Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3243 от 18/08/2018

Николай, Россия

Здраствуйте Павел. Подскажите пожалуйста какие санкции за отсутствие на предприятии занимающиеся перевозкой опасных грузов консультанта по вопросам безопасности транспортировки опасных грузов .И как водитель при требование инспектора докажет что в его организации имеется консультант.

Здравствуйте!

К нашему большому горю, Павла не стало 14 июля этого года.

За отсутсвие на предприятии консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов должностные лица, ответственные за перевозку, и юридические лица несут ответственность, предусмотренную частью 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ).

Согласно части 2 статьи 12.21.2 КоАП РФ, нарушение правил перевозки опасных грузов (за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.21.2 КоАП РФ) влечет за собой наложение административного штрафа на  должностных лиц, ответственных за перевозку,— от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц — от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей.

В обязанности водителя не входит доказательство того, что на предприятии на котором он работает, назначен консультант по вопросам безопасности перевозок опасных грузов. 

В соответствии с положениями подраздела 1.8.3.5 ДОПОГ каждое предприятие, деятельность которого связана с перевозкой опасных грузов сообщает, по требованию, сведения о своем консультанте компетентному органу или органу, назначенному для этой цели каждой Договаривающейся стороной. Следовательно, компетентный орган для получения информации о назначенном на предприятии, деятельность которого связана с перевозкой опасных грузов, консультанте должен подать соответствующий  запрос на предприятие.

На территории некоторых Договаривающих сторон ДОПОГ законодательно установлены сроки подачи ежегодного отчета консультанта. В этом отчете всегда указан консультант, назначенный на предприятии.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3242 от 18/08/2018

Константин, Украина

Какой номер ООН криптоно-ксеноновой смеси?К Какому классу она относится?опасна ли она?

Здравствуйте! (у нас принято здороваться)

Для ответа на Ваш вопрос нужно знать:

  • не является ли смесь газов радиоактивной (надеюсь в Вашем случае, что нет).
  • агрегатное состояние смеси газов (полагаю, что ксенона в смеси процентов 7–9, и смесь является сжатой).

Если смесь газов сжатая и не является радиоактивной, то в этом случае:

  • № ООН:1956;
  • надлежащее отгрузочное наименование: ГАЗ СЖАТЫЙ, Н.У.К. (содержит криптон и ксенон);
  • опасный груз: если давление газа в сосуде при температуре 20 °С превышает 200 кПа (2 бар).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3241 от 17/08/2018

Виктор, украина

К ответу на вопрос 3239. ГОСТ 27352-87 действует в украине до 1.01.2019 года (информация каталога нормативной документации).Поэтому для внутренних автоперевозок требования обязательности донного клапана на автоцистерне, на данный момент,не законно. А что будет дальше посмотрим. Спасибо за ответ. С уважением. В вопросе 3240 были ошибки в номере ГОСТ ,извините.

Здравствуйте!

Действие ГОСТ 27352-87 «Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» было прекращено 01.01.2018 согласно приказа ГП "Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества" от 14.12.2015 № 188. 

В приказах Украинского научно-исследовательского и учебного центра проблем стандартизации, сертификации и качества о переносе срока отмене действия в Украине отдельных межгосударственных нормативных документов на 01.01.2019 (см. приказы № 367 от 17.11.2017, № 384 от 29.11.2017, № 395 от 06.12.2017, № 396 от 06.12.2017, № 397 от 06.12.2017, № 398 от 06.12.2017, № 412 от 13.12.2017  № 418 от 14.12.2017, № 423 от 18.12.2017, № 439 от 21.12.2017, № 459 от 26.12.2017, № 493 от 28.12.2017) ГОСТ 27352-87 не значится.

С учетом вышеизложенного не совсем понятно на основании какого приказа ГП "Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества" в указанной вами базе был проставлен срок отмены ГОСТ 27352-87 01.01.2019.

Но как я указывал ране это не так важно, поскольку в новой редакции Правил дорожной перевозки опасных грузов в отношении старых автоцистерн будет установлен переходной период. 

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3239 от 17/08/2018

Виктор, erhfbyf

К ответу на вопрос 3234. ГОСТ 27352-87 "Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов.Типы,параметры и общие технические требования",который действует на украине в настоящее время, не содержит пунктов об обязательном наличии донного клапана.Поэтому для внутренних перевозок автоцистерны могут не содержать донного клапана,а для международных перевозок он должен быть (выполение ДОПОГ).Так записано в законах на данный момент, к сожалению.Ответьте,пожалуйста, на этот и предыдущий вопросы - правильны ли эти выводы. С уважением.

Здравствуйте!

По информации, имеющейся у меня ГОСТ 27352-87 "Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов.Типы,параметры и общие технические требования" не действует в Украине с 01.01.2018.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3238 от 17/08/2018

виктор, украина

Здравствуйте. К ответу на вопрос 3234. В вашем замечании на проект мининфраструры о внесении изменений в закон о дорожных перевозках опасных грузов (см. п.1 абзац 2 замечаний или информация об этом на вашем сайте) говорится , что в соответствии с указанным законом ДОПОГ применяется для международных перевозок, а для внутренних перевозок он не применяется. И это прописано в законе (2004 год). И Вы были с этим не согласны . Какая то двойная позиция. Ответьте, пожалуйста.Заранее благодарен.

Здравствуйте!

Нет никакой разницы в позиции, есть изменения в обязательствах, которые взяла на себя Украина в связи с подписанием Соглашения об ассоциации.

В соответствии с соглашением об ассоциации Украина обязалась применить положения директивы 2008/68 ЕС "О перевозках опасных грузов внутренним транспортом" в течение 3 лет с момента в силу Соглашения об ассоциации. Основной смысл указной директивы заключается в том, что перевозка опасных грузов автомобильным, железнодорожным и речным транспортом осуществляется в соответствии с ДОПОГ, МПОГ (в виде исключения Приложения 2 к СМГС) и ВОПОГ. После принятия этой директиве фактически во всех странах ЕС структура законодательства изменилась. В Евросоюзе никто не применяет положения, например, ДОПОГ, к внутренним перевозкам, переписывая его во внутренних правилах. Там где нужно применять положения ДОПОГ ко внутренним перевозкам, делаются просто ссылки на его соответствующие пункты (разделы, подразделы, подпункты и части).

Так подскажите пожалуйста, зачем всего за два года до истечения указанного срока в законе основной целью которого является имплементация Директивы 2008/68 не отражать основной сути имплементируемой директивы. Да и Закона "О перевозке опасных грузов", если разобраться должно быть 3 (для внутреннего транспорта, морского и авиационного отдельно). Следствием принятия Закона в предлагаемой редакции будет являться невыполнение Украиной взятых на себя обязательств в соответствии с Соглашением про ассоциации. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3237 от 16/08/2018

Виктор, украина

Здравствуйте! По вопросу 3234. В п.1.3 Правил дорожной перевозки опасных грузов сказано "Международные дорожные перевозки должны соответствовать ДОПОГ". Следовательно,внутренние дорожные перевозки могут не соответствовать ДОПОГ и автоцистерна, не выезжающая за пределы Украины, может не соответствовать ДОПОГ. Заранее,спасибо за ответ.

Здравствуйте!

Конечно требования к международным перевозкам опасных грузов и внутренним насегодня разные. А зачем иначе разрабатывать было Правила дорожной перевозки опасных грузов и утверждать их приказом МВД Украины?

Транспортное средство, которое используется для перевозки цистерны с опасным грузом во внутреннем сообщении, может не соответсвовать требованиям ДОПОГ при условии, что она соответсвует требованиям стандартов и других документов, общий перечень которых указан в Законах Украины "О перевозке опасных грузов" и "О дорожном движении", а вот сама цистерна не может, поскольку в пункте 6.7.1 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 № 822 указано, что встроенные цистерны, съемные цистерны, контейнеры-цистерны, переносные цистерны, элементы транспортных средств-батарей и МЭГК должны удовлетворять соответствующие требования части 6 Приложения А к ДОПОГ и требования других нормативных документов. В Техническом регламенте по передвижным сосудам, работающим под давлением, в отношении цистерн для газов приведены анологичные положения.

Всего доброго,
Алексей  

Вопрос № 3236 от 15/08/2018

Артём, Украина

Какие требования к автомобилю при перевозке груза ( лак в банках, № ООН 2989) 4.1, из РФ в Украину. И необходимые документы

Здравствуйте!

Вы уверены, что идентификация груза проведена верно (UN 2989, СВИНЦА ФОСФИТ ДВУЗАМЕЩЕННЫЙ, класс 4.1,)? 

Для ответа на Ваш вопрос нужно знать способ упаковки (упакован ли лак дополнительно в ящики, если да, то в какие, вместимость банок), группу упаковки II или III. 

Количество груза, которое можно перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и др. документов,обычно сопровождающих перевозку опасных грузов Вы можете посмотреть у нас на сайте в Перечне опасных грузов.

Если Вы постоянно сталкиваетесь с подобными вопросами, то лучше использовать программу ADRpro.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3235 от 15/08/2018

Виктор, украина

Здравствуйте! Подскажите,надо ли учитывать давление паров жидкости,столб жидкости,динамическую составляющую при определении максимального рабочего давления автоцистерны LGBF для бензина,дизтоплива? Цистерна оборудована дыхательным устройством.По какому документу и как считается максимальное рабочее давление,расчетное давление,испытательное давление? С уважением.

Здравствуйте!

Буква "G" в коде цистерны "LGBF" указывает на то, что цистерна, опорожняемая самотеком, минимальное рассчитанное давление  соответствует двойному гидростатическому давлению воды или подлежащего перевозке вещества, если его плотность больше плотности воды;или цистерна, опорожняемая и наполняемая под давлением, минимальное рассчитанное давление  соответствует 1,3 от давления выгрузки или загрузки опасного груза.

Буква "F" в коде цистерны "LGBF" указывет, что цистерна оборудована предохранительным устройством и дыхательным устройством, оснощенным огневым предохранителем или, что цистерна устойчива к ударному давлению взрыва оборудована предохранительным устройством и дыхательным устройством. Дыхательное устройство не является герметичным, поэтому давление паров не учитывается. Что касается динамической составляющей, то она учитывается в двойным гидрастатическим давлением воды или вещества, для перевозки которого используется цистерна, если его плотность больше плотности воды.

Расчетное давление обычно является основой для расчета самой цистерны, поэтому оно задается изначально. Испытательное и расчетное давление обычно совпадают по значению и задаются исходя из рабочего давления. Для многих цистерн минимальное испытательное давление задано в международных регламентах в области перевозок опасных грузов, европейских стандартах и других соответствующих нормативных документах.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3234 от 15/08/2018

Виктор, украина

Можно ли применять п.6.8.2.2.2 ДОПОГ к цистернам для бензина,построенным до 2000 года.И на том основании , что нет внутреннего (донного) клапана цистерны останавливать7

Здравствуйте!

В соответствии с пунктом 6.7.1 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 встроенные цистерны должны удовлетворять соответствующим требованиям части 6 ДОПОГ.

С учетом вышеизложенного основания имеются. Но в новой редакции Правил, которая сейчас находится на утверждении, для таких цистерн будет установлен переходной период.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3233 от 13/08/2018

Денис , Украина

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ищем цистерну для перевозки кислота азотная до 60% оон 2031 ,кислота серная оон1830 более 90%. Вопрос:сможем ли мы перевозить данные вещества в цистерне изготовленой из 316 нержавеющей стали без дополнительных покрытий(гуммировки, полистера и.т.д).И ещё вопрос, касающийся правил наполнения цистерны,приведёнными выше веществами. Если цистерна или секция объёмом свыше 7500 литров ,которая имеет волнорезы, успокоители может наполняется 0 до 90% объёма ?Пример цистерны однасекционная 22500л-два волнореза;от 27000 до 30000 литров - три волнореза. С уважением! Благодарю за ответ!

Здравствуйте!

К сожалению код цистерны не содержит описания совместимости материалов корпуса, прокладок, оборудования и защитного покрытия цистерны с различными опасными грузами, разрешенными для перевозки в цистерне.

Единственная программа о кторой нам известно, что она содержит подобную информацию, является немецкая программа BAM-list. Но по указанной Вами информации о стали она не предоставит информации, поскольку нужна европейская маркировка стали и стандарт на материал. Пришлите фото корозиестойкой таблички, прикрепленной к цистерне на которой указана данная информация нам на почту glabadr@gmail.com и мы постараемся предоставить Вам информацию о совместимости материала цистерны с  кислотой азотной.
По присланным Вами на почту фотографиям видно, что на табличке, прикрепленной к цистерне в соответсвии с положениями пункта 6.8.2.5.1 ДОПОГ, указана марка стали Z 3 CND 17 12 02. Это сталь в соответствии со французским стандартом AFNOR.

В соответствии с европейскими стандартами эта сталь обозначается 1.4404. Это аустенитная сталь с хромом, никилем и молибденом. Присутствие последнего снижает коррозиестойкие свойства стали.

В цистерне из материала CrNiMo 1.4404 возможно перевозить опасный груз 2031 (концентрация азотной кислоты свыше 50% до менее 65%) с определенными ограничениями: 1) без примесей, за исключением необходимых стабилизаторов; 2) температура жидкости не должна превышать 30 градусов Цельсия в цистерне (повышенная равномерная коррозия выше 25 ° C).

В вопросе пригодности цистерны из стали 1.4404 к перевозке азотной кислоты, содержащей не более 60% кислоты, помогал разобраться наш друг из Белоруссии, эксперт по проверке цистерн для перевозки опасных грузов предприятия ДОПОГ-сервис Виктор Залого.

Для исключения опасных ситуаций, вызванных смещением наливных грузов, цистерны при перевозке, по возможности, должны быть или максимально заполненными, или почти пустыми. В любом случае, если вместимость цистерны (или секции) более 7500 литров, и она не оборудована перегородками или волнорезами, то в ходе ее загрузки должны соблюдаться установленные ограничения. Цистерна должна быть наполнена либо больше чем на 80%, либо меньше чем на 20% своего объема. 

Секции цистерны разделенные волнорезами на отсеки менее 7500 литров могут иметь любой уровень наполнения, но не более максимального значения, установленного ДОПОГ. Однако следует помниь, что ДОПОГ устанавливает требования к эфективности волнорезов. 

На коррозиестойкой табличке должна быть маркировка в виде символа «S» корпусов цистерн имеющих вместимость более 7500 литров, разделенных волногасящими переборками на отсеки вместимостью не более 7 500 литров.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3210 от 1/08/2018

Виталий, Украина

Здравствуйте, где мне найти номер продукта на жидкий хлор. Европейский номер. И описание адр продукта

Здравствуйте!

Беда с хлором нам известна из-за остановки Днепродзержинского азота.

Посмотрите описание хлора у нас в перечне на сайте.

Кроме того, хлор является опасным для окружающей среды веществом. 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3209 от 30/07/2018

Владислав, Украина

Какой код цистерны должен быть для в-ва ИЗОПЕНТАН - химическая формула: C5H12/(CH3)2-CH-CH2-CH3 Молекулярная масса: 72.2 CAS: 78-78-4 RTECS: EK4430000 ООН: 1265 ICSC: ЕС: 601-006-00-1 ИЗОПЕНТАН - физические свойства Температура кипения: 28°C Температура плавления: -160°C Относительная плотность (вода = 1): 0.6 Растворимость в воде: нерастворимо Давление паров, кПа при 20°C: 79 Относительная плотность пара (воздух = 1): 2.5 ? Просьба ответить в течении сегодняшнего дня.

Здравствуйте!

Если температура начала кипения легковоспламеняющейся жидкости 28 градусов цельсия, то это высокая степень опасности — группа упаковки I.

Следовательно для перевозки данного опасного груза может использоваться цистерна L4BN, а также цистерна, которая соответствует более строгим требованиям в отношении конструкции, например цистерна соответствующая коду L4BH, L4DH, L10BH, L10CH, L10DH, L15CH или L21DH.

По цистернам мы проводили 24.07.2018 года семинар в Киеве. Подобный семинар будет проводиться еще раз в конце августа в Запорожье.  

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3208 от 30/07/2018

Наталия, Украина

нужно ли разрешение ( лицензия) для перевозки топлива для моделей ( типа радиоуправляемые машинки-самолеты), упаковка от 1 до 5 литров в канистре. общий вес 840 кг нетто - одна палета
Здравствуйте! На вопрос ответил вчера по почте. После уточнения условий перевозки. UN 1992, Группа упаковки III, LQ. Буквы LQ в заказе на перевозку указывают на то, что опасный груз упакован в ограниченных количествах. В Перечне опасных грузов на нашем сайте для всех опасных грузов указаны количества, которые можно перевозить на автомобиле не маркированным табличками оранжевого цвета. Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3207 от 25/07/2018

ИВАН, РОССИЯ

Здравствуйте! Подскажите, нужен ли маячок на транспортное средство которое везет окисляющее вещество. если в ПДД написано:"перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности".А если я везу спички тоже нужен маячок? Дайте пожалуйста подробный ответ для ГИБДД.

Здравствуйте!

В соответствии с подразделом 2.2.51.1 ДОПОГ окисляющими веществами являются вещества, которые, сами по себе необязательно являясь горючими, могут, обычно путем выделения кислорода, вызывать или поддерживать горение других материалов.

Согласно положениям подраздела 2.2.51.2 ДОПОГ окисляющие твердые вещества легковоспламеняющиеся вещества не допускаются к перевозке автомобильным транспортом.

С учетом вышеизложенного, окисляющие вещества, перевозимые автомобильным транспортом не являются легковоспламеняющимися и могут перевозиться по территории Российской Федерации без включенного проблескового маячка оранжевого цвета.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3206 от 20/07/2018

Роман, Россия

Здравствуйте! Нам нужно перевезти 1 бутылку 250 млл. Класс 8.ООН 3264, Коррозионные вещества. Скажите пожалуйста нужен ли тут транспорт с ДОПОГ ? Спасибо!.

Здравствуйте!

Даже, если указанный опасный груз будет относиться к группе упаковке I (высокая степень опасности), то указанное Вами количество можно в соответсвии с подразделрм 1.1.3.6 ДОПОГ (правило 1000 пунктов) перевозить бех свидетельства ДОПОГ о подготовке водителей, маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета и т.п. (см. в перечне опасных рузов информацию по максимальному количеству,опасного груза № ООН 3264, ГУ I на которое распространяется изъятие)

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3205 от 19/07/2018

Сергей, Россия

В продолжение вопроса 3202.Спасибо за ответ. "К съемным цистернам вместимостью более 1 куб. м", предъявляются требования по объему более 1 куб.м, к одной шт. или к сумме всех съемных цистерн. К примеру: "Везем 2шт, то объем уже 2 куб. м." Сомнения зародились, т.к. для контейнеров-цистерн и переносных цистерн стоит фраза "индивидуальной вместимостью", а для "съемных цистернах вместимостью". Фраза во множественном числе, инспектор поймет в свою пользу, ну и в дальнейшем будет требовать на бортовой автомобиль с двумя съемными цистернами свидетельство о допущении ТС.

Здравствуйте!
 
Мне трудно представить как на одно транспортное средство можно установить сразу две съемные цистерны.
 
Всего доброго,
Алексей
 
P.S. Нижняя фотография съемной цистерны предоставлена финским предприятием «EUROTANK OY» за что мы ему искренне благодарны.
 

Вопрос № 3204 от 17/07/2018

Антон , Украина

При перевозке груза с турции на украину – груз АДР 2.1 класса, ДОПУСТИМОЕ КОЛИИЧЕСТВО ( сколько можно перевозить ? ) нужны какие документы водителю или на машину по перевозке опасных грузов

Здравствуйте!

Для ответа на Ваш вопрос нужно знать № ООН груза, способ перевозки (в случае перевозки в упаковках, дополнительно, способ упаковки) и перевозимое количество.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3202 от 16/07/2018

Сергей, Россия

Добрый день, прошу Вас разъяснить следующее. В п. 9.1.1.2 ДОПОГ прописано требование к транспортному средству АТ. Не совсем понятно, подпадает ли бортовой автомобиль перевозящий 2 съемные цистерны вместимостью 1м. куб. каждая с опасным грузом под транспортное средство для перевозки в цистернах.

Здравствуйте!

В сфере перевозки опасных грузов очень важным является разобраться о каких именно емкостях идет речь.

В соответствии с разделом 1.2.1 ДОПОГ съемная цистерна — цистерна, за исключением встроенной цистерны, переносной цистерны, контейнера-цистерны или элемента транспортного средства-батареи или МЭГК, которая имеет вместимость более 450 литров, не предназначена для перевозки грузов без перегрузки и обычно подлежит обработке только в порожнем состоянии.

Т.е. основным признаком съемной цистерны является то, что ее нельзя перегрузить в наполненном состоянии с одного транспортное средство на другое, например, погрузчиком. Если в Вашем случае это не так, то речь идет не о съемной цистерне.

В соответствии с положениями подраздела 9.1.1.2 транспортное средство АТ означает транспортное средство для перевозки опасных грузов (кроме ), на которых перевозятся опасные грузы (кроме, жидкостей с температурой вспышки не выше 60 °С, легковоспламеняющихся газов, пероксида водорода или стабилизированного водного раствора пероксида водорода, содержащего более 60% пероксида водорода (класс 5.1, № ООН 2015), а также дизельного топлива, соответствующего стандарту EN 590:2013 + AС:2014, газойля и топлива печного легкого – № ООН 1202):

  • во встроенных цистернах вместимостью более 1 куб. м;
  • в съемных цистернах вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 куб. м;
  • в контейнерах-цистернах и переносных цистернах индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в многоэлементных газовых контейнерах индивидуальной вместимостью более 3 куб. м.

С учетом вышеизложенного, даже если речь идет действительно о съемных цистернах (в чем есть основания сомневаться), то для их перевозки может использоваться транспортное средство общего назначения, поскольку их вместимость не превышает 1 куб. м.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3201 от 14/07/2018

Александр, Украина

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, от какого еженедельного отдыха мне считать следуйщий, если плановый 24 часа у меня был в четверг, а уже в субботу я опять встал и получилось 45 часов отдыха.

Здравствуйте!

Информации недостаточно, чтобы понять всю ситуацию за 28 дней. 

Правила еженедельного отдыха

Еженедельный период отдыха, определенный в статье 4 Постановления № 561/2006, может быть нормальным еженедельным отдыхом продолжительностью не менее 45 часов или сокращенным еженедельным отдыхом продолжительностью не менее 24 часов (но менее 45 часов).

Водитель обязан начать еженедельный период отдыха не позднее 144 часов (6х24 часа) с момента окончания предыдущего соответствующего еженедельного периода отдыха.

В любые две последовательные «календарные недели» (Пн-Вс) водитель обязан использовать (или начинать использовать):

  • два нормальных (не менее 45 часов) периода еженедельного отдыха, либо
  • один нормальный (не менее 45 часов) период отдыха и сокращенный (не менее 24 часов) период отдыха.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3200 от 12/07/2018

Евгений, Украина

Добрый день,ещё хотел уточнить о температуре окружающей среды при транспортировке пустой цистерны (UN 1202), полицейские уверяют, что пустая цистерна может идти под Adr только при температуре свыше 28С, так ли это и есть ли вообще регламентация данного вопроса в ДОПОГ? Спасибо

Здравствуйте!

В ДОПОГ не указано, что пустая неочищенная цистерна из-под дизельного топлива может перевозиться только при температуре свыше 28 градусах Цельсия. Иначе как перевозить дизельное топливо зимой? Отвезли зимой и ждем лета, чтобы перевезти новую партию?

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3198 от 11/07/2018

Ирина, Украина

Добрый день, мы подали документы для продления адр на автоцистерну и нам сказали что есть есть новые правила на автоцистерну надо делать паспорт и ставить какое-то клеймо,подскажите что это за паспорт ,что в нем должно быть,и какая организация это делает

Здравствуйте!

Все зависит от того, что считать новыми требованиями.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по территории Украины регламентируются требованиями Законов Украины "О перевозке опасных грузов", "О присоединении Украины к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)", Европейским Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) и Правилами дорожной перевозки опасных грузов (далее — Правила), утвержденными приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822 (зарегистрирован в Минюсте 20.08.2004 за № 1040/9639).

Согласно подраздела 6.8.2.4 ДОПОГ и пункта 4.5.14 Правил корпуса цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов и их оборудование, должны периодически проверяться.

Положениями пункта 4.3.2.3.7 ДОПОГ и 4.5.15 Правил запрещается наполнять и предоставлять для перевозки встроенные цистерны после окончания срока действия их последней периодической проверки (цистерны, которые были наполнены до истечения этого срока, могут перевозиться в срок не более трех месяцев после окончания срока действия последней периодической проверки).

Для обеспечения возможности выполнения указанных требований Правил и ДОПОГ МВД и Министерство инфраструктуры разработали и утвердили совместным приказом от 12.05.2015 № 166/550 Порядок проверки цистерн для перевозки опасных грузов (далее — Порядок). Этим Порядком определены процедуры проведения проверки и маркировки автоцистерн, используемых для перевозки жидких, порошкообразных и гранулированных опасных грузов, а также предоставление субъектам хозяйствования полномочий на проведение проверки таких цистерн.

В тоже время, следует отметить, что исчерпывающий перечень документов, которые подаются для получения (продления) свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов приведен в пункте 6.9.3 Правил. Для получения свидетельства собственник транспортного средства или уполномоченное им лицо подает в сервисный центр МВД укомплектованные в соответствии с назначением транспортные средства, а также следующие документы:

а) заявку;

б) информацию о ДОПОГ-свидетельства о подготовке водителей;

в) информацию о свидетельства о подготовке уполномоченного по вопросам безопасности перевозок опасных грузов;

г) на каждое транспортное средство дополнительно:

  • копию свидетельства о регистрации транспортного средства;
  • копию протокола проверки технического состояния транспортного средства;
  • копию полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств;
  • квитанцию об уплате за бланк свидетельства и услугу по оформлению свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

В связи с тем, что работникам сервисных  центров МВД запрещено требовать от владельца транспортного средства или уполномоченного им лица предоставления других документов, для определения даты следующей проверки цистерны они должны руководствоваться соответствующей информацией, указанной на коррозиестойкой табличке, прикрепленной к цистерне, или информацией на цистерне.

О паспортах цистерн я уже писал ранее.

В соответствии со служебной телеграммой ГСЦ МВД с целью выполнения положений указанных нормативных-правовых актов в части допущения транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов в цистернах, требовать проверку цистерн начнут с 01.10.2018 года, в связи с отсутствием достаточного количество организаций, уполномоченных на проведение таких проверок.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3197 от 10/07/2018

Валерий , Россия

Добрый день, подскажите пожалуйста, может ли получить свидетельство о допуске к перевозки ОГ на автомобиль работающий на СПГ(газодизельный ДВС)

Здравствуйте!

Прямой запрет на использование двигателей работающих на газе на транспортных средствах для перевозки опасных грузов в России установлен для двух категорий:

  • специализированные транспортные средства для перевозки  взрывчатых веществ и изделий класса 1 (транспортные средства EX/II, EX/III). В соответствии с пунктом 9.2.4.4 ДОПОГ на таких транспортных средствах в качестве двигателя должен использоваться двигатель с воспламенением от сжатия, работающий только на жидком топливе с температурой вспышки выше 55 °C. Использование газов не допускается;
  • автоцистерны для перевозки нефтепродуктов. В соответствии с положениями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» на этих автоцистернах запрещается применять двигатель, работающий на газе.

Для других категорий транспортных средств для перевозки опасных грузов прямого запрета на использование газобаллонного оборудования не установлено.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3196 от 10/07/2018

Іван, Україна

Доброго дня,підскажіть будь-ласка при перевезенні АДР ООН 3082 потрібно відкривати табличку оранжевого кольору?

Здравствуйте!

К № ООН 3082 относятся вещества жидкие опасные для окружающей среды, которые не обладают дополнительными видами опасности.

В соответствии со специальным положением 375 главы 3.3 ДОПОГ при перевозке данного опасного вещества, когда оно перевозится в одиночной или комбинированной таре, содержащей чистое количество не более 5 литров на одиночную или одну единицу внутренней тары, таблички оранжевого цвета не открываются какое бы общее количество данного опасного груза не перевозилось на транспортной единице. 

Согласно подразделу 1.1.3.6 ДОПОГ (правило 1000 пунктов), если на единицу тары или на единицу внутренней тары приходится больше 5 литров вещества, и количество опасного груза на одну транспортную единицу превышает 1000 литров то таблички оранжевого цвета открываются.

Кроме того, если данный опасный груз перевозится в цистернах, то таблички оранжевого цвета также открываются, какое бы количество опасного груза не перевозилось.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3195 от 9/07/2018

taras, україна

Доброго дня ! Для перевірки цистерн що перевозять нв потрібні паспорти .Що робити коли немає паспортів на автоцистерни які використовуються для перевезення небезпечних вантажів.Дякую

Здравствуйте!

Если речь идет не о цистернах для перевозки газов (опасных грузов класса 2), то требовать на них паспорт никто не имеет права, поскольку такого документа просто нет.

В соответствии с положениями пункта 4.3.2.1.7 ДОПОГ собственник или оператор цистерны (предприятие, эксплуатирующее цистерну) должны хранить комплект технической документации на цистерну на протяжении всего срока службы цистерны и в течение 15 месяцев после вывода ее из эксплуатации. Комплект технической документации на цистерну включает свидетельство утверждение типа и свидетельства о проверках цистерны. Дело в том, что свидетельство официального типа цистерны для перевозки опасных грузов содержит очень важную информацию, которую необходимо иметь, для безопасной эксплуатации цистерны, а именно:

  • перечень веществ, в тех случаях, когда это необходимо (в основном это касается газов и цистерн после кода которых стоит знак «+») ;
  • код цистерны;
  • буквенно-цифровые коды специальных положений.

Зная, что на большинство цистерн, которые используются в Украине для перевозки опасных грузов, свидетельства утверждения типа и свидетельства о проверках цистерны либо утрачены либо отсутствуют изначально, в Порядке проверки цистерн для перевозки опасных грузов, утвержденном совместным приказом Мининфраструктуры и МВД  от 05.07.2015 № 663/27108, термин «Комплект технической документации на цистерну» был изложен в такой редакции: 

«Комплект технической документации на цистерну (файл цистерны) - комплект, в котором содержится вся необходимая техническая документация на цистерну, в частности, сертификат типа транспортного средства и оборудования в соответствии с Порядком утверждения конструкции транспортных средств, их частей и оборудования, утвержденного приказом Министерства инфраструктуры Украины от 17.08.2012 № 521, и Порядком ведения реестра сертификатов типа транспортных средств и оборудования и виданых производителями сертификатов соответствия транспортных средств или оборудования, утвержденного приказом Министерства инфраструктуры Украины от 17.08.2012 № 521, технические условия на цистерну или руководство по эксплуатации, свидетельства о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке».

Основная цель этих документов состоит в предоставлении информации, которая позволяет определить соответствия цистерны (толщины ее стенок и ее прочности) требованиям главы 6.8 ДОПОГ.

В общем случае, если цистерна изготавливалась для перевозки опасных грузов и на ней имеется табличка с технической информацией о цистерне, предписанной в пункте 6.8.2.5.1 ДОПОГ, или свидетельство официального утверждения типа цистерны, то цистерну возможно проверить, а если нет, то проверка весьма затруднена, поскольку нет информации для определения минимальной толщины стенки и определения испытательного давления. Но на цистерны, предназначенные для перевозки опасных грузов классов 1, 3—9, как указывалось выше, требовать паспорт цистерны не имеют право.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3194 от 6/07/2018

Евгений, Украина

Здравствуйте,интересует вопрос по поводу перевозки ДП (UN1202) в цистернах,после разгрузки тару не очищают,могли бы Вы привести пример документа и как его заполнять для пустой неочищенной цистерны. Буду очень благодарен

Здравствуйте!

Информация о перевозимом опасном грузе указывается в транспортном документе.

В Правилах дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 27.06.2004 № 822, этот документ называется товаро-транспортным документом. Это название, введенное по настоянию Министерства юстиции, не совсем верно, поскольку в некоторых случаях речь не идет о товаре, как, например, в описываемом Вами случае. Но тогда в 2002-2004 у нас не было достаточно опыта, чтобы отстоять название «Транспортный документ».

Транспортный документ является, без сомнения, самым важным документом при перевозке опасных грузов. Он содержит подробную информацию о перевозимом грузе, без которой в случае аварии или происшествия аварийно-спасательные службы при ликвидации аварийной ситуации не смогут эффективно и полностью предотвратить опасность и устранить ущерб.

В случае транспортного документа это как раз случай, когда содержание документа имеет приоритет над формой. Форма транспортного документа не определена, и необходимая информация может быть включена в документ, который в соответствии с положениями других правил уже имеется у водителя. Т.е. при перевозке важно наличие требуемой информации, а в каком документе она будет указана, это уже не так важно. 

На моей практике, транспортным документе были транспортная накладная, задание на погрузку, упаковочный лист и т.д. В Латвии, например, в вашем случае перевозчики в качестве транспортного документа использовали обычный лист формата А4 на котором печатали соответствующую информацию, а так как маршрут постоянный, и документ нужен постоянно при перевозке пустой неочищенной цистерны, этот лист с информацией просто ламинировали и возили с собой предъявляя при контроле.

Европейское соглашение  международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) для случаев, когда нет возможности в качестве документа использовать уже имеющийся на транспортной единице документ, рекомендует использовать напечатанный документ для мультимодальной перевозки опасных грузов, приведенный в разделе 5.4.5 ДОПОГ. Для внесения записей о нескольких различных опасных грузах предусмотрена соответствующая графа на оборотной стороне документа. 

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3193 от 6/07/2018

Валя, Україна

Добрий ден. Скажіть, будьласка як у Вас купити програму ADRpro?

Здравствуйте!

Скачать программу ADRpro можно по ссылке https://labadr.com.ua/files/software/AdrPro2017.zip

Программа требует активации. Для активации Вы можете оплатить стоимость программы (500 грн) по наличному, безналичному расчету (для этого свяжитесь с нашими менеджерами по телефону +38 096 911-62-93), а также прямо на сайте (выбрав при оформлении зказа на сайте способ оплаты "мгновенная оплата онлайн").

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3192 от 6/07/2018

Виктор, Украина

Добрый день! Для получения свидетельства о прохождении поверки автоцистерны наша компания обратилась к экспертам, которые затрудняются определить ADR у нас бочка или пищевая. Полуприцеп фирмы LAG 1990 года выпуска, покупалась именно как ADR. Подскажите, как имея фотографии табличек, которые присутствуют на полуприцепе определить что он предназначен для перевозки ADR? Заранее благодарю. Фотографии могу прислать.

Здравствуйте!

Я как раз в Днере проводил семинар на тему цистерн для перевозки опасных грузов. На этом семинаре для экспертов была доведена информация о требованиях ДОПОГ, касающихся цистерн. Подобный семинар будет в Киеве 23.07.20018.

Определить изготавливалась цистерна для перевозки опасных грузов можно по табличке с технической информацией о цистерне (можете прислать фотографии на электронную почту glabadr@gmail.com) и по свидетельству официального утверждения типа, выдается изготовителем на продаваемую им цистерну. Свидетельство официального утверждение типа в соответствии с положениями ДОПОГ должно храниться перевозчиком (владельцем транспортного средства) в течение всего срока эксплуатации автоцистерны и 15 месяцев после снятия ее с эксплуатации.

Всего доброго,
Алексей

P.S. Извините отвечаю не вовремя, немного выдвинуляся на юга. На следующей неделе уже буду на рабочем месте. 

Вопрос № 3187 от 4/07/2018

Игорь, Украина

Добрый день! Какие документы необходимые для допуска в эксплуатацию топливозаправщика (перевозка топлдива и заправка топливом? Спасибо.

Здравствуте!

Кроме документов, предусмотренных для любого транспортного средства, выпускаемого в эксплуатации, в случае автоцистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов требуется еще свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, которое выдается сервисными центрами МВД Украины.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3186 от 4/07/2018

Иван, Украина

В каком году в Украине появились пластиковые допнв

Здравствуйте!

Свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя нового образца (пластиковые) начали выдавать в Украине в 2015 году.

Мы по поводу этих свидетельств размещали соответствующую информацию у нас на сайте. 

Всего доброго.
Алексей

Вопрос № 3183 от 27/06/2018

Вячеслав, Россия

Здравствуйте. Могли бы подсказать на груз Титана губчатого гранулы и титана губчатого порошок 21000кг. в бочках по 180 кг., нужно спецразрешение? В соответствии с таблицей 1.10.3.1.2 товары класса 4.1 в упаковках значение 0, т.е. на мой взгляд должно быть спецразрешениею

Здравствуйте!

В соответствии с Перечнем опасных грузов (таблица А, глава 3.2 ДОПОГ) титан губчатый гранулированный относится к твердым легковоспламеняющимся веществам класса 4.1.

Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения при перевозки по территории России, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Специальное разрешение в отношении опасных грузов класса 4.1 требуется только на перевозку твердых десенсибилизированных взрывчатых веществ.

Все десенсибилизированные взрывчатые вещества указаны в Перечне опасных грузов и помечены буквой D или буквами DT в колонке 3b. Титан губчатый к таким веществам не относится.

С учетом вышеизложенного, на перевозку титана губчатого не требуется получать специальное разрешение.

Всего доброго,
Алексей