ГлавнаяВопрос эксперту → Маркировка

Задать вопрос

Вопрос № 4579 от 24/11/2021

Павел, Россия

Добрый день! Перевозим жидкие антисептики: код ООН 1993, класс опасности 3, группа упаковки II, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ, Н.У.К. (давление паров при 50 °С не более 110 кПа). Индивидуальные упаковки 1л, групповая упаковка по 6 шт. в коробке. Скомплектованы на паллетах. Общая масса перевозимого груза более 12 тонн. Можем ли мы при таких параметрах осуществлять перевозку без привлечения машины ADR и требований к наличию соответствующего обучения к водителю (в соответствии с главой 3.4. ДОПОГ). Если да, то что для этого мы должны выполнить обязательно? Требование к наличию УОС на таких машинах (не ADR) обязательно? Спасибо.

Здравствуйте, Павел!

Если вместимость единицы внутренней тары не превышает 1 литр, а масса брутто упаковки не превышает 30 кг, то груз можно перевозить как опасный груз, упакованный в ограниченных количествах. 

В этом случае пременяется только положения главы 3.4 ДОПОГ, а также другие разделы ДОПОГ, упомянутые в этой главе. На практике это означает для перевозчика, что единственные требования, которые нужно выполнять это:

1. Маркировать транспортную единицу маркировочными знаками для опасных грузов в ограниченных количествах, если масса брутто груза более 8 тонн. И снимать эти знаки, когда все опасные грузы в ограниченных количествах выгружены.

2. Не проезжать с этими грузами через тоннели категории Е, если масса брутто груза более 8 тонн.

Всего доброго, Алексей 

 

Вопрос № 4561 от 25/10/2021

Оксана, Украина

Здравствуйте. Технические масла являются ООГ? Напишите пожалуйста, какими документами и средствами должен быть укомплектован бензовоз, его водитель. Как узнать номера ООН, класс, транспортную категорию?

Здравствуйте! 

Масла не часто являются опасными грузами. Эту информацию по каждому маслу нужно узнавать у его изготовителя. Изготовитель обязан выдать на масло паспорт безопасности. Если в разделе 14 Паспорта безопасности не указан номер ООН, то оно не будет являться опасным грузом.

Если масло будет являться опасным грузом, то комплектация у автомобиля будет как и у бензина. Только таблички и знаки будут не 33/1203 и № 3, а 90/3082 и 9.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4543 от 7/10/2021

Владислав, Украина

Нужно ли открывать таблички оранжевого цвета когда перевозиш UN1170 раствор этилового спирта клас 3 група упаковки 2? Это 2 бочки по 180 литров

Здравствуйте, Владислав!

Таблички нужно открывать при количестве данного опасного груза на транспортную единицу более 333 литров.

Вы всегда можете самостоятельно определять такие количества по Перечню опасных грузов у нас на сайте.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4529 от 11/09/2021

Сергей, Россия

Добрый день уважаемые эксперты. Помогите разобраться с следующей ситуацией: в соответствии с п. 6.8.2.5.2 на автоцистерну должна наноситься табличка с указанием собственника или оператора. В нашей ситуации автоцистерна в аренде, соответственно всвидетельстве ДОПОГ указан арендатор, т. е. перевозчик, на табличке указан собственник автоцистерны, сотрудники ГИБДД утверждают что на табличке должен быть указан перевозчик на которого выписано свидетельство ДОПОГ. Выскажите пожалуйста Вашу точку зрения, по моему так арендатор это же не собственник. Заранее спасибо за участие.

Здравствуйте! 

В соответствии с ДОПОГ  есть различия по заполнению "таблички оператора" (назовем условно ее так) для двух групп цистерн:

  • группа 1: встроенные цистерны (автоцистерны), съемные цистерны и транспортные средства-батареи;
  • группа 2: переносные цистерны, контейнеры-цистерны, съемные кузовова-цистерны и МЭГК.

Для цистерн первой группы на табличке должны быть указаны сведения или о собственнике или об операторе (лице которому цистерна передана на основе права оперативного управления).

Для цистерн второй группы на табличке должна быть указана информация и о собственнике и об операторе.

В связи с этим на автоцистерне достаточно указать информацию о собственнике автоцистерны или о перевозчике (не важно о ком и не важно, что указано в свидетельстве о допущении).

Но  это Россия и там уже давно негласно рекомендуется и в свидетельстве о допущении и и на цистерне указывать сведения и о собственнике и об операторе, подобно как для цистерн второй группы. И не будет тогда у Вас таких проблем. Суды на стороне органов власти зачастую. 

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.

Вопрос № 4520 от 15/07/2021

иван, РОССИ Я

здравствуйте подскажите на транспортном пакете знаки опасности и № ООН можно ставить с одной стороны или с двух.

Здравствуйте, Иван! 

Как ни странно, но знаки опасности достаточно наклеить с одной стороны. Нет, так как на Еврокубах и биг-бэгах. А вот стрелки, указывающие положение, выносятся с двух сторон транспортного пакета.

Всего доброго, Алексей