного топлива евро: «UN 1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, ГУ III, Специальное положение 640L, Опасное для окружающей среды»);
- письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
- свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (в случае тягача с полуприцепом такое свидетельство выдается на тягач и полуприцеп отдельно);
- свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя
- удостоверение личности с фотографией.
Согласование дорожной перевозки дизельного топлива с Национальной полицией не требуется поскольку груз не относится к грузам повышенной опасности.
Что касается штрафов. То ответственность за нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов на территории Украины установлена статьей 132–1 Кодекса Украины об административных правонарушениях.
Нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов влечет за собой наложение на водителей штрафа в размере тридцать необлагаемых минимумов доходов граждан, а на должностных лиц — в размере сорока необлагаемых минимумов доходов граждан.
Всего доброго, Алексей
валерий, украина
дополнительные документы у инспектора дающие право на проверку транспорта с опасным грузом. пришлите фото название полную инфоормацию. все хотят проверять
Здравствуйте!
Каких либо документов для сотрудников полиции, которые дают им право на контроль транспортных средств с опасными грузами, законодательством не предусмотрены. В Правилах дорожной перевозки опасных грузов сказано только, что такие инспектора полиции должны проходить специальное обучение.
Всего доброго,
Алексей
Ольга, Россия
здраствуйте, вопрос такой, является аргон 24 Балона по 40 литров опасным грузом? И какие документы должен иметь водитель при перевозке этих 24 балонов с аргоном по 40 литров ? И как правильно нужно их перевозить? Спасибо.
Здравствуйте!
Если аргон перевозится в баллонах при давлении более 200 кПа, то такой груз является опасным (№ ООН 1006).
В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ аргон сжатый относится к транспортной категории 3.
Если номинальная вместимость баллонов по воде составляет 40 литров, то расчетное значение в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ для Вашего груза составит 24*40*1= 960.
С учетом Вышеизложенного, кроме документов предусмотренных Правилами дорожного движения на транспортной единице должен быть только транспортный документ, содержащий информацию, предусмотренную в подразделе 5.4.1 ДОПОГ, а именно для аргона сжатого:
Кроме того, не позднее 1 июля 2019 года в случае такой перевозки в транспортном документе должно указываться рассчитанное значение груза в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ. Т.е.960
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста является ли опасным для перевозки груз Натрия дихлоризоцианурата дигидрат UN:3077, class 9?
Здравствуйте!
Вы же указали номер ООН 3077, что указывает на то, что груз является опасным.
Разве что, в соответсвии со специальным положением 375 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), если эти вещества, перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, они не относятся к опасным грузам.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Украина
здраствуйте, вопрос такой, является ли ликер 53% крепкости опасным грузом, распространяются ли на него правила допог и обязательно ли его перевозить в адр машине с наличием у водителя свидетельства допог? И если честно еще один простой вопрос, есть ли грузы, классифицируемые как опасные, но при этом не требующие наличия адр машины и свидетельства у водителя? Спасибо
Здравствуйте!
Напитки алкогольные, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему относятся к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 3065, группа упаковки III (низкая степень опасности)).
Однако, в соответствии с пунктом 1.1.3.4.1 и специальным положением 145 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), алкогольные напитки, отнесенные к группе упаковки III, в случае их перевозки в сосудах вместимостью 250 л или меньше, не подпадают под действие требований ДОПОГ т.е. не относятся к опасным грузам.
С учетом вышеизложенного, при перевозке указанного Вами ликера в автоцистерне потребуется и свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельство(-а) о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, а при перевозке в бутылках — нет.
Всего доброго,
Алексей
Виталий, Россия
Добрый день! 1) Что требуется для осуществления перевозки 20 тонн Аэрозолей в упаковке (Водные, Водно-спиртовые, спиртовые, гель с пропиленом) класс опасности 2 ООН 1950 Классификационный код 5F 2) Какими табличками маркируются транспортные средства.
Здравствуйте!
В первую очередь нужно убедится, что опасный груз упакован в ограниченных количествах, а именно:
- используется комбинированная тара или лотки и растягивающаяся (термоусадочная) пленка;
- максимальные количества на внутреннюю тару и на упаковку не превышены.
В соответствии с положениями разделов 3.4.13 и 3.4.14 ДОПОГ транспортные единицы, перевозящие опасные грузы в ограниченных количествах, в количестве более 8 тонн (масса брутто) маркируются двумя маркировочными знаками в виде квадрата со стороной 250 мм повернутого на 45 градусов с закрашенными верхним и нижним углами. Один из этих знаков устанавливается спереди транспортной единицы (например, спереди тягача), а второй — сзади (например, сзади полуприцепа).
Всего доброго,
Алексей
Людмила, Беларусь
Добрый день! Я перевозчик и мне поступил заказ на довоз груза из Варшавы на РБ, который первоначально следует из Великобритании. Общий вес груза 2664 кг., неопасная химия. Но в инвойсе я обнаруживаю 3 кг. дихлорметана код ООН 1593, в таре 3*1 литр. Могу ли я ввезти этот груз на территорию РБ без специальной лицензии?
Здравствуйте!
Такое количество Дихлорметана при перевозке (№ ООН 1593) является опасным грузом, упакованным в ограниченных количествах, если эти 3 бутылки помещены дополнительно в картонный ящик или установлены на лоток и обернуты в термоусадочный материал. Каких либо дополнительных требований, которые должен выполнить перевозчик, кроме крепления и ограничения на совместную загрузку, Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не предусматривает.
Всего доброго,
Алексей
Лидия, Cловакия
добрый день. заказчик хочет из России доставить в Европу несколько палет весом 100кг авто косметика часть груза видимо спреи АДР 2. требуются ли специальные условия или разрешения для этой транспортировки? Спасибо.
Здравствуйте!
Невозможно точно ответить не зная номера ООН груза и способа упаковки.
Количество небольшое, поэтому вполне возможно груз попадает под изъятия (исключения). Например, если спреи с горючим газом и вместимость баллончиков не превышает 1 литр, а масса брутто упаковки менее 30 кг, то груз является в ограниченных количествах. Опасные грузы в ограниченных количествах в количестве до 8 тонн (масса брутто) перевозятся без каких-либо дополнительных ограничений.
Но хочу повторить, не зная необходимой информации, трудно сказать что-то конкретное.
Всего доброго,
Алексей
Антон, Россия
Добрый день.Допускается ли груз параформальдегид к перевозке автотранспортом - как неопасный груз ? Заказчик уверяет, что с 01.01.18 г. данный груз не является опасным грузом при автотранспортировке. Груз - в мешках п/этиленовых по 500 кг.
Здравствуйте!
Параформальдегид указан прямо по наименованию в Перечне опасных грузов (глава 3.2 ДОПОГ) под номером ООН 2213. Следовательно при его перевозке автомобильным транспортом он является опасным грузом и должен перевозиться с соблюдением требований ДОПОГ.
Каких либо изменений в классификации этого груза с 01.01.2018 не было. Мало того, могу Вам сказать что их и с 1.01.2019 также не будет.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Термин "Износостояйкая тормозная система" сейчас заменен на "Систему замедления без тормозов". Это Интардер, ретардер или горный тормоз.
Разница между обычным тягачом и специализированным транспортным средством для перевозки опасных грузов в этой части заключается в том, что на обычном тягаче такая система рассчитывается на 26 тонн, а на специализированном для перевозки опасных грузов — на максимальную разрешенную максимальную массу, но не более 44 тонн.
Всего доброго,
Алексей