Андрей, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста, требуется ли разрешительная документация (красные полосы, свидетельства уполномоченного и водителей и т.д.) для техники ЗСУ (бензовозы в частности)?
Алексей, Украина
Добрый день. Подскажите пожалуйста может ли уполномоченый (консультант), имеющий соответствующее свидетельство, находиться в кабине автомобиля при перевозке опасных грузов? Автомобиль принадлежит предприятию, уполномоченный назначен соответствующим приказом. Спасибо.
Здравствуйте!
Консультант является пассажиром при перевозке опасных грузов. Ничего связанного с управлением автомобилем, или обеспечением безопасности при перевозке он в кабине не делает. Функции консультанта, изложенные в разделе 1.8.3 ДОПО/ADR этого не предполагают.
Всего доброго, Алексей
В'ячеслав, Україна
Доброго дня! Прохання підказати, при плануванні здійснення міжнарожних перевезень небезпечних та звичайних вантажів перевізником-резидентом в Україні які знадобляться види страхування? Зокрема, як я розумію, крім обов'язкового страхування відповідальності при перевезенні саме небезпечних вантажів за кордоном чи потрібні зелені карти на тягач з прицепом та особисте страхування водіїв? З повагою.
Доброго дня!
За кордоном на страхування не впливає той факт, що на транспортному засобі перевозиться небезпечний вантаж. В Україні перед перевезенням небезпечного вантажу вантажовідправник, перевізник та вантажоодержувач має додатково застрахувати свою відповідальність на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів.
На все добре, Олексій
игорь, Украина
здравствуйте уважаемые експерты. Нужно перевезти порожние балоны из под хладона (ООН 1982). на испытание. Нужно ли свидетельство о допуске транспортного средства, свидетельство водителя, страховка на перевозку опасного груза? Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Если это именно баллоны, а максимальная вместимость их не должна превышать 100 литров, то не нужно. Хотя со страховкой дело темное, поскольку постанову 733, которая регулирует данный вопрос, разрабатывали люди не разбирающиеся в правилах перевозки опасных грузов. Они этот момент прощелкали. А за 18 лет, так и не удосужился никто поправить.
Все дело в том, что порожние баллоны из-под хладона, относятсяк транспортной категории 4, следовательно в любых количествах они могут перевозиться без табличек оранжевого цвета, свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. А свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется и при перевозке наполненных баллонов, ни то, что в порожних.
Всего доброго, Алексей
Михаил, Украина
Добрый день. Наша предприятие планирует перевозку из Румынии спичек в Украину. Спички класс 4.1. ООН 1944. Долгое изучение документов показало по моему мнению, что спички можно перевозить обычной грузовой машиной. У меня есть письмо из МВД Украины об этом. Вес брутто ящика спичек 6,5 кг. Внутренняя тара вес 0,6 кг. Прошу помочь и сообщить возможность возможность перевозки спичек из Румынии обычной машиной.
Здравствуйте, Михаил!
Спички безопасные (в коробках и т.п.) действительно являются опасным грузом. Но в соответсвии с подразделом 1.1.3.6 ДОПО/ADR относятся к транспортной категории 4. Следовательно их действительно можно перевозить любым грузовым автомобилем без АДР-комплекта и маркировки табличками оранжевого цвета. При перевозке спичек безопасных также не требуется наличие у водителя свидетельства ДОПОГ и письменных инструкций.
Всего доброго, Алексей
Доброго дня!
Хотілось би сказати в цих умовах, що ні. Але законодавство не передбачає у нас звільнень для військових. Неодноразово наголошували на необхідності таких змін, готували проєкти та робили зауваження до проектів законів, но віз залишається нерухомим.
На все добре, Олексій