Задайте вопрос эксперту:
Мирослав, UA
Здравствуйте! Интересует нужно ли получать свидетельство (с красной полосой) для перевозки газов 2 кл. в баллонах бортовым автомобилем по территории Украины. И чем регламентировано его обязательное наличие или отсутствие. Спасибо.
Юрий, Украина
Добрый день. Планируем перевозить опасные грузы (Кл.1,ООН 0439,0065,0277) и (Кл.7,ООН 3332)для своих рабочих потребностей (перфорация и иследование свкажин)Имеем один авто Форд Транзит (цельнометалический)грузы будут перевозится поочередно. Подскажите пожалуйстакакими табличками укомплектовать авто масса которого 3500кг. На сайте сказанно""""Транспортные единицы при перевозке опасных грузов (кроме грузов классов 1 и 7) в упаковках маркируются двумя табличками оранжевого цвета. Одна табличка оранжевого цвета крепится спереди транспортной единицы, другая — сзади (см. п. 5.3.2.1.1 ДОПОГ). Идентификационный номер опасности и номер ООН на табличках не указываются. Табличками оранжевого цвета не обозначаются транспортные единицы с опасными грузами, на перевозку которых распространяются освобождения, предусмотренные в подразделе 1.1.3 ДОПОГ.
Здравствуйте!
1. Маркировка транспортных единиц при перевозке взрывчатых
№ ООН 0065, Шнур детонирующий, классификационный код 1.1D
№ ООН 0277 Патроны для нефтескважин классификационный код 1.3C
№ ООН 0439, Заряды кумулятивные, классификационный код 1.2D
Транспортные единицы при перевозке взрывчатых веществ и изделий класса 1 в соответствии с положениями главы 5.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) маркируются большими знаками опасности и табличками оранжевого цвета. Указанные элементы маркировки должны прикрепляться к транспортной единице, когда количество груза превышает максимальное количество, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.
Транспортная единица маркируется двумя табличками оранжевого цвета, на которых не указываются идентификационный номер опасности и номер ООН опасного груза («нейтральными» табличками). Одна из этих таблиц крепиться спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.
Кроме того, к транспортному средству по бокам и сзади крепятся большие знаки опасности, которые указывают на подкласс перевозимого опасного груза. Если в транспортном средстве перевозятся грузы разных подклассов, большие знаки опасности должны указывать на наиболее опасный подкласс в следующем порядке: 1.1 (наиболее опасный), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (наименее опасный).
На больших знаках опасности должна указываться группа совместимости груза, кроме случаев, когда в транспортном средстве перевозятся вещества или изделия, относящиеся к разным группам совместимости.
2. Маркировка транспортных единиц при перевозке радиоактивных материалов.
№ ООН 3332 РАДИОАКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ, УПАКОВКА ТИПА А, ОСОБОГО ВИДА
Маркировка транспортных средств при перевозке указанного опасного груза зависит от его режима перевозки (в обычных условиях или на условиях исключительного использования). Режим «на условиях исключительного использования» отражается в транспортном документе при перевозке радиоактивных материалов.
Транспортные единицы при перевозке радиоактивных материалов класса 7 в соответствии с положениями главы 5.3 ДОПОГ маркируются большими знаками опасности № 7D и табличками оранжевого цвета.
а) Маркировка при перевозке в обычном режиме.
Транспортная единица маркируется двумя табличками оранжевого цвета, на которых не указываются идентификационный номер опасности и номер ООН опасного груза («нейтральными» табличками). Одна из этих таблиц крепиться спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.
Кроме того, к транспортному средству по бокам и сзади крепятся большие знаки опасности № 7D.
б) Маркировка при перевозке на условиях исключительного использования.
Маркировка транспортной единицы осуществляется также, как и в обычном режиме, за тем исключением, что на табличках оранжевого цвета, прикрепленным спереди и сзади транспортной единицы указывается идентификационный номер опасности (70) и номер ООН (3332) перевозимого груза.
Все необходимые элементы маркировки Вы можете приобрести в нашем интернет-магазине.
Всего доброго,
Алексей
борис, Беларусь
Здравствуйте! При обучении на ДОПОГ задали задачу, не могу решить. Если поможете буду очень благодарен. 3. Идентифицировать опасный груз. Жидкость. Свойства: - t вспышки= - 12градусов Цельсия - ЛД 50(oral)=30 мг/кг - Выделение легковоспламеняющегося газа при контакте с водой V= 12 л/час - при воздействии на кожу в течении 14 минут на 3 сутки - некроз
Здравствуйте!
Задача более из отрасли фантастики, а не из реальной практики, поскольку раствор обладает 4-мя видами опасности, характерными для разных классов.
По всей видимости имеются следующие свойства (по всей видимости, поскольку не известны все параметры необходимые для классификации):
- Класс 3, группа упаковки II
- Класс 6.1, группа упаковки II
- Класс 4.3, группа упаковки III
- Класс 8, группа упаковки II
Порядок классификации подобной смеси регулируется пунктом 2.1.3.5.4 ДОПОГ. В соответствии с положениями данного пункта, если в силу своих опасных свойств вещество относится к более чем одному классу или к более чем одной группе веществ, не перечисленных выше в пункте 2.1.3.5.3 ДОПОГ, то данное вещество надлежит классифицировать на основе той же процедуры, однако соответствующий класс выбирается с помощью таблицы приоритета опасных свойств, содержащейся в подразделе 2.1.3.10 ДОПОГ.
3 (ГУ II) + 6.1 (ГУ II) = 3 (ГУ II) + (6.1)
3 (ГУ II) + 4.3 (ГУ III) = 4.3 (ГУ II) + (3, 6.1)
4.3 (ГУ III) + 8 (ГУ II) = 4.3 ГУ II + (3, 6.1, 8)
Или можно попробовать в альтернативном порядке:
6.1 (II) + 8 (II) = 8 (II) + 6.1
8 (II) + 3 (II) = 3 (II) + 8 + 6.1
3 (II) + 4.3 (III) = 4.3 (II) + 8 + 6.1 + 3
Далее для определения номера ООН следует использовать перечень сводных позиций для класса 4.3, приведенный в подразделе 2.2.43.3. Однако подходящей позиции для классификации данной смеси (основной вид опасности 4.3 (II) и дополнительные виды опасности 8 + 6.1 + 3) нет.
Поскольку подобной позиции с такими опасными свойствами нет, то при необходимости отнесение к той или иной сводной позиции с тем или иным классификационным кодом осуществляется опять в соответствии с таблицей приоритета опасных свойств, приведенной в подразделе 2.1.3.10. Наиболее подходящей позицией является позиция № ООН 3129 РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ ЖИДКОСТЬ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К., ГУ II. Но как я уже писал эта задача из сферы фантастики, а не прикладного характера. Я бы под этим номером ООН эту смесь не перевозил, но и на практике такой случай никогда не встретится.
В официальной версии ДОПОГ 2019 на русском языке в подразделе 2.2.43.3 ошибка, вместо WFC указано WC.
Всего доброго,
Алексей
Наталия, Украина
Добрый день! Нужен ответ специалиста. При перевозке груза лакокрасочная продукция и сырье АДР 3 кл. Была нарушена целостность упаковки-потеря товарного вида. Вопрос в следующем, как отправитель дожен согласно правил упаковывать отправляемый груз? Имеем: ведро металлическое 20 л Д286 Н 362 поштучно. И Эмаль алкидная ПФ-115 25 кг. в бумажных мешках. На паллетах или навалом? СпасибО!
Здравствуйте!
Требования по упаковыванию опасных грузов содержатся в части 4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Эта часть Соглашения вместе с Перечнем опасных грузов должна использоваться упаковщиками и отправителями груза для определения разрешенных типов тары и максимальных количеств опасных грузов, которые допускается помещать в каждую упаковку.
Требования к упаковыванию опасных веществ объединены в инструкциях по упаковке, включенных в главу 4.1 ДОПОГ. В этих инструкциях приводятся типы тары, которые могут использоваться для упаковки соответствующего опасного вещества или изделия. Зачастую также указывается допустимая максимальная емкость или масса нетто тары. В случае краски класса 3 применяется инструкция по упаковке для тары P001, которая не предусматривает возможности использования мешков для упаковывания данного опасного груза.
В соответсвии с подразделом 7.5.7.1 ДОПОГ упаковки, содержащие опасные вещества, и неупакованные опасные изделия должны закрепляться с помощью соответствующих средств, способных удерживать грузы (таких, как крепежные ремни, передвижные перекладины, выдвижные кронштейны) в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы при перевозке не происходило каких-либо перемещений, способных изменить положение упаковок или вызвать их повреждение.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, Украина
Добрый день уважаемые эксперты. Прошу помощи в вопросе - о выхлопной системе... Цитата из требований: вихлопні труби повинні бути виведені під радіатор та обладнані справними іскрогасниками заводського виготовлення (для транспортних засобів європейського виробництва допускається наявність письмового підтвердження відповідності конструкції вихлопної системи вказаним вимогам); Интересует где можно получить письменное подтверждение соответствия конструкции для автомобилей европейского производства... Эксплуатируем ДАФ 85 Евро5
Здравствуйте!
Это какой-то лютейший бред. По иному это не назвать. Бедные производители автомобилей ДАФ сойдут с ума, когда услышат о таких требованиях.
Требования к системе выпуска отработанных газов, специализированных транспортных средств для перевозки некоторых опасных грузов, приведены в подразделе 9.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с этими требованиями система выпуска отработавших газов (включая выпускные трубы) должна быть расположена или защищена таким образом, чтобы исключалась любая опасность нагрева или воспламенения груза. Элементы системы выпуска, расположенные непосредственно под топливным баком (в случае дизеля), должны быть расположены на расстоянии не менее 100 мм от бака или иметь теплозащитный экран.
Всего доброго,
Алексей
Игорь, Украина
какие знаки, наклейки, таблички должны быть на транспортном средстве которое перевозит опасный груз - сырая нефть
Здравствуйте!
Все зависит от способа перевозки .указанного Вами груза и его степени опасности (степень опасности легковоспламеняющихся жидкостей характеризуется в основном температурой вспышки).
Позвоните в магазин Лаборатории ADR по номеру телефона (+38 096) 911-62-93 и мы Вам подберем всю необходимую маркировку.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Россия
каким документом установлен порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом на территории российской федерации для собственных нужд, во многих онлайн билетах разные ответы.
Здравствуйте (у нас принято здороваться)!
С учетом положений Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденных Приказом от 15 января 2014 г. № 7, перевозка юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями опасных грузов для собственных нужд по территории России осуществляется в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Всего доброго,
Алексей
Анна, Украина
Добры день! Скажите, пожалуйста, обязан ли грузоотправитель, который отправляет опасный груз привлечь к перевозке именно перевозчика, который имеет лицензию на перевозку опасных грузов? И будет ли возникать ответственность у грузоотправителя если опасный груз будет перевозить перевозчик без необходимых разрешений? Спасибо.
Здраствуйте!
Вопрос соответствия водителей установленным требованиям по прибытии в место погрузки или разгрузки, а также соответствия транспортных средств, и, в определенных случаях, контейнеров и цистерн установленным требованиям в отношении обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, чистоты и исправности оборудования, используемого при погрузке и разгрузке рассматривается в разделе 7.5.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Согласно положениям данного раздела погрузчик или ответственный за наполнение перед началом отгрузки опасных грузов должен проверить перевозочные документы на транспортное средство и членов экипажа, а также провести осмотр транспортного средства или контейнера и его грузового отделения.
Проверка документов ограничивается только документами, необходимыми при перевозке загружаемых грузов. Таким образом, погрузчик / ответственный за наполнение не должен проверять наличие у автомобильного перевозчика лицензии (не нужно путать лицензию со свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя), которая предусмотрена Законом Украины «О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности» и дает ему право на осуществление перевозки опасных грузов и отходов.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Правомерность штрафов за курение водителем в каюбине авто .перевозки адр
Здравствуйте!
В соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) курить запрещено:
- при перевозке опасных грузов класса 2—9 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами;
- при перевозке опасных грузов класса 1 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, а также в кабине транспортного средства и возле транспортного средства.
С учетом вышеизложенного, штраф за нарушение правил перевозки опасных грузов за курение в кабине движущегося транспортного средства будет правомерен только в случае, если транспортное средство загружено взрывчатыми веществами или изделиями класса 1.
Всего доброго,
Алексей
Игорь, Украина
Здравствуйте уважаемые специалисты. Вопрос мой на первый взгляд простой, но трудностей при перевозке возникает с каждым днем все больше. вопрос: нужна ли при перевозке товаро-транспортная накладная, которая предусмотрена Правилами перевозки грузов и Правилами перевозки опасных грузов Украины.
Здравствуйте!
Вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд.
Вся проблема в том, что действительно сложно понять разницу между товарно-транспортной накладной, предусмотренной Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине, и транспортным документом, предусмотренным Правилами дорожной перевозки опасных грузов (в новой редакции) и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Товарно-транспортная накладная - единый для всех участников транспортного процесса юридический документ, предназначенный для списания товарно-материальных ценностей, учета на пути их перемещения, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, а также для расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы. Т.е. этот документ нужен участников перевозки грузов в контексте выполнения договорных отношений.
Транспортный документ является, без сомнения, самым важным документом при перевозке опасных грузов. Он содержит подробную информацию о перевозимом грузе, без которой в случае аварии или происшествия аварийно-спасательные службы при ликвидации аварийной ситуации не смогут эффективно и полностью предотвратить опасность и устранить ущерб. Т.е. транспортный документ, сопровождает перевозку опасных грузов, и обеспечивает всех, включая пожарную охрану, полицию и т.д. достоверной информацией о перевозимом грузе.
ДОПОГ и Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают форму транспортного документа, а только определяют требования к его содержанию. В связи с чем, информация предусмотренная ДОПОГ, очень часто на практике указывается в товарно-транспортной накладной, которая в данном случае и будет выполнять роль транспортного документа. Однако, необходимая информация может указываться и в документе, прилагаемой к такой накладной. Кроме того, в соответствии с пунктом 5.4.1.4.1 ДОПОГ документом, содержащим информацию, предусмотренную в подразделах 5.4.1.1 и 5.4.1.2, может быть документ, предписываемый другими действующими правилами, касающимися перевозки каким-либо другим видом транспорта. А в пункте 5.4.1.4.2 ДОПОГ указано, что информация, касающаяся видов опасности грузов, подлежащих перевозке (указанная в подразделе 5.4.1.1), может быть включена в существующий транспортный или перегрузочный документ или может прилагаться к нему. Не будет ошибкой, и использование в случае перевозок только в автомобильном сообщении в качестве транспортного документа, напечатанного документа для мультимодальной перевозки опасных грузов, приведенного в разделе 5.4.5 ДОПОГ.
Другими словами, в случае транспортного документа информация, преобладает над формой. И важно, чтобы эта информация при перевозке находилась на транспортной единице, а в каком именно документе она приведена отходит на второй план.
Но об этом всем читайте в нашей новой книге «Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов», которое скоро появится в нашем интернет-магазине.
Всего доброго,
Алексей
Иван, Украина
Добрый день, уважаемые эксперты. Подскажите, разрешено ли перевозить опасную кислотную и щелочную химическую продукцию в 1 грузовой машине? Хранить их вместе нельзя, а перевозить? Интересует конкретный случай: (1) щелочное вещество класс 8, подкласс 8.2, ООН 1791 (2) кислотной вещество класс 8, подкласс 8.1, ООН 2796 (3) слабокислое вещество класс 4.1, ООН 2213 Разрешается ли законодательством Украины перевозить данную химическую продукцию в 1 машине?
Здравствуйте!
При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом запрет на совместную погрузку различных опасных грузов основываются на знаках опасности на упаковках. При этом данные ограничения применяются только к упаковкам, обозначенным оранжевыми знаками опасности (знаки опасности образцов № 1, № 1.4, № 1.5 и № 1.6). Упаковки, маркированные оранжевыми знаками опасности, запрещено загружать в одно транспортное средство или один контейнер с упаковками, маркированными другими (не оранжевыми) знаками опасности. Запрет на совместную загрузку не распространяется на упаковки с оранжевым знаком опасности, в верхней части которого указан номер подкласса «1.4», а в нижней части — группа совместимости «S».
С учетом вышеизложенного, вещества обладающие щелочными свойствами класса 8 и вещества обладающие кислотными свойствами класса 8 допускается совместно загружать в одно транспортное средство или контейнер при автомобильных перевозках.
Однако следует учитывать, что данные требования не применяются при загрузке автомобильного транспортного средства на морской паром или другое морское судно. В соответствии с МКМПОГ в этом случае подобная загрузка будет запрещена.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, Украина
Добрый день, уважаемые коллеги. Помогите пожалуйста разобраться с вопросом по газовозам. Организация эксплуатирует газовозы (автоцистерны для перевозки сжиженного газа, ООН 1965) Нужно ли для этих цистерн (сосудов под давлением) проходить проверки, как для наливных цистерн? Или для этих автоцистерн другие требования? Заранее благодарен.
Здравствуйте!
И да и нет.
Проверки цистерн для перевозки опасных грузов предусмотрены Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При этом ДОПОГ регламентирует виды проверок, которым должны подвергаться цистерны для перевозки опасных грузов, сроки между проверками, порядок их проведения, а также, маркировку цистерн, включая отражение в маркировке результатов и вида успешно пройденных цистерной проверок.
Успешное прохождение цистерной всех предусмотренных цистерной проверок в установленные ДОПОГ сроки и наличие на цистерне, перевозящей опасные грузы, указанной маркировки является обязательным условием использования цистерны для международных перевозок опасных грузов (за исключением случаев возврата опасных грузов в установленные ДОПОГ сроки или перевозки цистерны для проведения очередной проверки).
Порядок проверок цистерн для перевозки жидких (кроме, газов) и твердых опасных грузов на территории Украины регламентируется Порядком проверки цистерн для перевозки опасных грузов, утвержденный совместным приказом Министерства инфраструктуры и МВД от 12.05.2015 № 166/550.
Порядок проведения технического осмотра сосудов, работающих под давлением установлен Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением, утвержденными приказом Министерства социальной политики от 05.03.2018 № 333.
При этом, Порядок проверки цистерн для перевозки опасных грузов разработан с учетом требований ДОПОГ, а Правила охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением — нет.
В связи с чем, цистерны для газов, которые находятся в эксплуатации на территории Украины должны проходить проверки аналогичные проверкам, установленным для цистерн, предназначенных для перевозки жидкостей, только в том случае, если они используются для международных перевозок. В остальных случаях они должны проходить технический осмотр, в порядке установленном Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, РФ
Здравствуйте Осуществляем перевозку мазута. Фактическая температура груза при перевозке (от +70 до + 100) ниже температуры его вспышки. Является ли груз в этом случае опасным и на каких условиях осуществляется перевозка? Какие знаки ООН? Спасибо
Здравствуйте!
В соответствии с докладом (Report 10 / 14 «Hazard classification and labelling of petroleum substances in the European Economic Area — 2014») опубликованным Европейским объединением нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE, www.concawe.eu) рекомендовано классифицировать мазут в качестве веществ, опасных для окружающей среды (№ ООН 3082).
Следовательно при перевозке в цистернах транспортное средство должно маркироваться табличками оранжевого цвета (90/3082), большими знаками опасности, соответствующими образцу № 9, а также маркировочными знаками опасного для окружающей среды вещества.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Украина
Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите, пожалуйста, правомерны ли требования к тому, что кислородные баллоны нужно перевозить только в вертикальном положении? Спасибо.
Здравствуйте!
Конечно, нет.
Требования к размещению баллонов с газами определены в специальном положении CV10 раздела 7.5.11 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с этими требованиями, которые действуют и при внутренних перевозках по территории Украины, баллоны с кислородом должны размещаться в транспортном средстве следующим образом.
Баллоны, определение которых содержится в разделе 1.2.1, должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси.
Короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера.
Баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении.
Баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Украина
Подскажите какой вес у барабана алюминиевого 1b1 на 250л
Извините, мы эксперты, но не телепаты.
Anna, Украина
Добрый день! Буду благодарна за ответ на вопрос. Имеем товар- титан губчатый. На него в коде IMDG для «UN2878», Титановые губчатые гранулы или Титановые губчатые порошки заявлен класс опасности 4.1, PG III. Неоднократно видели паспорта товара на зарубежный титан губчатый, и там он принят к перевозке как НЕОПАСНЫЙ. Наш партнер из США советует провести тест "ТЕСТ UN № 1" (положение 223 IMDG) - для легко воспламеняющихся твердых веществ и определить, соответствует ли он критериям подкласса 4.1. Если результаты испытаний показывают, что скорость сгорания продукта недостаточно высока, чтобы считаться разделом 4.1, его не нужно отправлять как опасный груз. Скажите, возможно ли проведение такого теста в вашей лаборатории?
Здравствуйте!
Если вещество указано в перечне опасных грузов, то это не во всех случаях прямо указывает, что оно является опасным грузом при его перевозке.
Например, материалы лакокрасочные или краска. Некоторые материалы лакокрасочные и краски действительно являются опасным грузом, а многие — нет.
Для каждого класса опасных грузов в части 2 МКМПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов. Вещество или изделие, которое не соответствует критериям классификации не является опасным грузом, если даже оно прямо по наименованию указано в перечне опасных грузов.
Следует указать, что в МК МПОГ в отношении данного груза действует специальное положение 223 (которого нет в ДОПОГ) и которое говорит о том, что если химические или физические свойства вещества, охватываемого позицией Перечня опасных грузов № ООН 2878, таковы, что при испытании оно не соответствует установленным классификационным критериям для класса или подкласса, указанного в столбце 3 Перечня опасных, или для любого другого класса или подкласса, на него не распространяются положения настоящего Кодекса.
Описанные Вами испытания мы к сожалению не проводим. Обратитесь в Украинское грузовое бюро, возможно они Вам окажут помощь.
Всего доброго,
Алексей
Дмитрий, Украина
Нужно ли открывать табличку адр, если перевозим 142 кг вещества 8класса( un2735) и 347 кг 9 класса (un3082)
Здравствуйте!
В предоставленных Вами сведениях есть значительные пробелы для ответа на Ваш вопрос.
Во-первых, для расчета количества пунктов нужно количества веществ в литрах. Во-вторых, позиция № ООН 2735 является сводной, т.е. под данным номером ООН могут перевозиться вещества высокой (группа упаковки I), средней (группа упаковки II) и низкой (группа упаковки III) степени опасности.
Следовательно ситуаций может быть 3 и для получения приближенных значений расчетов в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ буду считать, что плотность вещества равна 1.
1. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки I) и № ООН 3082:
142*50 + 347 = 7447. В результате расчета получили число, превышающее 1000, следовательно таблички оранжевого цвета открывать нужно.
2. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки II) и № ООН 3082:
142*3 + 347 = 773. Таблички открывать не нужно.
2. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки III) и № ООН 3082:
142 + 347 = 489. Таблички открывать не нужно.
Всего доброго,
Алексей
Сырым, Казахстан
Здравствуйте можно ли перевозить серную кислоту на бензовозе,кислота 70%с концентраций
Здравствуйте!
Всего доброго,
Алексей
Максим, Украина
Добрый день, подскажите пожалуйста. При перевозке жидкого азота в сосудах Дьюара на автомобильном транспорте. Нужен ли сертификат ADR или другой документ? Как на водителя, так и на транспортное средство.
Здравствуйте!
С точки зрения перевозки опасных грузов охлажденные сжиженные газы могут перевозиться в:
1. Криогенных сосудах (переносные сосуды под давлением с теплоизоляцией для охлажденных сжиженных газов вместимостью по воде не более 1000 литров);
2. Цистернах (переносных цистернах, контейнерах-цистернах вместимостью более 450 литров, когда они используются для перевозки газов).
Автоцистерны мы не будем принимать во внимание, поскольку к рассматриваемому случаю они отношения не имеют.
В случае варианта 1. Перевозка будет рассматриваться как перевозка в упаковках. В этом случае, в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ, 1000 кг (масса нетто) азота охлажденного жидкого (№ ООН 1977) можно перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. Свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов при перевозке опасных грузов класса 2 в упаковках не требуется независимо от того, какое количество газа перевозится.
В случае варианта 2. Перевозка в цистернах. Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя требуется во всех случаях, даже при перевозке порожних цистерн из-под охлажденного сжиженного газа. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только в случае, когда индивидуальная вместимость цистерн превышает 3000 литров.
Всего доброго,
Алексей
игорь, Украина
Здравствуйте уважаемые експерты. Для перевозки опасных грузов в цистернах в конструкции тягача, согласно п. 9.2.2.3.2 ДОПОГ, в кабине водителя дожно быть устройство для управления главным выключателем акумуляторной батареи. Можно ли эту проблему решить самостоятельно(тоесть установить самим)если конструкция нашего тягача не предусматривает это устройство. Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Требования к переоборудованию транспортных средств регламентируется статьей 32 Закона Украины «О дорожном движении». В соответствии с частью 2 указанной статьи запрещается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другой специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра тяжести, типа двигателя, его массы и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.
Поскольку установка устройства управления главным выключателем аккумуляторной батареи не приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра тяжести, типа двигателя, его массы и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии, то его установка может производится самостоятельно без согласования с производителем транспортных средств или специально уполномоченной организации.
Следует отметить, что наличие устройства управления главным выключателем аккумуляторной батареи не требуется для всех типов специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов в цистернах. Так это требование касается транспортных средств EX/III(для перевозки опасных грузов № ООН 0331 и № ООН 0332), FL(для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей, кроме дизельного топлива ЕВРО, легковоспламеняющихся газов, а также пероксида водорода № ООН 2015) и не относиться к транспортным средствам AT.
Всего доброго,
Алексей
Ігор, Україна
Добрий день. Наше підприємство займається перевезенням скрапленого газу. Отримало Свідоцтво про первинну,проміжну,періодичну та позапланову перевірку,яка проходила в 03.2019р. По результатах перевірки вказано,що наступна планова -періодична перевірка- 03.2025; -проміжна перевірка - 03.2023, а тавро на алюмінієвій табличці цистерни поставили -03/19Р . Чи вірно поставили тавро?, чи не будуть в працівників поліції виникати сумніви, про термін дії цистерни для перевезення небезпечного вантажу? Наперед вдячний.
Здравствуйте!
В соответствии с положениями пункта 6.8.2.5.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) на коррозиестойкой металлической табличке, прикрепленной к цистерне, или на цистерне, с применением метода штамповки или другого аналогичного метода, среди прочей информации, указывается дата и вид последней проверки: «месяц, год», за которыми следует буква «Р», если эта проверка является первоначальной проверкой или периодической проверкой, или «месяц, год», за которыми следует буква «L», если эта проверка является промежуточной проверкой на герметичность.
С учетом вышеизложенного, если все остальное было сделано правильно, то на табличке указали правильный вид и дату проведения проверки цистерны. Дата и вид следующей проверки автоцистерны на табличке указывать не требуется.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Добрый день! Необходимо ли свидетельство ДОПОГ для работ по специальности водитель мусороуборочной машины? Спасибо.
Здравствуйте!
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя требуется только при перевозке опасных грузов и только в определенных случаях. Мусор далеко не во всех случаях при его перевозке автомобильным транспортом является опасным грузом.
Если речь идет о машине для сбора бытового мусора, то свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется. Обычно бытовой мусор не должен содержать опасных грузов в соответствии с требованиями национального законодательства.
Если же речь идет о перевозки опасных отходов, то они разделяются на две группы:
1. Опасные отходы, которые соответствуют критериям изложенным в главе 2.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При перевозке таких отходов навалом/насыпью или в цистернах свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя требуется. В случае перевозки таких отходов в упаковках необходимость наличия свидетельства ДОПОГ будет определяться количеством и степенью опасности перевозимого груза.
2. Опасные отходы, которые не соответствуют критериям изложенным в главе 2.2 ДОПОГ. При перевозке таких отходов свидетельство ДОПОГ не требуется. Однако следует учитывать, что в соответствии с положениями части 2 ДОПОГ, в связи со значительными затратами на классификацию таких отходов для целей перевозки, они могут перевозиться под номером ООН 3082 (если они жидкие) или под номером ООН 3077 (если они твердые). При перевозке отходов под № ООН 3082 и 3077 в цистернах и навалом/насыпью свидетельство ДОПОГ требуется. В случае перевозки отходов под № ООН 3082 и 3077 в упаковках свидетельство ДОПОГ требуется, если количество груза на транспортную единицу превышает соответственно 1000 литров или 1000 кг.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Планируем перевозить Флотореагент оксаль (жидкость). С данных производителя класс 9, Классификационный код М6, , код опасности 90,знак опасности по образцу №9, номер ООН отсутствует. Необходимо ли устанавливать Информационную таблицу опасного груза, если да, то что указывать на ней. С уважением, Сергей
Здравствуйте!
Вам передали неполную информацию об идентификации груза.
В соответствии с подразделом 2..2.9.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к классификационному коду М6 относятся жидкие вещества, опасные для окружающей среды. Этим грузам назначается номер ООН 3082.
Что касается необходимости прикрепления таблички оранжевого цвета то все будет зависеть от способа упаковки груза и/или от способа перевозки.
Например, такие грузы не подпадают под действе ДОПОГ, если количество вещества на одну единицу внутренней тары или на одиночную тару не превышает 5 литров. В этом случае таблички оранжевого цвета не требуются.
Также, при перевозке этого груза в упаковках, маркированных знаками опасности, в количестве не более 1000 литров на транспортную единицу, крепить таблички оранжевого цвета не требуется. В случае перевозки в большем количестве спереди и сзади транспортной единицы следует прикрепить таблички оранжевого цвета.
При перевозке опасного груза № ООН 3082 ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К. в цистернах таблички должны крепиться к транспортной единице, даже в том случае, когда цистерна пустая, но неочищенная от остатков опасного груза.
Всего доброго,
Алексей
Наталья, Беларусь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста является ли удобрение селитра известково-аммиачная с содержанием аммиачной селитры более 70% опасным грузом при перевозке автомобильным транспортом и какой номер ООН необходимо присвоить?
Здравствуйте!
Аммиачно-нитратные удобрения с содержанием аммиачной селитры более 70% могут как относится к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом, так и не относится. Но для ответа на вопрос являются ли они опасным грузом, нужна точная информация о составе.
В свое время мы переводили с английского и издавали методическое пособие по классификации по составу удобрений на основе нитрата аммония. В нем приводилась блок-схема, используя которую, без проведения испытаний можно было определить номер ООН удобрений на основе нитрата аммония или определить, что они не относятся к опасным грузам.
В пособии содержались и примеры применения такого метода классификации удобрений на основе нитрата аммония.
Аммиачно-нитратные удобрения с содержанием аммиачной селитры более 70% в зависимости от их состава могут как относится к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом, так и не относится.
Однако на сегодня в издании такого пособия смысла нет, поскольку начиная с ДОПОГ 2019 удобрения на основе нитрата аммония, которые могут быть отнесены к номеру ООН 2067, должны классифицироваться в соответствии с процедурой, изложенной в Руководстве по испытаниям и критериям, часть III, раздел 39 (поправка 1 к шестому изданию) , с учетом ограничений, предусмотренных в пункте 2.2.51.2.2, тринадцатый и четырнадцатый подпункты. В указанном руководстве описан также подход к классификации удобрений без проведения испытаний и приведена блок-схема.
Для использования указанной процедуры нужно обладать полной информацией о составе удобрения, включая названия всех компонентов и процентный состав. Воспользуйтесь поправкой 1 (по ссылке выше) к шестому изданию «Рекомендации по перевозке опасных грузов, Руководство по испытаниям и критериям» для определения номера ООН. С значительными проблемами полагаю Вы не столкнетесь.
Всего доброго,
Алексей
Галина, Украина
Добрый день, Подскажите,нужно ли разрешение для перевозки одного контейнера на поддоне на 20т.авто UN 3163, жидкий газ (Difluormethan, Pentafluorethan) Класс транспортной опасности / Классы Класс: 2 Обозначение:2.2 № опасности (ADR): 20 Туннельный код ограничения:(C/E)?
Здравствуйте!
Ответить на Ваш вопрос не возможно поскольку Вы не предоставили информации о том какое именно Вас разрешение интересует (согласование маршрута перевозки национальной полицией, свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя), а также в Вашем вопросе не все ясно со способом перевозки опасного груза.
Всего доброго,
Алексей
Тимур, Украина
Добрый день! Согласно раздела 1.8.5.ДОПОГ, уполномоченный должен составлять отчет о проишествии. Подскажите пожалуйста где взять форму для заполнения данного отчета (не образец).заранее благодарен.
Здравствуйте!
Отчет о происшествиях составляется консультантом (уполномоченным) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов в определенных случаях, а именно:
- Причинение смерти или вреда здоровью (интенсивное лечение, мин. 1 день в больнице, отсутсвие на работе от 3 дней подряд)
- транспортной категории 0 или 1 — не менее 50 кг/50 л
- транспортной категории 2 — не менее 333 кг/333 л
- транспортной категории 3 или 4 — не менее 1000 кг/1000 л
- класса 6.2 — независимо от количества
- класса 7 — независимо от количества
- не зависимо от количеств опасных грузов проникших наружу в размере более 50 000 евро (не учитывается ущерб нанесенный транспортным средствам и инфраструктуре)
- непосредственно в ходе происшествия и
- эвакуация людей или
- закрытие дорог общественного пользования не менее чем на 3 часа
В соответствии с подразделом 1.8.5.1 ДОПОГ если подобное происшествие произошло при перевозке опасных грузов, не позднее чем через один месяц после происшествия компетентному органу должен передаваться отчет по образцу, приведенному в подразделе 1.8.5.4 ДОПОГ.
Мы готовим к изданию новую книгу "Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов" в ней Вы сможете ознакомиться с подобной информацией и описанием каждой части, главы, раздела ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Свтлана, Украина
Добрый день! Подскажите, если есть АДР, но срок его действия истек. Каким способом его продлевать и какая стоимость такой услуги? Где можно это сделать, если человек проживает в г.Умань? Перевозка пестицидов, 3 класс
Здравствуйте!
Лучше не доводить до того, чтобы срок действия свидетельства ДОПОГ истек. Для продления срока действия свидетельства в течение последнего года его действия следует пройти курс переподготовки и сдать экзамен. В этом случае и цена будет несколько дешевле и экзамен проще. Учитывая, что в Вашем случае срок действия свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя истек, требуется пройти подготовку заново.
Но в Вашем случае не столь большая разница будет по цене и сложности экзамена. Ближайший к Вам центр специального обучения находится в Кропивницком. Вы можете записаться к нам на курсы по телефону (+38 099) 636-49-59 (Илья Викторович). Ориентировочные затраты на обучение составят 2900 грн (обучение по базовому курсу) + 310 грн. (экзамен).
Всего доброго,
Алексей
Олег, Россия
Здравствуйте эксперты. Скажите пожалуйста, в каком случае автомобиль, перевозящий опасный груз, должен комплектоваться двумя автономными фонарями с желтым светом и должна ли около выключателя массы быть наклейка с изображением перечеркнутого аккумулятора?
Здравствуйте!
В соответствии с положениями раздела 8.1.5 ДОПОГ все транспортные средства, перевозящие опасные грузы должны комплектоваться двумя предупреждающими знаками, во всех случаях, когда при перевозке они должны обозначаться табличками оранжевого цвета. Обычно в качестве предупреждающих знаков используются либо мигающие фонари желтого цвета с автономным питанием и собственной опорой или знаки аварийной остановки или конуса. Последние не рекомендуем использовать по ряду причин.
Что касается маркировки дистанционного устройства управления главным выключателем аккумуляторной батареи, то в соответствии с пунктом 9.2.2.8.2 ДОПОГ устройство, управляющее выключателем, должно быть расположено в кабине водителя защищено от случайного воздействия. Оно должно быть легкодоступным для водителя и иметь четкую маркировку. При этом образец знака для маркировки устройства управления главным выключателем аккумуляторной батареи в ДОПОГ не приведен. Следовательно, таким маркировочным знаком может быть и пиктограмма отличная от перечеркнутой аккумуляторной батареи.
Всего доброго,
Алексей
Олег, Украина
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, у нас в "красной полосе" в пункте 10.2 указано, что мы имеем право перевозить 9кл. UN 3257. Значит ли это, что мы имеем право перевозить только груз с этим номером UN или же можем перевозить любой груз класса 9? Спасибо.
Здравствуйте!
Если у Вас стоит отметка в графе "могут перевозиться только следующие вещества (класс, номер ООН и, если требуется, группа упаковки и надлежащее отгрузочное наименование):" и ниже указан только номер ООН 3257, то такое свидетельство дает право на перевозку только данного опасного груза.
Правда следует отметить, что если Ваша цистерна соответствует коду LGAV, то в ней мало каких жидких грузов можно вообще перевозить. А если более жестким требованиям к конструкции, то в этом случае свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, скорее всего неправильно заполнено.
Всего доброго,
Алексей
Полина, Украина
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно найти Положение об опасных грузах, действующее на этот момент, чтобы можно было распечатать, дать водителю в машину.
Здравствуйте!
Это не совсем просто.
Перевозка опасных грузов по территории Украины регламентируется Правилами дорожной перевозки опасных грузов. При этом, в соответствии с положениями указанных Правил детальные требования к перевозке конкретного опасного груза устанавливаются в приложениях А и B к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
К счастью автомобильный транспорт это не морской и не воздушный транспорт, где международные регламенты, устанавливающие требования к перевозке опасных грузов на соответствующем виде транспорта, должны в обязательном порядке быть на борту судна при перевозке таких грузов. В связи с этим водителю лучше дать пособие по перевозке опасных грузов.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по территории Украины регламентируется требованиями Законов Украины «О перевозке опасных грузов», «О присоединении Украины к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)», Европейским Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) и Правилами дорожной перевозки опасных грузов (далее — Правила), утвержденными приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656. Порядок выдачи и оформления свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, утвержден приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656.
В соответствии с требованиями подпункта 3 пункта 9 главы І Правил случаи в которых на транспортной единице при перевозке опасного груза должно быть свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов определяются положениями ДОПОГ.
Согласно положениям разделов 8.1.2 и 9.1.2 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только на транспортных средствах EX / II, EX / III, FL, АО и MEMU. На транспортных средствах других типов, осуществляющих перевозку опасных грузов, согласно положениям ДОПОГ, не требуется наличие специальных свидетельств о допущении к перевозке опасных грузов.
Таким образом, при перевозке опасных грузов, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов должно быть только на транспортных средствах, осуществляющих перевозку:
С учетом вышеизложенного, при перевозке опасных грузов класса 2 в баллонах свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется независимо от количества перевозимого груза.
Более подробную информацию о свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов смотрите в соответствующей статье на нашем сайте.
Всего доброго, Алексей