Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 4524 от 11/09/2021

Андрей, Россия

вещество ООН 1263, класс опасности 3, группа упаковки 3, металлическое ведро емкостью 9литров = возможна услуга доставки из другого города через транспортную компанию занимающуюся перевозкой сборных грузов. ДОПОГ пытался понять = смущает столбец 7a в таблице А главы 3,2. Получается можно до 1000 единиц (200х5л), а 1шт х 9л = нет? Подскажите пожалуйста

Здравтвуйте, Андрей!

Смешались в кучу кони, люди, и залпы тысячи орудий ....

Вы путаете опасные грузы в ограниченных количествах и опасные грузы, перевозимые в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ/ADR (правило 1000 пунктов).

Сегодня во всех наших соцсетях (facebook, Instagram, Telegram) писал в чем разница между этими грузами. Cсылки на соцсети приведены в нижнем правом углу главной страницы нашего сайта.

В целом так. Колонка 7а Перечня опасных грузов ДОПОГ/ADR никакого отношения не имеет к вашему грузу. 9-ти литровое ведро с опасным грузом не может быть опасным грузом в ограниченных количествах. 

Правило 1000 пунктов (изъятия, предусмотренные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ/ADR) применяется к Вашему грузу, если его количество на транспортной единице не превышает 1000 литров. 

При перевозке опасного груза № ООН 1263, группы упаковки III в упаковках в количестве более 1000 литров требуется маркировать транспортную единицу табличками оранжевого цвета со всеми вытекающими последствиями.

Всего доброго, Алексей 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4523 от 11/09/2021

Иван, Россия

Здравствуйте! подскажите как обучить погрузчика упаковщика и разгрузчика опасных грузов. Это может сделать консультант или учебная организация которая обучает водителей на свидетельства -ДОПОГ,но у многих нет водительского удостоверения достаточно ли свидетельства об обучении?Спасибо.

Здравствуйте, Иван!

Участники перевозки опасных грузов (кроме водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы на транспортных средствах, маркированных табличками оранжевого цвета, и консультантов) проходят обучение в соответствии с главой 1.3 ДОПОГ/ADR.

Эта глава не предусматривает обязательной выдачи лицам, которые проходили обучение, каких либо свидетельств. Несмотря на это свидетельства все-таки часто оформляются. В главе 1.3 ДОПОГ/ADR указывается, что на предприятии должен вестись учет такой подготовки. Документация об этом должна храниться на предприятии в течение срока, установленного компетентным органом, обычно устанавливается срок 5 лет.

Порядок такого обучения часто устанавливается законодательно. В России такого документа не встречал. Подготовка часто проводится консультантом, но у него для этого должны быть соответствующие учебные материалы.

Всего доброго, Алексей 

Вопрос № 4521 от 11/09/2021

Иван, РОССИЯ

здравствуйте! Подскажите пожалуйста надо ли поучать лицензию на перегруз опасных грузов с одного контейнера в другой. Спасибо.

Здравствуйте!

Деятельность по перегрузке опасных грузов не лицензируется.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4520 от 15/07/2021

иван, РОССИ Я

здравствуйте подскажите на транспортном пакете знаки опасности и № ООН можно ставить с одной стороны или с двух.

Здравствуйте, Иван! 

Как ни странно, но знаки опасности достаточно наклеить с одной стороны. Нет, так как на Еврокубах и биг-бэгах. А вот стрелки, указывающие положение, выносятся с двух сторон транспортного пакета.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4509 от 7/07/2021

Анатолий, Украина

Здравствуйте! Подскажите методику взвешивания автоцистерн? На каких весам могут взвешивать и на каких нет? Есть ли необходимость отстоя при заезде на весы? Заранее спасибо!

Здравствуйте, Анатолий! 

Порядок осуществления габаритно-весового контроля в Украине утвержден постановлением Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 № 879. 

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 указанного Порядка измерение (взвешивание) — процесс определения с помощью измерительного (взвешивающего) оборудования габаритно-весовых параметров фактической массы и нагрузки на ось (оси) транспортного средства, проводимый в соответствии с методикой, утвержденной специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти в сфере метрологии.

На сегодня указанная методика взвешивания транспортных средств с наливными грузами в Украине не утверждена.

До изменения порядка или утверждения центральным органом исполнительной власти в сфере метрологии методики взвешивания транспортных средств, перевозящих наливные грузы, любое взвешивание загруженных автоцистерн лежит вне законной плоскости.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4506 от 1/07/2021

Антон, Украина

Уточнение к вопросу 4500 Если подтверждать стаж трудовой книжкой, то нужно предоставить тех.паспорт каждой машины, на которой работал за этот период? Учитывая, что предыдущее место работы - служба по контракту, есть сомнение, что получится хотя бы копию взять техпаспорта. И по поводу разрыва между записями в трудовой. Три месяца являются помехой или нет? (Другими словами: обязательна ли непрерывность стажа?) На какие нормативного-правовые акты ссылаться, если будут пытаться забраковать? Спасибо за Ваши ответы :)

Здравствуйте! 

Если стаж подтверждается копией трудовой книжки, то никакие техпаспорта на автомобили не нужны.

Разрывы в стаже в трудовой книжке не важны. Может быть хоть 20 записей, сделанных в разное время, главное, чтобы сумарно было более 3-х лет.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4502 от 28/06/2021

Олександр, Україна

Добрий день! Чи являється моторна олива при перевезенні в автоцистерні (більше 1000л.) небезпечним вантажем? Наведіть норму (пункт, статтю) документу. Чи передбачено нормами ДОПНВ відповідне маркування ТЗ та наявність документів (крім ТТН)?

Здравствуйте, Александр!

Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными грузами, так и неопасными.
О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. 

Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами масла для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.  

При перевозке масла в цистерне перевозимое количество не влияет на его классификацию и условия перевозки.

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4500 от 27/06/2021

Антон, Украина

Где увидеть, как именно можно подтвердить стаж для получения ДОПОГ? Какой категории транспортное средство подходит? Если в трудовой книжке есть 2 года на C и год на C1, но они с разрывом - подходит ли такой вариант? Нужно ли предъявлять копию техпаспорта на оба ТС или достаточно последнего?

Здравствуйте, Антон!

Подтвердить стаж  можно трудовой книжкой, техпаспортом на автомобиль, справкой с места работы (представлением). Категория транспортного средства фактически не имеет значения. Подойдет даже категория B. 

Если у Вас  в трудовой книжке есть 2 года стажа на C и еще год на категории C1, то этого вполне достаточно. Я правда не совсем понимаю каким образом в трудовой книжке указывается категория. Скорее всего Вы имели ввиду два техпаспорта? 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4493 от 23/06/2021

Деним, Украина

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Отсутствие на цистерне донного клапана может стать ограничением для перевозки ОГ за границей. Или только для внутренних перевозок. Отсутствие донного клапана указано в проверке цистерны. Код ООН 1202 1203

Здравствуйте! 

Если у Вас при перевозке таких грузов в цистерне только 2 запорных устройства (например только наружный затвор и заглушка на патрубке), то перевозка бензина и дизельного топлива в международном сообщении не допускается, Это определено Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), обязательство на выполнение которого взяла на себя Украина.

А может это стать препятствием для перевозки или нет судите сами.

Всего доброго, Алексей

 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4489 от 22/06/2021

Елена, РФ

Скажите, пожалуйста, в каком количестве можно перевозить дизельное топливо для заправки дизельных установок. Контрагент по договору об услугах грузоперевозок отказывается перевозить 200 литров топлива в канистрах за один раз. Прав ли он? Если можно укажите ссылку на нормативный документ.

Здравствуйте, Елена!

Перевозить можно в любых количествах. От количества зависит только то, какие требования ДОПОГ/ADR нужно выполнять, а какие можно и не выполнять.

Прочитайте статью на нашем сайте о перевозке дизельного топлива в небольших количествах. Если останутся вопросы, задавайте их.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4486 от 7/06/2021

иван, Украина

Добрый день! Мы занимаемся перевозкой битума дорожного в автоцистернах. Работник автоинспекции остановил пустой битумовоз и требовал ттн с отметкой потребителя (грузополучателя) о том что цистерна порожняя, тара необработана. Вопрос: правомочно ли его требование? Если да, то какая фраза должна быть в отметке грузополучателя? Спасибо.

Здравствуйте, Иван! 

Требования являются неправомерными. В Правилах дорожной перевозки опасных нет требований о том, что получатель груза должен сделать отметку в транспортном документе о том, что цистерна порожняя, тара не обработана. 

Если температура в цистерне из-под битума превышает 100 градусов Цельсия, то в транспортном документе делается запись о том, что цистерна порожняя не очищенная, а также указывается информация, предусмотренная ДОПОГ/ADR о последнем перевозимом грузе.

Если же температура в цистерне ниже, то такая цистерна не является опасным грузом при ее перевозке.

Всего доброго, Алексей

 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4483 от 3/06/2021

Роман, Україна

Добрий день! При перевезенні товару АДР 8клас (корозійні речовини) чи потрібне погодження маршруту та стоянок з поліцією?

Здравствуйте! 

В Украине согласованию с Национальной полицией подлежат только маршруты перевозки грузов повышенной опасности. В соответствии с разделом 1.10.3 ДОПОГ, в случае опасных грузов класса 8 к грузам повышенной опасности относятся только коррозионные вещества группы упаковки I (вещества высокой степени опасности) при их перевозке в цистернах в количестве свыше 3000 литров.

С учетом вышеизложенного, если Вы не осуществляете перевозки опасных грузов класса 8, группы упаковки I в цистернах в количестве свыше 3000 литров, то и согласовывать маршрут перевозки с национальной полицией Вам не требуется.

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4481 от 2/06/2021

Таисия , Украина

Добрый день! 1. Перевозка 7 класса опасности, нужно ли свидетельство при перевозки НГ.

Здравствуйте, Таисия!

Нужно ли свидетельство на Новый Год? Зависит от того, что Вы перевозите.

Если вы перевозите упаковки с опасными грузами класса 7, маркированные знаками опасности, то у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и не только на Новый Год.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4479 от 2/06/2021

Надежда, Россия

Перевозим в автоцистерне Битум марки 100/130 ООН 3257, спец положение 274 по ДОПОГ в талице А есть. Верно будет указать отгрузочное наименование по допог: "UN 3257 ЖИДКОСТЬ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕПЕРАТУРЕ, Н.У.К. (Битум нефтяной дорожный вязкий марки БНД 100/130), 9,III, (D), опасное для окружающей среды." "Битум нефтяной дорожный вязкий марки БНД 100/130" - как в паспорте или можно указать просто "битум"? Как правильно?

Здравствуйте, Надежда!

Специальным положением 274 главы 3.3 ДОПОГ/ADR предусмотрено, что надлежащее отгрузочное наименование, указанное в столбце "2" Перечня опасных грузов, должно  дополняться техническим названием груза.

В соответствии с разделом 1.2.1 ДОПОГ/ADR техническое наименование  — признанное химическое наименование, биологическое наименование (если уместно) или иное наименование, употребляемое в настоящее время в научно-технических справочниках, периодических  изданиях и публикациях.

В связи с чем полагаю, что указания в скобках названия "битум нефтяной дорожный" будет достаточно. 

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

 

 

Вопрос № 4478 от 1/06/2021

Николай, Украина

Как перевезти 2газовых балона в легковом авто

Здравствуйте! 

Если осуществлять перевозку баллонов в качестве груза, то никак. В соответствии с положениями ДОПОГ 2021 при перевозке баллонов с газами класса 2 газообмен между грузовым отделением и кабиной должен быть исключен. Попробуйте это выполнить в легковом автомобиле.

Единственный способ осуществления подобной перевозки, это попробовать применить к данной перевозке одно из изъятий, предусмотренных в разделе 1.1.3 ДОПОГ, например изъятие, связанное с опасными грузами, которые берут с собой.

Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей книге "Комментарии к ДОПОГ".

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4477 от 29/05/2021

Виталий, Россия

Здравствуйте! Автомобиль перевозящий метанол сейчас не востребован,и поэтому пока будет возить не опасные жидкости, можно ли не отдирать ромбы с ёмкости так как потом их опять наклеивать когда будет опять метанол?

Здравствуйте! 

Нельзя не отдирать.

Всю маркировку указывающую на опасный груз следует убрать, когда цистерна очищена от всех остатков опасного груза.

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4476 от 27/05/2021

Олег, Молдова

Какова минимальная степень загрузки цистерн бензином? Безопасная с точки зрения устойчивости,центра тяжести Степень наполнения как процент от вместимости тары для жидкостей при температуре начала кипения до 60 град - 90процент В то же время недопустима загрузка только полцистерны....... Спасибо

Здравствуйте, Олег!

Минимальный уровень заполнения цистерн установлен только в отношении цистерн (отсеков цистерн) вместимостью более 7500 литров и которые не имеют эффективных волнорезов.

Такие цистерны (отсеки цистерн) могут наполняться или не более чем на 20% или не менее чем на *)% своей вместимости.

Т.е. если, например, у Вас цистерна вместимостью 3000 литров, то ее можно наполнять на любую степень наполнения до максимального допустимого уровня.

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4475 от 24/05/2021

Владимир, Россия

Добрый вечер, УВАЖАЕМЫЕ ЭКСПЕРТЫ! Помогите пожалуйста разобраться с маркировкой упаковок с литиевыми батареями. В каком случае такие упаковки должны иметь маркировочный знак согласно п.5.2.1.9? А в каком случае на эти упаковки должен наноситься знак опасности 9А согласно п.5.2.2.2? Или же упаковки с литиевыми батареями всегда должны иметь оба знака? Заранее огромное спасибо!

Здравствуйте, Владимир! 

Есть три варианта, которые зависят от вида оборудования или литиевой батареи или ее состояния:

1. Упаковка с литиевыми батареями не маркируется знаком опасности № 9А или маркировочным знаком. Например, перевозятся транспортные средства на литиевых батареях.

2. Упаковка обозначается маркировочным знаком для литиевых батарей. Таким знаком маркируются упаковки с литиевыми батареями или оборудованием с такими батареями, если:

  • в литий-металлической батареи или батареи из литиевого сплава общее содержание лития в ≤ 2 г 
  • в литий-ионной батареи энергоемкость ≤ 100 Вт-ч;

3.  Упаковка обозначается знаком опасности № 9А. Этим знаком опасности маркируются упаковки с литиевыми батареями или оборудованием с такими батареями, если:

  • в литий-металлической батареи или батареи из литиевого сплава общее содержание лития в > 2 г 
  • в литий-ионной батареи энергоемкость >100 Вт-ч.

Т.е. знак опасности № 9А и маркировочный знак для литиевых батарей могут встречаться только на транспортных пакетах. На упаковках должен быть или тот или другой знак или упаковки вовсе ни маркируются ни одним ни другим знаком.

Но как говориться в любом правиле, есть исключения. Упаковки, содержащие литиевые батареи, подготовленные в соответствии с положениями раздела IB Инструкции по упаковке 965 или 968 главы 11 части 4 Технических инструкций ИКАО, имеющие маркировочный знак, изображенный в подразделе 5.2.1.9 ДОПОГ/ADR (маркировочный знак литиевых батарей), и знак опасности, приведенный в пункте 5.2.2.2.2, образец № 9А, считаются удовлетворяющими предписаниям ДОПОГ/ADR.

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4474 от 22/05/2021

Алексей, Казахстан

Здравствуйте уважаемые эксперты! Не могли бы Вы более подробно прокомментировать свой ответ на вопрос 4470. У нас похожая ситуация. Разве инструкция по переносным цистернам Т1-Т23 (раздел 4.2 ДОПОГ) может применяться к контейнерам-цистернам (раздел 4.3 ДОПОГ) при несоответствии кода цистерны перевозимому грузу? В примечании 1, гл.4.2 говориться ,что в отношении контейнеров-цистерн должна применяться гл. 4.3 ДОПОГ. Т.е. применяется кодировка цистерн, согласно иерархии. Но Вы говорите, что перевозить при таком несоответствии можно. Или я не правильно понял Ваш ответ. Спасибо!

Здравствуйте, Алексей!

Нанося на цистерну и код инструкции по переносной цистерне, предусмотренную для цистерн ООН, и код цистерны, предусмотренный для цистерн ДОПОГ, производитель указывает, что цистерна была произведена с учетом всех требований и главы 6.7 и главы 6.8 ДОПОГ/ADR.

Почему Вы уверены, что в одной цистерне нелья совместить требования глав 6.7 и 6.8 ДОПОГ/ADR?

Всего доброго, Алексей

 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4473 от 21/05/2021

Андрей, Украина

Можно ли переврзить вещество класса опасности 6.2., кодировка UN 3373, упакованное согласно UN PI 650, в легковом автомобиле?

Здравствуйте, Андрей! 

Правила дорожной перевозки опасных грузов и Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не устанавливают запрета на перевозку опасных грузов класса 6.2 на легковых автомобилях.

Но следует учитывать, что легковые автомобили не позволяют выполнить часть требований, предписанных к перевозке опасных грузов без принятия дополнительных мер, например, крепление груза.

Мы сталкивались с подобными ситуациями при перевозке радиоактивных материалов класса 7, например, дефектоскопов. Во многих странах они перевозятся на легковых автомобилях и контролирующие органы не запрещают такую перевозку.  

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4472 от 19/05/2021

Александр, Украина

Добрый день! Я задавал вопросы которые были зарегистрированы под номером 4468 и 4469 почему их нет в ленте ответов а они пропущенные. Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте, Александр! 

А почему, когда я прошу поддержать проект донатами, моя просьба часто остается без внимания?

Ответы на Ваши вопросы это дело весьма добровольное. Мы отвечаем на вопросы вне рабочее время и с учетом имеющихся временных и других ресурсов.

Никто не давал обязательств отвечать на все вопросы. Особенно на те, смысла которых мы не понимаем.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4471 от 18/05/2021

Наталья, Россия

Добрый вечер уважаемый эксперт. Меня интересует два вопроса: 1. Допускаются ли в Росси к сдаче экзамена по ДОПОГ водители, не являющиеся гражданами РФ? 2. С какой периодичностью выходит новая редакция ДОПОГ? Спасибо.

Здравствуйте, Наталья!

В России к сдаче экзаменов по ДОПОГ допускаются только граждане Российской Федерации.

ДОПОГ (Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов) не переиздается периодически. Периодически, каждій нечетный  год переиздаются приложения к нему. Они то и содержат требования к перевозке опасных грузов автомобильным транспотром.

Всего доброго, Алексей

 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4470 от 17/05/2021

Михаил , Россия

Добрый день уважаемые эксперты. Возвращаясь к вопросу 4466, если танк-контейнер соответствует инструкции Т11 и имеет код цистерны L4BN , можно ли в этом случае перевозить UN2381 Спасибо

Здравствуйте, Михаил!

В этом случае можно. Проблема известная. И даже была рекомендация производителям не применять двойную кодировку, но это только рекомендация и юридической силы не имеет.

Были и штрафы. признанные незаконными. И аварии с весьма опасными веществами. Но двойную кодировку пока запрещать никто не хочет. 

Всего доброго, Алексей 

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4467 от 15/05/2021

Олексій, Україна

Олексій, добрий день. В одному із колишніх запитань, ви сказали що на автопаливозаправники вже не потрібно ставити захист баку, переносити вихлопну трубу наперед і ставити на неї іскрогасник. Ніби це застарілі вимоги. А де конкретно про це можно почитати? Взагалі існує стислий перелік вимог до базового шасі автомобіля, щоб отримати сертифікат для перевезення небезпечного вантажу?

Вопрос № 4466 от 14/05/2021

Михаил , Россия

Добрый день уважаемые эксперты. Подскажите пожалуйста, можно ли перевозить груз un2381 в танк-контейнере с кодом цистерны L4BN

Здравствуйте! 

В колонке 12 Перечня опасных грузов для опасного груза № ООН 2381 ДИМЕТИЛДИСУЛЬФИД проставлен код цистерны L4BH. Этот код определяет минимальные требования к цистернам ДОПОГ, которые допускается использовать для данного груза. Контейнеры-цистерны, которым присвоен код L4BN отвечают менее жестким требованиям.

Следовательно, использовать для перевозки опасного груза № ООН 2381 ДИМЕТИЛДИСУЛЬФИД контейнеры-цистерны, соответствующие коду L4BN, не допускается. 

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

 

Вопрос № 4439 от 11/05/2021

Андраник, Армения

Нам нужно снимать разрешение на адр грузов. Машины с армянскими номерами

Здравствуйте! 

К сожалению не могу ответить на Ваш вопрос. Не понимаю в чем его суть.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4433 от 5/05/2021

Мавзуна , Таджикистан

Здравствуйте! Хотим привезти груз баллоны с газом азот (тнвэд: 2804300000) в количестве 1 паллета, 250-300кг / 2м3. Для транспортировки из РФ в РТ такого количества опасного груза класса опасности 2, нужно ли адр разрешение?

Вопрос № 4432 от 3/05/2021

Сергей Неверов, РФ

Здравствуйте! Я, возможно, неверно сформулировал вопрос, спрошу ещё раз. В версиях ДОПОГ до 2017, требование на оснащение транспортных средств EX/III, AT, FL системой АБС были прописаны с учетом разных годов ввода в эксплуатанию. В ДОПОГ 2015 эти сроки вообще убрали. Вот таблица ДОПОГ 2007/2015/2017 https://d.radikal.ru/d14/2105/06/687b0bb7cade.jpg А с 2017 г. и по настоящее время, оснащение АБС для транспортных средств EX/III, AT, FL действует для зарегистрированных после 31 марта 2018 г. Автоцистерна FL, впервые зарегестирирована в 2017 г., АБС нужен ?

Здравствуйте, Сергей! 

Транспортные средства, находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного Союза "О безопасности колесных транспортных средств". А в техническом регламенте нет таких переходных периодов. Поэтому, если атоцистерна находится в эксплуатации на территории Российской Федерации, то АБС Вам нужен.

Что же касается ДОПОГ, то переходные периоды в отношении конструкции транспортных средств определены в разделе 1.6.5 ДОПОГ. Посмотрите еще их.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 4431 от 30/04/2021

Екатерина Викторовна Ищенко, Россия

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, можно ли проводить обучение по нижеперечисленным программам в дистанционном формате: «Организация погрузо-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте» (специалист): «Осуществление погрузо-разгрузочной работы с опасными грузами на железнодорожном транспорте»: «Ответственный за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов из контейнеров на железнодорожном транспорте» (рабочие профессии): Пришел запрос именно на дистанционную форму?

Здравствуйте! 

Я не вникал в российское законодательство, которое касается подготовки персонала, занятого в перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.

Если брать международное законодательство это Правила перевозок опасных грузов. Приложение 2 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и Правила международной перевозки опасных грузов по железным дорогам (МПОГ), то там так.

Указанные категории персонала должны проходить обучение в соответствии с порядком, определенном в главе 1.3 указанных Соглашений. Форма обучения в главах 1.3 не определена. Потому там дистанционное обучение не запрещено и вполне приемлемо. 

Но, опять же в Правилах перевозок опасных грузов. Приложение 2 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) в примечании в главе 1.3 указано, что во всех случаях подготовка работников, участвующих в перевозке, осуществляется в соответствии с требованиями национального законодательства и правил. 

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

 

Вопрос № 4430 от 29/04/2021

Сергей Неверов, РФ

В версиях ДОПОГ, начиная с 2017 , требования по оснащению специализированных т/с системой АБС, действует для зарегистрированных после 31 марта 2018 г. Это, согласно таблицы. Не могу понять саму логику ДОПОГ. До этого, оснащение АБС требовалось для всех. Теперь, получается, бензовоз 2017 года выпуска, может ездить без АБС ???

Здравствуйте, Сергей! 

В таблице технических требований главы 9.2  ДОПОГ/ADR в отношении оборудования антиблокировочной тормозной системой срок после 31 марта 2018 касается только транспортных средств EX/II. 

До данной даты требований в ДОПОГ/ADR в отношении обязательного оборудования транспортных средств EX/II антиблокировочной тормозной системой не было. См. например ДОПОГ/ADR 2015.

Всего доброго, Алексей