Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 70 от 12/09/2009

Игорь , Кременчуг

Спасибо!!! Я все таки хотел бы уточнить допускается ли перевозка мазута без маршрутов? Ведь ваш институт единственный авторитет для ДАI ( исходя из опыта общения с инспекторами ). Конкретно мазут опасный груз или нет Вы не ответили ( с ваших слов: мазут если и будет опасным грузом ... ) Дайте, пожалуйста более конкретный ответ,хочется спокойно работать, а не мотать нервы себе и инспекторам.
Как я писал название «Мазут» не точно характеризует состав вещества и его опасные свойства. Для того, чтобы ответить на Ваш вопрос нужно провести испытания.
Не хотите мотать нервы себе и инспекторам оформляйте его под номером ООН 3082 (класс 9). Все равно будет дешевле, чем платить штрафы. У меня есть письмо Министерства экологической безопасности Украины о том, что мазут является загрязнителем окружающей среды.
P.S. Не нужно путать Лабораторию ADR (меня) и институт (уже академия). Что-то я не помню случаев, в которых институт был авторитетом для ГАИ.;)

Вопрос № 69 от 9/09/2009

Игорь , Кременчуг

Добрый вечер. Большое спасибо за исчерпывающую информацию. Подскажите, при перевозке мазута обязательно иметь допуск на тр.средство,маршруты ?? Заранее благодарен.
А Вы это у Рассохи Валентина Николаевича спросите в Вашем областном управлении ГАИ.

Вопрос № 68 от 7/09/2009

Игорь , Кременчуг

Добрый вечер!!! Подскажите к какому классу опасности относится мазут,ведь его в списке ООН нет.
В перечне опасных грузов прямо по наименованию указаны только наиболее распространенные вещества и изделия. Название мазут точно не характеризует свойства груза. По данной причине мазут если и будет опасным грузом то он будет относится к сводной позиции перечня опасных грузов, например № ООН 3082 Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к.. Данная позиция относится к классу 9.

Вопрос № 67 от 4/09/2009

Кирилл , Николаев

Подскажите к какому классу опасных грузов можно отнести косметическую отдушку(вязкая жидкость не спиртосодержащая,toC вспышки 65.)Основа пропиленгликоль 40%,ПАВ(солюбилизаторы) 30%,ароматические вещества 30%.
В чистом виде пропиленгликоль (с его ЛД50 20000 (крысы, перорально) мг/кг, температурой вспышки 107 °C, и низкой коррозионной активностью) не подпадает под требования ДОПОГ, и следовательно, не является опасным грузом. Таким образом, учитывая, что температура вспышки раствора превышает 60 °C (и при условии, что Ваши отдушки и пр. не являются токсичными и коррозионными веществами???), он не является опасным грузом при его перевозки автомобильным транспортом.

Вопрос № 66 от 18/08/2009

Александр , Днепропетровск

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. может кто-то возил нафталин очищенный в порошке или в брикетах, чем можно вывести его запах, оставшийся в машине? Заранее, спасибо за ответ.
Мне сие точно не ведомо. Если кто знает, напишите пожалуйста Александру на его e-mail.

Вопрос № 65 от 10/08/2009

Александр , Одесса

Здравствуйте.
Подскажите,пожалуйста,такой вопрос. Допускается лди перевозка газа криптон сжатый в баллонах без дополнительной упаковки(т.е. без паллет),в вертикальном положении,закрепленных с помощью ремней. Заранее спасибо.
Уважаемый Александр!
Мне трудно судить о конструкции Ваших баллонов. Поэтому привожу полный текст специальных положений ДОПОГ и Правил, касающихся правил крепления баллонов с газами при их перевозке автомобильным транспортом.

CV9 Сосуды должны укладываться в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы они не могли ни опрокидываться, ни падать.

CV10 Баллоны должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси.

Короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера.

Баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно
предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении.

Баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться.

Вопрос № 64 от 4/08/2009

Вита , Запорожье

Огромное спасибо за консультацию по вопросу о железном купоросе.
У меня к Вам появился еще один вопрос: кальцинированная сода и пищевая сода - это опасные грузы или нет?
И, подскажите, есть ли какая-нибудь литература по опасным грузам, которую можно купить в печатном варианте?
Уважаемая Виктория!
Нет оба этих вещества опасными грузами не являются.
Книги можете заказать у нас (см. раздел Библиотека нашего сайта). Рекомендую книгу на русском языке. Книга очень актуальна ДОПОГ 2009. Цена 70 грн. + доставка Вам обойдется 14 грн. В случае заказа более 20 шт. доставка наша.
Смотрите внимательнее Википедию. Молодцы ребята хорошие ссылки дали. Для кальцинированной соды внизу дана ссылка на карту химической безопасности вещества. Эти карты тоже неплохой источник информации, но опять же на английском языке (зачастую). Не хватает связки между R-рисками и классификацией ООН. Могу это поправить. Выложу соответствующие слайды на сайте.

Вопрос № 63 от 24/07/2009

Андрей , Кировоград

Скажите пожалуйста,разрешено ли сопровождать ГСМ (бензин,ДТ) в бензовозах охранниками предприятия, указывая в путевом листе /сопровождающие лица/ ФИО?
Уважаемый Андрей (обнавил информацию в данном посте)!
Если брать Европейские требования, то в соответствии с главой 8.2 ДОПОГ, каждый кто сидит в кабине транспортного средства является членом экипажа транспортного средства или пассажиром. Пассажиров на транспортном средстве, маркированном табличками оранжевого цвета, перевозить запрещено. У каждого члена экипажа должно быть ДОПОГ-свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы. По Украинскому законодательству, а точнее это пошло со времен СССР (не находил современных нормативно-правовых актов, зарегистрированных Минюстом – попробуйте сами найти), лицо сопровождающее груз «вписывается» в путевой лист и должно при себе иметь удостоверение личности. Но в связи с изменением в законодательстве оно также должно пройти обучение и иметь свидетельство о подготовке (см. раздел 7.2 Правил дорожной перевозки опасных грузов и постановление КМУ № 1285). На мой взгляд лучше европейский вариант – посылайте два водителя.

Вопрос № 62 от 20/07/2009

Максим Андрющенко , Новгородская обл. г. Боровичи

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ,мне предлагают возить отработанное масло в 200литровых бочках, за рейс 10тонн . Это является перевозкой опасных грузов или нет , если да то какие документы должны быть. Спасибо!
Все зависит от того как его отгружает грузоотправитель: как опасный груз или нет. Что касается отработанного масла, нужно учитывать, что оно содержит. Если оно содержит остатки легковоспламеняющихся жидкостей, то с большой долей уверенности, можно сказать. Что оно также будет являться опасным грузом.
Даже, если такое отработанное масло имеет температуру вспышки выше 60 градусов Цельсия, то его можно рассматривать как отходы и, следовательно, перевозить в соответствии с требованиями, установленными для № ООН 3082 (т.е. как опасный груз).

Вопрос № 61 от 2/07/2009

Вита , Запорожье

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, железный купорос в биг-бегах - это груз ADR или нет?
Уважаемая Виктория!
Для получения ответа на Ваш вопрос воспользуйтесь ссылками, чтобы понять алгоритм решения подобных задач. Не ищите достоверную информацию на русском языке. Ее очень мало.
Сначала Вики:
http://en.wikipedia.org/wiki/Iron(II)_sulfateа
а затем европейский реестр химических веществ.
http://ecb.jrc.ec.europa.eu/esis/index.php?GENRE=ECNO&ENTREE=231-753-5
После чего сопоставляем R-факторы (EU classification).
На вторую страницу можно перейти по ссылке с первой
На мой взгляд – нет, не является. Решение (после изучения имеющихся данных) остается за грузоотправителем.

Вопрос № 60 от 30/06/2009

Заведующий Лабораторией ADR ,

Я ушел в обычный и творческий отпуск :)
Вернусь 28.07.2009 с новыми идеями и работами.

Вопрос № 59 от 28/06/2009

Андрей , Харьков

Большое спасибо за просветительскую работу! Помогите, пожалуйста, разобраться с конкретным случаем: автомобиль перевозит 15 баллонов по 24 кг. и 5 баллонов по 18 кг. углерода диоксид №ООН 1013. Подпадает ли данная перевозка под освобождение, связанное с количеством, перевозимым в одной транспортной единице? Заранее благодарен.
Уважаемый Андрей!
Для того, чтобы на перевозку распространялись освобождения, связанные с количествами опасных грузов, перевозимыми на одной транспортной единице, нужно чтобы количество данного груза не превышало 1000 кг (масса нетто, т.к. газ сжиженный). В вашем случае 24 * 15 + 5 * 18 = 450 кг (надеюсь масса нетто?) меньше 1000 кг. Значит освобождения на перевозку распространяются.
Смотрите Приложение 1 к Правилам дорожной перевозки опасных грузов.

Вопрос № 58 от 24/06/2009

Михаил , Красноярск

Добрый день! Сначало хотелось бы выразить благодарность за вашу работу,
Я занимаюсь перевозкой ЛВЖ на односекционном бензовозе, месяц назад меня остановил ДПСник и отнял права за то что на информационной табличке у меня был указан бензин 1203 а вез я диз.топливо 1202, побрадив по вышему сайту я в разделе вопросы нашел вот такие слова -На этих информационных таблицах опасного груза указываются идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные в перечне опасных грузов, для наиболее опасного из перевозимых веществ, т. е. для вещества с самой низкой температурой вспышки. У бензина температура вспышки ниже чем у дизельного топлива! придя в суд меня секрктарь спросила признаю я свою вину или нет, я сказал нет, на что она сказала Значит будем лишать, перенесла суд на другой день с вызовом инспектора!
Подскажите пожалуйста где наиболее точно в законах найти эти определения чтоб в суд пойти не спустыми руками
С уважением Михаил
Уважаемый Михаил!
Не могу Вас обрадовать. При международных перевозках и у нас в стране как раз указанный Вами случай относится исключительно к многосекционным автоцистернам, в которых перевозится одновременно несколько опасных грузов. В остальных случаях на информационных таблицах должна содержатся информация о том грузе, который перевозится, а в случае порожних неочищенных цистерн – об остатках груза, который перевозился.
Более подробно маркировка многосекционных автоцистерн при перевозке бензина и дизельного топлива описана в разделе FAQ нашего сайта.
Может Вам посмотреть по европейским линиям, касающимся контроля, и определить к какой группе относится Ваше нарушение?

Вопрос № 57 от 19/06/2009

Наталья , Одесса

Огромное спасибо!Очень нам помогли разобраться

Вопрос № 56 от 19/06/2009

андрей , луганск

Здраствуйте, я занимаюсь грузоперевозкой, долгое время мне никто не может дать вразумительного ответа являются ли маторные масла ( М10Дм)-(М10Г2К)-(И20)-(И30)-(И40) опасным грузом .Надежда тока на вас, помагите пажалуста
По маслам писал не однократно. Наверное, без моего вмешательства не обойдется. Но боюсь, что могу сделать хуже. Все, запросы пошли. Сами хотели разобраться!!! Я здесь не виноват. Результаты разъяснений компетентных органов будут вывешены в разделе /FAQ/ нашего сайта.

Вопрос № 55 от 18/06/2009

Александр , Одесса

Добрый день.
Люди добрые,подскажите пожалуйста,где в Украине(в частности г.Одесса и г. Киев)можно приобрести АДР комлекты(индивидуальной защиты),информационные таблички и знаки опасности.Заранее благодарен
Уважаемый Александр!
Можете приобрести у нас. Мы отправим Вам в Одессу и Киев. Смотрите раздел /Дополнительное оборудование/ нашего сайта. Цены включают стоимость доставки.

Вопрос № 54 от 11/06/2009

Наталья , Одесса

Добрый день!Помогите классифицировать и определить транспортное наименование груза смеси : ЛВЖ(класс опасности 3)-25%, коррозионная едкая жидкость(класс опасности 8)-49% и вода -26%.Заранее признательна.
Уважаемая Наталья!
Без указания групп упаковки веществ здесь не обойтись.
Раздел 2.1.3 приложения А ДОПОГ Вам в помощь.
Во-первых какое либо вещество или оба вещества нужно смешать с водой. Потом определить (экспериментально или методом расчета) класс и группу упаковки (степень опасности вещества) по критериям, упомянутым в подразделах соответственно 2.2.3.1 и 2.2.8.1 ДОПОГ. Далее таблица приоритета опасных свойств, содержащаяся в подразделе 2.1.3.10 ДОПОГ, Вам подскажет номер класса и группу упаковки смеси опасных веществ. В зависимости от приоритетного вида опасности (класс 3 или 8) по перечню сводных позиций (подраздел 2.2.3.3 или 2.2.8.3 соответственно) определите номер ООН смеси и надлежащее отгрузочное наименование. Не забываем, что в данном случае надлежащее отгрузочное наименование должно дополняться техническими названиями компонентов смеси, которые указываются в скобках после надлежащего отгрузочного наименования. Как я и говорил, без определения групп упаковки веществ (растворов) не обойтись.

Вопрос № 53 от 3/06/2009

Вита , Запорожье

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, является ли опасным груз: масло трансмиссионное Супер Т2 и Т3, упакованное в двухлитровые канистры?
Доброго времени суток!
Возьмем самый сложный случай когда масло будет относиться к номеру ООН 3082. При условии, что эти канистры (по 2 л) будут упакованы в картонный ящик, масса брутто которого менее 30 кг, они могут перевозится как обычный груз. Если канистры размещены на поддоне и обернуты в термоусадочный материал, то масса брутто такого поддона не должна превышать 20 кг. В этом случае на упаковку должен наноситься квадрат, повернутый на угол 45 градусов. В этом квадрате проставляется номер ООН (в данном случае 3082) перед которым проставляются буквы UN.
Сделайте так и возите спокойно

Вопрос № 52 от 1/06/2009

Виктор Алямкин , Калининград

Уважаемые сотрудники лаборатории ADR и лично Алексей Пахно.
Очень признателен за Вашу оценку. Надеюсь на долгое сотрудничество и помощь с Вашей стороны в столь нелегком деле.;)
Помочь Мы всегда рады. Есть подборка российского законодательства по перевозке опасных грузов? Для абаптации сами знаете чего под сами знаете что

Вопрос № 51 от 1/06/2009

Виктор Алямкин , Калининград

А машинное масло бывает и не опасным грузом. В моей практике такое было. Все зависит из чего оно изготовлено.
Я же говорил у нас в стране решение не совсем ..... Был бы у нас в стране грузоотправитель пограмотнее и перевозчикам бы легче было. Ведь именно грузоотправитель должен определять является груз опасным или нет. А поскольку они этого не делают вот всех под одну гребенку и строят :(
В последнее время и так многое было сделано для упрощения требований.

Вопрос № 50 от 15/05/2009

Андрей , Одесса

Добрый день, уважаемые господа. Есть ли у Вас информация по правовому регулированию перевозок опасных грузов? Сбился с ног, в поисках данного материала в сети. Буду очень признателен за Вашу возможную помощь в этом вопросе. С уважением, Андрей.
Уважаемый Андрей!
Мной совместно с сотрудниками Департамента ГАИ МВД Украины были разработаны основные нормативные документы по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом. Закон Украины О перевозке опасных грузов, был разработан также участником проекта Лаборатория ADR и Вашей землячкой Светланой Казарской. Она также разработала все последние ГОСТы по перевозке опасных грузов. Так, что в наличии нормативные документы есть. Нормативные документы сами по себе довольно сложные и требуют дополнительного разъяснения. Начните с раздела /Библиотека/ нашего сайта, в книгах многое изложено подробнее. Книга на русском языке выйдет с типографии уже 29 мая.
Все нормативные документы имеются в свободном доступе на сайте Верховной Рады Украины (http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?user=a). Перечень нужных Вам регуляторных актов по перевозке опасных грузов смотрите в разделе нашего сайта /справочник по перевозке опасных грузов/.

Вопрос № 49 от 13/05/2009

Александр , Одесса

Очень здравствуйте!
Подскажите пожалуйста,какие грузы относятся согласно ДОПОГ к категории /особо опасных/.Данный вопрос задается в связи с подобной формулировкой в российском законодательстве.
Уважаемый Александр!
Уважаемый Александр!
В соответствии с изменением в Российском законодательстве к груза повышенной опасности относятся грузы, перечисленные в таблице 1.10.5 приложения А ДОПОГ. На сайте Лаборатории ADR данная таблица приведена в разделе /Справочник опасных грузов/Обеспечение безопасности.
Лаборатория ADR благодарит за присланные изменения в Российском законодательстве Виктора Алямкина (г. Калининград)

Вопрос № 48 от 6/05/2009

Николай , Винница

Большое спасибо!
Да пожалуйста. Жаль об этом не все сотрудники Госавтоинспекции знают, но я над этим работаю.
Так, что желательно при перевозке иметь извлечение из Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 26.04.2004 № 822

Вопрос № 47 от 30/04/2009

Николай , Винница

Добрый день, скажите пожайлуста, какие документы и разрешения необходимо иметь для перевозки грузовиком(3.5 т)лако-красочной продукции в частности эмали ПФ-115 (вес банки 2,8 кг упакованной пленкой по 6 шт в упаковке) класс опасности 3.3 по ГОСТ 19433,классификационный шифр по ГОСТ 19433-3313,номер ООН 1263
Если масса брутто такого поддона не превышает 20 кг и на упаковку нанесен маркировочный знак в виде ромба, в котором указан номер ООН с предшествующими ему буквами UN, то никаких дополнительных документов не требуется. В таком случае на перевозку опасного груза будут распространяться освобождения, связанные с опасными грузами, упакованными в ограниченных количествах (пункт 1.7 Правил дорожной перевозки опасных грузов (подраздел 1.1.3.4 ДОПОГ)).
Данный вопрос был более детально разъяснен в разделе /FAQ/ нашего сайта.

Вопрос № 46 от 27/04/2009

Сергей , Черкассы

Добрый день !
Буду очень благодарен, если Вы подскажете , относятся ли к классу опасных следующие вещества ( при перевозке в кол-ве до 20т.):
1)Акриловые смолы в первичных формах DOMACRIL 850 60T ;
2) Растворитель THINNER 420A;
3) Лак бесцветный KLEAR COAT 850;
4) Автоэмаль метализированная ;
5) Кварц вентилированный ;
6) Змочуюча та диспергуюча домішка ANTI-TERRA 204.
C уважением, Сергей
Уважаемый Сергей!
Ниже в этой гостевой книге я завал себе вопрос «Как правильно задать вопрос» и сам на него отвечал. Прочитайте мой пост пожалуйста и повторите свой вопрос, но уже правильно его оформив.
Возьмем например автоэмали их существует огромное множество, они могут быть по разному упакованы. И от данных параметров будет напрямую зависеть ответ на Ваш вопрос. Многие из упомянутых Вами названий, являются коммерческими и никаким образом не характеризуют свойства груза. Вы же по моему имени (Алексей) не можете точно сказать какой у меня цвет волос. Вот так и я не могу ответить на Ваш вопрос.

Вопрос № 45 от 23/04/2009

Олег , Запорожье

Спасибо!

Вопрос № 44 от 21/04/2009

Олег , Запорожье

Добрый день. Наше сельхоз предприятие осуществляет перевозку минеральных удобрений, приобретенных для собственного использования, со склада продавца или с ж/д станции в собственный склад.
Кроме того, нами осуществляется перевозка удобрений с собственного склада на поля для внесения в почву.
Подскажите пожалуйста, распространяется ли на перевозку аммиачной селитры (№ ООН 1942) и других удобрений освобождения, предусмотренные п. 1.8. и Приложением 1 Правил перевозки опасных грузов?
Уважаемый Олег!
Да распространяется, если:
1. Селитра аммиачная (№ ООН 1942), перевозиться в упаковках;
2. Общее количество данного опасного груза на транспортную единицу не превышает 1000 кг (масса нетто).
Если на транспортной единице кроме нитрата аммония будут перевозится другие опасные грузы, необходимо проводить расчет.
По другим удобрениям нужно смотреть отдельно зависит от вида, состава и пр.

Вопрос № 43 от 9/04/2009

Вита , Запорожье

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, является ли опасным грузом Машинное масло (упаковка - бочки, температура воспламенения свыше 233 градуса С)?
Уважаемая Виктория!
Ответ на этот вопрос уже давал ниже.
Кстати без разрешения ГАИ можно спокойно перевозить 1000 л таких масел

Вопрос № 42 от 9/04/2009

Виктор Алямкин , Калининград

Форум - Очень хорошо. +1.
Думаю, что всегда можно онлайн задать вопрос и получить ответ.

Вопрос № 41 от 8/04/2009

Виктор , Калининград

Доброго дня. Я думаю, что сейчас пока не стоит говорить документах так сейчас будут изменения. Как будет ясность я сообщу. Не подскажите моторное масло (синтетика) в металических бочках по 200л., какой номер по ООН и подопает ли под действия ДОПОГ?
Уважаемый Виктор!
Масло синтетическое вполне может оказаться неопасным грузом. В свое время разбирался с маслами Castrol и других известных марок. Ни одно из тех масел, которые я просматривал, не относились к опасным грузам. Остается в таких случаях доверять грузоотправителю. На нем вся ответственность.
По поводу АРМ уже подготовлены тексты специальных положений. Напишите мне на e-mail: labadr@yandex.ru, что бы я имел возможность Вам соощить о готовности АРМ.