Денис , Украина
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ищем цистерну для перевозки кислота азотная до 60% оон 2031 ,кислота серная оон1830 более 90%. Вопрос:сможем ли мы перевозить данные вещества в цистерне изготовленой из 316 нержавеющей стали без дополнительных покрытий(гуммировки, полистера и.т.д).И ещё вопрос, касающийся правил наполнения цистерны,приведёнными выше веществами. Если цистерна или секция объёмом свыше 7500 литров ,которая имеет волнорезы, успокоители может наполняется 0 до 90% объёма ?Пример цистерны однасекционная 22500л-два волнореза;от 27000 до 30000 литров - три волнореза. С уважением! Благодарю за ответ!
Наталия, Украина
Роман, Россия
Здравствуйте! Нам нужно перевезти 1 бутылку 250 млл. Класс 8.ООН 3264, Коррозионные вещества. Скажите пожалуйста нужен ли тут транспорт с ДОПОГ ? Спасибо!.
Здравствуйте!
Даже, если указанный опасный груз будет относиться к группе упаковке I (высокая степень опасности), то указанное Вами количество можно в соответсвии с подразделрм 1.1.3.6 ДОПОГ (правило 1000 пунктов) перевозить бех свидетельства ДОПОГ о подготовке водителей, маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета и т.п. (см. в перечне опасных рузов информацию по максимальному количеству,опасного груза № ООН 3264, ГУ I на которое распространяется изъятие)
Всего доброго,
Алексей
Андрій, Україна
Чи має право на позачерговий проїзд через Державний кордон України автомобіль який перевозить небезпечний вантаж. Якими правилами це регламентується.
Здравствуйте!
Перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, осуществляемые с пересечением государственных границ Украины, в соответствии со статьей 26 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» и Законом Украины «О присоединении Украины к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)», регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее —ДОПОГ).
Положения ДОПОГ не содержат каких либо дополнительных указаний в отношении порядка пересечения государственных границ транспортными средствами с опасными грузами, за исключением положений, которые касаются возможности проведения контроля за соблюдением требований соглашения и установления запрета ввоза на свою территорию опасных грузов.
Согласно статье 25 Закона Украины "О пограничном контроле" и пункту 18 Положения о пунктах пропуска через государственную границу и пункты контроля, утвержденного Постановлением от 18.08.2010 № 751, порядок взаимодействия контрольных органов и служб, общий порядок и последовательность проведения всех видов контроля в пункте пропуска, пункте контроля определяются технологической схемой пропуска лиц, транспортных средств и грузов через государственную границу, которая утверждается отдельно для каждого пункта пропуска, пункта контроля.
Среди прочего в технологической схеме пропуска лиц, транспортных средств и грузов через государственную границу определяются общий порядок и последовательность контрольных операций и порядок пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств и грузов; специальных, опасных грузов и специальных транспортных средств.
С учетом вышеизложенного, первоочередной проезд пункта пропуска, пункта контроля транспортными средствами с опасными грузами устанавливается (не устанавливается) отдельно на каждом таком пункте.
Всего доброго,
Алексей
Сергей Приходько, Украина
ПО "Белорусьнефть" с обращение в письме требует чтобы на автоцистерну "газовоз" было Свидетельство о проверке цистерны для перевозки опасных грузов, т.к. мы импортируем сжиженый газ (СУГ). Где в Украине можно получить это Свидетельство? Спасибо за ранее.
Здравствуйте!
Вопрос соответствия транспортных средств, прибывших под погрузку опасного груза, установленным требованиям в отношении обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, чистоты и исправности оборудования, используемого при погрузке и разгрузке рассматривается в разделе 7.5.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Согласно положениям данного раздела грузоотправитель, погрузчик или ответственный за наполнение перед началом отгрузки опасных грузов должен проверить перевозочные документы на транспортное средство и членов экипажа, а также провести осмотр транспортного средства или контейнера и его грузового отделения. Перед выгрузкой проверка транспортного средства или контейнера проводится разгрузчиком.
Погрузка не должна осуществляться, если установленным требованиям не соответствуют:
- документы членов экипажа или документы на транспортное средство;
- транспортное средство, контейнер или их оборудование, используемое при погрузке и разгрузке.
Проверка документов ограничивается только документами, необходимыми при перевозке загружаемых грузов.
Таким образом, погрузчик/ответственный за наполнение не должен проверять наличие документов, которые не являются обязательными при перевозке опасного груза.
Перечень перевозочных документов, которые должны находится на транспортной единице при перевозке опасного груза (кроме документов предусмотренных соглашениями в области автомобильных перевозок и таможенными правилами), определяется разделом 8.1.2 ДОПОГ. Свидетельство о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке не указано в разделе 8.1.2 ДОПОГ, следовательно нет оснований требовать его перед загрузкой опасного груза. Кроме того дата последней проверки цистерны в соответствии с положениями ДОПОГ указывается на табличке, прикрепленной к цистерне.
Мне известен единственный случай когда Свидетельство о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке требуется при перевозке. Это перевозка опасных грузов по территории Германии в съемных цистернах, построенных до 2011 года. Но это объясняется тем, что в ДОПОГ долгое время был не урегулирован этот вопрос, и при такой перевозке ни по свидетельству о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов ни по информации, нанесенной на цистерну, нельзя было определить перечень грузов допущенных к перевозке в такой цистерне. В ДОПОГ 2011 этот вопрос урегулировали в пункте 6.8.2.5.2.
С учетом вышеизложенного, требования указанного Вами предприятия, являются необоснованными. Попробуйте предоставить им другой документ, подтверждающий, что Ваша цистерна прошла проверку, поскольку с цистернами для перевозки газов этот вопрос в Украине не урегулирован.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
К сожалению код цистерны не содержит описания совместимости материалов корпуса, прокладок, оборудования и защитного покрытия цистерны с различными опасными грузами, разрешенными для перевозки в цистерне.
Единственная программа о кторой нам известно, что она содержит подобную информацию, является немецкая программа BAM-list. Но по указанной Вами информации о стали она не предоставит информации, поскольку нужна европейская маркировка стали и стандарт на материал. Пришлите фото корозиестойкой таблички, прикрепленной к цистерне на которой указана данная информация нам на почту glabadr@gmail.com и мы постараемся предоставить Вам информацию о совместимости материала цистерны с кислотой азотной.
По присланным Вами на почту фотографиям видно, что на табличке, прикрепленной к цистерне в соответсвии с положениями пункта 6.8.2.5.1 ДОПОГ, указана марка стали Z 3 CND 17 12 02. Это сталь в соответствии со французским стандартом AFNOR.
В соответствии с европейскими стандартами эта сталь обозначается 1.4404. Это аустенитная сталь с хромом, никилем и молибденом. Присутствие последнего снижает коррозиестойкие свойства стали.
В цистерне из материала CrNiMo 1.4404 возможно перевозить опасный груз 2031 (концентрация азотной кислоты свыше 50% до менее 65%) с определенными ограничениями: 1) без примесей, за исключением необходимых стабилизаторов; 2) температура жидкости не должна превышать 30 градусов Цельсия в цистерне (повышенная равномерная коррозия выше 25 ° C).
В вопросе пригодности цистерны из стали 1.4404 к перевозке азотной кислоты, содержащей не более 60% кислоты, помогал разобраться наш друг из Белоруссии, эксперт по проверке цистерн для перевозки опасных грузов предприятия ДОПОГ-сервис Виктор Залого.
Для исключения опасных ситуаций, вызванных смещением наливных грузов, цистерны при перевозке, по возможности, должны быть или максимально заполненными, или почти пустыми. В любом случае, если вместимость цистерны (или секции) более 7500 литров, и она не оборудована перегородками или волнорезами, то в ходе ее загрузки должны соблюдаться установленные ограничения. Цистерна должна быть наполнена либо больше чем на 80%, либо меньше чем на 20% своего объема.
Секции цистерны разделенные волнорезами на отсеки менее 7500 литров могут иметь любой уровень наполнения, но не более максимального значения, установленного ДОПОГ. Однако следует помниь, что ДОПОГ устанавливает требования к эфективности волнорезов.
На коррозиестойкой табличке должна быть маркировка в виде символа «S» корпусов цистерн имеющих вместимость более 7500 литров, разделенных волногасящими переборками на отсеки вместимостью не более 7 500 литров.
Всего доброго,
Алексей