Анатолий, Россия
В каком документе можно найти как должен быть оборудован грузовой отсек транспортного средства при перевозке ОГ 7 класса, т.е. облицован нержавейкой или какое требование к покрытию для целей дезактивации. Есть ли требования к защитному экрану. С уважением. Анатолий.
Василь, Україна
Якого розміру мають бути корозієстійкі таблички з маркуванням що містять інформацію про автомобільну цистерну для ADR?
Здравствуйте!
Обратились бы надлежащим образом, получили бы ответ раньше)
Требования к маркировке металлических встроенных цистерн приведены в пунктах 6.8.2.5.1, в подразделе 6.8.3.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Европейском стандарте EN 12972:2007 Цистерны для перевозки опасных грузов − Испытания, проверка и маркировка металлических цистерн. При этом в указанных документов размер металлических коррозиестойких табличек не устанавливается, а устанавливается их содержание и минимальная высота букв в надписях на этих табличках, которая должна составлять не менее 3 мм.
Всего доброго, Алексей
Антон, Україна
Доброго дня, чи можливе використання вибухозахищених електричних насосів в автопаливозаправниках? Вантаж - бензин неетилований та дизельне пальне.
Здравствуйте!
Использование насосов на топливозаправщиках не запрещается.
Следует учитывать, что на цистернах для перевозки светлых нефтепродуктов образуются опасные зоны:
- Зона 0: внутреннее пространство секций цистерн, фитингов для наполнения и опорожнения и паросборных трубопроводов.
- Зона 1: внутреннее пространство шкафов с арматурой, используемой для наполнения и опорожнения, и зона, расположенная в пределах 0,5 м от вентиляционных устройств и клапанов сброса давления.
Дополнительное электрооборудование, устанавливаемое на автоцистернах, которое предназначено для применения в зонах классов 0 и 1, должно быть рассчитано для использования в этих взрывоопасных зонах. Дополнительное электрооборудование (включая электрические провода), устанавливаемое на автоцистернах за пределами зон классов 0 и 1, и находящееся под напряжением при разомкнутых контактах главного выключателя аккумуляторной батареи, должно быть рассчитано на использование в зоне класса 1, а электрооборудование в кабине водителя — на использование в зоне класса 2. В зависимости от веществ, которые будут перевозиться, должны выполняться требования в отношении электрического оборудования соответствующей группы и соответствующего температурного класса. В случае нефтепродуктов обычно должны соблюдаться требования для группы взрывоопасности IIA (допустимые группа или подгруппа электрооборудования II, IIA, IIB или IIC) и температурного класса Т3.
Следует учитывать, что установка эксплуатационного оборудования на цистерны для перевозки опасных грузов, не предусмотренного заводом изготовителем, в определенных случаях будет являться внесением изменений в утверждение типа.
Всего доброго, Алексей
Павел, Украина
Доброго дня. Тахограф ADR (з позначкою (Ех) повинен бути в будь якому авто, що перевозить небезпечний вантаж, чи лише в ТЗ типів: EX/II, EX/III, MEMU, FL, OX і АТ?
Здравствуйте!
На самом деле оба предполагаемых варианта не верны.
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не предусматривает отдельных требований к тахографам, которые устанавливаются на транспортные средства, перевозящие опасные грузы.
Однако, поскольку тахографы зачастую устанавливают в обход главного выключателя аккумуляторной батареи, то на них в этом случае распространяются требования подраздела 9.2.2.9 и раздела 9.7.8 ДОПОГ, касающиеся электрических цепей, постоянно находящихся под напряжением.
Исходя из этих требований ДОПОГ можно сделать вывод, что тахограф, выполненный во взрывозащищенном исполнении требуется только на транспортных средствах FL и только в том случае, если он подключен в обход главного выключателя аккумуляторной батареи. Следовательно установка тахографа выполненного не во взрывозащищенном исполнении не во всех случаях может быть расценена как нарушение требований ДОПОГ.
Следует учитывать, что установка тахографа в обход главного выключателя аккумуляторной батареи может являться нарушением требований к его установке, но не должна рассматриваться в качестве нарушений правил перевозки опасных грузов.
Также следует учитывать, что тахографы могут быть рассчитаны на использование в разных опасных зонах. И просто факта того, что тахограф выполнен во взрывозащищенном исполнении, может оказаться недостаточно.
Всего доброго, Алексей
Виктория, Украина
В каком нормативном документе узаконено обязательное нанесение "UN кода упаковки" при перевозке опасного груза автомобильным транспортом? Спасибо.
Здравствуйте!
Не совсем понятно о какой маркировке идет речь и о каком виде транспорта.
Если брать автомобильный транспорт, то требования к перевозке опасных грузов по территории Украины, регламентируются Законом Украины "О перевозке опасных грузов", Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД от 04.08.2018 № 656, и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ).
Под "UN кодом упаковки" Вы можете понимать:
1. Маркировочный знак, указывающий номер ООН опасного груза, содержащегося в упаковке. Это регламентируется главой 5.2 ДОПОГ. Такая маркировка начинается с букв "UN";
2. Маркировку тары, указывающую на то, что тара соответствует требованиям ДОПОГ. Эта маркировка предусмотрена в зависимости от вида тары и класса опасного груза для перевозки которого она используется главами 6.1, 6.3, 6.5 или 6.6 ДОПОГ. Такая маркировка обычно начинается с с символа ООН (буквы "u" и "n" размещенных одна над другой в круге).
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов (МАГАТЭ) не предусматривают обязательного экранирования грузового отделения транспортных средств, используемых для перевозки радиоактивных материалов класса 7. Однако, такое экранирование может являться частью специальных условий при перевозке радиоактивных материалов № ООН 2919 радиоактивный материал, перевозимый в специальных условиях и № ООН 3331 радиоактивный материал, перевозимый в специальных условиях, делящийся. ДОПОГ и Правила МАГАТЭ устанавливают максимальные допустимые уровни излучения в любой точке на внешней поверхности транспортного средства и на расстоянии 2 м от его внешней поверхности.
В санитарных нормах и правилах, действующих на территории Российской Федерации, указано дополнительно, что для постоянных перевозок радиационных упаковок выделяются специально оборудованные автомобили, которые оборудуются:
Однако, каких-либо требований к этим экранирующим устройствам этими санитарными нормами и правилами не установлено.
Всего доброго, Алексей