Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3193 от 6/07/2018

Валя, Україна

Добрий ден. Скажіть, будьласка як у Вас купити програму ADRpro?

Здравствуйте!

Скачать программу ADRpro можно по ссылке https://labadr.com.ua/files/software/AdrPro2017.zip

Программа требует активации. Для активации Вы можете оплатить стоимость программы (500 грн) по наличному, безналичному расчету (для этого свяжитесь с нашими менеджерами по телефону +38 096 911-62-93), а также прямо на сайте (выбрав при оформлении зказа на сайте способ оплаты "мгновенная оплата онлайн").

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3192 от 6/07/2018

Виктор, Украина

Добрый день! Для получения свидетельства о прохождении поверки автоцистерны наша компания обратилась к экспертам, которые затрудняются определить ADR у нас бочка или пищевая. Полуприцеп фирмы LAG 1990 года выпуска, покупалась именно как ADR. Подскажите, как имея фотографии табличек, которые присутствуют на полуприцепе определить что он предназначен для перевозки ADR? Заранее благодарю. Фотографии могу прислать.

Здравствуйте!

Я как раз в Днере проводил семинар на тему цистерн для перевозки опасных грузов. На этом семинаре для экспертов была доведена информация о требованиях ДОПОГ, касающихся цистерн. Подобный семинар будет в Киеве 23.07.20018.

Определить изготавливалась цистерна для перевозки опасных грузов можно по табличке с технической информацией о цистерне (можете прислать фотографии на электронную почту glabadr@gmail.com) и по свидетельству официального утверждения типа, выдается изготовителем на продаваемую им цистерну. Свидетельство официального утверждение типа в соответствии с положениями ДОПОГ должно храниться перевозчиком (владельцем транспортного средства) в течение всего срока эксплуатации автоцистерны и 15 месяцев после снятия ее с эксплуатации.

Всего доброго,
Алексей

P.S. Извините отвечаю не вовремя, немного выдвинуляся на юга. На следующей неделе уже буду на рабочем месте. 

Вопрос № 3187 от 4/07/2018

Игорь, Украина

Добрый день! Какие документы необходимые для допуска в эксплуатацию топливозаправщика (перевозка топлдива и заправка топливом? Спасибо.

Здравствуте!

Кроме документов, предусмотренных для любого транспортного средства, выпускаемого в эксплуатации, в случае автоцистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов требуется еще свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, которое выдается сервисными центрами МВД Украины.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3186 от 4/07/2018

Иван, Украина

В каком году в Украине появились пластиковые допнв

Здравствуйте!

Свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя нового образца (пластиковые) начали выдавать в Украине в 2015 году.

Мы по поводу этих свидетельств размещали соответствующую информацию у нас на сайте. 

Всего доброго.
Алексей

Вопрос № 3183 от 27/06/2018

Вячеслав, Россия

Здравствуйте. Могли бы подсказать на груз Титана губчатого гранулы и титана губчатого порошок 21000кг. в бочках по 180 кг., нужно спецразрешение? В соответствии с таблицей 1.10.3.1.2 товары класса 4.1 в упаковках значение 0, т.е. на мой взгляд должно быть спецразрешениею

Здравствуйте!

В соответствии с Перечнем опасных грузов (таблица А, глава 3.2 ДОПОГ) титан губчатый гранулированный относится к твердым легковоспламеняющимся веществам класса 4.1.

Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения при перевозки по территории России, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Специальное разрешение в отношении опасных грузов класса 4.1 требуется только на перевозку твердых десенсибилизированных взрывчатых веществ.

Все десенсибилизированные взрывчатые вещества указаны в Перечне опасных грузов и помечены буквой D или буквами DT в колонке 3b. Титан губчатый к таким веществам не относится.

С учетом вышеизложенного, на перевозку титана губчатого не требуется получать специальное разрешение.

Всего доброго,
Алексей
 

Вопрос № 3181 от 24/06/2018

Андрій, Україна

Чи має право на позачерговий проїзд через Державний кордон України автомобіль який перевозить небезпечний вантаж. Якими правилами це регламентується.

Здравствуйте!

Перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, осуществляемые с пересечением государственных границ Украины, в соответствии со статьей 26 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» и Законом Украины «О присоединении Украины к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)», регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее —ДОПОГ).

Положения ДОПОГ не содержат каких либо дополнительных указаний в отношении порядка пересечения государственных границ транспортными средствами с опасными грузами, за исключением положений, которые касаются возможности проведения контроля за соблюдением требований соглашения и установления запрета ввоза на свою территорию опасных грузов.

Согласно статье 25 Закона Украины "О пограничном контроле" и пункту 18 Положения о пунктах пропуска через государственную границу и пункты контроля, утвержденного Постановлением от 18.08.2010 № 751, порядок взаимодействия контрольных органов и служб, общий порядок и последовательность проведения всех видов контроля в пункте пропуска, пункте контроля определяются технологической схемой пропуска лиц, транспортных средств и грузов через государственную границу, которая утверждается отдельно для каждого пункта пропуска, пункта контроля.

Среди прочего в технологической схеме пропуска лиц, транспортных средств и грузов через государственную границу определяются общий порядок и последовательность контрольных операций и порядок пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств и грузов; специальных, опасных грузов и специальных транспортных средств.

С учетом вышеизложенного, первоочередной проезд пункта пропуска, пункта контроля транспортными средствами с опасными грузами устанавливается (не устанавливается) отдельно на каждом таком пункте. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3179 от 22/06/2018

Сергей Приходько, Украина

ПО "Белорусьнефть" с обращение в письме требует чтобы на автоцистерну "газовоз" было Свидетельство о проверке цистерны для перевозки опасных грузов, т.к. мы импортируем сжиженый газ (СУГ). Где в Украине можно получить это Свидетельство? Спасибо за ранее.

Здравствуйте!

Вопрос соответствия транспортных средств, прибывших под погрузку опасного груза, установленным требованиям в отношении обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, чистоты и исправности оборудования, используемого при погрузке и разгрузке рассматривается в разделе 7.5.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Согласно положениям данного раздела грузоотправитель, погрузчик или ответственный за наполнение перед началом отгрузки опасных грузов должен проверить перевозочные документы на транспортное средство и членов экипажа, а также провести осмотр транспортного средства или контейнера и его грузового отделения. Перед выгрузкой проверка транспортного средства или контейнера проводится разгрузчиком.

Погрузка не должна осуществляться, если установленным требованиям не соответствуют:

  • документы членов экипажа или документы на транспортное средство;
  • транспортное средство, контейнер или их оборудование, используемое при погрузке и разгрузке.

Проверка документов ограничивается только документами, необходимыми при перевозке загружаемых грузов.

Таким образом, погрузчик/ответственный за наполнение не должен проверять наличие документов, которые не являются обязательными при перевозке опасного груза.

Перечень перевозочных документов, которые должны находится на транспортной единице при перевозке опасного груза (кроме документов предусмотренных соглашениями в области автомобильных перевозок и таможенными правилами), определяется разделом 8.1.2 ДОПОГ. Свидетельство о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке не указано в разделе 8.1.2 ДОПОГ, следовательно нет оснований требовать  его перед загрузкой опасного груза. Кроме того дата последней проверки цистерны в соответствии с положениями ДОПОГ указывается на табличке, прикрепленной к цистерне.

Мне известен единственный случай когда Свидетельство о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке требуется при перевозке. Это перевозка опасных грузов по территории Германии в съемных цистернах, построенных до 2011 года. Но это объясняется тем, что в ДОПОГ долгое время был не урегулирован этот вопрос, и при такой перевозке ни по свидетельству о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов ни по  информации, нанесенной на цистерну, нельзя было определить перечень грузов допущенных к перевозке в такой цистерне. В ДОПОГ 2011 этот вопрос урегулировали в пункте 6.8.2.5.2.

С учетом вышеизложенного, требования указанного Вами предприятия, являются необоснованными. Попробуйте предоставить им другой документ, подтверждающий, что Ваша цистерна прошла проверку, поскольку с цистернами для перевозки газов этот вопрос в Украине не урегулирован.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3175 от 20/06/2018

Андрей , Украина

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какими письменными инструкциями необходимо пользоваться при перевозке опасного груза по территории Украины? Если я правильно понимаю, при перевозке опасных грузов по территории Украины мы должны руководствоваться "Правилами дорожнього перевезення небезпечних вантажів" в приложении правил есть образец письменных инструкций который отличается от ДОПОГ.

Здравствуйте!

В данной ситуации Вы правы. Письменные инструкции, приведенные в приложении 9 к Правилам дорожной перевозки опасных грузов, имеют несколько отличий от письменных инструкций, приведенных в ДОПОГ 2017 года.

Также следует отметить, что письменные инструкции приведенные в Правилах дорожной перевозки опасных грузов, размещенных на web-сайте Верховной Рады, отличаются от напечатанного варианта в "Офіційнщму віснику України". Поэтому по ним нельзя судить об образце, которому письменные инструкции должны соответствовать. 

К сожалению, изменения в Правила дорожной перевозки опасных грузов, которые устраняют данную правовую аномалию, на сегодня заблокированы Министерством инфраструктуры. Поэтому остается только рассчитывать на понимание работников контролирующих органов. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3173 от 18/06/2018

Сергей , Украина

Добрый день! Возник вопрос,2 класс опасности подчиняется закону про температурный режим? то есть мы должны стоять со всеми или же двигаться? на какой закон ссылаться ? Спасибо

Здравствуйте!

К сожалению на сайте Верховной Рады нам не удалось найти Закон Украины "О температурном режиме" в связи с чем ответить на Ваш вопрос не представляется возможным. Укажите конкретно о каком нормативном-правовом акте идет речь, чтобы мы могли подготовить ответ на Ваш вопрос.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3172 от 18/06/2018

Евгений, Украина

Добрый день, подскажите, могу я учиться на АДР если стаж 3 года только по категории В ? по категории С стаж меньше года

Здравствуйте!

Да, вы можете проходить обучение для получения свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

В Правилах дорожной перевозки опасных грузов (пункт 13.1) сказано, что к управлению транспортными средствами с опасными грузами допускаются водители, которые имеют стаж управления транспортным средством не менее 3-х лет, водительское удостоверение соответсвующей категории и прошли специальное обучение.

В данном случае слова "соответсвующей категории" относятся не к стажу управления, а к водительскому удостоверению.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3171 от 18/06/2018

Валентин, Россия

Добрый день! На прошлой неделе случилась коллизия у одного из наших контрагентов, занимающихся перевозкой ОГ в цистернах, а именно- перевозкой в цистернах ДИОКСИДА УГЛЕРОДА ОХЛАЖДЕННОГО ЖИДКОГО, № ООН 2187. Во время остановки ТС транспортник настойчиво привязался к водителю вплоть до постановки на штрафстоянку автомобиля за отсутствие на клеммах аккумулятора резиновых или пластиковых колпачков. Подскажите, пожалуйста, насколько критичны данные требования по клеммам при перевозке данного ОГ? И прав ли транспортный инспектор, требуя их наличия? Или он неправильно толкует ДОПОГ? Заранее спасибо!

Здравствуйте!

В соответствии с положениями подраздела 9.2.2.4 ДОПОГ (подобные требования включены и в правила № 105 ЕЭК на которые дана ссылка в техническом регламенте таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств") клеммы аккумуляторной батареи должны быть электрически изолированы или находиться под изолирующей крышкой (аккумуляторного ящика).

С учетом вышеизложенного, если аккумуляторные батареи находятся в специальном отделении (ящике) с изолирующей (выполненной из непроводящего электрический ток материала) крышкой, то нет необходимости в дополнительной электроизоляции (например, при помощи колпачков) их клемм.

Кроме того, следует отметить, что данные требования к транспортным средствам АТ (тип специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов к которому относится описанное вами транспортное средство) начали применяться только с 1 июля 2018 года. И это не применяется к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации на территории Таможенного союза, поскольку правила № 105 ЕЭК на которые дана ссылка в техническом регламенте таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" не содержат новых положений ДОПОГ, установленных к конструкции транспортных средств, которые вступили в силу с 1 января 2017 года. 

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3170 от 18/06/2018

Анастасия, Россия

Добрый день! Интересует следующий вопрос: п. 6.8.2.5.2 предусматривает нанесение на автоцистерну наименование собственника или оператора. Если ТС находится в аренде, какое наименование должно быть на ТС? Собственника или арендатора? 

Здравствуйте!

В пункте 6.8.2.5.2 ДОПОГ для автоцистерн, съемных цистерн и контейнеров-цистерн определены дополнительные сведения, которые должны быть указаны на самой цистерне или на табличке оператора, такие как: наименование собственника или оператора, масса автоцистерны в порожнем состоянии, максимальная разрешенная масса автоцистерны. 

На наш взгляд должно указываться наименование предприятия, на имя которого зарегистрировано транспортное средство.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3168 от 14/06/2018

Дмитрий, Украина

Добрый день! Вопрос: разрешена ли буксировка заполненного дизельным топливом топливозаправщика в городе и за городом в случае его поломки? Спасибо.

Здравствуйте!

Перевозка опасных грузов по территории Украины регламентируется Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД от 26.07.2004 № 822 (далее — Правила).

В соответствии с подпунктом «ї» пункта 1.7 Правил их действие не распространяется на грузы, которые не подпадают под действиеЕвропейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ).

Подпунктом 1.1.3.1 «d» ДОПОГ предусмотрено что его требования не распространяются  на перевозки, осуществляемые компетентными органами для проведения аварийно-спасательных работ или под их надзором, в той мере, в какой они необходимы для проведения аварийно-спасательных работ, в частности к перевозкам, осуществляемым автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию.

С учетом вышеизложенного такая буксировка должна осуществляться либо под надзором компетентных органов или уполномоченной на это организацией.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3167 от 13/06/2018

Вячеслав , Украина

Добрый день. Где нужно получать свидетельства о допуске т.з. к перевозке опасных грузов на автомобили принадлежащие Министерству Обороны? Чем это регламентируется?

Здравствуйте!

В соответствии с положениями статьи 8 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» перевозчик опасных грузов обязан обеспечить своевременный осмотр транспортных средств территориальными органами Министерства внутренних дел Украины и получение соответствующего свидетельства о допуске к перевозке опасного груза. На сегодня свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов выдается территориальными и региональными сервисными центрами МВД. Отдельные органы для выдачи указанных свидетельств для транспортных средств вооруженных сил Украины законодатель не предусмотрел.

Дополнительно по данному вопросу смотрите соответствующую статью на нашем сайте.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3164 от 10/06/2018

Сергей, украина

что записывается в 11 графе свидетельства о допуске транспортных средств( красные полосы)

Здравствуйте (хоть Вы нам и не желаете)!

Руководство по заполнению свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов можно найти на сайте ЕЭК ООН.

Мы также подготовили презентацию по заполнению свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, которую Вы можете скачать с нашего сайта.

В графе 11 указанного свидетельства указываются важные для безопасной эксплуатации транспортного средства замечания, например, дата следующей проверки цистерны, разрешенная степень наполнения цистерны или ее отдельных секций. Точное содержание этой графы в ДОПОГ и указанных руководствах не определено, поскольку оно определяется типом и конструктивными особенностями транспортного средства, предоставленного для осмотра.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3163 от 9/06/2018

Руслан, Украина

Добрый день. Допускаеться ли установка газобалонного оборудования (пропан-бутан) на автоцистерну на базе ГАЗ-3307? Перевозка автобензина и дизельного топлива. Заранее спасибо, Руслан.

Здравствуйте!

В соответствии с положениями законов Украины «О перевозке опасных грузов» и  «О дорожном движении» транспортные средства, которые эксплуатируются на территории Украины должны соответствовать требованиям стандартов.

Требования к автоцистернам для перевозке нефтепродуктов, среди прочего, определены в ГОСТ 27352-87 Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования. В соответствии с пунктом 1.3 указанного стандарта запрещается использовать шасси базового автомобиля автоцистерны, работающее на газе. 

Однако, в соответствии с приказом ГП «Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества» от  14.12.2015 № 188, действительность ГОСТ 27352-87 Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования с 01.01.2018 отменена.

В ДОПОГ 2017 были введены дополнительные требования к газобаллонному оборудованию  транспортных средств FL, которые касаются как самого оборудования (соответствие правилам № 67 ЕЭК), его электрического оборудования и его установки.

С учетом вышеизложенного, на сегодня прямого запрета установки газобаллонного оборудования на автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, однако оно должно соответствовать строгим требованиям в отношении элементов этого оборудования и установки.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3161 от 8/06/2018

Марина, Украина

Добрый день! Уважаемые эксперты, нужно перевезти небольшое количество (20-30 кг) вещества №1407. Каким образом нужно подбирать упаковку? Нужно ли проводить дополнительные проверки по ДОПОГ? Где ее можно купить? Заранее спасибо за ответ

Здравствуйте!

Цезий (№ ООН 1407) является опасным грузом класса 4.3 «Вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой», группа упаковки I (высокая степень опасности).

В связи с высокой опасностью данного опасного груза он не может упаковываться в освобожденных и ограниченных количествах. Следовательно его допускается упаковывать только в тару, сертифицированную в соответствии с требованиями ДОПОГ (ООН).

К сожалению в Украине Министерство инфраструктуры не побеспокоилось за 17 лет о том, чтобы определить орган уполномоченный проводить испытания тары для опасных грузов. Поэтому в Украине купить такую тару, несмотря на то, что такие испытания скорее всего будут ограниченны только испытанием на падение и испытанием на штабелирование, скорее всего не получиться.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3160 от 7/06/2018

Юрий, Россия, Красноярск

Добрый день!Уважаемые эксперты, подскажите, мне надо перевезти 300 литров спирта (класс 3, группа упаковки II). В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ, свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется, если количество груза, перевозимого на транспортной единице, не превышает 333 литра. Есть какие-либо нормативные требования к объему тары для перевозки? Устно мне говорили, что не более 60 литров, но ссылку на документ никто предоставить не может. Заранее благодарен за ответ!

Здравствуйте!

Изъятия, предусмотренные в подразделе 1.1.3.6 применяется исключительно к перевозке упаковок и освобождают от соблюдения только определенных требований. 

Перевозимый груз остается при этом опасным грузом. Важные требования безопасности, касающиеся самих опасных грузов, например, использование официально утвержденной тары, маркировка упаковок, крепление груза, запреты на совместную загрузку и т.п., остаются в силе.

Максимальная вместимость тары для перевозки спирта этилового указана в инструкции по упаковке P001, приведенной в подразделе 4.1.4.1 ДОПОГ. В соответствии с положениями данной инструкции по упаковке действительно максимальная вместимость канистр составляет 60 литров. Однако, указанная инструкция по упаковке допускает использовать для перевозки спирта барабаны, вместимость которых не превышает 450 литров.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3159 от 6/06/2018

Тамара, Россия

Здравствуйте ! Уважаемые специалисты, разъясните, пожалуйста, Постановление Правительства РФ от 13 февраля 2018 г. № 153 “Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS” должно применяться для всех ТС с ОГ или только типов, указанных в ДОПОГ (9.1.1.) и в 55 Приказе МТ. Спасибо.

Здравствуйте!

Ответ на этот вопрос уже размещен на нашем сайте

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3157 от 5/06/2018

Тамара, Россия, Санкт-Петербург

Добрый день, уважаемые эксперты ! Вопрос, скорее всего, к Павлу Францевичу, т.к. по тахографам. Регулярный/нормальный еженедельный отдых или сокращенный еженедельный период отдыха можно ли проводить на пароме, и даже может еще и до парома с разрывом на съезд/заезд на паром. Т.е. процедура аналогичная с нормальным ежедневным отдыхом. В ЕСТР есть только про ежедневный. Возможно Ваш многолетний опыт подскажет, как и в каких странах контролирующие органы это приемлют? И второй вопрос. Очень часто контролирующие органы при проверке ЦТ изыскивают информацию, что машина находилась в движении и управлялась без карты, в тоже самое время,когда водитель действительно отдыхал, скажем 45 часов в отеле/дома, имеет подтверждение на этот период (Бланк, чек отеля) и даже после отдыха осуществлял ручной ввод. Не верят ! Утверждают, что езды без карты просто не существует, режим OUT для технологической перевозки игнорируют. Как разобраться ? Спасибо, огромное заранее.

Вопрос № 3156 от 5/06/2018

Валентин, Россия

Добрый день! Уважаемые эксперты, подскажите, пожалуйста, есть ли в ДОПОГЕ или другом нормативном документе, например в Техрегламенте, требование, что баллоны для перевозки азота закиси, UN 1070, должны перевозиться в тентованном прицепе или хотябы накрываться брезентом от прямых солнечных лучей или осадков? Я кроме того, как они должны укладываться вдоль продольной оси кузова или поперек к ней, прокладываться и т.п., ничего не нашел. Возможно, не там искал или зрение слабовато :). Заранее спасибо!

Здравствуйте!

В техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением" такие требования не встречаются.

Что касается ДОПОГ, то требования к кузовам транспортных средств для перевозки баллонов и размещению баллонов регламентируются главой 7.2 ДОПОГ, а также специальными положениями CV10 и CV36 раздела 7.5.11 ДОПОГ.

Все возможные типы транспортных средств (закрытые, крытые брезентом и открытые), которые допускается использовать для перевозки упаковок с опасными грузами определены в разделе 7.2.1 ДОПОГ.

Специальные положения по перевозке в упаковках для определенных грузов указываются в колонке 16 таблицы А буквенно-цифровыми кодами, начинающимися с буквы «V», например V1, V6 и т.д. Этими специальными положениями также могут предусматриваться дополнительные требования к кузовам транспортных средств. Однако такие специальные положения не применяются к грузу № ООН 1070 азота гемиоксид. Т.е. ДОПОГ не предусматривает обязательного укрытия баллонов с азота гемиоксидом брезентом.

В соответствии со специальным положением CV10 раздела 7.5.11 ДОПОГ:

  • баллоны, определение которых содержится в разделе 1.2.1, должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси.
  • короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера.
  • баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении.
  • баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3141 от 2/06/2018

Павел, Все Все страны-участницы ДОПОГ

Леш неудобно стало. С Гостевй было проще

Павел, приветствую. 

Боремся со спамом, одалел совсем.

Что касается названия раздела, то "Гостевая книга" это относилось к становлению Web. На сегодня полагаю они исчерпали себя. Мы вместе с тобой развиваемся, это требует иных названий и разделов.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3125 от 1/06/2018

Сергей, Украина

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нужно ли документировать ознакомление водителей с маршрутом перевозки опасных грузов (согласованный с полицией). Если нужно - то как? Где должен поставить подпись водитель? Спасибо.

Здравствуйте!

Ранее (до октября 2013 года) водители должны были расписываться в согласовании маршрута. Подпись заверяла, что водитель ознакомился с условиями, режимом и маршрутом перевозки опасного груза.

Приказом МВД от 19.09.2013 № 904 эта норма была отменена. В связи с этим в законодательных и иных нормативно-правовых актах, регламентирующих перевозку опасного груза автомобильным транспортом, нет требований в отношении обязательного документирования ознакомления водителей с маршрутом перевозки. 

Достаточно водителям в ходе обязательных инструктажей указать на необходимость соблюдения установленного маршрута. Это разъясняется водителям и при обучении для получения свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3117 от 25/05/2018

Артём, Украина

Добрый день уважаемые эксперты, прошу ответить мне на вопрос, где в ДОПОГе идёт речь о том, что автомобилям перевозящим 2 класс опасности,а именно азот, кислород, углекислота, аргон, не нужна кнопка выключения массы? За ранее благодарен за уделенное время и ответ.

Здравствуйте!

Если речь идет о транспортировании в цистернах, то транспортные средства, предназначенные для перевозки азота, кислорода, углекислоты, аргона в цистернам относятся к транспортным средствам  AT.

Требования к конструкции специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов, в том числе требования к их оборудованию главным выключателем аккумуляторной батареи и устройством дистанционного управления этим выключателем, приведены в главе 9.2 ДОПОГ.

Транспортные средства EX/II, EX/III, FL и AT должны удовлетворять требованиям главы 9.2 ДОПОГ в соответствии с приведенной в подразделе 9.2.1.1 таблицей.

В этой таблице приведен обзор технических требований. Она помогает ответить на вопрос, какие требования главы 9.2 относятся к каким типам транспортных средств. В таблице 9.2.1.1 указано, что главным выключателем аккумуляторной батареи в обязательном порядке оборудуются только транспортные средства EX/III и FL   (см. рисунок ниже). 

Если речь идет о транспортировании в баллонах, то такие транспортные средства не являются специализированными транспортными средствами для перевозки опасных грузов (EX/II, EX/III, FL и AТ). К транспортным средствам, которые не являются транспортными средствами EX/II, EX/III, FL и AТ, применяются только требования пункта 9.2.3.1.1 и раздела 9.2.5 этой главы, касающиеся соответственно тормозного оборудования и устройства ограничения скорости.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3116 от 18/05/2018

Евгений, Украина

Добрый день, уважаемые эксперты! Прошу разъяснить пункт об ограниченных и освобожденных количествах груза, то есть максимальном количестве опасного груза, которое можно перевозить в упаковках без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и маркировки транспортной единицы табличками оранжевого цвета при отсутствии других опасных грузов на примере UN 2032 и UN 3048. В таблице А колонках 7а и 7б этих веществ указано 0 и Е0 соответственно, что означает не применяемость освобожденных количеств к данным грузам. В то же время в перечне для данных грузов (как и в программе лаб ADR) указано, что свободно без свидетельства ADR, маркировок и подготовке водителя можно перемещать до 20 кг. https://www.labadr.com.ua/cargos/view/uno_code:3048/code:T7/package:I/transp_cat:1/danger_code:642/desc:0J_QldCh0KLQmNCm0JjQlCDQndCQINCe0KHQndCe0JLQlSDQpNCe0KHQpNCY0JTQkCDQkNCb0K7QnNCY0J3QmNCvIA,, Можно ли действительно перевозить в не оборудованном автомобиле данные грузы общей массой до 20 кг с учетом их упаковки согласно правилам ДОПОГ?

Здравствуйте!

Можно выделить четыре способа перевозки опасных грузов в упаковках:

1. Перевозка опасных грузов в ограниченных количествах (LQ), регламентируется главой 3.4 ДОПОГ, колонка 7а в таблице А (глава 3.2);

2. Перевозка опасных грузов в освобожденных количествах (E), регламентируется главой 3.5 ДОПОГ, колонка 7b в таблице А (глава 3.2). Из этих грузов выделяются еще опасные грузы в малейших количествах (подраздел 3.5.1.4);

3. Перевозка опасных грузов в количестве не превышающем значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 (правило 1000 пунктов). Для определения этого количества следует по колонке 15 таблицы А узнать транспортную категорию опасного груза и по таблице в пункте 1.1.3.6.3 определить максимальное количество груза, которое можно перевозить таким способом;

4. Перевозка опасных грузов в упаковках на которые в полной мере распространяются требования ДОПОГ.

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя требуется только при перевозке опасных грузов в упаковках четвертым способом, при перевозке способами 1—3 оно не требуется.

Опасные грузы UN 2032 и UN 3048 относятся к транспортной категории 1 (см. колонку 15 табл. А) и максимальное количество, которое может перевозиться без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя в пункте 1.1.3.6.3 для них указанно соответственно 20 л и 20 кг.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3115 от 15/05/2018

Сергей, Украина

Здравствуйте, поясните пожалуйста требования для перевозки сырой нефти автоцистернами

Здравствуйте!

Нефть сырая относится к номеру ООН 1267 класс 3. Условия перевозки будут еще зависить от ее температуры вспышки, которая определяет ее степень опасности при перевозке.

Описание требований к перевозке нефтепродуктов в автоцистернах составило у нас целую книгу.

Поэтому попрошу Вас задать вопрос по конкретней, или порекомедую Вам нашу новую книгу по перевозке нефтепродуктов в автоцистернах.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3106 от 7/05/2018

Олег, Украина

Здравствуйте, поясните какими знаками маркируется автоклеть для перевозки баллонов сжиженным углеводородным газом (ПРОПАН БУТАН), и как маркируются сами баллоны. На какие пункты ДОПОГ ссылка. Спасибо.

Здравствуйте!

Баллоны с газами являются упаковками. 

В соответствии с пунктом 5.3.2.1.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) транспортные единицы при перевозке упаковок с опасными грузами класса 2 маркируются двумя расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая − сзади транспортной единицы.

Табличками оранжевого цвета не маркируются транспортные единицы, на которых перевозятся баллоны с пропан-бутаном в количествах не превышающих максимальное значение, указанное для данного опасного груза в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (333 кг масса нетто).

Баллоны с пропан-бутаном в соответствии с ДОПОГ маркируются знаком опасности № 2.1, маркировочным знаком, который указывает номер ООН опасного груза, а также техническое наименование1 газа. На практике все рассмотренные выше элементы маркировки наносятся на верхнюю часть газового баллона в виде этикетки, форма которой определена стандартом ИСО 7225 : 2005 "Газовые баллоны – Предупредительные знаки".

У нас есть абсолютно замечательный цветной буклет где более подробно показаны требования к маркировке баллонов при перевозке грузов класса 2, показан пример маркировки транспортных единиц при перевозке опасных грузов в упаковках и многое другое.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3105 от 3/05/2018

Юрій , Україна

Добрий день ! Який пункт ДОПОГ зобов'язує встановлення захисного бампера на бензовозі (півпричепі) при перевезенні небезпечних речовин ?

Здравствуйте!

Дополнительные требования к автоцистернам для перевозки опасных грузов определены в главе 9.7 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с разделом 9.7.6 ДОПОГ транспортное средство со встроенными цистернами должно быть оснащено с задней стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени предохраняющим от ударов сзади. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).

Аналогичные требования закреплены и в пункте 6.7.5 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 № 822.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3103 от 2/05/2018

Виктор, Украина

Здравствуйте, Алексей! При перевозке опасного груза 1 кл. патрульным полицейским был составлен на меня протокол по ст.132-1 КУоАП за то, что в кабине находился полицейский службы охраны, который сопровождал(охранял) данный груз. Насколько правомерны действия патрульного если у полицейского охраны нет удостоверения ДОПОГ? Ведь в п.13.4 Приказа МВД 822 указано, что запрещено перевозить ПОСТОРОННИХ лиц.

Здравствуйте!

Для выявление пассажира на транспортном средстве с опасным грузом, маркированным табличками оранжевого цвета, проверки документов, находящихся на транспортной единице, может оказаться недостаточно. Нужно еще как минимум провести опрос лиц, находящихся в кабине.

В соответствии с разделом 1.2.1 ДОПОГ членом экипажа транспортного средства является  водитель или любое другое лицо, сопровождающее водителя для целей обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, подготовки или эксплуатации. Т.е. на практике обычно под членами экипажа понимают лиц, которых с водителем посылает перевозчик, для оказания помощи последнему.

Каждый член экипажа при перевозке должен иметь удостоверение личности с фотографией. 

Также, если у члена экипажа нет свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, то он должен пройти специальное обучение (инструктаж) в соответствии с главой 1.3 ДОПОГ. При этом документ, подтверждающий прохождение им такой специальной подготовки (инструктажа) при перевозке не требуется. Работодатель должен вести учет учебных курсов, пройденных в соответствии с положениями главы 1.3 ДОПОГ, и выдавать работнику или компетентному органу, по их просьбе, соответствующую справку.

С учетом вышеизложенного, если полицейский службы охраны был отправлен в помощь водителю с целью наблюдения за грузом, имел при себе удостоверение личности с фотографией и прошел соответствующую подготовку, предусмотренную ДОПОГ или Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 № 822, то протокол был составлен неправомерно.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3101 от 28/04/2018

Алексей, Украина

Здравствуйте до какого веса можно перевозить Ортофосфорную кислоту пищевую 85% в канистрах простым грузовым транспортом не предназначеным для перевозки опасных грузов, без Адр разрешение? И можно ли вообще?

Здравствуйте!

Без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета и ADR-комплекта в соответствии с подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (пункта 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов) допускается перевозить опасный груз № ООН 1805 кислоты фосфорной раствор в упаковках в количестве не более 1000 литров на транспортную единицу.

Вы это количество можете определить по Перечню опасных грузов на нашем сайте.

Всего доброго,
Алексей