Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 132 от 12/05/2010

Юрий , Чернигов

Какие документы необходимо иметь для перевозки опасных грузов из России в Украину?
Смотрите раздел нашего сайта /Справочник по перевозке опасны грузов/ далее /перевозочные документы/
Также посмотрите статью особенности перевозки по России анонсированную на главной странице сайта.

Вопрос № 131 от 11/05/2010

Андрей , Самара

Добрый день, уважаемые Господа!
Планируем занятся перевозкой автомобильных (моторных, трансмиссионных), промышленных масел и смазок.
Автомобиль бортовой, г/п до 5 тонн.
Перевозка по России.
Какие документы и допуски на машину мне необходимы?
Заранее благодарен.
И Вам добрый день. Мы со своими маслами разобраться не можем. Возьмите карту химической безопасности у грузоотправителя там должно быть написано является груз опасным или нет.
Так как температура вспышки масел более 60 градусов Цельсия, то груз не является воспламеняющимся.
Он не является ни грузом повышенной опасности ни особоопасным грузом. Так, что вполне возможно, что согласовывать его перевозку не требуется.

Вопрос № 130 от 6/05/2010

Виктор , Калининград

Есть еще тонкость внутренних перевозок по территории РФ. И тут у Алексея есть богатая подборка.;););), чем не перестаю удивлять.

Вопрос № 129 от 5/05/2010

Михаил , Спб

ездим примерно так:
помолясь,перекрестясь,купюру в документы и ногу на газ......
;)

Вопрос № 128 от 5/05/2010

Михаил , Спб

а возможно перевозить изопропиловый спирт и этилацетат вместе?
Можно даже по вашим Правилам.
В который раз прослезился с этих Правил. Значит по Российским Правилам опасные грузы подкласса 3.2 с опасными грузами подкласса 3.3 перевозить можно, а наоборот – нет. Это как???
Как Вы там вообще опасные грузы перевозите.

Вопрос № 127 от 4/05/2010

Михаил , Спб

спасибо большое за разъяснения
(Спб действительно Санкт-Петербург)
а по изопропиловому спирту ссылаться на эти документы можно?
По изопропанолу можно. Там и количества совпадают (333 литра). Вообще по любым опасным грузам можно, но нужно по Перечню опасных грузов каждый раз смотреть транспортную категорию (колонка 15 Перечня), а потом смотреть количество в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.
У Вас в соответствии с пунктом 1.2 Правил все грузы. которые перевозятся без превышения максимальных количеств, указанных в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, являются не опасными. Абсурд конечно, если подумать, но как говориться из песни слов не выкинешь. Почему абсурд, да потому, что например изопропанол горит и в количестве 200 литров и 500 литров и 32 000 литров, как это ни странно :)

Вопрос № 126 от 3/05/2010

Михаил , Спб

этилацетат перевожу в железной бочке объёмом 200 литров,машина не оборудованная, дпс парит перевозка опасных грузов,ссылаюсь на ограниченное количество груза тупять.
При перевозке данного опасного груза в упаковках в количестве не более 333 литров (номинальная вместимость сосудов) на одну транспортную единицу ссылаться нужно на подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ и пункт 1.2 Правил перевозки опасных грузов (российских). СПб я так понимаю это Санкт-Петербург?

Вопрос № 125 от 2/05/2010

Михаил , Спб

подскажите можно ли перевозить этилацетат в машине не оборудованной для перевозки опасных грузов,если да,то какое количество и на что ссылаться.
№ ООН 1173 этилацетат – опасный груз класса 3. Вопрос в чем перевозить? Если в упаковках, то для его перевозки в соответствии с требованиями ДОПОГ нетребуется специализированный подвижной состав. В случае перевозки данного опасного груза в упаковках в количестве более 333 л нужно оформить все необходимые перевозочные документы, укомплектовать ТС дополнительным оборудованием и средствами пожаротушения, промаркировать ТС табличками оранжевого цвета и вперед. Если речь идет о перевозках в цистернах, то фактически все требования применяются с 1-го грамма опасного груза, находящегося в цистерне. Но опять-же если вместимость встроеной цистерны менее 1 м куб. или контейнера-цистерны (переносной цистерны) менее 3 м куб. некоторые требования не применяются.

Вопрос № 124 от 19/04/2010

Наталья , Рязань

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какие документы должен дать грузоотправитель для перевозки опасного груза?
ДОПОГ требует транспортный документ, т.е накладную на груз, которая заполнена в соответствии с требованиями на груз.
В некоторых странах, если требуется разрешение, грузоотправитель тоже может его получить.
При перевозке в большом контейнере упаковок с опасными грузами в цепи, включающей морскую перевозку, - свидетельство о загрузке контейнера, хотя оно может быть включено в транспортный документ.
При отгрузке радиоактивных материалов, в соответствующих случаях, сертификаты, на материал особого вида. упаковку, перевозку в особых условиях и пр.
Все остальные документы, необходимые для выполнения определенных процедур, например таможенных, выдаются в соответствии с действующими нормативными документами. ДОПОГ в этом отношении особых требований не предусматривает.

Вопрос № 123 от 12/04/2010

Антон ,

Текст рекламы был удален администратором.
Мы не против размещения рекламы на нашем сайте, но:
1. Информация должна быть проверенная;
2. Она должна размещаться в соответствующем разделе.
Пишите письмо, давайте логотип, предоставляйте более подробную информацию.
А флудить здесь не нужно.

Вопрос № 122 от 11/04/2010

евгений , Павлоград

возможно ли перевозить аммиачную селитру грузовым транспортом и какие документы необходимо при этом иметь.
При перевозке нитрата аммония в упаковках в количестве более одной тонны или навалом, независимо от количеств, требуются:
1. ДОПОГ-свидетельство;
2. Письменные инструкции,
3. Согласование маршута,
4. Свидетельство о допущении ТС (только при внутренних перевозках)
5. Накладная со следующей информацией: UN 1942, Нитрат аммония, 5.1, III

Вопрос № 121 от 31/03/2010

Nina ,

Еще раз благодарю! Транспортировку отменили, т.к. посчитали, что перевозка без лицензии, разрешений и прочей документации незаконна. Сейчас вот пытаемся выяснить. Казахстан присоединился к ДОПОГ в 2001 году. Кстати, в Казахстане русский язык является языком межнационального общения и документация ведется на 2 язках (казахский и русский).
Меня очень интересует программа ADRpro v. 9.2, возможно ли ее использование в Казахстане, если, как я уже упоминула, Казахстан присоединился к ДОПОГ? Хотелось бы приобрести эту программу.
Я Вам очень благодарна за помощь!
При международных перевозках программу использовать можно. При внутренних не зная какие у Вас Правила перевозки опасных грузов применяются к внутренним перевозкам не рекомендовал бы.

Вопрос № 120 от 31/03/2010

Nina ,

Спасибо огроное за Ваш оперативный ответ. Обе кислоты концентрацией больше 90%. Я смотрела раздел про программу ADRpro v. 9.2, дело в том, что наша компания находится в Казахстане, можем ли мы пользоваться этой программой? Огромное спасибо!
Честно сказать мне трудно судить о том, какие Правила действуют в Казахстане. Не скрываю, было бы интересно узнать, но языковой барьер слишком велик.
Ответ был основан на требованиях ДОПОГ.
Если идет речь о растворе кислоты фосфорной то при количестве 600 литров (номинальная вместимость сосудов в литрах) № ООН 1805 все равно результат не изменится.

Вопрос № 119 от 31/03/2010

Ульяна , Донецк

Я прошу прощения, забыла разъяснить!Речь идёт о лабораторном исследовании моторных масел. Вопрос в том, что предприятие имея оборудование для тестирования масла, не имеет сертификата! Предприятие Покупатель (масел) проводящее тестирование при поставке получает не сертификат качества завода-изготовителя, а лист технического описания, и тестирование проводят /для себя/, но! Поставщик оплачивает проведение теста добровольно, с целью подтверждения, что поставляемое масло не имеет примесей! Такое возможно на законных основаниях? Я тут голову ломаю, не могу найти нужную норму! Предприятие работает на таких условиях уже год! Как это возможно?

Вопрос № 118 от 31/03/2010

Nina ,

Добрый день. Необходимо перевести 120 кг Серной кислоты и 600 кг Ортофосфорной кислоты (перевозка внутри одной области), какие документы нужны? Есть ли различие относительно требований по документации на перевозку крупных и некрупных партий опасных грузов?
Во-первых: кислота серная бывает различных концентраций.
Во-вторых: кислота фосфорная бывает жидкая и твердая. Жидкая кислота фосфорная бывает различных концентраций.
Так вот я делал расчет для 120 литров (номинальная вместимость в литрах) серной кислоты, содержащей более 51% кислоты (№ ООН 1830) и 600 кг (нетто) кислоты фосфорной твердой (№ ООН 3453).
В этом случае нужна только накладная.
Вообще такие расчеты легко делаются в программе ADRpro см. раздел программы нашего сайта.

Вопрос № 117 от 30/03/2010

Александр , Верхнеднепровск

Добрый день, господа
Нашему предприятию предложили перевозку /фтористоводневої кислоти/ UN 1790,класс 8.Подскажите пожалуста,какие нужны документы и разрешения для осуществления перевозки данного груза по маршруту Чехия-Украина,вес 20т., и на ком лежит обязанность по их получению.
С уважением,Александр
К сожалению Вы не указали в чем осуществляется перевозка.
Документы такие:
1. ДОПОГ-свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
2. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (если перевозка осуществляется в цистернах).
3. Согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза ГАИ МВД Украины.
4. Письменные инструкции
Вышеуказанными перевозочными документами обеспечивает перевозчик.
5. Транспортный документ - выдает грузоотправитель.
6. Другие документы, необходимые для выполнения таможенных процедур.
Еще нужно застраховать груз, но это перед получением согласования маршрута в ГАИ.
Может понадобится разрешение на перевозку по территории Чехии, но об этом нужно уточнить у грузоотправителя.

Вопрос № 116 от 30/03/2010

Ульяна , Донецк

Здравствуйте.Необходима Ваша помощь. На каких юридических (законных), основаниях предприятие не имеющее сертификации(разрешения) может предоставлять платные услуги лабораторного сервиса, на договорной основе?
Не понятно о каких видах сервиса идет роль.

Вопрос № 115 от 28/03/2010

Игорь , Сумы

Прежде всего, спасибо за Ваш труд!
Так все же, дайте пожалуйста розьяснение: является ли масло моторное и гидравлическое (М10Г2К, М14В2 и др и гидравлические И-20А и др)опасным грузом у нас на Украине при перевозке от 2500 л. Если да, то на основании каких документов и законодательных актов. Слышал, но не видел, письмо с ...Экологии, так вот..является ли оно основанием для привлечения к административной и другой ответственности со стороны работников ДАІ. Очень буду благодарен и я так думаю, что не только я.

Вопрос № 114 от 21/03/2010

андрей ,

спасибо,я всё по маслу ,я понимаю масло начали считать опасным совсем недавно,а естьвремя на оформление документов?? я имею видузакон уже вступил в силу??меня могут оштрафовать если я буду ехать как и раньше без табличек и маршрутов???
Я думаю Вы разницу не почувствуете. У нас в Донецкой области оно всегда было опасным грузом.

Вопрос № 113 от 20/03/2010

андрей ,

Добрый уже наверно вечер, хочу сказать вам спасибо за вашу работу, хотя и не пойму в чём ваш интерес. Ну да ладно, помогаете уже спасибо, как я понял уже доказано что автомобильные масла можно отнести к 9 классу опасности, теперь снова прошу вашей помощи. Если класс 9-ый неужели нужны все допуски маршруты, письменные инструкции и какие предметы дополнительного оборудования должны быть при перевозке масла
Интерес он всегда должен быть и я думаю он будет найден со временем. А вообще умным людям тоже бывает скучно? Ведь правда?
Что касается масел. К нынешней ситуации привело в большей степени несанкционированное использование моих писем и спешка с которой одна из фирм решила решить этот вопрос. Подготовленное мной письмо для Минэкобезопасности было несанкционировано отправлено в Одесское областное ГАИ и Департамент ГАИ МВД Украины. В результате, Департамент попросил меня подготовить запрос на Минэкобезопасности. На этот запрос в феврале 2010 года было получено подтверждение того, что в Украине масла и мазут являются веществами, загрязняющими окружающую среду.
А ведь все могло быть по другому и первое письмо от Минэкобезопасности (до напоминания им о том, что они являются центральным органом исполнительной власти по вопросам экологической безопасности и осуществляют информирование по этим вопросам) было получено положительное. И его можно было использовать в дальнейшем. А так как говорится /Все пропало/ не знаю насколько лет.
Так, что при перевозке масел в цистернах (не зависимо от количества) и в упаковках (в количестве более 1000 литров) по территории Украины нужны все указанные Вами документы.

Вопрос № 112 от 15/03/2010

Роман , Донецк

Добрый день. Подскажите пожалуйста что будет если предприятие перевезёт 10 люминисцентных ламп. для утилизации.

Что нам за это гразит. и как этого избежать.
Эколог ОАО Укртелеком.
Извините не было времени переводить. Если кому интересно переведу. Пишите в гостевую книгу.
Відповідно до статті 1 Закону України /Про перевезення небезпечних вантажів/ до небезпечних вантажів відносяться речовини, матеріали, вироби, відходи виробничої та іншої діяльності, які за міжнародними договорами, згода на обов’язковість яких надана Верховною Радою України, або за результатами випробувань в установленому порядку залежно від ступеня їх впливу на довкілля або людину віднесено до одного з класів небезпечних речовин. При цьому, пунктом 2.2 Правил, визначено, що перелік небезпечних вантажів надано в таблиці А глави 3.2 додатка А Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (надалі – ДОПНВ).
Згідно вимог спеціального положення 599 глави 3.3 додатка А ДОПНВ, що згідно Переліку небезпечних вантажів застосовується до перевезення ртуті, готові вироби та прилади, які містять не більше 1 кг ртуті не підпадають під дію вимог ДОПНВ.
Таким чином, лампи люмінесцентні наповненні парами ртуті не є небезпечним вантажем під час їх перевезення автомобільним транспортом.

Вопрос № 111 от 14/03/2010

vitar , Белая Церковь

автомашина перевозит стиральный порошок из Польши в Грузию через Ильичевск паромом.
Могут ли страховщики классифицировать стиральный порошок как ADR 9клас и как расценивать требование инспектора- эколога установить таблички на автомашину и его утверждение,что /порошок по суше не ADR,а по морю ADR/
Классифицируют опасные грузы не страховщики, а грузоотправитель.

Что касается установки знаков-табло опасности, то в части № ООН 3082 и 3077 на морском и автомобильном транспорте критерии сильно различаются. На морском транспорте действует Международный кодекс морской перевозки опасных грузов. Там ДОПОГ (АДР) вообще не действует.
Ситуация обратная. Если груз не опасный при его перевозке автомобильным транспортом, то и таблички не нужны. А вот на морском транспорте могут понадобятся знаки-табло опасности и знаки опасного для окружающей среды вещества.

Вопрос № 110 от 3/03/2010

Віктор , Київ

Чи необхідний в даний час світловий сигнальний пристрій оранжевого кольору на автомобілі для перевезення вибухових матеріалів?
Правила дорожной перевозки опасных грузов Украины не предусматривают оборудования транспортных средств с опасными грузами проблесковыми маячками оранжевого цвета. Следует также отметить, что из Правил дорожного движения Украины также были исключены требования в отношении установки проблесковых маячков оранжевого цвета на транспортных средствах с опасными грузами.
В отношении оборудования проблесковыми маячками транспортных средств с опасными на территории России смотрите раздел /Актуальные вопросы/ сайта Лаборатория ADR

Вопрос № 109 от 24/02/2010

Игорь ,

Здравствуйте Алексей Евгеньевич!
Помогите пожалуйста разобраться в вопросе, на который не могу получить вразумительного ответа от слуг народа.
Моя фирма получила лицензию на проведение фумигации и встал вопрос о доставке фумиганта к месту проведения работ. Планируем доставлять фумигант автомобилем ИЖ(Пирожок) в количестве не более 200кг. Вопрос:какие документы или как всё оформить, что бы у контролирующих органов было бы поменьше вопросов?
Фумигант: /Джин/ 56% фосфид алюминия, классификация (от производителя) ООН 1397, хотя по уму должен быть 3048,
фасовка для розничной продажи 1кг,.
С уважением Игорь
Максимальное количество данного груза, которое можно перевозить без Согласования маршрута дорожной перевозки опасного груза, других перевозочных документов, маркировки транспортных средств и комплектации дополнительным оборудованием, составляет 20 кг (масса нетто).
Классификация также может оказаться правильной, так как к позициям Перечня опасных грузов, определенным для конкретных опасных веществ, также относятся растворы и смеси этих веществ с одним или несколькими неопасными веществами. Исключением являются случаи, когда:
1. Раствор или смесь уже конкретно указаны по наименованию в Перечне опасных грузов;
2. В специальных положениях или описании для рассматриваемой позиции Перечня опасных грузов определено, что номер ООН назначают только для чистого вещества;
3. Класс, физическое состояние или группа упаковки раствора или смеси являются иными, чем у данного опасного вещества.

Вопрос № 108 от 19/02/2010

Владимир , Донецк

Предприятие является поставщиком угля каменного разных марок для бюджетных учреждений.Уголь перевозится автомобилями ,грузоподъемностью до 30 тонн. Работники ГАИ предупредили о необходимости оформления разрешения на перевозку опасных грузов. Правомерны ли действия ГАИ? В каком объеме можно осуществлять перевозку угля без оформления разрешения? Заранее спасибо за консультацию!
Если это тот уголь, который добывается в шахтах, то он может перевозится без согласования ГАИ в любых количествах, так он не является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом. Более подробно распишу чуть позже.

Вопрос № 107 от 19/02/2010

Саша , Славутич

Сколько балонов аргона газообразного разрешается перевозить автомобильным транспортом без разрешения на перевозку опасных грузов
Смотрите главную страницу сайта Лаборатория ADR.

Вопрос № 106 от 17/02/2010

Сергей , Лисичнск

Здравствуйте!Скажите пожалуйсто к какому классу относится перевозка битума,и какие требования относятся к битуму,не где не могу найти.Зарание спасибо)
Смотрите главную страницу сайта Лаборатория ADR.

Вопрос № 105 от 26/01/2010

Антон , Полтава

Подскажите пожалуйста. Какое количество заполненых кислородных баллонов можно перевозить без разрешения ГАИ, и в каком пункте Правил это можно найти?
Смотрите главную страницу нашего сайта.

Вопрос № 104 от 22/01/2010

Юрий , Донецк

Здраствуйте.
При освобождении от требований ДОПОГ, связанные с опасными грузами, упакованными в ограниченных количествах.
Должна ли упаковка соответствовать группе упаковки и быть сертифицированной.
Нет UN-кодировка на таре не нужна. Упаковка должна отвечать только общим требованиям. Но помните в главе 3.4 приведены общие требования к упаковкам и их маркировке.
Сделано это для Вашего удобства, так как на форуме можно выкладывать графическую информацию.

Вопрос № 103 от 21/01/2010

Колобухов Алексей , Челябинск

является ли автомобильное масло перевозимое в 200 литровых бочках опасным грузом
Грузоотправитель определяет является груз опасным или нет после проведения соответствующих испытаний. Далее передает эту информацию перевозчику.
Приглашаю всех обсудить данную тему на форуме (см. главную страницу нашего сайта).
Странно, что этот вопрос стоит и в России