Задайте питання експерту:


Питання №3874 від 9/04/2020

Дмитрий, Украина

Здравствуйте, уважаемые эксперты! В настоящее время, в Украине объявлен общенациональный карантин. В перечне услуг, предоставляемых дежурными сервисными центрами, отсутствует услуга по выдаче/продлению ДПНВ-свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. Подскажите, пожалуйста, переносится ли срок окончания действия ДПНВ-свидетельства на срок объявленного карантина? Если срок окончания действия ДПНВ-свидетельства на срок объявленного карантина не переносится, то какие действия субъектов, задействованных в перевозке опасных грузов?

Здравствуйте!

С этой целью многие страны подписали многостороннее соглашение М324. Более половины стран-участниц ДОПОГ уже подписали данное соглашение. Украина однако не подписала его на сегодня.

Многостороннее соглашение М324, касается свидетельств ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельств о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Многосторонне соглашение M324 предусматривает, что в отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ все свидетельства о подготовке водителей, срок действия которых истекает с 1 марта по 1 ноября 2020 года, считаются действительными до 30 ноября 2020 года. Эти свидетельства продлеваются на пять лет, если водитель пройдет курс переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и успешно сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия свидетельства начинается с даты окончания свидетельства, подлежащего продлению, а не с даты сдачи экзамена.

Данное многостороннее соглашение также предусматривает вышеуказанные отступления и переходные периоды и в отношении свидетельств о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Рассмотренное многосторонние соглашение будет действовать на территориях Договаривающихся Сторон ДОПОГ их подписавших и не требует внесения каких либо дополнительных записей в транспортный документ.

Всего доброго, Алексей

P.S. Мной было подготовлено письмо на Министерство инфраструктуры о необходимости подписания данного многостороннего соглашения, но шансов, что будет реакция со стороны наших компетентных органов с годами становится все меньше.

Питання №3873 від 7/04/2020

Владимир, Беларусь

Где взять классификатор, чтобы составить код ООН для упаковки опасного груза. Он выглядит как UN в кружке и далее цифры и буквы через знак дроби. У Вас на сайте на изображении коробки он указан внизу https://www.labadr.com.ua/files/article/25/171_markirovka_paking.jpg

Здравствуйте!

Нигде не взять. Такого классификатора не существует. Такая маркировка наноситься на тару образцы которой прошли процедуру утверждения типа. Т.е. для того, чтобы на тару можно было нанести указанную Вами маркировку нужно взять образцы тары, обратиться к соответствующему компетентному органу (не уверен, что у Вас в стране такой орган определен, поскольку сведения о нем отсутствуют на сайте ЕЭК ООН). Компетентный орган должен подвергнуть образцы тары соответствующим испытаниям, предусмотренным для данного вида тары, например в части 6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). По результатам таких испытаний оформляется протокол испытаний и компетентный орган очень часто указывает в нем образец маркировки, которая должна наноситься на каждую единицу тары, образцы которой успешно прошли испытания.

Всего доброго, Алексей 

Питання №3872 від 6/04/2020

Сергій, Україна

Збираюсь перевозити спирт етиловий ООН 1170. Можна його перевозити рід 301170? Дякую

Здравствуйте!

Просьба проявлять элементарное уважение в виде приветствия к экспертам, дающим Вам правильные ответы. 

Спирт этиловый не может перевозиться в цистернах с табличками в верхней части, которых указаны цифры "30", а в нижней — "1070".

В верхней части табличек указывается идентификационный номер опасности, который определен для опасных грузов, которые могут перевозиться навалом и/или в цистернах в колонке 20 Перечня опасных грузов Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Идентификационный номер опасности "30" может использоваться только для растворов спирта этилового имеющих температуру вспышки (в закрытом тигле) равную или превышающую 23 °C. Такую температуру вспышки имеют растворы спирта этилового, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему.

Всего доброго, Алексей

Питання №3871 від 6/04/2020

Александр, Россия

Добрый день, уважаемые эксперты! Возвращаясь к вопросу № 3868. Спасибо, во-первых, за полный ответ. Но вот, помогите пожалуйста ещё разобраться, что можно отнести к системе информации об опасности (СИО)?

Здравствуйте!

СИО была предусмотрена старыми правилами перевозки опасных грузов, которые раньше действовали на территории России, — ПОГАТ. На сегодня эти правила утратили силу.

Насколько я помню, то к СИО относили информационные таблицы опасного груза и информационную карточку. Возможно также относили и аварийную карточку. Но поскольку, у нас в стране эти требования отменили в 2000 году, вспоминать уже и не хочется. Поднимите ПОГАТ, там разъяснялось, что такое СИО.

Сейчас возможно пытаются к СИО таблички оранжевого цвета, большие знаки опасности, знаки опасности, которые предусмотрены ДОПОГ/ADR для маркировки определенных транспортных средств с опасными грузами. Но по формальному признаку это не правильно, поскольку ДОПОГ/ADR не предусматривает использование СИО при перевозке опасных грузов.

Всего доброго, Алексей

Питання №3870 від 5/04/2020

Александр, Украина

Подскажите пожалуйста, требуется ли заказ Спецтанспорта для превозки следующих комплектующих в количестве 5 шт: Радиоактивный материал Уран Радиоактивные изотопы U-235 Всего в каждом изделии 0.130 грамм (всего Урана 235) [10400Bq(Бк)] 0.158 грамм (всего Урана) Мощность дозы облучения на поверхности упаковки <5.0 микро Зиверт/час ( <0.5 милли бэр/час) Мощность дозы облучения ~ в 1 метре от упаковки <0.5 микро Зиверт/час ( <0.05 милли бэр/час) Вид (физический и химический) Твердая двуокись Урана UO2 Маркировка На требуется Транспортировочный индекс: Не имеется Тип Упаковки: Обычная упаковка для радиоактивных материалов за исключением делящихся. Правильное наименование перевозки № ООН 2910(UN-2910), Радиоактивный материал, Освобожденная упаковка

Здравствуйте!

Специализированными транспортными средствами для перевозки опасных грузов являются транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU.

Также спецтранспорт, может потребоваться для перевозки радиоактивных материалов № ООН 2919 или № ООН 3331, если использование такого транспорта прямо указано в специальных условиях.

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) и  Правила ядерной и радиационной безопасности при перевозке радиоактивных материалов, утвержденные приказом Государственного комитета ядерного регулирования Украины от 30.08.2006 № 132, не предусматривают обязательного использования транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU для перевозки радиоактивных материалов в упаковках.

Что касается маркировки транспортных средств , перевозящих указанные грузы, сообщу следующее.

Я не буду вдаваться в классификацию освобожденных упаковок класса 7. Тем самым полагаюсь на предоставленную Вами классификацию опасного груза.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ/ADR опасный груз № ООН 2910 относится к транспортной категории 4. Это указывает на то, что в любом количестве на перевозку данного опасного груза распространяется «правило 1000 пунктов». Следовательно при перевозке данного опасного груза не требуется маркировать транспортное средство табличками оранжевого цвета и большими знаками опасности, а также укомплектовывать его ADR-комплектом.

Особые положения, касающиеся освобожденных упаковок с радиоактивным материалом класса 7, приведены в подразделе 5.1.5.4 ДОПОГ/ADR.

Всего доброго, Алексей

Питання №3868 від 3/04/2020

Александр, Россия

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста, какие виды нарушений при перевозке опасных грузов относятся к формулировке в КоАП РФ Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов часть 1: несоблюдение условий перевозки опасных грузов? И к какой из частей (первой или второй) отнести не включённый маячок желтого или оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей? Спасибо!

Здравствуйте!

Перечень нарушений, предусмотрен в самой статье, а именно:

  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы;
  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;
  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим, специального разрешения или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов;
  • перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов;
  • несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами.

Что касается последнего подпункта, конкретный перечень нарушений, подпадающих под него законодательством или разъяснениями компетентных органов, в России не определен. Законодатель оставил отнесение выявленных нарушений к данному подпункту на рассмотрение инспектора.

Требования к включению маячка оранжевого цвета при перевозке некоторых опасных грузов предусмотрены пунктом 3.4 Правил дорожного движения. Европейское соглашение о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не предусматривает установки и включения проблесковых маячков оранжевого цвета на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы. 

С учетом вышеизложенного,  не включение водителем проблескового маячка оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей должно рассматриваться как нарушение ПДД, а не правил перевозки опасных грузов. Такое нарушение не должно квалифицироваться как нарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.21.2.

Всего доброго, Алексей

 

Питання №3866 від 2/04/2020

Саня, Украина

Добрый день у меня заканчивается допуск на перевозку опасных грузов а у нас карантин а работать надо можно ли ездить с просроченым адр во время карантина?

Здравствуйте!

По территории Украины перевозка опасных грузов на транспортном средстве, маркированном табличками оранжевого цвета, с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя не допускается.

Однако следует учитывать, что в связи с пандемией коронавируса на сайте Европейской Экономической Комиссии ООН размещено сразу многостороннее соглашение, касающееся свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя многостороннее соглашение M324.

Многосторонне соглашение M324 предусматривает, что в отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ все свидетельства о подготовке водителей, срок действия которых истекает с 1 марта по 1 ноября 2020 года, считаются действительными до 30 ноября 2020 года. Эти свидетельства продлеваются на пять лет, если водитель пройдет курс переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и успешно сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия свидетельства начинается с даты окончания свидетельства, подлежащего продлению, а не с даты сдачи экзамена.

На сегодня странами, подписавшими многостороннее соглашение М324 являются Люксембург, Германия, Австрия, Норвегия, Франция, Ирландия, Сан-Марино, Нидерланды, Чехия, Швейцария, объединенное Королевство, Словения, Испания, Словакия, Греция, Бельгия, Италия, Латвия, Венгрия, Румыния, Болгария, Швеция, Польша, Португалия, Хорватия, Дания и Литва.

Т.е. в случаях, которые оговорены данным многосторонним соглашением, можно осуществлять перевозку опасных грузов с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя, по территориям тех стран, которые подписали соглашение М324.

Всего доброго, Алексей

Питання №3865 від 28/03/2020

Денис, Украина

Добрый день Алексей! Является ли нарушением наличие знаков опасности на транспортном средстве при перевозке грузов не относящихся к опасным?(информационные табло закрыты)

Здравствуйте!

Является. В соответствии с пунктом 5.3.1.1.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR)  Большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.

Всего доброго,
Алексей

 

Питання №3864 від 27/03/2020

Дима, Украина

Добрый день, подскажите пожалуйста машина с АДР класс 3 Может ехать в выходные дни в Европе ?

Здравствуйте!

В какие-то выходные дни обычно всегда можно, поскольку запреты устанавливаются на воскресные и праздничные дни и не во всех странах. 

Для транспортных средств с опасными грузами подобные запреты отдельно не устанавливаются. Ориентируйтесь на общие запреты, касающиеся грузовиков на территориях конкретных стран по маршруту перевозки. В связи со сложившейся ситуацией многие страны такие запреты на период карантина пересмотрели.

Всего доброго, Алексей

Питання №3863 від 27/03/2020

Михаил, Украина

Здравствуйте. Где можно посмотреть технические требования к автомобилю, который будет перевозить опасные грузы? Должен ли автомобиль относиться к конкретному экологическому классу (ЕВРО 2, ЕВРО 3, Евро 4, ЕВРО 5)?

Здравствуйте!

Требования к транспортным средствам для перевозке опасных грузов приведены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств для перевозки опасных грузов в упаковках Вы можете найти в главе 7.2 ДОПОГ, а к кузовам транспортных средств для перевозки навалочных грузов — в главе 7.3 ДОПОГ. 

Отдельных требований к экологическому классу таких автомобилей не установлено.

Всего доброго, Алексей

Питання №3862 від 26/03/2020

Сергей, Украина

Нету красной полосы для перевозки опасных грузов,вопрос может полицыя забрать автомобиль на штраф площядку?

Здравствуйте!

В первую очередь я бы разобрался нужно ли Вам вообще свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов.

Если все же нужно, то следует знать, что полиция может эвакуировать транспортные средства на штрафплощадку за нарушения Правил дорожной перевозки опасных грузов, как это предусмотрено статьей 265-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Но это право дается работникам Полиции исключительно в том случае, если задержанное транспортное средство создает существенное препятствие для дорожного движения.  

Всего доброго, Алексей

Питання №3861 від 26/03/2020

Иван, РОССИЯ

Хочу добавить по заданию для консультантов. там температура вспышки 22 градуса значит вторая группа упаковки,если писать оон 1987 ЛВЖ,то в таблице А только третья группа упаковки и первая, а должна быть вторая подскажите в чем подвох.спасибо.

Здравствуйте!

В официальном издании ДОПОГ для позиции под номером ООН группа упаковки II указана 2 раза. А группа упаковки I не предусмотренна для данной позиции перечня опасных грузов. В связи с чем, пологаю, что подвох в неофициальном издании ДОПОГ.

Всего доброго, Алексей

Питання №3854 від 26/03/2020

Иван, РОССИЯ

Здравствуйте, у нас в задании для консультантов написано №оон 1987,ЛВЖ Н.У.К, а в ДОПОГ написано спирты Н.У.К какой ответ правильный,как ответить или оба ответа правельные. Спасибо.

Здравствуйте!

Надлежащим отгрузочным наименованием для номера ООН 1987 в соответствии с положениями глав 2.2 и 3.1 ДОПОГ является "СПИРТЫ, Н.У.К.". Кроме того, в соответствии со специальным положением 274 главы 3.3 ДОПОГ данное наименование должно дополняться техническим названием груза, которое указывается за надлежащим отгрузочным наименованием в скобках. Когда смесь опасных грузов, содержащие опасные грузы, описываются одной из позиций «Н.У.К.» должны указываться не более 2-х компонентов, которые в наибольшей степени обусловливают опасное свойство или опасные свойства данной смеси.

Всего доброго, Алексей

Питання №3852 від 25/03/2020

Денис, Украина

Приветствую!Помогите разъяснить ситуацию...!Будет ли является нарушением движение транспортного средства ( борт-тент)без опасносного груза(полностью порожнего без тары!) с закрытыми информационными табло оранжевого цвета,но со знаками опасности (наклейка на тенте)с трёх сторон?Был составлен административный протокол на 510грн на посту полиции в Новомосковске за наличие данных знаков опасности. Спасибо!

Здравствуйте!

В целом очень редки случаи, когда для маркировки тентованого автомобиля используются большие знаки опасности. Например, можно назвать перевозку взрывчатых веществ и изделий в количествах превышающих значения указанные в подразделе 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с 5.3.1.1.6 ДОПОГ большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты. 

Следовательно в Вашем случае протокол составлен правомерно.

Всего доброго, Алексей

Питання №3850 від 20/03/2020

Дмитрий, Украина

Возможно ли обучения онлайн? И сколько стоит курс(базовый+цистерна)?

Здравствуйте!

Провести обучение он-лайн я могу. Но Вот проблема в том, что свидетельство Вам не выдадут, поскольку Сервисные центры МВД не выдают такие свидетельства во время карантина ни он-лайн, ни офф-лайн. 

Всего доброго, Алексей

Питання №3849 від 19/03/2020

Юрий, Украина

Добрый день. Подскажите как проверить подлинность свидетельства АDR?

Здравствуйте!

Если свидетельство, выдавалось (изготавливалось) в Украине, то самый надежный способ по Единому государственному реестру МВД Украины.

Если Вы водитель, и не получали лично свидетельство в Сервисном центре МВД, то свидетельство с большой долей вероятности фальшивое, а если получали лично в таком сервисном центре — настоящее.

Всего доброго, Алексей 

Питання №3841 від 16/03/2020

Иван, РОССИЯ

ЗДРАВСТВУЙТЕ. Подскажите как будет выглядеть бланк для сдачи практического задания для консультантов и где можно приобрести билеты, вопросы и практическое задание для консультантов. Спасибо.

Здравствуйте!

Все стандартно. В бланке описывается конкретная ситуация, связанная с перевозкой опасного груза и по ней задается несколько вопросов. Ответы нужно вписать. Зачастую варианты ответов из которых можно сделать выбор не предлагаются.

Всего доброго, Алексей

Питання №3839 від 15/03/2020

Анатолий, Россия

В 2014 г. на Вашем сайте размещался весьма информативный Перечень опасных грузов, перевозка которых по автомобильным дорогам Российской Федерации, допускается при наличии специального разрешения, актуален ли названный Перечень с учетом действующего ДОПОГ 2019? Спасибо.

Питання №3838 від 13/03/2020

Василий, Украина

Могу я работать в России на бензовозе по украинской карте ADR.

Здравствуйте!

Если все остальные документы в порядке, то можете. 

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, выданное сервисным центром МВД признается на территории 52 стран-участниц ДОПОГ, включая Россию.

Всего доброго, 
Алексей

Питання №3830 від 6/03/2020

Станислав, Украина

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, имеет ли право укртрансбезпека проверять чипы, и штрафовать за нарушение графика труда и отдыха? Если мы совершаем внутренние перевозки грузов 3 и 9 класса опасности, и в нашей стране даже не предусмотрены стоянки для ADR. И возможно ли сделать запрос чтоб получить от них официальный ответ на этот вопрос? Заранее благодарен!!!

Здравствуйте!

Ответ на Ваш вопрос уже имеется на нашем сайте.

Что же касается стоянок для ADR Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не предусматривает запрета на размещение транспортных средств с опасными грузами на стоянках общего пользования. Однако при перевозке некоторых опасных грузов в случае размещения транспортных средств на таких стоянках они должны находиться под наблюдением. 

Всего доброго, Алексей

Питання №3829 від 6/03/2020

Сергей, Украина

Добрый день! Подскажите нужна ли страховка на адр груз с 4 по 8 класс?? И дополнительное ТО каждые пол года, или достаточно стандартного ТО, раз в два года? Перевозки по Украине. Спасибо!

Здравствуйте!

Закон Украины "О перевозке опасных грузов" предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов. Порядок и правила проведения обязательного страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов, утвержден постановлением КМУ от 01.06.2002 № 733. Ни упомянутый Закон ни упомянутые порядок и правила не предусматривают каких-либо освобождений в отношении грузов каких-либо классов. Следовательно страхованию подлежит ответственность перевозчика опасных грузов независимо от того какие классы опасных грузов он перевозит.

Что касается периодичности технических осмотров транспортных средств, перевозящих опасные грузы, ознакомьтесь с соответствующей статьей в разделе актуальные вопросы нашего сайта.

Всего доброго, Алексей 

 

Питання №3826 від 4/03/2020

Илья Алексеевич, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, допускается ли перевозка опасных грузов по территории предприятия без разрешительных документов, не выезжая на дороги общего пользования?

Здравствуйте!

Согласно положениям статьи 3 Закона Украины "О перевозке опасных грузов" действие этого Закона (и соответственно всех подзаконных актов, включая Правила дорожной перевозки опасных грузов, предусматривающие наличие дополнительных перевозочных документов) не распространяется на перевозку опасных грузов на территориях предприятий, учреждений и организаций, где эти грузы изготавливаются или получаются, используются или захороняются, и другие предусмотренные законом случаи.

Всего доброго, Алексей

Питання №3825 від 4/03/2020

Борислав, Украина

Добрый день, у одного из наших перевозчиков при загрузке в Чехии наливной химии кл.8 (цистерна L4DH)спрашивают сертификат SQAS- кто у нас занимается , где получить и объязательность его?

Здравствуйте!

Сертификат SQAS это дополнительная гарантия обеспечения качества выполняемых операций, связанных с перевозкой опасных грузов. Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и другими нормативно-правовыми актами в этой сфере он не предусмотрен. Но тем не менее, многие крупные предприятия химической промышленности предусматривают обязательное наличие такого сертификата у клиентов с которыми они работают.

Всего доброго, Алексей

Питання №3823 від 3/03/2020

Александр, Украина

Инспектором было составлено постановление за отсутвие защиты от наезда сзади, штраф 510грн. Автомобиль КамАЗ 5320 бензовоз заводского исполнения допуск Допнв и техосмотр проходит регулярно. В Украине зарегистрирован до 2007г. В заводскую конструкцию изменений не вносили. Подскажите правомерны ли действия инспектора? Если да, то какие требования к этой защите и кто ее должен устанавливать?

Здравствуйте!

Защита от наезда сзади это бампер.

Эти требования определены в разделе 9.7.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с требованиями данного раздела ДОПОГ транспортное средство должно быть оснащено с задней стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени предохраняющим от ударов сзади. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).

Регистрация до 2007 насколько я понимаю, поскольку подобные требования применялись и ранее.

Всего доброго, Алексей

Питання №3822 від 3/03/2020

Сергей, Украина.

Добрый день! Уполномоченный может быть водителем опасных грузов?

Здравствуйте!

Уполномоченный по вопросам безопасности перевозок опасных грузов может управлять транспортным средством, перевозящим опасные грузы и маркированным табличками оранжевого цвета, только при условии получения свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. Свидетельство о подготовке уполномоченного (консультанта) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов не дает права на управление транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, маркированными табличками оранжевого цвета. Про обязательность наличия удостоверения водителя полагаю писать не нужно.

Всего доброго, Алексей

Питання №3820 від 2/03/2020

Александр Алексеевич Завьялов, РФ

Можно ли использовать цистерну FL вместо AT. Где это посмотреть в документах?

Здравствуйте!

Следует отметить, что буквенные обозначения специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов FL, ATи прочие в большей степени относятся к транспортным средствам, используемым для перевозки цистерн, чем к самим цистернам.

Т.е. в процессе определения допущенных к перевозке веществ в цистерне нужно получить ответ на четыре вопроса:

1. Допускается ли в цистерне перевозить конкретный опасный груз? Сравниваются коды цистерн, указанные в колонке 12 Перечня опасных грузов ДОПОГ и в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (или на цистерне, если она не является составной частью транспортного средства);

2. Допускается ли на транспортном средстве (FL, ATи т.п.) перевозить с цистерну с такими грузами. Тип транспортного средства для перевозки цистерн указан в колонке 14 Перечня опасных грузов ДОПОГ для всех грузов, которые допускается перевозить в цистернах. В соответствии с главой 7.4 ДОПОГ когда предписано использование транспортного средства FL, может использоваться только транспортное средство FL,акогда предписано использование транспортного средства AT, могут использоваться транспортные средства AT и FL;  

3. Совместим ли груз с материалами корпуса цистерны и прокладок? В случае необходимости могут потребоваться консультации с грузоотправителем. Для этой цели полезной является информация с маркой стали на табличке цистерны;

4. В случае нескольких опасных грузов, не будут ли нарушен на запрет на загрузку смежных секций цистерны? Для ответа на этот вопрос нужно знать свойства грузов и толщину перегородок цистерны;

Ну и не забываем про соответствие цистерны установленным требованиям, а также ее чистоту, чтобы груз не испортился в процессе перевозки или не возникла опасная реакция с остатками.

Всего доброго, Алексей

Питання №3819 від 2/03/2020

Ирина, Украина

Добрый день, подскажите пожалуйста для перевозки азотной кислоты на территории Беларусь,нужны маячки на автомобиль ?

Здравствуйте!

Как подсказывают, наши Белорусские друзья из проверяющего органа по цистернам в Республике Беларусь ДОПОГ-сервис, в соответствии с Правилами по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденными постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 декабря 2010 № 61, транспортная единица, осуществляющая перевозку опасных грузов, должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого является дополнительным средством информации для предупреждения других участников движения, но не дает права преимущественного проезда.

Однако эти требования не применяются к транспортным средствам, осуществляющим международную перевозку опасных грузов.

Всего доброго, Алексей

 

Питання №3817 від 28/02/2020

Александр, Россия

Добрый день! Вопрос следующий: собираемся перевозить груз ООН3082, класс опасности 9. В канистре если упакован по 20 л без ДОПОГ то не более 1000л. А если в картонном ящике (4*5л)на лотке обтянутом пленкой тара 20л ограниченное количество по внутренней таре. То сколько можно перевозить без ДОПОГ?

Здравствуйте!

Все верно по перевозке 20 литровых канистр (первый случай).

И к сожалению не совсем верно по второму случаю. Конечно можно груз упаковать и в ограниченных количествах, в соответствии с главой 3.4 ДОПОГ. Но можно обойтись и без этого.

Что касается перевозки опасного груза № ООН 3082 в таре вместимостью не более 5 литров, то в соответствии с о специальным положением 375 лавы 3.3 ДОПОГ, данные вещества, когда они перевозятся в одиночной или комбинированной таре, содержащей чистое количество не более 5 литров на одиночную или внутреннюю тару, не подпадают под требования ДОПОГ. Тара должна соответствовать в этом случае требованиям пунктов 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 4.1.1.4–4.1.1.8 ДОПОГ.

С учетом вышеизложенного, опасный груз № ООН 3082 расфасованный в ящики в которые упакованы 4 единицы внутренней тары, вместимостью не более 5 литров, можно перевозить в любых количествах без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. И дополнительно пленку и лотки под ящиками использовать не нужно)

Всего доброго, Алексей

 

Питання №3816 від 28/02/2020

Валерий, Украина

Здравствуйте! Нужна ли алюминевая табличка владельца цистерны на газовозе перевозящем пропан-бутан по территории Украины?

Здравствуйте!

На автоцистерне для перевозки опасных грузов класса 2 в соответствии с положениями ДОПОГ должно быть 2 таблички:

1. Коррозиестойкая металлическая табличка с технической информацией о цистерне, предписанная в пунктах 6.8.2.5.1 и 6.8.3.5.1—6.8.3.5.5 ДОПОГ.

2. Табличка оператора, предписанная пунктами 6.8.2.5.2 и 6.8.3.5.6 ДОПОГ. Эта табличка не обязательно изготавливается из металла. Сведения, требуемые на этой табличке наименование собственника или оператора, масса автоцистерны в порожнем состоянии, максимально допустимая масса автоцистерны, код цистерны, надпись: «минимально допустимая температура наполнения: …» могут наноситься как на табличку (котороая не обязательно должна быть металлической), так и на цистерну.

Всего доброго, Алексей

Питання №3815 від 28/02/2020

Сергей. г. Кременчуг, Украина

Добрый день. Наша компания планирует купить автотопливозаправщик для заправки собственной техники (некоммерческое использование) из ассортимента 45 механического завода (г. Винница). Осмотр их техники навел на мысль, о несоответствии стандарта ДСТУ EN 13094:2019. Реален ли сценарий, что ТОВ СП DIEX (будем заказывать услуги у них) забракует АТЗ и не выдаст сертификат о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверки цистерны. Каковы в итоге наши шансы получить Красную полосу без данного сертификата? Спасибо.

Здравствуйте!

Не совсем понятна ситуация с проверкой цистерн.

Первичную проверку цистерны должен обеспечивать изготовитель цистерны. 

Покупатель цистерны не может обеспечить ее проведения. Дело в том, что для того, чтобы цистерна прошла первичную проверку, среди прочего, следует предоставить множество документов, которых у покупателя цистерны просто нет. К таким документам относятся, свидетельства, подтверждающие квалификацию сварщиков, сертификаты на материалы. Также следует отметить, что первичная проверка цистерны проводится до покраски цистерны. 

Как проведение такой проверки могут обеспечить покупатели цистерны не понимают ни специалисты Беларуси, ни специалисты Финляндии, ни специалисты Прибалтики с которыми мы обсуждали данный вопрос.

Что касается признания пригодности такой цистерны к перевозке в дальнейшем, тут трудно пока сказать. Поскольку по идее в связи с вступлением в силу указанного стандарта должны быть и установлены переходные периоды. Об этом полагаю еще никто у нас в стране не задумывался. Завод нельзя «перестроить» за один день. Но на сегодня ситуация, применяемая к вновь выпускаемым цистернам, такова. В соответствии со статьей 19 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Однако, уже начиная с 16 октября этого года вступит в силу новая редакция данной статьи Закона с которой слова «государственных стандартов»  уберут. При этом, все равно останутся требования ДОПОГ, а указанный стандарт, в определенных случаях является его составной частью. В связи с чем, ясность в этот вопрос может внести только переходной период, определенный в законодательстве. И четкий ответ на данный вопрос о прохождении такими цистернами последующих периодических проверок останется открытым до его установления.

Всего доброго, Алексей