Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 2325 от 9/06/2017

Сергей, Россия

Здравствуйте! По поводу моего вопроса от 08.06.17г. Мне хотелось бы от Вас получить ответ, что за "ДОПОГ-разрешение на применение тары", т. к. термин применяется в Приказе Минтранса 359, который вступил в силу. Из Приказа Минтранса часть I. Предмет регулирования регламента: -"применение тары при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, содержащих условия перевозки опасных грузов". Не получится ли так, что требования к изготовлению и испытаниям тары прописанные в главе 6 ДОПОГ окажутся не выполнены. Хотя они и так не выполняются нашими советскими баллонами, но теперь у надзорных органов будет повод спрашивать "Свидетельства об официальном утверждении типа конструкции" на каком то этапе перевозки. Или я не так понимаю? В Ространснадзоре пояснить не могут.

Здравствуйте!

Давайте разберемся с этим документом.

Указанным Вами приказом утвержден административный регламент, который определяет сроки и последовательность административных процедур (действий) при предоставлении государственной услуги по выдаче разрешений компетентного органа на перевозку опасных грузов, на отнесение опасных веществ и изделий к номерам ООН, на применение отгрузочного наименования и классификационного кода опасных веществ и изделий, на применение тары при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, содержащих условия перевозки опасных грузов.

Следует отметить, что данный административный регламент не устанавливает случаи, когда при перевозке опасных грузов необходимы данные документы. Он разработан с целью устранения непреодолимых препятствий для осуществления перевозки некоторых опасных грузов в режиме ДОПОГ по территории Российской Федерации.

Перечень перевозочных документов, которые должны быть на транспортной единице при перевозке опасных грузов, определен в разделе 8.1.2 ДОПОГ. В соответствии с данным подразделом ДОПОГ, например, копия разрешения с утверждением условий перевозки требуется при транспортировании веществ и изделий класса 1 в таре, конструкция которой утверждена компетентным органом (опасные грузы, к которым применяется инструкция по упаковке P101).

Т.е. когда предприятию необходимо будет упаковать опасный груз класса 1 в тару, а для опасного груза в колонке 8 Перечня опасных грузов указана инструкция по упаковке P101, оно должно обратится в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта для получения данной государственной услуги.

Всего доброго,
Алексей

P.S. Вот мне правда будет очень интересно, как будет действовать Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, когда к ней действительно обратится предприятие, которому нужно будет классифицировать и утвердить упаковку какой-нибудь авиабомбы, конструкция которой является государственной тайной. Да даже если не является, суть не изменится. Орган, который утверждает условия перевозок опасных грузов, требования к которым не установлены в ДОПОГ, должен иметь профильных специалистов и во многих случаях испытательные лаборатории.  

Вопрос № 2315 от 9/06/2017

Михаил Крылов, Россия

как в ТН должно указываться наименование груза keroflux 5688 ООН3082?

Здравствуйте!

UN 3082, ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К.(ТЕХНИЧЕСКОЕ НАЗВАНИЕ),9,ГУ III ,(E).

Техническое наименование должно быть признанным химическим наименованием или другим наименованием, употребляемым в настоящее время в научно-технических справочниках, периодических изданиях и публикациях. Для этой цели не должны применяться коммерческие наименования.

Когда какая-либо смесь опасных грузов описывается одной из позиций "Н.У.К." или "обобщенных" позиций, для которых в колонке 6 таблицы А главы 3.2 предусмотрено специальное положение 274, необходимо указывать не более двух компонентов, которые в наибольшей степени обусловливают опасное свойство или опасные свойства смеси, за исключением контролируемых веществ, если их открытое упоминание запрещается национальным законодательством или какой-либо международной конвенцией. Если упаковка, содержащая смесь, имеет какой-либо знак дополнительной опасности, то одним из двух указанных в скобках технических наименований должно быть наименование того компонента, которые требует использования данного знака дополнительной опасности.

 
Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2284 от 8/06/2017

Михаил Крылов, Россия

Как правильно заполняется Свидетельство о допущение ТС к перевозке некоторых опасных грузов, если собственник тс передает его по договору аренды перевозчику иному юр.лицу Надо ли вписывать перевозчика в 11 графу замечания?

Здравствуйте, Михаил.

Вообще-то, странный вопрос. А сами сотрудники ГИБДД об этом не знают? В графе 11 вообще ничего писать не требуется, если грамотно заполняется графа 5 Допуска транспортного средства.

 

С уважением, Павел.

 

Вопрос № 2277 от 8/06/2017

Сергей, Россия

Добрый день! Подскажите пожалуйста, вышел Приказ Минтранса России от 23.11.16 №359. По нему, должен ли я на перевозку баллонов с газом иметь ДОПОГ-разрешение на применение тары. Баллоны отечественные. Если да, то каким образом получать сертификат или протокол испытаний. За ранее спасибо!

Здравствуйте, Сергей.

Для начала объясните, что означает термин "ДОПОГ-разрешение на применение тары", и кто его должен иметь? Грузоотправитель? Производитель? Или перевозчик?  И где и кто должен его иметь? Тогда напишем исчерпывающий ответ.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2218 от 7/06/2017

Иван, РОССИЯ

Добрый день. Подскажите в каком документе написано, что праворукие автоцистерны запрещены к эксплуатации.

Здравствуйте!

Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, находящимся в эксплуатации на территории Российской Федерации, установлены Техническим пегламентом таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с пунктом 19 раздела IV Технического пегламента таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий M2 и M3 (механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров). В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.

ДОПОГ не устанавливает требований к расположению рулевого управления на транспортных средствах.

Всего доброго,
Алексей

 

 

Вопрос № 2186 от 6/06/2017

Владимир, Украина

Доброго дня! Алексей, спасибо за исчерпывающее разъяснение! С уважением, Владимир.

Вопрос № 2182 от 2/06/2017

Оля, Украина

Добрый день! Подскажите пожалуйста ответы на следующие вопросы: 1) необходимо перевезти опасный груз, №ООН 3082, класс опасности 9. Кол -во груза примерно 200 кг. Нужно ли заказывать авто ADR? Как можно понять с какого кол -ва данный номер ООН считается опасным грузом 2) опасный груз №ООН 1170,класс опасности 3 примерно около 5000 кг. Можете ответить нужен ли маршрутный лист с разрешением полиции, должна ли машина быть марикрована, как? Где можно найти эту информацию? 3) опасный груз №ООН 1789, класс опасности 8, гост 857-95, примерное кол -во 1500 кг. Нужно ли маркировать авто, в какой таре должен быть груз, какие сопровдительные документы, где можно почитать информацию как процесс должен работать правильно. Заранее огромное спасибо!

Вопрос № 2181 от 2/06/2017

Владимир, Украина

День добрый, уважаемые эксперты! Что собой представляет паспорт (его форма) на емкость АТЗ (вместимость 6,5м3) для перевозки керосина № 1223 ООН?

Здравствуйте!

Мне трудно понять чей пораженный жадностью разум придумал этот документ. 

Но следует учесть, что законодательство Украины и положения Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) такого документа на цистерны для перевозки керосина не предусматривают.

ДОПОГ предусматривает комплект технической документации на цистерну. В соответствии с положениями ДОПОГ под комплектом технической документации на цистерну понимается комплект документации, включающий свидетельство утверждения типа цистерны, свидетельства о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке цистерны. Все эти документы выдаются и компетентным органом страны-участницы ДОПОГ и организациями, уполномоченными на проведение проверок цистерн. А владелец цистерны просто складывает их в папку.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 2174 от 2/06/2017

, Россия

Здравствуйте!

Где можно ознакомится с формой или содержанием планаобеспечения безопасности.

Здравствуйте!

Шаблон плана обеспечения безопасности вы можете найти по ссылке https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/dangerous_goods/industry_security_guidelines.pdf

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2144 от 30/05/2017

Алексей, Страна: Когда все закончится скажу

Здравствуйте!

Я уверен, что одним из основных движителей прогресса является лень. В Лаборатории ADR тоже есть ленивые люди, которые уже устали отвечать на вопросы о том какое количество опасного груза разрешено перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, без маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета или без ADR-комплекта. Это пожалуй самые частые вопросы, которые нам задают.

Чтобы не отвечать на одни и те же вопросы мы разместили Перечень опасных грузов на нашем сайте и для каждой позиции Перечня опасных грузов указали максимальное количество опасного груза, которое можно перевозить в упаковках без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и маркировки транспортной единицы табличками оранжевого цвета (в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ и для опасных грузов в ограниченных количествах в соответствии с главой 3.4 ДОПОГ).

Если на транспортном средстве сразу перевозится несколько грузов, то по прежнему для расчетов придется пользоваться по старинке ручкой и листком бумаги или нашими программой "ADRpro" или программой "Груз ADR?".

На сегодня на сайте Лаборатории ADR размещена "beta" версия Перечня опасных грузов для тестирования, которая после тестирования будет обновлена до ДОПОГ2017.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2143 от 29/05/2017

Вячеслав, Украина

Добрый день!

Нужно перевезти 100 кг !!ADR-3 класс.UN 1197.

Вопрос нужно ли разрешение водителя и комплектация авто для перевозки опасных грузов или можно обычной машиной доставить?

Здравствуйте!

С учетом того, что опасные грузы № ООН 1197 имеют только среднюю или низкую степень опасности, то в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ, при перевозке до 333 литров данного груза свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется, также как и маркировка транспортного средства табличками оранжевого цвета, комплектация дополнительным оборудованием, предусмотренным подразделом 8.1.5 ДОПОГ.

В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ транспортное средство, которое перевозит опасный груз № ООН 1197 в упаковках в указанных количествах, должно быть укомплектовано как минимум одним огнетушителем вместимостью 2 кг сухого порошка.

ДОПОГ не устанавливает дополнительных требований к грузовым отделениям транспортных средств, используемых для перевозки данного опасного груза.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2141 от 22/05/2017

Ольга, Россия

Здравствуйте ! Подскажите, пожалуйста, как отмаркировать маслозаправщик на базе КАМАЗа. Спасибо.

Здравствуйте!

Минеральные масла являются нефтепродуктами. В соответствии с положениями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» по бокам и сзади автоцистерны для перевозки нефтепродуктов наносится надпись «Огнеопасно». Цвет надписи должен обеспечивать ее четкую видимость.

Далее следует разобраться являются ли Ваши масла опасным грузом при их перевозке автомобильным транспортом. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными, так и неопасными. Информацию о том, что груз является опасным, перевозчику передает грузоотправитель. Кроме того, информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза и группа упаковки, если она назначена. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.

Если масло, загруженное в цистерну, не является опасным грузом, то автоцистерна при их перевозке не маркируется табличками оранжевого цвета и информационными табло.

Если же масло в цистерне являются опасным грузом, то спереди и сзади транспортной единицы крепятся таблички оранжевого цвета в верхней части которых указывается идентификационный номер опасности 90, а в нижней номер ООН 3082. Кроме того к боковым поверхностям и сзади цистерны крепятся информационные табло и маркировочные знаки опасного для окружающей среды вещества.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2140 от 22/05/2017

,

Здравствуйте, уважаемые эксперты еще раз нашел главу 5.3.1.2

Здравствуйте!

Приятно пообщаться с умными людьми.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2139 от 22/05/2017

ИВАН , РОССИЯ

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Скажите где в ДОПОГ сказано, что контейнеры маркируются табло с 4-х сторон.

Вопрос № 2138 от 20/05/2017

Богдан, Украина

Добрый день. При наличии категории С и удостоверении ADR, в дальнейшем при открытии категории СЕ необходимо ли заново получать удостоверение ADR?

Здравствуйте!

Нет, в этом случае менять свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется.

ДОПОГ предусматривает четыре курса подготовки для водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы:

Базовый курс;

специализированный курс по перевозке опасных грузов в цистернах;

специализированный курс подготовки по перевозке веществ и изделий класса 1;

специализированный курс подготовки по перевозке радиоактивных материалов класса 7.

Свидетельство ДОПОГ подлежит замене, если требуется расширить сферу его охвата (пройти специализированный курс обучения, который не изучался при получении свидетельства) или продлить срок его действия.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2137 от 17/05/2017

Сергей, Украина

Здравствуйте. Как происходит замена adr в связи с заменой водительского удостоверения? Удостоверения поменял из за несоответствия написания имени с загранпаспортом.

Здравствуйте!

В региональном сервисном центре МВД только с пересдачей экзамена.

Возьмите с собой свидетельство, выданное центром специального обучения.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2136 от 12/05/2017

Евгений, Россия

нужен ли допог для перевозки удобрения кас32 автоцистернами.правила перевозки кас32

Здравствуйте!

У нас в Гостевой книге принято здороваться.

Карбамидно-аммиачная смесь (КАС) будет являться только тогда опасным грузом, когда содержание аммиака в ней будет составлять более 10%.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2130 от 3/05/2017

Дмитрий, Россия

Добрый день! Скажите пожалуйста, у нас едет авто в Казахстан с особо опасным грузом (3 класс / UN 1208), помимо спец. разрешения из Ространснадзора, нужно ли запрашивать спец. разрешение для перевозки по территории Казахстана?И как делать это разрешение в другой стране?

Здравствуйте, Дмитрий.

 

"Особо опасных грузов" не существует. Существуют грузы повышенной опасности. Груз UN1208, ГЕКСАНЫ, 3, г.у. II является грузом повышенной опасности только при перевозках в цистернах в количестве более 3000 литров. До недавнего времени перевозки опасных грузов в Республике Казахстан регламентировались Постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 марта 2004 года № 316 «О некоторых вопросах по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом» (САПП Республики Казахстан, 2004 г., № 14, ст. 176). Согласно Постановлению Правительства Республики Казахстан от 25 сентября 2015 года № 783, данный документ утратил силу. Более свежей информации у меня, к сожалению, нет. Рекомендую напрямую с этим вопросом обратиться в Минтранс Казахстана.

 

С уважением, Павел. 

 

Здравствуйте!

В соответствии с пунктом 7 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденных приказом Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 17.04.2015 № 460, перевозки опасных классов 1, 6 и 7 по территории Республики Казахстан осуществляется на основании разрешительного документа – специального разрешения на перевозку опасного груза по территории Республики Казахстан, которое выдается территориальными подразделениями Комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

Грузы класса 3 по территории Республики Казахстан могут перевозиться без специального разрешения.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 2129 от 3/05/2017

ИВАН , РОССИЯ

Здравствуйте, уважаемые эксперты!Как доказать что строительный мусор,перевозимый навалом не является опасным грузом.

Здравствуйте, Иван.

А зачем вам это доказывать? Задам встречный вопрос - а как компетентным органам доказать. что строительный мусор является опасным грузом? Это их обязанность доказывать. Опасным отходом строительный мусор несомненно является, а вот опасным грузом сильно сомневаюсь, поскольку, как правило, не отвечает критериям Части 2 ДОПОГ. Если грузоотправитель полагает. что какое-либо вещество или изделие не является опасным грузом, единственный способ доказать обратное, сделать его лабораторный анализ (в Европе на это существует строгая процедура, когда при соблюдении некоторых формальностей в случае сомнений инспектор может взять пробы перевозимого груза и отправить в аккредитованную лабораторию на анализ. В России подобная процедура отсутствует). Впрочем, раздел 2.1.3.9 ДОПОГ разрешает (но ни в коем случае не предписывает!) перевозить опасные отходы под № ООН 3077 или 3082.

С уважением, Павел. 

PS. Также следует помнить раздел 2.1.3.5.5 ДОПОГ: "Если вещество, подлежащее перевозке, представляет собой отходы, состав которых точно не известен, его отнесение к номеру ООН и группе упаковки в соответствии с пунктом 2.1.3.5.2 может основываться на знаниях грузоотправителя об этих отходах."

Вопрос № 2120 от 20/04/2017

Мария, Украина

Добрый день!В какой части ДОПОГ(страница)можно посмотреть допустимые количества для перевозки без разрешений на АДР? Товар смола 3 класс,UN 1866

Здравствуйте!

Мы же не можем знать какой перед Вами ДОПОГ, могу только надеяться, что оригинальное французское издание. Это ведь так? Поэтому номер страницы (тем более их несколько) указать не можем.

Для обеспечения возможности ссылок на конкретные положения нормативных документов в них абзацы зачастую нумеруются.

Максимальные количества грузов, которые можно перевозить водителю не имея свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, изложены в:

  • в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
  • главе 3.4 ДОПОГ;
  • главе 3.5 ДОПОГ;
  • ряде других разделов ДОПОГ.

Вам скорее всего подойдут изъятия, связанные с количествами опасных грузов на одной транспортной единице, определенные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ. В соответствии с этими изъятиями водителю разрешается перевозить без свидетельства ДОПОГ опасный груз № ООН 1866:

  • отнесенный к группе упаковки I — не более 20 литров;
  • отнесенный к группе упаковки II — не более 333 литров;
  • отнесенный к группе упаковки III — не более 1000 литров.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2116 от 18/04/2017

Валерия, Украина

Я представляю компанию ООО «СП ГАЗ» — мы трейдеры на рынке нефтепродуктов (сжиженный газ). Я хочу проконсультироваться у Вас по поводу брендирования цистерны, какие элементы, отметки и знаки должен иметь дизайн.

Здравствуйте!

Вопросами брендирования занимаются дизайнеры. Мы, как специалисты по перевозке опасных грузов, можем Вам только подсказать какие элементы желательно сохранить (обыграть) при разработке окраски цистерны.

На обеих сторонах цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов от шва переднего днища до шва заднего днища наносятся отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосуда. Над отличительными полосами наносятся надписи черного цвета «Пропан — огнеопасно». На заднем днище цистерны наносится надпись «Огнеопасно».

Также, в соответствии с положениями главы 6.8 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) на встроенной цистерне для газов или на табличке, прикрепленной к цистерне, должны содержаться следующие данные:

  • название владельца или оператора;
  • масса транспортного средства в порожнем состоянии;
  • максимально допустимая масса;
  • код цистерны.

Если Ваши транспортные средства находятся в эксплуатации на территории Украины, надписи на цистерне желательно делать на украинском языке.

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Валерия. В отличие от Алексея я легко занимаюсь брендированием особенно в пространстве Европейского экономического сообщества, но за деньги. Поэтому было бы полезно указать ваш прайс-лист по брендированию у меня в личке.

С уважением, Павел.

PS. Разумеется, и у меня и у Алексея есть действующие сертификаты Комиссии ЕЭК в отношении цистерн. При заключении договора по системе SQAS (Европейского комитета по химической промышленности), либо EASA (тут могут возникнуть разногласия корпоративного характера) мы вам поможем почти бесплатно.

 

Вопрос № 2100 от 14/04/2017

Денис, Украина

Здравствуйте. Доставляем клиентам диз.топливо и бензины (класс 3) автоцистернами. Обратно бензовоз едет неочищенный (не пропаренный). Требуется ли оформление отдельного транспортного документа на возврат бензовоза на базу или мы попадаем по пункт 1.1.3.5 (Изъятия, связанные с перевозкой порожней неочищенной тары)? Если документ требуется, может ли в качестве такого выступать путевой лист?

Здравствуйте, Денис.

Согласно положениям 5.4.1.1.6.2.2 ДОПОГ требуется транспортный документ. При этом, следует учитывать, что в нем указывается грузоотправитель, грузополучатель, делается запись «Порожняя автоцистерна, последний груз – «декларируется последний перевозимый груз». При этом есть одна маленькая хитрость. Часто возникает вопрос – кто должен писать транспортный документ на порожний бензовоз. Автозаправочные станции не являются грузоотправителями порожних автоцистерн. АЗС являются местом розничной торговли энергоносителей.  Поэтому в Европейском Союзе общепринята следующая практика при перевозке порожних емкостей из-под опасных грузов:

  • транспортный документ  (поскольку перевозится не опасный груз, а неочищенное средство его удержания) пишется на бланке транспортной компании, а не в виде транспортной накладной;
  • в качестве грузоотправителя и грузополучателя в транспортный документ перевозчик вписывает свои реквизиты (тем самым перевозчик принимает на себя всю ответственность при перевозке порожних емкостей);
  • в транспортный документ вписывается соответствующая информация (например, «Порожняя автоцистерна, последний груз UN1203, бензин моторный, 3, г.у. III).

   Поскольку в ДОПОГ отсутствует требование в отношении указания даты выдачи транспортного документа, дата не указывается. Вышеописанный транспортный документ ламинируется перевозчиком, вручается водителю и может использоваться неоднократно.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2099 от 13/04/2017

Николай, Россия

Добрый день. Поясните пожалуйста для каких целей веществам подкласса 1.4 перечисленным в табл.1.10.3.1.2 (грузы повышенной опасности) назначена транспортная категория или 2-я или 4-я табл. А гл. 3.2? Спасибо.

Здравствуйте, Николай.

На ваш вопрос ответ указан в пояснении к Колонке16 в разделе 3.2.1: "В этой колонке в верхней части клетки указана цифра, обозначающая транспортную категорию, к которой отнесено вещество или изделие для целей распространения на него изъятия, связанного с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (см. подраздел 1.1.3.6)". Кроме этого, говоря о грузах повышенной опасности имеет смысл заглянуть в раздел 1.10.4 ДОПОГ.

С уважением, Павел.

Здравствуйте!

Это совсем не важно, какая транспортная категория назначена опасным грузам подкласса 1.4, указанным в подразделе 1.10.3.1 ДОПОГ. Важно то, что с этих грузов при наличии определенных навыков можно собрать очень плохие вещи. А вот остальные грузы этого подкласса для этих целей мало пригодны.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2098 от 12/04/2017

Виктор, РФ

Добрый день. При следовании на осмотр в отделение ГИБДД для получения свидетельства ДОПОГ на т/с, были остановлены нарядом ДПС водитель и сопровождающий. Инспекторами были затребованы второй комплект индивидуальной защиты. Аргументы о том, что тара порожняя не принимались. Вменяют нарушение правил перевозки опасных грузов. Тара порожняя, неочищенная №ООН 1202. Где мы не правы?

Здравствуйте, Виктор.

Как-то невнятно вы описали ситуацию. Везли-то что? Зачем допущение ТС при перевозках солярки в упаковках? Если порожнюю тару - инспектор не прав, если ехали с цистерной - инспектор прав. По перевозке порожней тары из-под UN1202 смотрите раздел 1.1.3.5 ДОПОГ (в этом случае вообще ничего кроме крепления и герметичнгости упаковок не требуется). В любом случае ваша тара подпадает под 4 транспортную категорию (см.Таблицу 1.1.3.6.3 ДОПОГ), а следовательно, согласно положениям раздела 1.1.3.6.3 раздел 8.1.5 (требование в отношении наличия допоборудования) не применяется вообще.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2097 от 11/04/2017

Василий Петрович, Украина

Возмозна ли перевозка опасніх грузов класс 1; 1.1; 1.5; в грузовом морском 20 футовом контейнере установленом на контейнеровозе и какие дополнительніе требования предьявляются к данному транспорту.

Здравствуйте!

Требования к контенеровозу будут зависеть от типа используемого контейнера, вида сообщения, количества взрывчатых веществ и пр. Рекомендуем Вам ознакомится с нашей книгой по перевозке взрывчатых веществ и изделий автомобильным транспортом. В ней Вы найдете ответы на все Ваши вопросы.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 2096 от 10/04/2017

ИВАН , РОССИЯ

Здравствуйте, Павел! Подскажите где написано о светоотражающих наклейках на цистернах их размер и расстояние между промежутками.

Здравствуйте, Иван.

Разделы 5.3.1.7.1, 5.3.2 ДОПОГ. Про расстояния ничего не сказано.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2095 от 10/04/2017

ИВАН , РОССИЯ

Добрый утро, уважаемые эксперты!Подскажите где написано что в комплекте ADR должны быть сапоги прорезиненные.

Иван, привет.

Нигде не прописано. Но подобное корпоративное требование может выставлять грузоотправитель и обойти его нельзя. Иначе просто не загрузят.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2094 от 7/04/2017

Максим, Россия.

Здравствуйте эксперты! Насколько я понимаю про двигатели на газе, для а/м перевозящих нефтепродукты это требование касается только если цистерна установлена скажем так на "раме" а/м, если это седельный тягач, запрета нет. Правильно?

Здравствуйте, Максим.

А как иначе вы получите допущение транспортного средства? Читаем Приложение 6 и Приложение 8 к Техрегламенту ТС.

С уважением, Павел.

Здравствуйте!

На автоцистернах для перевозки нефтепродуктов, находящихся в эксплуатации на территории Таможенного союза, запрещается применять двигатель, работающий на газе.

Для изготовления автоцистерн запрещается применять шасси автомобиля с двигателем, работающим на газе (ГОСТ на цистерны для перевозки нефтепродуктов).

Автоцистерны не должны устанавливаться на транспортных средствах с двигателем, работающем на газе (Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств").

Вот последнее предложение из Техрегламента можно толковать как угодно.

Всего доброго,
Алексей

 

 

Вопрос № 2093 от 7/04/2017

Андрій, Україна

Доброго дня! Яким нормативним документом аргументується встановлення в ємностях хвилерізів? Дякую.

Здравствуйте!

В Украине какого-то конкретного документа, устанавливающего требования к цистернам для опасных грузов нет. Есть несколько ГОСТов, которые скорее всего утратят силу в следующем году.

Но в тоже время в Правилах дорожной перевозки опасных грузов указано, что цистерны для опасных грузов должны соответствовать положениям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Требования к цистернам, устанавливаемым стационарно на колесные транспортные средства, изложены в главе 6.8 ДОПОГ.

Волноуспокоители согласно части 6.8 ДОПОГ в цистернах могут и не устанавливаться. Но если они устанавливаются, они должны соответствовать установленным требованиям в части толщины стенки, площади поверхности и пр.

Всего доброго, 

Алексей

 

Вопрос № 2092 от 5/04/2017

Максим, Россия

Здравствуйте, Павел! Спасибо за ответ. Но проблема в том, что ежедневно на нефтебазу направляется значительное количество транспортных единиц (иногда более двух десятков) и не известно, кто из водителей какой груз повезет. А грузы разные — дизельное топливо, бензин, керосин, метанол и другие. Получается, что каждый водитель должен иметь несколько комплектов табличек оранжевого цвета, чтобы маркировать ими транспортное средство?

Здравствуйте!

Для того. чтобы разобраться кто, что должен маркировать нужно запомнить одно простое правило «Все что на резиновых колесах маркирует перевозчик, все остальное маркирует тот участник перевозки опасных грузов, который осуществляет загрузку (ответственный за наполнение, погрузчик)».

Для Вашего случая есть панели со сменными наборами цифр.

Всего доброго,
Алексей