ГлавнаяВопрос эксперту → Классификация и идентификация опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3727 от 4/01/2020

Александр, Украина

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.Мы хотим возить гидрохлорид натрия в кубах по территории Украины, очень нужен список всех необходимых документов на транспортное средство и водителя для законной транспортировке опасного груза,и где их можно оформить и получить, сами с Харькова Заранее спасибо

Здравствуйте!

Определение требований к перевозке опасных грузов всегда следует начинать с выяснения номера ООН груза. Это идентификационный номер, который присвоен каждому опасному грузу комитетом экспертов ООН. 

Что касается указанного Вами вещества. То найти какие либо сведения по указанному Вами названию получить не удалось. Если речь идет о хлориде натрия или хлористом натрии (NaCl). Известен всем под названием поваренной соли,  то он и его водные растворы не являются опасным грузом и для перевозки достаточно документов, указанных в пункте 2.1 Правил дорожного движения.

Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации и запросите у него паспорт безопасности. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.  

Если я ошибся в угадывании Вашего груза, то предоставьте номер ООН груза, чтобы я смог сформулировать перечень перевозочных документов.

Всего доброго, Алексей 

Вопрос № 3719 от 27/12/2019

ольга, Россия

1.соль пищевая выварочная сорт экстра- какой класс опасности, перевозка по морю. 2.хлорид натрия-какой класс опасности.

Здравствуйте!

Если брать перевозку опасных грузов, то пищевая соль к опасным грузам не относиться.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3682 от 22/11/2019

Лидия, Казахстан

кокс каменноугольный - является ли опасным грузом и какой номер ООН можно присвоить?

Здравствуйте!

Если кокс в кусках, то он не классифицируется как опасный груз. Если в виде порошка, то это дело совсем другое.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3680 от 21/11/2019

Евгения, Россия

Какая запись должна быть сделана в транспортном документе на перевозку газовой смеси(12 баллонов по 20 литров) (смесь углерода диоксида и кислорода сжатая окисляющая)? Какие знаки опасности должны быть прикреплены к газовым баллонам?

Здравствуйте!

В этом вопросе нет ничего сложного, требуется открыть перечень сводных позиций для опасных грузов класса 2, который приведен в подразделе 2.2.2.3 ДОПОГ, и просматривать этот перечень сверху вниз, до тех пор, пока не найдете позицию, которая наиболее точно описывает опасный груз или его использование. Окисляющие газы, которые не обладают такими видами опасности как токсичность или коррозионная активность, обозначаются знаками опасности 2.2 и 5.1. 

Сжиженный газ окисляющий наиболее точно описывает позиция № ООН 3157.

Только вот мне сдается это не вопрос из практики, а задачка для консультантов, которая должна развязываться ими самостоятельно.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3637 от 18/09/2019

Мария, Россия

Здравствуйте, в паспорте безопасности указан номер ООН 1965 (сжиженный углеводородный газ марки ПБТ по ГОСТ Р 52087-2018), можно ли переоформить паспорт безопасности на этот же продукт, но с кодом ООН 1075? Чем отличаются СУГ с кодом ООН 1965 и 1075?

Здравствуйте!

Позиция № ООН 1075 предназначена для перевозки сжиженных нефтяных газов морским и воздушным транспортом и неприменима фактически для перевозки таких газов автомобильным транспортом. Так, например в ДОПОГ для позиции 1075 не указано прямо испытательное давление для автоцистерн, предназначенных для перевозки данного груза. 

В соответствии со специальным положением 639 главы 3.3 ДОПОГ и примечанием 2, приведенным в подразделе 2.2.2.3 ДОПОГ для номера ООН 1965, № ООН 1075 ГАЗЫ НЕФТЯНЫЕ СЖИЖЕННЫЕ может использоваться в качестве альтернативной позиции вместо № ООН 1965 ГАЗОВ УГЛЕВОДОРОДНЫХ СМЕСЬ СЖИЖЕННАЯ, Н.У.К., при перевозке, предшествующей морской или воздушной перевозке или следующей за нею.

Всего доброго,
Алексей