Виктор, казахстан
Здравствуйте скажите пожалуста автомасла считаются опасным грузом и нужен ли адр
Алла, Украина
Павел, простите меня за глупый вопрос! Сразу не сориентировалась! Я разобралась с UN3167-3168. Спасибо огромное! С уважением, Алла
Алла, здравствуйте.
Ничего тут глупого нет. Просто надо было мне объяснить подробнее. В вашем случае грузоотправитель на основе имеющихся данных должен сам назначить временный номер ООН (прочитайте раздел 2.1.4 ДОПОГ). В вашем случае я бы перевозил образец вашего газа (чтобы перевозка была максимально надежной) как UN3168, ГАЗ, ОБРАЗЕЦ, НЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К, 2.3 (2.1).
Это я вас, по-идее, должен благодарить, поскольку ваш вопрос выявил два ранее мне неизвестных капитальных пробела в ДОПОГ:
1. Каким образом можно вычислить классификационный код образца газа в отношении которого известно лишь одно его опасное свойство, а именно то. что это газ?
2. Почему в перечне сводных позиций отсутствуют классификационные коды 7А, 7О, 7ТС, 7ТО, 7TFC и 7ТОС?
Так что, спасибо за вопрос и будем копать. Пока ответов я не знаю.
С уважением, Павел.
Алла, Украина
Здравствуйте! Спасибо большое за Ваш ответ! Только вот теперь стало интересно, что за документ та такой UN3167 – 3168 и где можно его найти (попытки найти его в интернете не увенчались успехом). Павел, подскажите, пожалуйста! С уважением, Алла
Здравствуйте!
Всего доброго,
Алексей
Алла, Украина
Здравствуйте! Уважаемые эксперты. Помогите, пожалуйста, разобраться в следующем вопросе. К нам, как транспортной компании, поступила заявка от нашего заказчика на перевозку образцов газа со скважины, состав которого не известен. Для перевозки применяется баллон весом 6 кг, длиной 50 см и диаметром 15 см. Газ будет находиться в баллоне под давлением от 2 до 7 атм. Подскажите, пожалуйста, какие требования к перевозке данного груза и что нам необходимо учесть при согласовании перевозки с заказчиком. Надеемся на Ваш ответ. Спасибо, С уважением, Алла
Здравствуйте!
Для определения условий перевозки данного газа следует знать его опасные свойства (удушающий, легковоспламеняющийся, токсичный и т.п.).
В указанных вами количествах газ может перевозится с соблюдением положений Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. В основном эти правила касаются самого сосуда.
Что касается правил перевозки опасных грузов, то будут применяться только общие требования, направленные на обеспечение безопасности, такие как:
- наличие транспортного документа с информацией о грузе;
- крепление груза;
- наличие вентиляции в грузовом отделении;
- маркировка баллона знаками опасности, техническим названием газа и номером ООН;
- запрет на использование открытого огня;
- запрет курения при выполнении погрузки и разгрузки;
- запрет на вскрытие упаковки и т. п.
При перевозке не требуется наличие у водителя:
- свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя;
- письменных инструкций;
- согласования маршрута перевозки опасного груза;
- свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.
Маркировать транспортное средство табличками оранжевого цвета тоже не требуется.
Да, и я с Павлом полностью согласен по поводу выбора номера ООН и условий перевозки.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Алла.
Извините, полаюсь пока с Алексеем Евгеньевичем по поводу перевозки проб газов (каким это образом можно узнать параметры газов до их лабораторного исследования?).
Во-первых. Любые пробы газов подпадают под UN3167 - 3168.
Эти газы под давлением запрещены к перевозке.
Смотрите сами. Вам из-под земли дышит чем-то, о чем вы не знаете. Для того. чтобы узнать, что там дышит, вы собираете это в вакуумный баллон и отправляете баллоны в нотифицированную лабораторию. Там присваивают номер ООН (если мозгов хватит).
С уважением, Павел.
Стас, Латвия
Здравствуйте, уважаемые эксперты. Не сочтите за наглость. Подскажите, пожалуйста, классификацию опасности груза. Аэрозоли: краски, грунты, отвердители, авторемонтные материалы. Я человек новый в этом деле. Буду очень признателен.
Здравствуйте!
Вы тоже не сочтите за наглость, но из всего перечня можно только точно сказать об аэрозолях. Это груз класса 2 "Газы" № ООН 1950.
В отношении остальных точно сказать нельзя, поскольку названые вами материалы могут быть как опасными, так и не опасными.
Рекомендуем вам запросить у отправителя (изготовителя) груза паспорта безопасности. В разделе 14 этих паспортов и указывается классификация опасного груза (класс, номер ООН, группа упаковки и т.п. ). Для грузов, которые не являются опасными, в разделе 14 номера ООН грузов не указываются.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Стас.
Ну я бы не стал так огульно очернять аэрозоли. Скажем, пищевые аэрозоли вообще подпадают под изъятия 1.1.3.2f) ДОПОГ с учетом положений 6.2.6 ДОПОГ. Но речь не об этом.
Поскольку вы житель Латвии, то у вас есть уникальная возможность. Вы сказали, что вы "человек новый в этом деле", поэтому созвонитесь по телефону +371 292 67 199 с Anita L?ce. Это SIA "ADR LV". Вам там следует спросить - когда и где они проводят курсы по обучению консультантов по-русски (обычно, раз в год, в Даугавпилсе). Экзамен в Satiksmes Ministrija (напротив вокзала в Риге) тоже по-русски. После курсов сами ответите на свой вопрос.
И кстати, передайте привет Андрею Карловичу Кирсису, Эдику Хейслеру и (создателю Приложения II к СМГС и наши проклятия в отношении перевода) Дайнису Лацису лично от P?vela и Алексея Пахно.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Это зависит от конкретного вида масла и производителя. Нельзя однозначно говорить о всех маслах, поскольку их состав сильно различается.
О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю масла для получения информации об его классификации.
Всего доброго,
Алексей