Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3420 от 29/01/2019

Валерий , Россия

Добрый день, подскажите пожалуйста оон 2556 является ли грузом повышенной опасности

Здравствуйте!

Опасный груз № ООН 2556 является твердым десенсибилизированные взрывчатым веществом класса 4.1. 

В соответствии с подразделом 1.10.3.1 ДОПОГ десенсибилизированные взрывчатые вещества класса 4.1 являются грузами повышенной опасности при их перевозке автомобильным транспортом.

Вы можете ориентироваться на перечень опасных грузов, маршрут перевозки которых подлежит согласованию с Национальной полицией, размещенный у нас на сайте.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3418 от 29/01/2019

Алексей, Украина

Согласно подразделу 6.8.2.4 ДОПОГ и пункту 4.5.14 Правил дорожной перевозки опасных грузов корпуса цистерн, предназначенные для перевозки опасных грузов, и их оборудование должны периодически проверяться. Положениями пункта 4.3.2.3.7 ДОПОГ и 4.5.15 Правил дорожной перевозки опасных грузов запрещается наполнять и предоставлять для перевозки встроенные цистерны после окончания срока действия их последней периодической проверки. Прошу Вас уточнить (разъяснить) вопрос относительно существующей в Украине ситуации, а именно: • применяются ли на практике выше упомянутые требования; • какая ответственность предусмотрена в Украине (при внутренних перевозках опасных грузов в автомобильных цистернах) за невыполнение выше оговоренных требований; • где в Украине можно провести поверку автоцистерн и получить по ее результатам свидетельств о первичной, промежуточной, периодической или внеплановой проверке; Интересуют ответы (по возможности) практические, как вести себя перевозчику… Спасибо.

Здравствуйте!

По проверкам цистерн все сложно, поскольку их проведение требует очень глубоких знаний требований не только положений Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), но и европейских стандартов по конструкции цистерн для опасных грузов, элементам эксплуатационного оборудования таких цистерн и материалам из которых такие цистерны изготавливаются. Я сознательно у нас в стране затягивал вопрос с регулированием проведения проверок цистерн для опасных грузов. Но подписание соглашения об Ассоциации не оставило нашей стране выбора.

На сегодня цитируемые Вами положения Правил дорожной перевозки опасных грузов уже не действуют. Действуют напрямую аналогичные положения, содержащиеся в главах 4.2 и 4.3 ДОПОГ.

Штрафы за нарушения Правил дорожной перевозки опасных грузов на территории Украины предусмотрены статьей 132-1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Нарушение правил перевозки опасных грузов влечет наложение штрафа на водителей в размере тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн.) и на должностных лиц, граждан - субъектов хозяйственной деятельности - в размере сорока необлагаемых минимумов доходов граждан (680 грн.). По сравнению с штрафами, установленными в странах Европейского Сообщества, это фактически ничего.

Кроме того, в соответствии с положениями статьи 265-2 КоАП в случае выявления нарушений, предусмотренных статьей 132-1 КоАП, работник уполномоченного подразделения, обеспечивает безопасность дорожного движения, временно задерживает транспортное средство путем блокировки или доставляет его для хранения на специальную площадку или стоянку, что разрешается только в случае, если размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению или создает угрозу безопасности движения.

Наибольшим препятствием, которое не позволяет на сегодня использовать цистерны для опасных грузов, которые не прошли проверку, является то, что на такие цистерны (кроме цистерн для перевозки газов) на сегодня не выдают свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3416 от 29/01/2019

Владимир, Украина

Добрый день. Скажите пожалуйста нужно ли свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов в случаях, когда не нужно согласовывать маршрут движения в полиции.

Здравствуйте!

Указанные Вами документы никак не связаны между собой. 

См. соответствующие статьи, посвящен на нашем сайте:

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3415 от 25/01/2019

Иван, Россия

Добрый день. Является ли концентрированный водный раствор Нитрита Натрия (ООН 1500) опасным грузом?

Здравствуйте!

Для каждого класса опасных грузов в части 2 ДОПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов.

Если вещество соответствует этим критериям классификации, то оно является опасным грузом. Такая проверка зачастую проводится путем проведения соответствующих испытаний вещества (в вашем случае, как минимум, для определения значения средней летальной дозы).

Основания для отнесения указанного Вами раствора к опасным грузам есть, но для точного ответа, должны быть проведены соответствующие испытания. О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта.

Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным. Нам не удалось найти паспорт безопасности на указанное вами вещество в открытых источниках.

Если Вы не являетесь изготовителем данного вещества, то обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3414 от 24/01/2019

Евгений, Украина

Скажите пожалуйста,надо ли открывать маршрут на перевозку опасных грузов если мы везем пустые баллоны из под кислорода(35 шт.) на освидетельствование

Прежде всего, здравствуйте!

Если вы имеете ввиду оформление согласования перевозки опасных грузов Национальной полиции Украины, то его не требуется оформлять и в тех случаях, когда баллоны наполнены кислородом. 

Пунктом 1 главы II «Порядка согласования и оформления маршрута движения транспортного средства при перевозке опасных грузов», утвержденного приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656, установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии согласования маршрута движения транспортных средств при перевозке опасных грузов, выданного Национальной полицией Украины.

Кислород сжатый не относится к грузам повышенной опасности, независимо от перевозимого количества и способа перевозки.

С учетом вышеизложенного, перевозка кислородных баллонов (наполненных и порожних) может осуществляться по территории Украины без согласования маршрута движения транспортных средств при перевозке опасных грузов, выданного Национальной полицией Украины.

Перечень грузов маршрут перевозки которых подлежит согласованию с Национальной полицией Украины Вы можете найти в разделе Актуальные вопросы нашего сайта.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3412 от 23/01/2019

александр, Украина

Алексей, подскажите где можно провести проверку цистерны в беларуссии.

Здравствуйте!

Ссылка на предприятие, осуществляющее проверку цистерн в уже много лет  За это предприятие я полностью уверен, поскольку информация о нем имеется на сайте ЕЭК ООН и они проверки цистерн осуществляют уже много лет подряд. Самому к ним неоднократно приходилось к ним обращаться с различными вопросами по конструкции и оборудованию цистерн.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3382 от 19/01/2019

Назар, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, прошли проверку цистерны, свидельство про проверку подтвердило код цистерні L4BH, но так как возим большо количество ООН, експерт поставил код специального приложения ТЕ20, свидетельство про допущение тоже получили с этими данными, правально ли это, ведь L4BH и так герметическая? Спасибо

Здравствуйте!

Ответ более подробный см. ниже. 

С таким свидетельством о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузах я бы в Германию не поехал. По Украине ездить можно спокойно, все равно никто из тех, кто осуществляет контроль на дорогах, ничего в сфере перевозки опасных грузов автомобильным транспортом у нас в стране практически не знает.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3381 от 18/01/2019

Ирина, Украина

Добрый вечер. Возим спирты, в основном, проверка цистерн подтвердила нам код цистерни L4BH, но так как мы возим большое кол-во ООН, експерт решил написать нам буквенно-цифровые коды специальных положений в свидетельстве про проверку цистерни (ТЕ20), это указали и в свидетельстве про допуск ТС до перевозок. Правильно ли это? Большое спасибо

Здравствуйте! 

Если смотреть требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), в частности пункта 6.8.2.3.1, подраздела 6.8.2.4 и раздела 9.1.3, то процедура следующая:

  • компетентный орган или назначенный им орган выдает на каждый новый тип автоцистерны свидетельство официального утверждения типа, в котором среди прочего указывает буквенно-цифровые коды специальных положений раздела 6.8.4, касающиеся изготовления (ТС), оборудования (ТЕ) и официального утверждения типа (ТА), которые указаны в колонке 13 таблицы А главы 3.2 для тех веществ, для перевозки которых цистерна была официально утверждена; 
  • компетентные органы, на которые по законодательству возложено оформление свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, при первом техническом осмотре (допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов), из свидетельства официального утверждения типа цистерны переносит в графу 9.6 свидетельства о допущении буквенно-цифровые коды специальных положений ТС и ТЕ;
  • при проверках цистерн эксперт удостоверяется, что цистерна соответствует указанным в свидетельстве официального утверждения типа цистерны буквенно-цифровым кодам специальных положений ТС и ТЕ.

Теперь рассмотрим Ваш случай. Буквенно-цифровой код ТЕ20 в Перечне опасных грузов ДОПОГ указан только для одного груза № ООН 2211 ПОЛИМЕР ВСПЕНИВАЕМЫЙ ГРАНУЛИРОВАННЫЙ. Это твердое вещество. Цистерна пригодная для перевозки спирта ни при каких условиях не могла быть утверждена для перевозки твердых веществ. И следовательно в соответствии с положениями пункта 6.8.2.3.1 ДОПОГ буквенно-цифровой код ТЕ20 не при каких условиях (указаны в колонке 13 таблицы А главы 3.2 для тех веществ, для перевозки которых цистерна была официально утверждена) не может появится в документации на цистерну с кодом L4BH. 

Всего доброго,
Алексей

P.S. Реалии современной Украины заключаются в том, что такие «эксперты», которые указывают буквенно-цифровой код ТЕ20 в документации на цистерну с кодом L4BH в Украине работают, а специалисты, которые действительно являются высококвалифицированными экспертами в сфере перевозки опасных грузов (среди прочих и я) не допущены к обучению персонала, занятого в перевозке опасных грузов, работниками отдела технического контроля и перевозки опасных грузов транспортными средствами Главного сервисного центра МВД Украины. Поэтому может оказаться, что нам надоест бороться с "Ветряными мельницами" и мы уедим консультировать прибалтов, поляков и немцев.

 

Вопрос № 3380 от 17/01/2019

Олег, Україна

Доброго дня! Підскажіть, будь ласка, для перевезення небезбечного вантажу в контейнері, чи потрібно на контейнеровіз сертифікат ADR? Чи сертифікацію проходить сам контейнер? Дякую заздалегідь

Здравствуйте!

Все зависит от способа перевозки груза.

Если контейнер для перевозки упакованных грузов, то свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется. А если контейнер-цистерна вместимостью более 3 м3, то свидетельство  о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется.

Подробную информацию о свидетельстве о допущении см. в статье в рубрике "Актуальные вопросы".

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3379 от 17/01/2019

Александр, Тюмения

Добрый день корифеи ADR.Пролетели пять лет и снова обучаемся.Не можем прийти к консенсусу-что есть износостойкая тормозная система и где посмотреть на это чудо.С уважением Александр.

Здравствуйте!

Термин "Износостояйкая тормозная система" сейчас заменен на "Систему замедления без тормозов". Это Интардер, ретардер или горный тормоз.

Разница между обычным тягачом и специализированным транспортным средством для перевозки опасных грузов в этой части заключается в том, что на обычном тягаче такая система рассчитывается на 26 тонн, а на специализированном для перевозки опасных грузов — на максимальную разрешенную максимальную массу, но не более 44 тонн.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3378 от 16/01/2019

Андрей, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Вопрос № 3376 от 11/01/2019

Дидар, Казахстан

Код Экстренных мер при перевозке ОГ ООН 1689

Здравствуйте!

Не здороваясь не удивили. Казахстан, чего говорить.

К сожалению четкого сопоставление номерам ООН кодов экстренных мер, используемых на территориях СССР и СНГ не существует, следовательно использование любого не будет ошибкой.

Что касается перевозок опасных грузов в "режиме ДОПОГ", то ДОПОГ не предусматривает кода экстренных мер. Вместо него для указания на вид и степень опасности перевозимых навалом/насыпью и в цистернах опасных грузов используется идентификационный номер опасности.

Опасному грузу № ООН 1689 присвоен идентификационный номер опасности 66.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3375 от 10/01/2019

Виталий, Украина

Относится ли к опасному грузу смола фенолформальдегидная знака ООН нет, в аварийной карте табличка 9 кл. код экстренных мер 90.

Здравствуйте!

Информация, предоставленная Вами основывается на неполных и не точных данных.

Идентификационные номера опасности присваиваются только опасным грузам.Следовательно, если есть номер опасности, должен быть и номер ООН. Аварийные карточки на территории Украины отменили в 2004 году. Коды экстренных мер отменили в Украине в 2000 году.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3374 от 9/01/2019

Виталий, Украина

Добрый день ! Эксперт ,согласно ДОПОГ транспортное средство с общей вместимостью 4800 литров по секциям 1000л.2000л.1800л.Перевозящее дизельное топливо Должно получить свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов . сейчас со слов работников сервисного центра без протокола невозможно! процедуру проверки производит в Одессе частное предприятие. Альтернативы нет. Должно ли вид этой проверки проводить МВС , а не отсылать авто в коммерческие структуры.

Здравствуйте!

В соответствии с положениями пункта 6.8.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) испытания и проверки автоцистерн для перевозки опасных грузов, предусмотренные пунктами 6.8.2.4.1–6.8.2.4.4 ДОПОГ, должны проводиться экспертом, утвержденным компетентным органом.  Т.е. фактически во всех странах-участницах ДОПОГ проверки проводятся коммерческими организациями, уполномоченными компетентным органом. 

Вы знаете в МВД лиц, которые способны провести такую проверку? Там сейчас все бизнесмены.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3372 от 8/01/2019

Александр, Украина

Здравствуйте Предприятие ООО"НПО "Инкор и К" занимается переработкой феноло-крезолов. При этом образуются отходы смолистых веществ (ООН 3077). Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Вывоз осуществляется с территории предприятия на шламонакопитель через посёлок городского типа на расстояние 6 км. Для перевозки применяется я автомобиль марки ММ ЗИЛ грузоподъёмностью 5 т. Способ погрузки - навалом. Разовый объём перевозок составляет 2-3 т. Годовой объём – 500 т. Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Просим разъяснить распространяются ли требования ДОПОГ на перевозку смолистых веществ (ООН 3077): 1. Является ли груз смолистые вещества (ООН 3077) - опасным грузом. 2. Необходимо оформлять и согласовывать маршрут на перевозку или нет. 3. Допускается к перевозки данного груза применение данных типов автомобилей или необходимо использовать спецтранспорт для перевозки химических отходов отвечающего всем требованиям к конструкции и оснащению. 4. При перевозке смолистых веществ водителю транспортного средства требуется ДОПОГ- свидетельство или нет. 5. Необходимо разрабатывать письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ или нет. 6. Нужно ли предприятию иметь обученного уполномоченного от автотранспортного подразделения за перевозку опасного груза.

Здравствуйте!

Если веществу или изделию присвоен номер ООН, то при перевозке они как правило являются опасным грузом. Исключением являются случаи, когда на перевозку распространяются изъятия (исключения), предусмотренные подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).  

Например, в случае веществ, отнесенных к номеру ООН 3077, в соответствии со специальным положением 375 главы 3.3 ДОПОГ, когда такие вещества перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, не подпадают под действие любых других положений ДОПОГ при условии, что тара отвечает общим положениям пунктов 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 4.1.1.4—4.1.1.8 ДОПОГ.

На Ваши вопросы (по списку) сообщаем следующее:

1. В случае перевозки навалом автомобильным транспортом вещество с номером ООН 3077 является опасным грузом.

2. В соответсвии с главой 1.10 ДОПОГ данный груз не относится к грузам повышенной опасности, следовательно, согласовывать маршрут его с перевозки с Национальной полицией Украины в соответствии с Правилами дорожной перевозки опасных грузов, не требуется. 

3. В соответствии с положениями главы 3.2 (таблица А) ДОПОГ и разделом 7.3.3 ДОПОГ перевозка данного груза навалом/насыпью разрешается в крытых брезентом и закрытых транспортных средствах.

4. В соответсвии с подразделом 8.1.2 и главой 8.2 ДОПОГ, при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.

5. В соответсвии с подразделом 8.1.2 ДОПОГ при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом на транспортной единице должны быть письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ.

6. В соответствии с положениями раздела 1.8.3 ДОПОГ на предприятии, осуществляющем перевозки опасного груза № ООН 3077 навалом, должен назначаться уполномоченный (консультант) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

 

 

Вопрос № 3371 от 4/01/2019

Александр, Украина

Добрый день. Подскажите, если на транспортное средство не нужно оформлять свидетельство на право перевозки опасных грузов, можно ли перевозить такие грузы (особенно 7 класса) на автомобилях типа "Fiat Doblo", "Renault Kangoo Express" или "Volkswagen Caddy", с соблюдением всех иных норм ДОПОГа.

Здравствуйте!

Транспортные средства для перевозки радиоактивных материалов класса 7 в упаковках, в соответствии с подразделом 9.1.1.2 ДОПОГ не относятся к транспортным средствам типов EX/II, EX/III, FL и AT и MEMU. 

Следовательно, согласно положениями примечания к разделу 9.1.2 ДОПОГ, на такие транспортные средства не требуется специальных свидетельств о допущении к перевозке некоторых опасных грузов.

Что касается указанных Вами типов транспортных средств то прямого запрета на их использование для перевозки радиоактивных материалов в ДОПОГ нет.

Маленькие машины могут испоьзоваться для перевозки радиоактивныйх материалов класса 7 в упаковках. Это в Европе нормально. Например приборы для измерения, содержащие источник ионизирующего излучения было бы глупо перевозить в 20-ти тонном грузовике.

Cледует учитывать на установленные для перевозки радиоактивных материалов ограничения, определенные в специальном положении CV33 раздела 7.5.11. 

 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3369 от 3/01/2019

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Здравствуйте!

В связи с тем, что Ваш груз относится к группе упаковки III (на это указывает последняя цифра в классификационном шифре 8013), при его перевозке в количестве до 1000 литров каких либо специальных документов, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов не требуется. См. дополнительно информацию в нашем справочнике по № ООН 2735.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3368 от 26/12/2018

Александр, Украина, Киев

Добрый день. Подскажите пожалуйста, если на наше транспортное средство не требуется оформлять ДОПОГ-свидетельство, освобождает ли это от выполнения иных требований ДОПОГ, в частности: - маркировки транспортного средства таблицами оранжевого цвета; - прохождения ТО на пригодность к перевозке опасных грузов; - подготовки водителей по нормам ДОПОГа?? Спасибо.

Здравствуйте!

Все зависит от количества перевозимого опасного груза. 

Если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, превышает максимальное значение, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на транспортное средство оформлять не нужно, а вот свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, письменные инструкции, маркировка транспортной единицы, АДР-комплект и дополнительные средства пожаротушения — нужны.

А если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, не превышает максимального значения, указанного для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то при перевозке все указанное выше не требуется.

Для определения требований к перевозке опасных грузов по заданным параметрам перевозки мы разработали программу ADRpro.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3365 от 22/12/2018

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый Эксперт! Мы являемся производителями отвердителя УП-583 Д и , как Вы отвечаете обязаны сами определить номер ООН груза. А если в Вашем Справочнике - Перечне опасных грузов не можем найти название нашего продукта (отвердитель УП-583Д диэтилентриаминометилфенол), то можно ли считать его не опасным грузом, либо он не зарегистрирован и номер ООН определить невозможно? Кто может нам помочь в определении номера ООН ?

Здравствуйте!

Для каждого класса опасных грузов в части 2 ДОПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов, а потом и к номеру ООН.

Вам нужно сравнить физико-хиические и экотоксические показатели, характеризующие Ваш продукт, с этими критериями. Если Ваш продукт соответвует этим критериям определить его класс опасности и группу упаковки, а затем номер ООН. Также Вам необходимо разработать паспорт безопасности.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3364 от 22/12/2018

Вася, Україна

Здравствуйте! какие могут быть последствия и какой штраф предусмотрен за вождение без ДОПОГ удостоверения водителя при перевозке опасного груза 3-класа по Украине?

Здравствуйте!

В соответствии со статьей 132-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях нарушение водителем Правил дорожной перевозки опасных грузов может повлечь наложение штрафа на него в размере 30 не облагаемых минимумов доходов граждан (510 грн.).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3362 от 21/12/2018

Александр, Украина, Киев

Добрый день. Подскажите пожалуйста. У нас возникло недопонимание в Территориальным сервисным центром относительно выдачи свидетельства на автомобиль открытого типа (как на рис. 15 https://www.labadr.com.ua/Sprav/sprav6/cargo-transport-unit/) который перевозит опасные грузы в КСГМГ. ТСЦ не желает выдавать свидетельство, так так не могут отнести данный тип автомобиля к "транспортному средству АТ" согласно п 9.1.1.2 ДОПОГ. Или нам ссылаться на п. 9.1.2?? Рассудите пожалуйста. Спасибо. С уважением, Александр.

Здравствуйте!

На сегодня в Украине свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется при перевозке опасных грузов только в том случае, если для такой перевозки оно предусмотрено Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3  ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:

  • класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
  • в автоцистернах вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в смесительно-зарядных машинах (MEMU).

С учетом вышеизложенного, на сегодня на Ваше транспортное средство не требуется оформлять такое свидетельство. Жаль не все полицейские это знают.

Ранее свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов оформлялись сервисными центрами МВД на все транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3361 от 20/12/2018

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Здравствуйте!

Классификационный шифр 8213 указывает, что вещество низкой степени опасности. Поэтому, с большой долей вероятности можно предположить,что свидетельство ДОПОГ водителю не нужно.Однако можно будет точно сказать, если грузоотправитель определит номер ООН груза.

Каких либо специальных разрешений, связанных с опасными грузами, на территории Белоруссии не требуется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3360 от 20/12/2018

Любовь, Erhfbyf

Здравствуйте! Где и как можно узнать номер ООН для отвердителя эпоксидных смол УП-583Д : класс опасности 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. упакован в бачках по 50 кг. Нужно ли специальное разрещение для машины?

Здравствуйте!

О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3359 от 20/12/2018

Саня, Украина

Какой таблицей обозначается мазут м100

Привет Саня. 90/3082. Не забудь знак опасности № 9 (ромбик в верхней половине которого 7 черных полос, а в нижней цифра "9" подчеркнутая) и знак с выброшенной на берег рыбой и засохшим деревом.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3358 от 19/12/2018

Александр , Украина

Добрый день уважаемый эксперт.На химический завод доставлял пластиковые бочки 220 кг с общей массой 20 тон химии с маркировкой 3015228264/10 и на них было 2 знака опасности для здоровья,белый ромб в красной рамке с чёрным рисунком внутри.1знак-корозионный,2знак- серьезная опасность для здоровья.Нужно ли при перевозке открывать табличку оранжевого цвета. Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

Маркировочные знаки, описанные Вами предусмотрены Согласованной на глобальном уровне классификации опасности и маркировки химических веществ. 

В случае, если к бочкам прикреплены описанные Вами знаки, то точно сказать невозможно. Пиктограмма указывающая на коррозионное/разъедающее действие вещества может наноситься как на упаковки с веществами, являющимися опасными грузами при их перевозке (например, если указана фраза риска H314), так и с веществами, не являющимися опасными грузами (фраза риска H318). 

Рекомендуем Вам запросить на указанный груз паспорт безопасности. Если в разделе 14 паспорта указан номер ООН, то груз является опасным, если нет — то нет.

Кроме того следует отметить, что в случае перевозки опасных грузов на упаковки наносится транспортная маркировка, которая состоит из знака опасности и номера ООН груза. Если такая маркировка нанесена на барабаны с грузом, то таблички оранжевого цвета открывать нужно.

Всего доброго,
Алексей  

Вопрос № 3356 от 18/12/2018

Виталий, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, являются ли моторные масла опасным грузом?Если да - то какой номер ООН? Если же нет-подскажите каким документом это регламентируется, т.к. при транспортировке наливных масел автоцистернами транспортная милиция с полицией требуют удостоверения о прохождении курсов ТС. Также требуют "по новым правилам?" внесения данных ООН в ТТН отдельной графой - это так и есть? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

С маслами все не просто. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными грузами, так и неопасными.

Рекомендации по классификации и маркировке веществ, производимых нефтяной промышленностью публикует в виде рапортов Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE). См. например, доклад № № 13/17.

Информация о классификации масел для целей перевозки приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для масел, которые являются опасным грузом в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами масла для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то масло не является опасным.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3355 от 18/12/2018

Дима, Украина

Собираемся завозить 6 тонн этилмеркаптана в бочках. Необходимы ли свидетельства ДОПОГ и лицензия на перевозку опасных грузов

Здравствуйте!

Этилмеркаптан является легковоспламеняющейся жидкостью (класс 3) высокой степени опасности (группа упаковки I)

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и маркировка транспортной единицы табличками оранжевого цвета требуются при его перевозке, если перевозимое на транспортной единице количество, превышает 20 литров.

Перевозка опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом в Украине лицензируется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3353 от 17/12/2018

Александр , Украина

Работаю в Европе.На фирме утверждают что компенсации за сокращенный еженедельный отдых отменили.Работаем 24-45-24-45. Это правда?

Здравствуйте!

Как отменили? Кто отменил? Работодатели для своего водителя)

Информация не соответствует действительности. Этот вопрос регулируется регламентом 561/2006, консолидированная версия которого находится на официальном юридическом портале Европейского Союза EUR-Lex.

Данный регламент на русском языке, а также пояснения к каждой его статьи с точки зрения осуществления проверок на дорогах включены в книгу "Разъяснение Регламента (ЕС) № 561 / 2006 с целью гармонизации проведения проверок на дорогах"

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3351 от 17/12/2018

александр, Украина

Добрый день.Алексей. планирум возить из Беларуссии в Украину растворитель(ООН 1993) автоцистернами. нужны ли желтые маячки на машинах и машины сопровождения по РБ.

Здравствуйте!

Наши друзья из предприятия, занимающегося проверками цистерн для перевозки опасных грузов на территории Республики Беларусь ДОПОГ-сервис, подсказывают, что требования к оборудованию транспортных средств с некоторыми опасными грузами проблесковыми маячками применяются только к внутренним перевозкам по территории Республики Беларусь, к транспортным средствам, осуществляющим международные перевозки эти требования не применяются. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3350 от 14/12/2018

Олег, Россия

Здравствуйте. Скажите, имеет ли право водитель, имеющий "Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя", в котором отмечены разрешенные классы только в п.10 (кроме цистерн), перевозить на ТС опасный груз разрешенного в п.10 класса в ПЕРЕНОСНОЙ цистерне объемом до 3 куб.м?

Здравствуйте!

Да, может. В соответствии с пунктом 8.2.1.3 ДОПОГ, в случае перевозки переносных цистерн с опасным грузом, водитель в обязательном случае должен проходить обучение и сдавать экзамен по специализированному курсу подготовки по перевозке в цистернах, если индивидуальная вместимость переносной цистерны превышат 3 метра кубических.

Всего доброго,
Алексей